一種無人值守的停車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無人值守的停車庫,涉及一種停車庫，包括車架，所述車架為圓柱狀，且車架中間豎直設(shè)置有環(huán)形升降通道；所述車架上均勻間隔設(shè)置有多層停車平臺，停車平臺環(huán)形均勻分成多個停車位；所述升降通道的底部設(shè)置有升降平臺，且升降平臺的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)平臺；所述升降通道的頂部設(shè)置有頂盤，且頂盤上安裝有提升鏈輪；所述鏈輪上設(shè)置有鏈條，且鏈條的一端與升降平臺固定；位于升降平臺的進口處設(shè)置有行車通道，且行車通道的進口處設(shè)置有道閘；所述道閘處設(shè)置有停車樁，停車樁與道閘電連接。本實用新型占地面積小，不需要司機自己尋找停車位，同時不需要人工值守，節(jié)約了人力物力，且提高了停車的效率。
【專利說明】
一種無人值守的停車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種停車庫，具體而言，涉及一種無人值守的停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]在科技高度發(fā)展的今天，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的重要交通工具。汽車數(shù)量的增加，隨之而來的汽車停放問題變得越來越嚴(yán)重。而汽車停放的主要問題體現(xiàn)在城市中。城市中本來停車位就少，加上汽車的增多，無法找到停車位給人們的生活造成了很大的困擾。目前最為常見的平地停車場，最大的缺陷在于占地面積大。隨著車輛的逐漸增多，城市土地日益緊張，已不適宜城市的規(guī)劃發(fā)展，將會逐漸被淘汰掉，同時平地停車場在進入停車場內(nèi)時，需要一個人進行值守，提高了停車場的成本，同時降低了停車場的停車效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種無人值守的停車庫，以解決上述問題。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型目的，采用的技術(shù)方案為:一種無人值守的停車庫，包括車架，所述車架為圓柱狀，且車架中間豎直設(shè)置有環(huán)形升降通道;所述車架上均勻間隔設(shè)置有多層停車平臺，停車平臺環(huán)形均勻分成多個停車位;所述升降通道的底部設(shè)置有升降平臺，且升降平臺的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)平臺；所述升降通道的頂部設(shè)置有頂盤，且頂盤上安裝有提升鏈輪;所述鏈輪上設(shè)置有鏈條，且鏈條的一端與升降平臺固定;位于升降平臺的進口處設(shè)置有行車通道，且行車通道的進口處設(shè)置有道閘;所述道閘處設(shè)置有停車粧，停車粧與道閘電連接，且停車粧上設(shè)置有控制屏、刷卡區(qū)和憑條出口。
[0005]進一步的，所述升降平臺的表面與地面平齊，且升降平臺與旋轉(zhuǎn)平臺活動配合。
[0006]進一步的，所述旋轉(zhuǎn)平臺下方設(shè)置有主軸，且主軸活動設(shè)置在地上，且主軸活動連接有驅(qū)動裝置。
[0007]進一步的，所述車架頂部設(shè)置有頂棚，且頂盤活動設(shè)置在頂棚上。
[0008]進一步的，所述頂棚上安裝有同步驅(qū)動裝置，且同步驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與頂盤固定。
[0009]進一步的，所述同步驅(qū)動裝置與驅(qū)動裝置同步驅(qū)動設(shè)置。
[0010]進一步的，所述旋轉(zhuǎn)平臺與地面活動配合。
[0011 ]進一步的，所述每個停車位上均設(shè)置有搬送機構(gòu)。
[0012]本實用新型的有益效果是，本實用新型只需要將車直接停放升降平臺上即可，通過旋轉(zhuǎn)平臺的旋轉(zhuǎn)，將車的角度直接與停車位對齊，然后通過頂盤上的提升鏈輪將升降平臺提升到相對應(yīng)的停車平臺，然后停車平臺上的相對應(yīng)的停車位上的搬送機構(gòu)將車直接搬送至停車位上。本實用新型的占地面積小，不需要司機自己尋找停車位，整個停車過程簡單，且停車更加節(jié)約時間；同時不需要人工值守，節(jié)約了人力物力，且提高了停車的效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型提供的無人值守的停車庫的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實用新型提供的無人值守的停車庫的俯視圖；
[0015]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0016]丨、車架，2、停車平臺，21、停車位，3、升降通道，4、旋轉(zhuǎn)平臺，5、升降平臺，6、主軸，
7、驅(qū)動裝置，8、頂棚，9、頂盤，10、提升鏈輪，11、鏈條，12、同步驅(qū)動裝置，13、行車通道，14、道閘，15、停車粧。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細(xì)描述。
[0018]圖1、圖2所示出了本實用新型提供的一種無人值守的停車庫，包括車架I，所述車架I為圓柱狀，且車架I中間豎直設(shè)置有環(huán)形升降通道3;所述車架I上均勻間隔設(shè)置有多層停車平臺2，停車平臺2環(huán)形均勻分成多個停車位21;所述升降通道3的底部設(shè)置有升降平臺5，且升降平臺5的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)平臺4，升降平臺5為矩形狀，升降平臺5的兩邊為圓弧狀，且升降平臺5的兩邊與升降通道3相匹配。升降平臺5的表面為防滑材料，且升降平臺5的四周均設(shè)置有自動的防護裝置。所述升降通道3的頂部設(shè)置有頂盤9，且頂盤9上安裝有提升鏈輪10，提升鏈輪10連接設(shè)置有動力裝置，通過動力裝置驅(qū)動提升鏈輪10的轉(zhuǎn)動。所述提升鏈輪10上設(shè)置有鏈條11，且鏈條11的一端與升降平臺5固定;位于升降平臺5的進口處設(shè)置有行車通道13，且行車通道13的進口處設(shè)置有道閘14;所述道閘14處設(shè)置有停車粧15，停車粧15與道閘14電連接，且停車粧15上設(shè)置有控制屏、刷卡區(qū)和憑條出口，而位于行車通道13的對面設(shè)置有取車裝置和取車出口。
[0019]所述升降平臺5的表面與地面平齊，使車輛可以直接停在升降平臺5上，方便車輛的停放，同時節(jié)約了車輛停放的時間。升降平臺5與旋轉(zhuǎn)平臺4活動配合，方便升降平臺5的升降和車輛停放后升降平臺5的復(fù)位。
[0020]所述旋轉(zhuǎn)平臺4下方設(shè)置有主軸6，且主軸6活動設(shè)置在地上，不僅能起到一定的支撐作用，同時能通過主軸6活動連接的驅(qū)動裝置7進行驅(qū)動，使旋轉(zhuǎn)平臺4進行轉(zhuǎn)動，且驅(qū)動裝置7、主軸6和旋轉(zhuǎn)平臺4均安裝在地下，從而達到旋轉(zhuǎn)平臺4上的升降平臺5的自動對位。
[0021]所述車架I頂部設(shè)置有頂棚8，頂棚8可以進行遮雨，且頂盤9活動設(shè)置在頂棚8上，具體為頂盤9活動卡設(shè)在頂棚8上，使頂盤9能進行原位置的轉(zhuǎn)動。頂棚8上安裝有同步驅(qū)動裝置12，且同步驅(qū)動裝置12的驅(qū)動軸與頂盤9固定，同步驅(qū)動裝置12與驅(qū)動裝置7進行同步設(shè)置，使旋轉(zhuǎn)平臺4和頂盤9的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度相同，使頂盤9和旋轉(zhuǎn)平臺4轉(zhuǎn)動過程中不會造成鏈條11的打結(jié)或纏繞。
[0022]所述旋轉(zhuǎn)平臺4與地面活動配合，且旋轉(zhuǎn)平臺4安裝在地面下，不需要占用太大的空間，同時也方便安裝升降平臺5，使停車更加方便。所述同步驅(qū)動裝置12與驅(qū)動裝置7同步驅(qū)動設(shè)置。所述每個停車位21上均設(shè)置有搬送機構(gòu)，搬送機構(gòu)方便將升降平臺5上的車搬送到停車位21上，同時方便將停車位21上的車搬送到升降平臺5上。
[0023]當(dāng)車輛需進入停車場內(nèi)進行停放時，先將車輛直接停放到停車粧15處，若有停車卡的人員可直接進行刷卡的方式，此時停車粧15上的憑條出口打印出停車憑條，憑條上能顯示出停車車位號和相應(yīng)的停車信息，此時道閘14打開，車輛通過行車通道13直接進入后停放在升降平臺5上;若沒有停車卡的人員則直接通過停車粧15上的控制屏進行操作控制，控制屏能對停車的時間進行選擇，從而自動計算停車的費用，最后通過手機掃描顯示屏上的二維碼和條形碼進行付款，付款后停車粧15上的憑條出口將打印出停車憑條，此時道閘14打開，車輛通過行車通道13直接進入后停放在升降平臺5上。
[0024]當(dāng)車輛停放在升降平臺5上后，升降平臺5為通過驅(qū)動裝置7驅(qū)動旋轉(zhuǎn)平臺4的轉(zhuǎn)動，達到升降平臺5的轉(zhuǎn)動。當(dāng)驅(qū)動裝置7開始轉(zhuǎn)動時，同步驅(qū)動裝置12同步轉(zhuǎn)動，使頂盤9轉(zhuǎn)動的角度與旋轉(zhuǎn)平臺4的轉(zhuǎn)動角度一致。當(dāng)旋轉(zhuǎn)平臺4轉(zhuǎn)動到升降平臺5上的車與停車位21對齊時，驅(qū)動裝置7和同步驅(qū)動裝置12同時停止，此時提升鏈輪10開始轉(zhuǎn)動，通過提升鏈輪10的轉(zhuǎn)動使升降平臺5開始向上移動。當(dāng)升降平臺5的表面與停車平臺2的表面平齊時，通過停車位21上的搬送機構(gòu)將升降平臺5上的車搬送至停車位21上，此時車停放完成，最后升降平臺5進行復(fù)位。
[0025]當(dāng)需要對停放的車輛進行取出時，通過行車通道13對面的取車裝置進行取車，此時升降平臺5上升到停車位21的對應(yīng)處，通過停車位21上的搬送機構(gòu)將車輛搬送到升降平臺5上，通過升降平臺5的下降將車輛取下，最后人們直接將車輛通過取車出口將車取出即可。
[0026]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無人值守的停車庫，其特征在于，包括車架，所述車架為圓柱狀，且車架中間豎直設(shè)置有環(huán)形升降通道;所述車架上均勻間隔設(shè)置有多層停車平臺，停車平臺環(huán)形均勻分成多個停車位;所述升降通道的底部設(shè)置有升降平臺，且升降平臺的下方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)平臺；所述升降通道的頂部設(shè)置有頂盤，且頂盤上安裝有提升鏈輪;所述鏈輪上設(shè)置有鏈條，且鏈條的一端與升降平臺固定;位于升降平臺的進口處設(shè)置有行車通道，且行車通道的進口處設(shè)置有道閘；所述道閘處設(shè)置有停車粧，停車粧與道閘電連接，且停車粧上設(shè)置有控制屏、刷卡區(qū)和憑條出口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述升降平臺的表面與地面平齊，且升降平臺與旋轉(zhuǎn)平臺活動配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)平臺下方設(shè)置有主軸，且主軸活動設(shè)置在地上，且主軸活動連接有驅(qū)動裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述車架頂部設(shè)置有頂棚，且頂盤活動設(shè)置在頂棚上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述頂棚上安裝有同步驅(qū)動裝置，且同步驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與頂盤固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述同步驅(qū)動裝置與驅(qū)動裝置同步驅(qū)動設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)平臺與地面活動配入口 ο8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守的停車庫，其特征在于，所述每個停車位上均設(shè)置有搬送機構(gòu)。
【文檔編號】E04H6/28GK205558416SQ201620173838
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】范澤春, 陳利, 張宇, 周文健, 張云, 杜均, 汪富強, 賈冰, 賈一冰, 劉小兵, 姚清江, 蘇峰, 車弘芳, 任洪濤
【申請人】成都龍鳥公路設(shè)備工程有限公司