用于制備h型混凝土樁的模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于制備H型混凝土樁的模具，包括架體、右模板、左模板和下模板，及驅(qū)動結(jié)構(gòu)；其特征在于：架體包括固定座、左移動座和右移動座，左移動座和右移動座分別約束在固定座上的左右兩側(cè)并能左右滑移，左模板鉸接在左移動座上，右模板鉸接在右移動座上，下模板固定在固定座上；驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括用以驅(qū)動左、右移動座相對固定座左右滑移的橫向驅(qū)動部分，及用以驅(qū)動左模板相對左移動座、右模板相對右移動座上下翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部分。脫模時，可先將左右模板同步外移，直至各型腔內(nèi)的凸部完全脫離成型的H型混凝土樁，之后便可順利翻動左右模板，翻動左右模板時完全不會卡滯。
【專利說明】
用于制備H型混凝土樁的模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于各類建筑結(jié)構(gòu)體系的粧基基礎(chǔ)工程的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于制備H型混凝土粧的模具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]按照粧形來分，較為常見的混凝土預(yù)應(yīng)力粧有管粧、方粧、T型粧、H型粧等，各種不同類型的粧都有各自的特點，可根據(jù)不同場合環(huán)境選擇使用。以H型粧為例，包括兩個翼緣及連接兩個翼緣的腹板，H型混凝土粧的橫截面為由兩個翼緣及連接兩個翼緣的腹板構(gòu)成的H形，兩個翼緣和腹板在H型混凝土粧的兩側(cè)形成沿粧體長度方向延伸的凹槽部。H型混凝土粧與圓形、方形、T型、或其它橫截面形狀的混凝土粧相比，其在抗側(cè)向土壓力、抗水壓力、 抗波浪力及抗傾覆的穩(wěn)定性方面均更勝一籌。故H型混凝土粧適合用于基坑維護、邊坡穩(wěn)定及河岸防護工程中。
[0003]現(xiàn)有用以制備H型混凝土粧的模具，包括至少一個(一個以上時采用相互串聯(lián)的方式連接)模具單元(一個模具單元完成一根支護粧的制備)，每個模具單元包括下模板，及與下模板鉸接的構(gòu)成H型支護粧型腔的左、右模板，與左、右模板連接的油缸，油缸的一端鉸接在底座上，左、右模板與下模板共同圍成與H型混凝土粧的外形匹配的型腔。如一申請?zhí)枮?CN201310673526.1(公告號為CN103707413A)的中國發(fā)明專利《帶蒸汽養(yǎng)護裝置的H型支護粧模具》就披露了這樣一種用于制備H型混凝土粧的模具。
[0004]因H型混凝土粧的外形特點，其在粧身的左右兩側(cè)形成有凹槽部，為使H型混凝土粧順利脫模，其凹槽部的內(nèi)槽面呈弧形，且凹槽部的深度不能太深，否則會導(dǎo)致左、右模板脫模發(fā)生卡滯，甚至不能脫模。更有的H型混凝土粧為適合各粧之間能夠相互插配，其在翼緣的左右兩側(cè)形成有筋槽插配結(jié)構(gòu)或者其它類似的搭接結(jié)構(gòu)，為在翼緣的外側(cè)面形成凹槽或凸筋，其相應(yīng)在左右模板的型腔內(nèi)壁上成型有凸臺部和凹槽部，這會進一步阻礙現(xiàn)有模具的開模?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理且便于產(chǎn)品脫模的用于制備H型混凝土粧的模具，該模具對H型混凝土粧左右兩側(cè)的凹槽部形狀及深度沒有限制，即便對于制造翼緣側(cè)面有凸筋或凹槽的H型混凝土粧，也能順利脫模，本模具適合制造各種進一步優(yōu)化方案的制備H型混凝土粧。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于制備H型混凝土粧的模具，包括左模板、右模板和下模板，下模板位于左模板和右模板之間；左模板和右模板由翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動而能翻轉(zhuǎn)并能與下模板一起共同圍成與H型混凝土粧的外形匹配的型腔;其特征在于:還包括位于下模板左右兩側(cè)并能左右滑移的左移動座和右移動座，所述左模板鉸接在左移動座上，右模板鉸接在右移動座上;所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括左翻轉(zhuǎn)油缸和右翻轉(zhuǎn)油缸，其中，左翻轉(zhuǎn)油缸安裝在左移動座上并與左模板鉸接，右翻轉(zhuǎn)油缸安裝在右移動座上并與右模板鉸接。這種結(jié)構(gòu)使得左右模板不僅能由翻轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動翻轉(zhuǎn)，而且還可與翻轉(zhuǎn)油缸同步左右滑移，便于制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)H型混凝土粧時的脫模。
[0007]作為改進，上述左移動座和右移動座分別約束在下模板左右兩側(cè)的固定座上并能左右滑移。固定座給移動座提供合適的安裝位，而且便于安裝，當然也可以直接將移動座約束在地面上，如在底面設(shè)置供移動座滑移的導(dǎo)向槽。
[0008]進一步改進，上述固定座上安裝有用以驅(qū)動左移動座左右滑移的左移動油缸，及用以驅(qū)動右移動座左右滑移的右移動油缸。采用油缸作為橫向驅(qū)動部分，其具有結(jié)構(gòu)簡單、 驅(qū)動力大、便于裝配和操作的優(yōu)點。當然移動油缸的驅(qū)動方式不局限于前述結(jié)構(gòu)。
[0009]作為改進，上述固定座在沿長度方向平行間隔設(shè)有多根左導(dǎo)向軸和右導(dǎo)向軸，所述左移動座的下部具有向下延伸的與左導(dǎo)向軸對應(yīng)設(shè)置的左導(dǎo)向壁，左導(dǎo)向軸活動穿設(shè)在左導(dǎo)向壁上，所述右移動座的下部具有向下延伸的與右導(dǎo)向軸對應(yīng)設(shè)置的右導(dǎo)向壁，右導(dǎo)向軸活動穿設(shè)在右導(dǎo)向壁上。通過導(dǎo)向軸和導(dǎo)向壁的配合，能使移動座按照預(yù)定軌跡左右橫向滑移，確保移動座滑移平穩(wěn)。[〇〇1 〇]進一步改進，上述左模板由左側(cè)板和左模塊固定連接組成，其中，左模塊鉸接在左移動座上;所述右模板由右側(cè)板和右模塊固定連接組成，其中，右模塊鉸接在右移動座上； 所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部分分別鉸接于左側(cè)板和右側(cè)板，所述左模塊、右模塊與下模板合模后形成所述型腔。模板由側(cè)板和模塊組成，這樣模塊可根據(jù)需要方便更換模塊。
[0011]作為改進，上述型腔中用以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣側(cè)面的成型面的中部設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣側(cè)面上形成插槽的第一凸部，或者，設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣側(cè)面上形成與所述插槽插配的凸筋的第一凹部。該模具成型出的H型混凝土粧可通過翼緣側(cè)面的凸筋和插槽插配形成防護墻，另外在第一凹部內(nèi)可間隔設(shè)置嵌件，使其成型出的凸筋為多個間隔設(shè)置，這樣便可在筋槽插配處形成供水通過的滲水通道，這樣河水就可以通過滲水通道滲透到岸堤泥土中，使岸堤附近的土壤保持足夠的水分，采用本模具成型出的H 型混凝土粧制成的岸堤防護墻更利于生態(tài)平衡。
[0012]上述下模板上設(shè)有多個沿長度方向上間隔設(shè)置的第二凹部，該第二凹部以在H型混凝土粧中翼緣的外壁上形成踏板部。該模具成型出的帶有踏板部的H型混凝土粧作為岸堤防護墻的一部分時，踏板部面向河道，若有人跌落岸堤，這時跌落的人可沿著踏板部向上攀爬，以爬上岸堤防護墻，使得本岸堤防護墻在安全性上設(shè)計更人性化，適合推廣使用。
[0013]上述型腔中靠近下模板的用以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣側(cè)面的成型面上設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣側(cè)面上形成扶手槽的第二凸部。該模具成型出的H型混凝土粧的帶有扶手部的H型混凝土粧作為岸堤防護墻的一部分時，更加方便人沿H型混凝土粧攀爬，攀爬時腳踏踏板部，兩手扶住兩側(cè)的扶手部，利于攀爬，如沒有扶手槽只能腳踏踏板部，同時手拉住上方的踏板部，逐階攀爬，攀爬較累。[〇〇14]上述型腔中用以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣側(cè)面的成型面上設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣側(cè)面上形成臺階部的第三凹部。該模具成型出的H型混凝土粧其翼緣側(cè)面成型有用以搭接的臺階部，相鄰的兩根H型混凝土粧通過臺階部搭接在一起，便于搭建形成用以基坑防護或岸堤防護的防護墻，相鄰H型混凝土粧通過臺階部限位結(jié)合牢靠。另外在第三凹部內(nèi)可間隔設(shè)置嵌件，使其成型出的臺階部為多個間隔設(shè)置，這樣便可在臺階搭接處形成供水通過的滲水通道，這樣河水就可以通過滲水通道滲透到岸堤泥土中，使岸堤附近的土壤保持足夠的水分，采用本模具成型出的H型混凝土粧制成的岸堤防護墻更利于生態(tài)平衡。
[0015]為使得H型混凝土粧中的外側(cè)壁上成型出各種花紋圖案，在上述下模板的表面設(shè)有用以在H型混凝土粧上形成各種圖案的模塊。這樣制造出的H型混凝土粧外形更為美觀。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:因左右模板與左右翻轉(zhuǎn)油缸均安裝在可以左右滑移的移動座上，本模具中的左右模板不僅能由翻轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動翻轉(zhuǎn)，還可與翻轉(zhuǎn)油缸同步左右滑移，這樣脫模時，可先將左右模板同步平行外移，直至模具型腔內(nèi)的各凹凸部完全脫離成型的H型混凝土粧，尤其是脫離H型混凝土粧翼緣側(cè)面的凸筋或臺階部、插槽以及兩個翼緣和腹板形成的較深的凹槽部，之后便可通過翻轉(zhuǎn)油缸方便的翻動左右模板， 翻動左右模板時完全不會卡滯，翻轉(zhuǎn)到位后，便可把H型混凝土粧吊走，本模具非常利于制造H型混凝土粧，而且翻轉(zhuǎn)后的左右模板便于維護人員對模具進行清理養(yǎng)護。采用油缸作為模板的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動力，其具有結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動力大、便于裝配和操作的優(yōu)點。當然，可以用汽缸等效替換油缸?！靖綀D說明】
[0017]圖1為本實用新型第一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖(初始狀態(tài))；
[0018]圖2為本實用新型第一個實施例的俯視圖(初始狀態(tài))；
[0019]圖3為本實用新型第一個實施例的主視圖(初始狀態(tài))；
[0020]圖4為本實用新型第一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖(合模狀態(tài))；[0021 ]圖5為本實用新型第一個實施例的俯視圖(合模狀態(tài))；
[0022]圖6為本實用新型第一個實施例的主視圖(合模狀態(tài))；
[0023]圖7為本實用新型第一個實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖(制粧完成狀態(tài))；
[0024]圖8為本實用新型第一個實施例的主視圖(制粧完成狀態(tài))；
[0025]圖9為本實用新型第一個實施例的主視圖(橫向分模完成狀態(tài))；
[0026]圖10為本實用新型第一個實施例的主視圖(翻轉(zhuǎn)分模完成狀態(tài))；[〇〇27]圖11為采用本實用新型第一個實施例制成的H型混凝土粧的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖12為本實用新型第二個實施例的主視圖(合模狀態(tài))；
[0029]圖13為本實用新型第二個實施例的主視圖(制粧完成狀態(tài))；
[0030]圖14為采用本實用新型第二個實施例制成的H型混凝土粧的立體結(jié)構(gòu)示意圖【具體實施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0032]如圖1?11所示，為本實用新型的第一個實施例。[〇〇33] 一種用于制備H型混凝土粧的模具，包括架體1、左模板2、右模板3和下模板4,左模板2和右模板3由驅(qū)動結(jié)構(gòu)驅(qū)動而能翻轉(zhuǎn)并能與下模板4 一起共同圍成與H型混凝土粧的外形匹配的型腔5,實際生產(chǎn)中，在H型混凝土粧的翼緣上需要設(shè)置各種凹凸結(jié)構(gòu)以利于工程需要，但粧體的橫截面仍然大致呈H形。左模板2由左側(cè)板21和左模塊22固定連接組成，右模板3由右側(cè)板31和右模塊32固定連接組成，左模塊22、右模塊32與下模板4合模后形成型腔 5〇[〇〇34] 架體1包括固定座11、左移動座12和右移動座13,左移動座12和右移動座13分別約束在下模板4左右兩側(cè)的固定座11上并能左右橫向(附圖所述X向)滑移。固定座11在沿長度方向(附圖所示Y向)平行間隔設(shè)有多根左導(dǎo)向軸111和右導(dǎo)向軸112,左移動座12的下部具有向下延伸的與左導(dǎo)向軸111對應(yīng)設(shè)置的左導(dǎo)向壁121，左導(dǎo)向軸111活動穿設(shè)在左導(dǎo)向壁 121上，右移動座13的下部具有向下延伸的與右導(dǎo)向軸112對應(yīng)設(shè)置的右導(dǎo)向壁131，右導(dǎo)向軸112活動穿設(shè)在右導(dǎo)向壁131上。[〇〇35]左模板2中的左模塊22的下邊沿鉸接在左移動座12上，右模板3中的右模塊32的下邊沿鉸接在右移動座13上，下模板4固定在固定座11上并位于左模板2和右模板3之間；所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括用以驅(qū)動左、右移動座12、13相對固定座11左右滑移的橫向驅(qū)動部分，及用以驅(qū)動左模板2相對左移動座12、右模板3相對右移動座13上下翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部分。[〇〇36] 橫向驅(qū)動部分包括左移動油缸6a和右移動油缸6b，其中，左移動油缸6a的活塞桿與左移動座12固定，左移動油缸6a的缸身固定在固定座11上，右移動油缸6b的活塞桿與右移動座13固定，右移動油缸6b的缸身固定在固定座11上。左移動油缸6a和右移動油缸6b各有兩個，當然移動油缸的多少可根據(jù)需要設(shè)計。[〇〇37]翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部分包括左翻轉(zhuǎn)油缸7a和右翻轉(zhuǎn)油缸7b，其中，左翻轉(zhuǎn)油缸7a的活塞桿與左模板2中的左側(cè)板21鉸接，左翻轉(zhuǎn)油缸7a的缸身與左移動座12鉸接，右翻轉(zhuǎn)油缸7b的活塞桿與右模板3右側(cè)板31中的鉸接，右翻轉(zhuǎn)油缸7b的缸身與右移動座13鉸接。左翻轉(zhuǎn)油缸7a 和右翻轉(zhuǎn)油缸7b各有兩個，當然翻轉(zhuǎn)油缸的多少可根據(jù)需要設(shè)計。[〇〇38]本實施例型腔5中用以構(gòu)成H型混凝土粧8中翼緣81側(cè)面的成型面51的中部設(shè)有沿長度方向(附圖所示Y向)設(shè)置以在翼緣81側(cè)面上形成插槽82的第一凸部52a，或者，所述成型面51的中部設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣81側(cè)面上形成與所述插槽82插配的凸筋83的第一凹部53a。下模板4上設(shè)有多個沿長度方向上間隔設(shè)置的第二凹部53b，該第二凹部53b 以在H型混凝土粧中翼緣81的外壁上形成踏板部85。型腔5中靠近下模板4的用以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣81側(cè)面的成型面51上設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣81側(cè)面上形成扶手槽84 的第二凸部52b。[〇〇39]如圖11所示，采用本實施例制成的H型混凝土粧8可通過翼緣81側(cè)面的凸筋83和插槽82插配形成防護墻，另外在第一凹部53a內(nèi)可間隔設(shè)置嵌件，使其成型出的凸筋為多個間隔設(shè)置，這樣便可在筋槽插配處形成供水通過的滲水通道，這樣河水就可以通過滲水通道滲透到岸堤泥土中，使岸堤附近的土壤保持足夠的水分，采用本模具成型出的H型混凝土粧制成的岸堤防護墻更利于生態(tài)平衡。另外還帶有踏板部85和扶手槽84,作為岸堤防護墻的一部分時，踏板部85面向河道，若有人跌落岸堤，這時跌落的人可沿著踏板部85向上攀爬， 攀爬時腳踏踏板部85,兩手扶住兩側(cè)的扶手槽84,以爬上岸堤防護墻，使得本岸堤防護墻在安全性上設(shè)計更人性化，適合推廣使用。
[0040]本模具制備H型混凝土粧8的工作原理及過程如下:
[0041]如圖1?3所示，其為初始狀態(tài)，在該狀態(tài)下的下模板上放置H型混凝土粧8的鋼筋籠(鋼筋籠圖紙中沒有顯示)，接著合模，如圖2?6所示，左移動油缸6a和右移動油缸6b分別帶動左移動座12和右移動座13相對固定座11向內(nèi)橫向滑移，同時，左翻轉(zhuǎn)油缸7a和右翻轉(zhuǎn)油缸7b分別帶動左模板2和右模板3上翻至垂直狀態(tài)，完成合模，然后再從模具上部開口端灌注混凝土，并通過設(shè)于模具側(cè)部的振動裝置對混凝土振動填實，振動填實后靜置1小時， 即可通過蒸汽養(yǎng)護裝置對H型混凝土粧8進行升溫養(yǎng)護，保溫10小時左右即可脫模，如圖7、8所示，制粧完成。脫模時，先左移動油缸6a和右移動油缸6b動作分別帶動左移動座12和右移動座13相對固定座11向外橫向滑移，如圖9所示，直至左模板2和右模板3構(gòu)成型腔的凸起部完全脫離H型混凝土粧8的凹槽部86,如圖10所示，然后左翻轉(zhuǎn)油缸7a和右翻轉(zhuǎn)油缸7b動作分別帶動左模板2和右模板3下翻至水平狀態(tài)，開模后，將成型的H型混凝土粧8吊走，完成脫模。
[0042]如圖13、14所示，為本實用新型的第二個實施例。[〇〇43]本實施例和第一個實施例的不同點在于:型腔5中用以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣81 側(cè)面的成型面51上設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣81側(cè)面上形成臺階部87的第三凹部52c。 [〇〇44]該模具成型出的H型混凝土粧8其翼緣81側(cè)面成型有用以搭接的臺階部87,相鄰的兩根H型混凝土粧通過臺階部87搭接在一起，便于搭建形成用以基坑防護或岸堤防護的防護墻，相鄰H型混凝土粧通過臺階部限位結(jié)合牢靠。
[0045]盡管以上詳細地描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但是應(yīng)該清楚地理解，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于制備H型混凝土粧的模具，包括左模板(2)、右模板(3)和下模板(4)，下模板 (4)位于左模板(2)和右模板(3)之間；左模板(2)和右模板(3)由翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動而能翻 轉(zhuǎn)并能與下模板(4) 一起共同圍成與H型混凝土粧的外形匹配的型腔(5);其特征在于:還包 括位于下模板(4)左右兩側(cè)并能左右滑移的左移動座(12)和右移動座(13)，所述左模板(2) 鉸接在左移動座(12)上，右模板(3)鉸接在右移動座(13)上;所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括左翻轉(zhuǎn) 油缸(7a)和右翻轉(zhuǎn)油缸(7b)，其中，左翻轉(zhuǎn)油缸(7a)安裝在左移動座(12)上并與左模板(2) 鉸接，右翻轉(zhuǎn)油缸(7b)安裝在右移動座(13)上并與右模板(3)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述左移動座 (12)和右移動座(13)分別約束在下模板(4)左右兩側(cè)的固定座(11)上并能左右滑移。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述固定座(11) 上安裝有用以驅(qū)動左移動座(12)左右滑移的左移動油缸(6a)，及用以驅(qū)動右移動座(13)左 右滑移的右移動油缸(6b)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述固定座(11) 間隔設(shè)有多根左導(dǎo)向軸(111)和右導(dǎo)向軸(112)，所述左移動座(12)的下部具有與左導(dǎo)向軸 (111)對應(yīng)設(shè)置的左導(dǎo)向壁(121)，左導(dǎo)向軸(111)活動穿設(shè)在左導(dǎo)向壁(121)上，所述右移 動座(13)的下部具有與右導(dǎo)向軸(112)對應(yīng)設(shè)置的右導(dǎo)向壁(131)，右導(dǎo)向軸(112)活動穿 設(shè)在右導(dǎo)向壁(131)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述左模板(2)由 左側(cè)板(21)和左模塊(22)固定連接組成，其中，左模塊(22)鉸接在左移動座(12)上;所述右 模板(3)由右側(cè)板(31)和右模塊(32)固定連接組成，其中，右模塊(32)鉸接在右移動座(13) 上;所述左翻轉(zhuǎn)油缸(7a)和右翻轉(zhuǎn)油缸(7b)則分別鉸接于左側(cè)板(21)和右側(cè)板(31)，所述 左模塊(22)、右模塊(32)與下模板(4)合模后形成所述型腔(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述型腔(5)中用 以構(gòu)成H型混凝土粧(8)中翼緣(81)側(cè)面的成型面(51)的中部設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼 緣(81)側(cè)面上形成插槽(82)的第一凸部(52a)，或者，設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣(81)側(cè) 面上形成與所述插槽(82)插配的凸筋(83)的第一凹部(53a)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述下模板(4)上 設(shè)有多個沿長度方向上間隔設(shè)置的第二凹部(53b)，該第二凹部(53b)以在H型混凝土粧中 翼緣(81)的外壁上形成踏板部(85)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述型腔(5)中靠 近下模板(4)的用以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣(81)側(cè)面的成型面(51)上設(shè)有沿長度方向設(shè) 置以在翼緣(81)側(cè)面上形成扶手槽(84)的第二凸部(52b)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述型腔(5)中用 以構(gòu)成H型混凝土粧中翼緣(81)側(cè)面的成型面(51)上設(shè)有沿長度方向設(shè)置以在翼緣(81)側(cè) 面上形成臺階部(87)的第三凹部(52c)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制備H型混凝土粧的模具，其特征在于:所述下模板(4) 的表面設(shè)有用以在H型混凝土粧上形成各種圖案的模塊。
【文檔編號】B44C3/04GK205600931SQ201620262703
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】俞曉東
【申請人】俞曉東