立體車庫(kù)用升降護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)用升降護(hù)欄，包括若干與單個(gè)車位寬度相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄本體、用于連接相鄰護(hù)欄本體的連接柱，所述護(hù)欄本體兩側(cè)豎直固定有與立體車庫(kù)兩側(cè)護(hù)欄滑軌相對(duì)應(yīng)的滑塊，所述連接柱兩側(cè)豎向開(kāi)設(shè)有與滑塊相對(duì)應(yīng)的卡槽，所述連接柱通過(guò)卡槽與滑塊的配合卡接于護(hù)欄本體；還包括有用于緊固連接柱與護(hù)欄本體兩者連接的緊固裝置。本實(shí)用新型提供的升降護(hù)欄，其由多個(gè)與單車位相對(duì)應(yīng)寬度的護(hù)欄本體拼接而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于不同車位數(shù)量的車庫(kù)使用，使用方便，適用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
立體車庫(kù)用升降護(hù)欄
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及立體車庫(kù)用升降護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著私家車的逐步增加，越來(lái)越多的城市實(shí)施建設(shè)立體車庫(kù)用以解決城市停車難問(wèn)題。道路旁常見(jiàn)露天立體車庫(kù)，立體車庫(kù)的四周常設(shè)護(hù)欄以防止誤入;為車輛出入方便，在立體車庫(kù)前側(cè)設(shè)升降護(hù)欄，同時(shí)配備驅(qū)動(dòng)升降護(hù)欄升降作業(yè)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。道路旁立體車庫(kù)種類繁多，有單層單個(gè)車位、單層兩個(gè)車位或單層多個(gè)車位等，而傳統(tǒng)護(hù)欄長(zhǎng)度固定一致，無(wú)法很好地適用種類繁多的立體車庫(kù)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用方便、適用性強(qiáng)的立體車庫(kù)用升降護(hù)欄。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:立體車庫(kù)用升降護(hù)欄，包括若干與單個(gè)車位寬度相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄本體、用于連接相鄰護(hù)欄本體的連接柱，所述護(hù)欄本體兩側(cè)豎直固定有與立體車庫(kù)兩側(cè)護(hù)欄滑軌相對(duì)應(yīng)的滑塊，所述連接柱兩側(cè)豎向開(kāi)設(shè)有與滑塊相對(duì)應(yīng)的卡槽，所述連接柱通過(guò)卡槽與滑塊的配合卡接于護(hù)欄本體;還包括有用于緊固連接柱與護(hù)欄本體兩者連接的緊固裝置。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)先，所述緊固裝置為兩個(gè)U型卡殼組成的口字型卡套，兩個(gè)卡殼分別從連接柱上下兩端卡入對(duì)接，通過(guò)螺栓與螺母的配合將卡殼、卡槽、滑塊固定在一起。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)先，所述護(hù)欄本體上貼有反光條。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實(shí)用新型提供的升降護(hù)欄，其由多個(gè)與單車位相對(duì)應(yīng)寬度的護(hù)欄本體拼接而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于不同車位數(shù)量的車庫(kù)使用，使用方便，適用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型正面角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型俯視角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型護(hù)欄本體與連接柱配合關(guān)系俯視角度示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型卡殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào)為:1-護(hù)欄本體，2-滑塊，3-連接柱，4-卡槽，5-卡殼，6_反光條。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0015]參照?qǐng)D1至圖4可知，立體車庫(kù)用升降護(hù)欄，由多個(gè)與單車位寬度相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄本體拼接而成。本處以兩個(gè)護(hù)欄本體拼接為例。
[0016]其中，升降護(hù)欄包括兩個(gè)與單個(gè)車位寬度相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄本體1、用于連接相鄰護(hù)欄本體的連接柱3，所述護(hù)欄本體I兩側(cè)豎直固定有與立體車庫(kù)兩側(cè)護(hù)欄滑軌相對(duì)應(yīng)的滑塊2，所述連接柱3兩側(cè)豎向開(kāi)設(shè)有與滑塊2相對(duì)應(yīng)的卡槽4，所述連接柱3通過(guò)卡槽4與滑塊2的配合卡接于護(hù)欄本體I;還包括有用于緊固連接柱3與護(hù)欄本體I兩者連接的緊固裝置。
[0017]其中，所述緊固裝置為兩個(gè)U型卡殼5組成的口字型卡套，兩個(gè)卡殼5分別從連接柱3上下兩端卡入對(duì)接，通過(guò)螺栓與螺母的配合將卡殼5、卡槽4、滑塊2固定在一起。
[0018]本實(shí)用新型提供的升降護(hù)欄，其由多個(gè)與單車位相對(duì)應(yīng)寬度的護(hù)欄本體拼接而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于單層不同車位數(shù)量的立體車庫(kù)使用，使用方便，適用性強(qiáng)。
[0019]更好的，進(jìn)一步參照?qǐng)D1，所述護(hù)欄本體I上貼有反光條6。反光條是一種安全設(shè)備，可以在夜間反射周圍的光線，從而對(duì)路人和司機(jī)起到一定的警示作用。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.立體車庫(kù)用升降護(hù)欄，其特征在于:包括若干與單個(gè)車位寬度相對(duì)應(yīng)的護(hù)欄本體、用于連接相鄰護(hù)欄本體的連接柱，所述護(hù)欄本體兩側(cè)豎直固定有與立體車庫(kù)兩側(cè)護(hù)欄滑軌相對(duì)應(yīng)的滑塊，所述連接柱兩側(cè)豎向開(kāi)設(shè)有與滑塊相對(duì)應(yīng)的卡槽，所述連接柱通過(guò)卡槽與滑塊的配合卡接于護(hù)欄本體;還包括有用于緊固連接柱與護(hù)欄本體兩者連接的緊固裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫(kù)用升降護(hù)欄，其特征在于:所述緊固裝置為兩個(gè)U型卡殼組成的口字型卡套，兩個(gè)卡殼分別從連接柱上下兩端卡入對(duì)接，通過(guò)螺栓與螺母的配合將卡殼、卡槽、滑塊固定在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫(kù)用升降護(hù)欄，其特征在于:所述護(hù)欄本體上貼有反光條。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK205577553SQ201620129510
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年2月20日
【發(fā)明人】黃書(shū)卿
【申請(qǐng)人】黃書(shū)卿