一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其中該垂直循環(huán)立體車庫包括機架、升降傳動系統(tǒng)、載車吊架，所述機架包括四根立柱，機架左側(cè)的兩根立柱之間的空間形成車輛出入口；機架上設(shè)有車庫運行控制器；機架的前后兩側(cè)懸吊有若干能上下循環(huán)運動的載車吊架，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置機架底部外圍的安全防護圍欄，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在車輛出入口兩側(cè)立柱上設(shè)有涂有反光材料的反光標志或設(shè)有由黃黑條帶組成的醒目標志。本實用新型能夠達到在停車取車時，有效隔離人員與機械，引導駕駛員準確泊車，達到確保人員安全目的。
【專利說明】
一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及立體車庫輔助設(shè)施，具體涉及一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫是停車設(shè)備的一種，屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機械式等。由于其具有占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象的優(yōu)點，在大中城市停車用地十分緊張的現(xiàn)狀下得到了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)有技術(shù)中，立體車庫的安全防護裝置一般僅設(shè)置護欄，特別是在夜間視線不好的情況下不能有效達到提醒相關(guān)人員準確泊車、安全防護的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于，提供一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下。
[0005]—種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其中該垂直循環(huán)立體車庫包括機架、升降傳動系統(tǒng)、載車吊架，所述機架包括四根立柱，機架左側(cè)的兩根立柱之間的空間形成車輛出入口；機架上設(shè)有車庫運行控制器;機架的前后兩側(cè)懸吊有若干能上下循環(huán)運動的載車吊架，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置機架底部外圍的安全防護圍欄;所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在車輛出入口兩側(cè)立柱上設(shè)有涂有反光材料的反光標志或設(shè)有由黃黑條帶組成的醒目標志。在車輛出入口兩側(cè)立柱上設(shè)有涂有反光材料的反光標志或設(shè)有由黃黑條帶組成的醒目標志，提醒駕駛員車輛入口的準確位置并減速，提醒駕駛員調(diào)整車輛移動速度，準確泊車。反光標志尤其適用于可以在黑夜光線不好的條件下提醒駕駛員。
[0006]進一步，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在機架的四根立柱下部上的涂有反光材料的反光標志。四根立柱均設(shè)有反光標志，便于確定車輛在載車吊架上的位置。
[0007]進一步，載車吊架包括吊掛縱軸和與吊掛縱軸相連的托架，托架上設(shè)有載車板，載車板呈長方形，載車板上設(shè)有兩條與載車板長邊相平行的供車輛進出載車板的車輪橫向凹槽;車輪橫向凹槽上設(shè)有若干個可防止停泊在載車板上的車輛沿車輪橫向凹槽方向滑動的防滑移凸條。設(shè)有防滑移凸條可以防止車輛在升降過程中側(cè)滑。
[0008]進一步，所述防滑移凸條的表面上設(shè)有顏色與車輪凹槽不同的標識或反光標志，便于駕駛員確定車輛在載車吊架上的位置。
[0009]進一步，所述防滑移凸條至有兩個，各防滑移凸條的中軸線垂直于車輪凹槽的中軸線，兩防滑移凸條之間的間距與停泊在載車板上的車輛的車輪間距相適應(yīng)。
[0010]進一步，所述防滑移凸條為橡膠防滑移凸條，防滑移凸條與載車板之間活動連接，防滑移凸條的外表面的縱截面呈弧形。采用這種結(jié)構(gòu)，車輛進出比較容易。
[0011 ]進一步，安全防護圍欄上正對車輛出入口位置設(shè)有鏡子。所述鏡子的長邊水平向設(shè)置，其長度為2-4m，寬度為1.5-5m。設(shè)有鏡子，便于駕駛員在狹小的空間內(nèi)確定車輛在載車吊架上的位置，觀察周圍情況。
[0012]進一步，安全防護圍欄上設(shè)有可測量載車吊架上的車輛停放情況的車輛位置傳感器，車輛位置傳感器與車庫運行控制器相連。
[0013]進一步，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置立柱下部的聲光報警器，聲光報警器與車庫運行控制器相連。聲光報警器起到警示的作用。
[0014]進一步，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在機架底部的的地面上的導坑。設(shè)有導坑，可以防止載車吊架與地面刮擦。
[0015]進一步，機架上設(shè)有可測量載車吊架運轉(zhuǎn)情況的傳感器，傳感器與車庫運行控制器相連。
[0016]本實用新型立體車庫安全防護系統(tǒng)在夜間視線不好的情況下，可有效達到提醒相關(guān)人員準確泊車、提醒過往人員在泊車時遠離立體車庫，達到安全防護的目的。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1的A部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是圖1的B部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是載車吊架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]其中:機架-1;立柱-2;車庫運行控制器-3;載車吊架-4;反光標志-5;安全防護圍欄-6;鏡子-7 ;車輛位置傳感器_8;聲光報警器-9;導坑-10;傳感器-11;感煙感熱探頭-12;自動噴水噴頭-13;吊掛縱軸-14;托架-15;載車板-16;車輪橫向凹槽-17;防滑移凸條-18;車輛出入口-19。
【具體實施方式】
[0022]下面，通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0023]實施例1。一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其中該垂直循環(huán)立體車庫包括機架1、升降傳動系統(tǒng)、載車吊架4，所述機架I包括四根立柱2，機架I左側(cè)的兩根立柱2之間的空間形成車輛出入口 19。
[0024]機架I上設(shè)有車庫運行控制器3;機架I的前后兩側(cè)懸吊有若干能上下循環(huán)運動的載車吊架4，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置機架I底部外圍的安全防護圍欄6;所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在車輛出入口兩側(cè)立柱2上設(shè)有涂有反光材料的反光標志5。在車輛出入口兩側(cè)立柱2上設(shè)有涂有反光材料的反光標志5，可以在黑夜光線不好的條件下，提醒駕駛員車輛入口的準確位置，提醒駕駛員調(diào)整車輛移動速度，準確泊車。
[0025]所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在機架I四根立柱2下部上的涂有反光材料的反光標志5。四根立柱均設(shè)有反光標志，便于確定車輛在載車吊架4上的位置。
[0026]載車吊架4包括吊掛縱軸14和與吊掛縱軸相連的托架15，托架15上設(shè)有載車板16，載車板16呈長方形，載車板16上設(shè)有兩條與載車板16長邊相平行的供車輛進出載車板的車輪橫向凹槽17;車輪橫向凹槽17上設(shè)有若干個可防止停泊在載車板16上的車輛沿車輪橫向凹槽17方向滑動的防滑移凸條18。設(shè)有防滑移凸條可以防止車輛在升降過程中側(cè)滑。
[0027]所述防滑移凸條18的表面上設(shè)有顏色與車輪凹槽不同的標識或反光標志，便于駕駛員確定車輛在載車吊架4上的位置。
[0028]所述防滑移凸條18至有兩個，各防滑移凸條18的中軸線垂直于車輪橫向凹槽17的中軸線，兩防滑移凸條18之間的間距與停泊在載車板16上的車輛的車輪間距相適應(yīng)。
[0029]所述防滑移凸條18為橡膠防滑移凸條，防滑移凸條18與載車板16之間活動連接，防滑移凸條18的外表面的縱截面呈弧形。在用這種結(jié)構(gòu)，車輛進出比較容易。
[0030]安全防護圍欄6上正對車輛出入口位置設(shè)有鏡子7 ο所述鏡子7的長邊水平向設(shè)置，其長度為2-4m，寬度為1.5-5m。設(shè)有鏡子，便于駕駛員在狹小的空間內(nèi)確定車輛在載車吊架4上的位置，觀察周圍情況。
[0031]安全防護圍欄6上設(shè)有可測量載車吊架上的車輛停放情況的車輛位置傳感器8，車輛位置傳感器8與車庫運行控制器3相連。機架I設(shè)有感煙感熱探頭12和自動噴水噴頭13。
[0032]所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置立柱2下部的聲光報警器9，聲光報警器9與車庫運行控制器3相連。聲光報警器9起到警示的作用。
[0033]所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在機架I底部的的地面上的導坑10。設(shè)有導坑10，可以防止載車吊架4與地面刮擦。
[0034]機架I上設(shè)有可測量載車吊架4運轉(zhuǎn)情況的傳感器11，傳感器11與車庫運行控制器3相連。
[0035]本實用新型能夠達到在停車取車時，有效隔離人員與機械，達到確保人員安全目的。
[0036]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護的范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其中該垂直循環(huán)立體車庫包括機架(1)、升降傳動系統(tǒng)、載車吊架(4)，所述機架(I)包括四根立柱(2)，機架(I)左側(cè)的兩根立柱(2)之間的空間形成車輛出入口(19);機架(I)上設(shè)有車庫運行控制器(3);機架(I)的前后兩側(cè)懸吊有若干能上下循環(huán)運動的載車吊架(4)，所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置機架(I)底部外圍的安全防護圍欄(6)，其特征在于:所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在車輛出入口兩側(cè)立柱(2)上設(shè)有涂有反光材料的反光標志(5)或設(shè)有由黃黑條帶組成的醒目標志。2.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在機架(I)的四根立柱(2)下部上的涂有反光材料的反光標志(5)。3.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:載車吊架(4)包括吊掛縱軸(14)和與吊掛縱軸相連的托架(15)，托架(15)上設(shè)有載車板(16)，載車板(16)呈長方形，載車板(16)上設(shè)有兩條與載車板(16)長邊相平行的供車輛進出載車板的車輪橫向凹槽(17 );車輪橫向凹槽(17 )上設(shè)有若干個可防止停泊在載車板(16 )上的車輛沿車輪橫向凹槽(17)方向滑動的防滑移凸條(18)。4.如權(quán)利要求3所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:所述防滑移凸條(18)至有兩個，各防滑移凸條(18)的中軸線垂直于車輪橫向凹槽(17)的中軸線，兩防滑移凸條(18)之間的間距與停泊在載車板(16)上的車輛的車輪間距相適應(yīng);所述防滑移凸條(18)的表面上設(shè)有顏色與車輪凹槽不同的標識或反光標志。5.如權(quán)利要求4所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:所述防滑移凸條(18)為橡膠防滑移凸條，防滑移凸條(18)與載車板(16)之間活動連接，防滑移凸條(18)的外表面的縱截面呈弧形。6.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:安全防護圍欄(6)上正對車輛出入口位置設(shè)有鏡子(7)。7.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:安全防護圍欄(6)上設(shè)有可測量載車吊架上的車輛停放情況的車輛位置傳感器(8)，車輛位置傳感器(8)與車庫運行控制器(3)相連。8.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置立柱(2)下部的聲光報警器(9)，聲光報警器(9)與車庫運行控制器(3)相連。9.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:所述安全防護系統(tǒng)包括設(shè)置在機架(I)底部的地面上的導坑(10)。10.如權(quán)利要求1所述的一種垂直循環(huán)立體車庫的安全防護系統(tǒng)，其特征在于:機架(I)上設(shè)有可測量載車吊架(4)運轉(zhuǎn)情況的傳感器(11)，傳感器(11)與車庫運行控制器(3)相連。
【文檔編號】E04H6/14GK205531542SQ201620266441
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月4日
【發(fā)明人】陳金水
【申請人】山東九路泊車設(shè)備股份有限公司