一種新型立體停車場的制作方法
【專利摘要】一種新型立體停車場，包括有頂棚(1)、四根立柱(2)、承重臺(tái)(3)組成的停車場本體，其特征在于：所述的立柱(2)設(shè)置在地面(4)的上方和下方，地面(4)下方的立柱(2)的長度是地面(4)上方的立柱(2)的2-5倍；所述的承重臺(tái)(3)設(shè)置為2-5個(gè)，均與設(shè)置在立柱(2)內(nèi)側(cè)的滑道(5)滑動(dòng)配套連接；每一根立柱(2)的最下方還設(shè)置有液壓升降機(jī)(7)，并分別與2-5個(gè)承重臺(tái)(3)連接設(shè)置。本實(shí)用新型具有占地面積更小，達(dá)到停放的車輛更多的使用效果，整體上的工程造價(jià)比較低，使用成本也低，停取車簡便快捷，能夠大面積的推廣使用。
【專利說明】
一種新型立體停車場
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種城市規(guī)劃建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型立體停車場。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著改革開放進(jìn)程，我國城市建設(shè)步伐加快，市容管理、交通整治和環(huán)境保護(hù)已經(jīng)提到工作日程。然而由于經(jīng)濟(jì)的繁榮和車輛的增加，國內(nèi)大中城市停車問題日漸突出。目前的情況是;各類政機(jī)關(guān)府門前、商場酒店集中地區(qū)、旅游休閑娛樂場所車輛云集，占據(jù)了很大地域面積，給市容管理、交通整治和環(huán)境保護(hù)帶來很大負(fù)擔(dān)，無法適應(yīng)我國加入WTO以后的形式發(fā)展。建設(shè)立體停車場是解決這一問題的有效途徑。
[0003]然而，現(xiàn)有的國內(nèi)外立體停車場多為盤旋上下進(jìn)出式，輔助空間較大，占地面積較大，有效停車空間僅占1/3-1/5，土建工程造價(jià)高昂；存取車輛必須開進(jìn)開出、盤旋上下，司機(jī)需要走出走進(jìn)，浪費(fèi)時(shí)間，很不方便;停車場內(nèi)外均需人員管理，支出管理費(fèi)用較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述等不足，提供了一種占地面積更小、工程造價(jià)低、維護(hù)使用簡便、成本低的新型立體停車場。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:一種新型立體停車場，包括有頂棚、四根立柱、承重臺(tái)組成的停車場本體，其特征在于:所述的立柱設(shè)置在地面的上方和下方，地面下方的立柱的長度是地面上方的立柱的2-5倍;所述的承重臺(tái)設(shè)置為2-5個(gè)，均與設(shè)置在立柱內(nèi)側(cè)的滑道滑動(dòng)配套連接;每一根立柱的最下方還設(shè)置有液壓升降機(jī)，并分別與2-5個(gè)承重臺(tái)連接設(shè)置。
[0006]所述頂棚的頂部還貼附設(shè)置有太陽能電池板。
[0007]所述立柱的地上部分外表面還貼附設(shè)置有液晶顯示屏。
[0008]所述承重臺(tái)上還設(shè)置有能自動(dòng)彈出和收起的阻車器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型具有占地面積更小，達(dá)到停放的車輛更多的使用效果，整體上的工程造價(jià)比較低，使用成本也低，停取車簡便快捷，能夠大面積的推廣使用。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型展開后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1-頂棚，2-立柱，3-承重臺(tái)，4-地面，5-滑道，6_阻車器，7_液壓升降機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0014]如圖1、圖2中所示的一種新型立體停車場，包括有頂棚1、四根立柱2、承重臺(tái)3組成的停車場本體，其特征在于:所述的立柱2設(shè)置在地面4的上方和下方，地面4下方的立柱2的長度是地面4上方的立柱2的2-5倍;所述的承重臺(tái)3設(shè)置為2-5個(gè)，均與設(shè)置在立柱2內(nèi)側(cè)的滑道5滑動(dòng)配套連接;每一根立柱2的最下方還設(shè)置有液壓升降機(jī)7，并分別與2-5個(gè)承重臺(tái)3連接設(shè)置。這樣設(shè)置，本實(shí)用新型可以較好的通過2-5個(gè)承重臺(tái)3的設(shè)置，可以同時(shí)在一個(gè)停車位停放2-5輛汽車，較好的解決了停車場面積小和需要停放的車輛較多的矛盾問題。
[0015]所述頂棚I的頂部還貼附設(shè)置有太陽能電池板。這樣設(shè)置，可以通過停車場上方的空間實(shí)現(xiàn)清潔能源的利用，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的多功能性。
[0016]所述立柱2的地上部分外表面還貼附設(shè)置有液晶顯示屏。這樣設(shè)置，可以有效的顯示停車場內(nèi)停放的車輛數(shù)量、車牌號(hào)、空余停車位等各種數(shù)字信息。
[0017]所述承重臺(tái)3上還設(shè)置有能自動(dòng)彈出和收起的阻車器6。這樣設(shè)置，可以進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的安全系數(shù)。
[0018]總之，本實(shí)用新型提供了一種占地面積更小、工程造價(jià)低、維護(hù)使用簡便、成本低的新型立體停車場。以上所述，僅為本實(shí)用新型的一部分【具體實(shí)施方式】，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型立體停車場，包括有頂棚(I)、四根立柱(2)、承重臺(tái)(3)組成的停車場本體，其特征在于:所述的立柱(2)設(shè)置在地面(4)的上方和下方，地面(4)下方的立柱(2)的長度是地面(4)上方的立柱(2)的25倍;所述的承重臺(tái)(3)設(shè)置為2-5個(gè)，均與設(shè)置在立柱(2)內(nèi)側(cè)的滑道(5)滑動(dòng)配套連接;每一根立柱(2)的最下方還設(shè)置有液壓升降機(jī)(7)，并分別與2-5個(gè)承重臺(tái)(3)連接設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型立體停車場，其特征在于:所述頂棚(I)的頂部還貼附設(shè)置有太陽能電池板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型立體停車場，其特征在于:所述立柱(2)的地上部分外表面還貼附設(shè)置有液晶顯示屏。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型立體停車場，其特征在于:所述承重臺(tái)(3)上還設(shè)置有能自動(dòng)彈出和收起的阻車器(6)。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK205531547SQ201620074743
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】李曉明
【申請(qǐng)人】李曉明