一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其包括車(chē)庫(kù)主體、垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置和移動(dòng)車(chē)臺(tái)，車(chē)庫(kù)主體設(shè)有多層平面車(chē)庫(kù)，每層平面車(chē)庫(kù)設(shè)有兩排車(chē)位，每排設(shè)有多個(gè)，垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置設(shè)置在車(chē)庫(kù)主體的一端，并沿著車(chē)庫(kù)主體上下垂直移動(dòng)，每層平面車(chē)庫(kù)均設(shè)有兩條橫導(dǎo)軌和多條豎導(dǎo)軌，移動(dòng)車(chē)臺(tái)沿著橫導(dǎo)軌或者豎導(dǎo)軌滑動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果有：通過(guò)移動(dòng)車(chē)臺(tái)的上板與車(chē)位的支撐柵條組的錯(cuò)開(kāi)設(shè)計(jì)，使得汽車(chē)從移動(dòng)車(chē)臺(tái)到車(chē)位上簡(jiǎn)單快捷；移動(dòng)車(chē)臺(tái)上設(shè)有車(chē)牌識(shí)別裝置，可識(shí)別車(chē)臺(tái)上的車(chē)牌號(hào)碼，并將其停放信息反饋到控制系統(tǒng)中，以便于取車(chē)，智能化程度高；通過(guò)垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置來(lái)使得移動(dòng)車(chē)臺(tái)上下移動(dòng)，這使得一個(gè)單元只需要一個(gè)移動(dòng)車(chē)臺(tái)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，屬于車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，車(chē)輛已成為人們?cè)絹?lái)越重要的代步工具，車(chē)輛數(shù)量越來(lái)越多，而目前市面上的平面停車(chē)位在車(chē)輛停放完成后，車(chē)輛前方不可以停放其他車(chē)輛或放置其他物品，使停車(chē)位的布置數(shù)量較少，不利于空間的充分利用，尤其對(duì)于高度低有車(chē)位要求的地下停車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，不能滿(mǎn)足眾多車(chē)輛停放的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，該平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)延展性好，一個(gè)單元只需要一個(gè)車(chē)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn):一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其包括車(chē)庫(kù)主體、垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置和移動(dòng)車(chē)臺(tái)，所述車(chē)庫(kù)主體設(shè)有多層平面車(chē)庫(kù)，每層所述平面車(chē)庫(kù)設(shè)有兩排車(chē)位，每排設(shè)有多個(gè)，兩排之間的車(chē)位的位置一一對(duì)應(yīng)，所述垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置設(shè)置在所述車(chē)庫(kù)主體的一端，并沿著所述車(chē)庫(kù)主體上下垂直移動(dòng)，每層所述平面車(chē)庫(kù)均設(shè)有兩條橫導(dǎo)軌和多條豎導(dǎo)軌，兩條所述橫導(dǎo)軌設(shè)置在兩排車(chē)位之間，多條豎導(dǎo)軌設(shè)置在兩組車(chē)位內(nèi)部，所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)沿著橫導(dǎo)軌或者豎導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)由上板和下板組成，所述上板和所述下板之間設(shè)有伸縮裝置，所述下板的下端設(shè)有滑動(dòng)裝置，每個(gè)所述車(chē)位的左右兩端均設(shè)有框架，所述框架上設(shè)有多個(gè)支撐柵條組，所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)的上板上設(shè)有多個(gè)供所述支撐柵條組通過(guò)的缺口。
[0005]所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)的上板上設(shè)有車(chē)牌識(shí)別裝置。
[0006]所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)通過(guò)所述滑動(dòng)裝置在所述橫導(dǎo)軌或者豎導(dǎo)軌上滑動(dòng)。
[0007]所述支撐柵條組與所述缺口的位置相對(duì)應(yīng)。
[0008]所述伸縮裝置帶動(dòng)所述上板上下移動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、本實(shí)用新型一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)通過(guò)移動(dòng)車(chē)臺(tái)的上板與車(chē)位的支撐柵條組的錯(cuò)開(kāi)設(shè)計(jì)，使得汽車(chē)從移動(dòng)車(chē)臺(tái)到車(chē)位上簡(jiǎn)單快捷；
[0011]2、本實(shí)用新型一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的移動(dòng)車(chē)臺(tái)上設(shè)有車(chē)牌識(shí)別裝置，可識(shí)別車(chē)臺(tái)上的車(chē)牌號(hào)碼，并將其停放信息反饋到控制系統(tǒng)中，以便于取車(chē)，智能化程度高；
[0012]3、本實(shí)用新型一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)通過(guò)垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置來(lái)使得移動(dòng)車(chē)臺(tái)上下移動(dòng)，這使得一個(gè)單元只需要一個(gè)移動(dòng)車(chē)臺(tái)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)的移動(dòng)車(chē)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I為垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置，2為移動(dòng)車(chē)臺(tái)，3為平面車(chē)庫(kù)，4為車(chē)位，5為橫導(dǎo)軌，6為豎導(dǎo)軌，7為上板，8為下板，9為伸縮裝置，10為滑動(dòng)裝置，11為框架，12為支撐柵條組，13為缺口，14為車(chē)牌識(shí)別裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合圖1-2對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型保護(hù)范圍不局限所述內(nèi)容。
[0017]其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向，且附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0018]為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征，在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本發(fā)明由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開(kāi)發(fā)中，必須做出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱硪粋€(gè)實(shí)施例，另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開(kāi)發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)僅僅是常規(guī)工作。
[0019]—種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其包括車(chē)庫(kù)主體、垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置I和移動(dòng)車(chē)臺(tái)2，車(chē)庫(kù)主體設(shè)有多層平面車(chē)庫(kù)3，每層平面車(chē)庫(kù)3設(shè)有兩排車(chē)位4，每排設(shè)有多個(gè)，兩排之間的車(chē)位4的位置一一對(duì)應(yīng)，垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置I設(shè)置在車(chē)庫(kù)主體的一端，并沿著車(chē)庫(kù)主體上下垂直移動(dòng)，每層平面車(chē)庫(kù)3均設(shè)有兩條橫導(dǎo)軌5和多條豎導(dǎo)軌6，兩條橫導(dǎo)軌5設(shè)置在兩排車(chē)位4之間，多條豎導(dǎo)軌6設(shè)置在兩組車(chē)位4內(nèi)部，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2沿著橫導(dǎo)軌5或者豎導(dǎo)軌6滑動(dòng)，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2由上板7和下板8組成，上板7和下板8之間設(shè)有伸縮裝置9，下板8的下端設(shè)有滑動(dòng)裝置10，每個(gè)車(chē)位4的左右兩端均設(shè)有框架11，框架11上設(shè)有多個(gè)支撐柵條組12，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2的上板7上設(shè)有多個(gè)供支撐柵條組12通過(guò)的缺口 13，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2的上板7上設(shè)有車(chē)牌識(shí)別裝置14，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2通過(guò)滑動(dòng)裝置10在橫導(dǎo)軌5或者豎導(dǎo)軌6上滑動(dòng)，支撐柵條組12與缺口 13的位置相對(duì)應(yīng)，伸縮裝置9帶動(dòng)上板7上下移動(dòng)。
[0020]車(chē)輛挺入到移動(dòng)車(chē)臺(tái)2后，車(chē)牌識(shí)別裝置14識(shí)別其車(chē)牌號(hào)碼，控制系統(tǒng)分配其到相應(yīng)車(chē)位并記錄停車(chē)信息，然后移動(dòng)車(chē)臺(tái)2通過(guò)垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置I到相應(yīng)停車(chē)層，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2通過(guò)在橫導(dǎo)軌5上移動(dòng)至對(duì)應(yīng)車(chē)位4處，在這個(gè)移動(dòng)的過(guò)程中，伸縮裝置9伸長(zhǎng)，使得上板7處于一個(gè)高位，移動(dòng)車(chē)臺(tái)2再通過(guò)豎導(dǎo)軌6進(jìn)入車(chē)位4內(nèi)，就位后的上班7與支撐柵條組12為對(duì)應(yīng)的交錯(cuò)位，此時(shí)控制伸縮裝置9縮短，這樣汽車(chē)就停在支撐柵條組12上，即完成停車(chē)過(guò)程。
[0021]盡管已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)上述實(shí)施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于:其包括車(chē)庫(kù)主體、垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置(I)和移動(dòng)車(chē)臺(tái)(2)，所述車(chē)庫(kù)主體設(shè)有多層平面車(chē)庫(kù)(3)，每層所述平面車(chē)庫(kù)(3)設(shè)有兩排車(chē)位(4)，每排設(shè)有多個(gè)，兩排之間的車(chē)位(4)的位置一一對(duì)應(yīng)，所述垂直移動(dòng)運(yùn)輸裝置(I)設(shè)置在所述車(chē)庫(kù)主體的一端，并沿著所述車(chē)庫(kù)主體上下垂直移動(dòng)，每層所述平面車(chē)庫(kù)(3)均設(shè)有兩條橫導(dǎo)軌(5)和多條豎導(dǎo)軌(6)，兩條所述橫導(dǎo)軌(5)設(shè)置在兩排車(chē)位(4)之間，多條豎導(dǎo)軌(6)設(shè)置在兩組車(chē)位(4)內(nèi)部，所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)(2)沿著橫導(dǎo)軌(5)或者豎導(dǎo)軌(6)滑動(dòng)，所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)(2)由上板(7)和下板(8)組成，所述上板(7)和所述下板(8)之間設(shè)有伸縮裝置(9)，所述下板(8)的下端設(shè)有滑動(dòng)裝置(10)，每個(gè)所述車(chē)位(4)的左右兩端均設(shè)有框架(11)，所述框架(11)上設(shè)有多個(gè)支撐柵條組(12)，所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)(2)的上板(7)上設(shè)有多個(gè)供所述支撐柵條組(12)通過(guò)的缺口(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)(2)的上板(7)上設(shè)有車(chē)牌識(shí)別裝置(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述移動(dòng)車(chē)臺(tái)(2)通過(guò)所述滑動(dòng)裝置(10)在所述橫導(dǎo)軌(5)或者豎導(dǎo)軌(6)上滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述支撐柵條組(12)與所述缺口(13)的位置相對(duì)應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于:所述伸縮裝置(9)帶動(dòng)所述上板(7)上下移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E04H6/22GK205663274SQ201620554862
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】張宇剛, 陳圣鋒, 張小軍
【申請(qǐng)人】江西奧德川自動(dòng)化科技有限公司