一種垂直升降式立體電動車停車車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種垂直升降式立體電動車停車車庫；包括車庫和車庫地下室；車庫頂梁設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機；橫架中間設(shè)有無線充電器；車庫壁外面設(shè)有太陽能電池板；車庫下面設(shè)有風(fēng)光互補控制器和逆變器；風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池板分別與風(fēng)光互補控制器相電聯(lián)；風(fēng)光互補控制器分別與蓄電池組和逆變器相電聯(lián)；逆變器分別與無線充電器和其他電器設(shè)備相電聯(lián)。本實用新型的垂直升降式立體電動車停車車庫，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，功能全面；彌補了目前立體車庫對電動車停車問題，對電動車在停車的同時進行無線充電，節(jié)約資源，節(jié)省時間，保護環(huán)境，使用便捷，安全高效。多余電量進行儲備，且智能化控制，提高停車效率，減少安全隱患。
【專利說明】
一種垂直升降式立體電動車停車車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種垂直升降式立體電動車停車車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各種車數(shù)量越來越多，電動車的數(shù)量也得以迅猛發(fā)展；而地面停車位數(shù)量有限，為了提高空間利用率，近年來，立體車庫發(fā)展越來越迅速，垂直升降式立體車庫是立體車庫的一種，又稱為塔庫，這種立體車庫空間利用率最高，與建筑物的融合效果好，且停車、取車非常方便。但現(xiàn)有的立體車庫主要為汽車服務(wù)，缺少對電動車專門設(shè)計的立體車庫，因此，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、功能全面、使用便捷、安全高效、智能化控制的垂直升降式立體車庫具有十分重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種垂直升降式立體電動車停車車庫，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、功能全面、使用便捷、安全高效、智能化控制的垂直升降式立體電動車停車車庫。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種垂直升降式立體電動車停車車庫，它包括車庫和車庫地下室;車庫地下室位于與車庫位置相對應(yīng)的下面;車庫地下室內(nèi)安裝有蓄電池組;車庫頂端設(shè)有車庫頂梁;車庫頂梁下部左右兩端的左車庫壁、右車庫壁分別設(shè)有連接架;車庫地面上端設(shè)有縱架;縱架與連接架相連接;縱架間連接設(shè)有橫架;橫架上端連接有與其相配合的車盤;車庫地面中部上端連接有升降軌道;升降軌道上連接有升降機;升降機上端可根據(jù)停車需要，與相關(guān)位置的橫架上連接的車盤相連接;升降機連接有制動器;制動器與升降軌道相連;升降軌道上端連接車庫頂梁;車庫頂梁頂端面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機;橫架中間設(shè)有無線充電器;車庫頂梁下部的車庫壁外面設(shè)有太陽能電池板;車庫最下面的橫架與縱架分隔出的空間內(nèi)設(shè)有風(fēng)光互補控制器和逆變器;風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池板分別與風(fēng)光互補控制器相電聯(lián);風(fēng)光互補控制器分別與蓄電池組和逆變器相電聯(lián);逆變器分別與無線充電器和其他電器設(shè)備相電聯(lián);橫架內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有溫度傳感器和煙霧傳感器;報警器設(shè)置在左車庫壁的下部;控制器設(shè)置在右車庫壁的下部;高壓細(xì)水霧噴頭分別設(shè)置在車庫壁的內(nèi)壁;溫度傳感器和煙霧傳感器連接有報警器;報警器連接有控制器，控制器連接有高壓細(xì)水霧噴頭。
[0005 ]用于放置二輪電瓶腳踏車的車盤上設(shè)有可固定電瓶車的車輪架。
[0006]本實用新型的有益效果是，一種垂直升降式立體電動車停車車庫，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，功能全面;彌補了目前立體車庫對電動車停車問題，對電動車在停車的同時進行無線充電，節(jié)約資源，節(jié)省時間，保護環(huán)境，使用便捷，安全高效。多余電量進行儲備，且智能化控制，提高停車效率，減少安全隱患。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。
[0008]圖1為垂直升降式立體電動車停車車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1.車庫，2.車庫地下室，3.蓄電池組，4.車庫頂梁，5.左車庫壁，6.右車庫壁，
7.連接架，8.縱架，9.橫架，10.車盤，11.升降軌道，12.升降機，13.制動器，14.風(fēng)力發(fā)電機，15.無線充電器，16.太陽能電池板，17.風(fēng)光互補控制器，18.逆變器，19.溫度傳感器，20.煙霧傳感器，21.報警器，22.控制器，23.高壓細(xì)水霧噴頭，24.車輪架。
【具體實施方式】
[0010]參照附圖，一種垂直升降式立體電動車停車車庫，它包括車庫和車庫地下室2;車庫地下室2位于與車庫I位置相對應(yīng)的下面;車庫地下室2內(nèi)安裝有蓄電池組3;車庫I頂端設(shè)有車庫頂梁4;車庫頂梁4下部左右兩端的左車庫壁5、右車庫壁6分別設(shè)有連接架7;車庫I地面上端設(shè)有縱架8 ；縱架8與連接架7相連接;縱架8間連接設(shè)有橫架9;橫架9上端連接有與其相配合的車盤1;車庫I地面中部上端連接有升降軌道11;升降軌道11上連接有升降機12;升降機12上端可根據(jù)停車需要，與相關(guān)位置的橫架9上連接的車盤10相連接;升降機12連接有制動器13;制動器13與升降軌道11相連;升降軌道11上端連接車庫頂梁4;車庫頂梁4頂端面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機14;橫架9中間設(shè)有無線充電器15;車庫頂梁4下部的車庫I壁外面設(shè)有太陽能電池板16;車庫I最下面的橫架9與縱架8分隔出的空間內(nèi)設(shè)有風(fēng)光互補控制器17和逆變器18;風(fēng)力發(fā)電機14和太陽能電池板16分別與風(fēng)光互補控制器17相電聯(lián);風(fēng)光互補控制器17分別與蓄電池組3和逆變器18相電聯(lián);逆變器18分別與無線充電器15和其他電器設(shè)備相電聯(lián);橫架9內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有溫度傳感器19和煙霧傳感器20;報警器21設(shè)置在左車庫壁5的下部;控制器22設(shè)置在右車庫壁6的下部;高壓細(xì)水霧噴頭23分別設(shè)置在車庫I壁的內(nèi)壁；溫度傳感器19和煙霧傳感器20連接有報警器21;報警器21連接有控制器22，控制器22連接有高壓細(xì)水霧噴頭23。
[0011]用于放置二輪電瓶腳踏車的車盤10上設(shè)有可固定電瓶車的車輪架24。
【主權(quán)項】
1.一種垂直升降式立體電動車停車車庫，它包括車庫和車庫地下室;其特征在于，車庫地下室位于與車庫位置相對應(yīng)的下面;車庫地下室內(nèi)安裝有蓄電池組;車庫頂端設(shè)有車庫頂梁;車庫頂梁下部左右兩端的左車庫壁、右車庫壁分別設(shè)有連接架;車庫地面上端設(shè)有縱架;縱架與連接架相連接;縱架間連接設(shè)有橫架;橫架上端連接有與其相配合的車盤;車庫地面中部上端連接有升降軌道;升降軌道上連接有升降機;升降機上端可根據(jù)停車需要，與相關(guān)位置的橫架上連接的車盤相連接;升降機連接有制動器;制動器與升降軌道相連;升降軌道上端連接車庫頂梁;車庫頂梁頂端面設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機;橫架中間設(shè)有無線充電器;車庫頂梁下部的車庫壁外面設(shè)有太陽能電池板;車庫最下面的橫架與縱架分隔出的空間內(nèi)設(shè)有風(fēng)光互補控制器和逆變器;風(fēng)力發(fā)電機和太陽能電池板分別與風(fēng)光互補控制器相電聯(lián);風(fēng)光互補控制器分別與蓄電池組和逆變器相電聯(lián);逆變器分別與無線充電器和其他電器設(shè)備相電聯(lián);橫架內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有溫度傳感器和煙霧傳感器;報警器設(shè)置在左車庫壁的下部;控制器設(shè)置在右車庫壁的下部；高壓細(xì)水霧噴頭分別設(shè)置在車庫壁的內(nèi)壁;溫度傳感器和煙霧傳感器連接有報警器;報警器連接有控制器，控制器連接有高壓細(xì)水霧噴頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直升降式立體電動車停車車庫，其特征在于，放置二輪電瓶腳踏車的車盤上設(shè)有車輪架。
【文檔編號】E04H6/22GK205677319SQ201521091106
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2015年12月25日 公開號201521091106.3, CN 201521091106, CN 205677319 U, CN 205677319U, CN-U-205677319, CN201521091106, CN201521091106.3, CN205677319 U, CN205677319U
【發(fā)明人】趙軍, 戴文江
【申請人】趙軍, 戴文江