公交站臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公交站臺，使公交站臺能夠適應(yīng)不同的氣候，其技術(shù)方案要點是：該公交站臺的頂棚為伸縮式結(jié)構(gòu)，其包括：導向桿，其一端與支架固定另一端懸空；遮擋物，可沿導向桿的長度方向伸縮，用于遮陽和遮雨；驅(qū)動機構(gòu)，用于驅(qū)動遮擋物沿導向桿的長度方向伸縮，所述公交站臺上還設(shè)有用于控制驅(qū)動機構(gòu)的控制器。本實用新型的頂棚為伸縮式結(jié)構(gòu)，在風雨天氣可以使頂棚伸出，增大其面積，防止有雨水飄落至公交站臺內(nèi)打濕候車人的衣服；而在晴朗的冬季，可以將頂棚縮回，使陽光能夠照射在座椅上的候車人身上，本實用新型能夠很好地適應(yīng)不同的氣候。
【專利說明】
公交站臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及市政建設(shè)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種公交站臺。
【背景技術(shù)】
[0002]交通是衡量一個城市發(fā)達程度的重要指標，在一些城市都配有發(fā)達的公交系統(tǒng)，公交站臺是城市交通系統(tǒng)中的重要設(shè)施。公交站臺起到遮風避雨的作用，為候車人提供庇護所。實際上，在風雨天氣，雨水會傾斜飄落，由于頂棚的面積有限，若雨水的傾斜角度較大，會有部分雨水飄入公交站臺內(nèi)，打濕候車人的衣服;另外，在寒冷的冬季天氣晴朗時，候車人希望曬太陽取暖，而頂棚可能會遮住太陽，人要曬到太陽就必須離開座椅。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種公交站臺，其頂棚的面積可調(diào)，能夠適應(yīng)不同的天氣。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種公交站臺，包括支架、座椅和頂棚，其特征是，所述頂棚為伸縮式結(jié)構(gòu)，導向桿，其一端與支架固定另一端懸空;遮擋物，可沿導向桿的長度方向伸縮，用于遮陽和遮雨；驅(qū)動機構(gòu)，用于驅(qū)動遮擋物沿導向桿的長度方向伸縮，所述公交站臺上還設(shè)有用于控制驅(qū)動機構(gòu)的控制器。
[0006]作為優(yōu)選方案，其特征是，所述驅(qū)動機構(gòu)包括:
[0007]滑桿，與導向桿滑移連接，滑桿可沿導向桿的長度方向來回滑動；
[0008]絲桿電機，其絲桿與滑桿螺紋連接，用于驅(qū)動滑桿滑動。
[0009]作為優(yōu)選方案:所述公交站臺頂部設(shè)有用于向絲桿電機供電的太陽能電池板。
[0010]作為優(yōu)選方案，其特征是:所述座椅帶有扶手，所述扶手上設(shè)有安裝槽，所述控制器的控制按鈕設(shè)于安裝槽內(nèi)。
[0011]作為優(yōu)選方案:所述安裝槽的槽口處設(shè)有保護蓋，所述保護蓋與扶手鉸接。
[0012]作為優(yōu)選方案:所述安裝槽的槽口處設(shè)有供手指進入安裝槽的凹槽。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型的頂棚為伸縮式結(jié)構(gòu)，在風雨天氣可以使頂棚伸出，增大其面積，防止有雨水飄落至公交站臺內(nèi)打濕候車人的衣服;而在晴朗的冬季，可以將頂棚縮回，使陽光能夠照射在座椅上的候車人身上，本實用新型能夠很好地適應(yīng)不同的氣候。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的第一視圖；
[0015]圖2為本實用新型的第二視圖；
[0016]圖3為圖2中的A部放大圖。
[0017]附圖標記說明:1、支架;2、遮擋物;3、座椅;4、太陽能電池板;5、絲桿電機;6、導向桿;7、滑桿;8、套環(huán);9、連接環(huán);10、安裝槽;11、按鈕;12、保護蓋;13、凹槽。
【具體實施方式】
[0018]對照圖1和圖2，一種公交站臺，其支架I與地面垂直固定，在支架I的上端部設(shè)有一對水平方向的導向桿6，導向桿6的一端與支架I固定一端懸空。兩導向桿6之間設(shè)有滑桿7，滑桿7通過套環(huán)8與導向桿6滑移連接，滑桿7可沿導向桿6的長度方向來回自由滑動。另外，在支架I的頂部設(shè)有絲桿電機5，絲桿電機5的絲桿水平設(shè)置，滑桿7通過連接環(huán)9與絲桿螺紋連接。絲桿電機5轉(zhuǎn)動會驅(qū)動滑桿7沿導向桿6的長度方向滑動。遮擋物2的一側(cè)與支架I的上端部密封連接，遮擋物2的另一側(cè)與滑桿7連接，遮擋物2本身具有伸縮性或是遮擋物2的寬度大于導向桿6的長度使其有預(yù)留量，在絲桿電機5驅(qū)動滑桿7時，遮擋物2會隨之伸縮，從而使頂棚的面積增大或縮小。增大頂棚的面積，可以防止雨水飄入公交站臺內(nèi)部打濕候車人的衣服，而在晴朗的冬季，減小頂棚的面積，可以避免頂棚遮住照向座椅3上的候車人的陽光，以便于候車人取暖。
[0019]參照圖3，在座椅3的扶手上設(shè)有安裝槽10，絲桿電機5的控制器的控制按鈕11設(shè)置在安裝槽10中。候車人坐在座椅3上就能夠到按鈕11，隨心控制絲桿電機5，調(diào)節(jié)頂棚的面積，十分人性化。
[0020]另外，為保護按鈕11，防止誤操作，在安裝槽10的槽口處設(shè)有保護蓋12，保護蓋12與扶手鉸接。不需要按壓按鈕11時，可以蓋住保護蓋12。實際上保護蓋12蓋住后，保護蓋12的外壁與安裝槽10的內(nèi)壁之間的縫隙很小。手指難以進入縫隙中，不便于掀開蓋子。因此在安裝槽10的槽口處設(shè)有供手指進入的凹槽13，凹槽13與安裝槽10相通。
[0021]此外，為達到節(jié)能環(huán)保的目的。在頂棚的上端部設(shè)有太陽能電池板4，太陽能電池板4與蓄電池連接，蓄電池向絲桿電機5供電。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種公交站臺，包括支架、座椅和頂棚，其特征是，所述頂棚為伸縮式結(jié)構(gòu)，其包括:導向桿，其一端與支架固定另一端懸空;遮擋物，可沿導向桿的長度方向伸縮，用于遮陽和遮雨;驅(qū)動機構(gòu)，用于驅(qū)動遮擋物沿導向桿的長度方向伸縮，所述公交站臺上還設(shè)有用于控制驅(qū)動機構(gòu)的控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交站臺，其特征是，所述驅(qū)動機構(gòu)包括: 滑桿，與導向桿滑移連接，滑桿可沿導向桿的長度方向來回滑動； 絲桿電機，其絲桿與滑桿螺紋連接，用于驅(qū)動滑桿滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交站臺，其特征是:所述公交站臺頂部設(shè)有用于向絲桿電機供電的太陽能電池板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交站臺，其特征是:所述座椅帶有扶手，所述扶手上設(shè)有安裝槽，所述控制器的控制按鈕設(shè)于安裝槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交站臺，其特征是:所述安裝槽的槽口處設(shè)有保護蓋，所述保護蓋與扶手鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交站臺，其特征是:所述安裝槽的槽口處設(shè)有供手指進入安裝槽的凹槽。
【文檔編號】E04F10/06GK205558348SQ201620216574
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】王智保, 徐立軒
【申請人】杭州湖田建設(shè)有限公司