專利名稱：可裝配在一個(gè)壁板孔里的用于汽車封閉件的操作機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在權(quán)利要求1前序部分中所述類型的操作機(jī)構(gòu)。這種操作機(jī)構(gòu)的一個(gè)重要應(yīng)用場(chǎng)合是汽車的后蓋板。這時(shí)后蓋板的外層構(gòu)成“壁板”并且這個(gè)壁板具有一個(gè)壁板孔，從壁板外側(cè)將一個(gè)殼體裝配在壁板孔上，殼體包含封閉件操作機(jī)構(gòu)。
對(duì)于這種形式的已知操作機(jī)構(gòu)(DE1933996U)用來作為行李箱蓋的封閉件，將進(jìn)行這種封閉件的一個(gè)殼體板放到車身的外側(cè)。在車身的內(nèi)側(cè)設(shè)置一個(gè)螺母板，螺釘被旋進(jìn)螺母板的內(nèi)螺紋里面。螺釘從車身的外側(cè)穿過殼體板上的開孔并在螺釘擰緊后從外側(cè)通過其螺釘頭和墊片支承在車身的穿過孔上。由此使車身板卡緊在外側(cè)的殼體板與內(nèi)側(cè)的螺母板之間。
這樣的操作機(jī)構(gòu)固定是可靠的。殼體板從外側(cè)與從內(nèi)側(cè)起到抗壓構(gòu)件作用的螺母板的連接必需相互協(xié)調(diào)一致地實(shí)現(xiàn)。這需要相應(yīng)地注意到相互位于對(duì)面的壁板的移動(dòng)。同時(shí)必需將殼體板和螺母板放到相互確定的位置上，以便能夠插入和擰緊螺釘。然后才能實(shí)現(xiàn)位于壁板外側(cè)上的殼體板與設(shè)置在內(nèi)側(cè)的螺母板之間的連接。只有當(dāng)這些部件放置到對(duì)于壁板孔的正確位置上的時(shí)候，螺釘才能夠被可靠擰緊。
已知這種操作機(jī)構(gòu)的不同的其它實(shí)施例，它們具有類似的缺點(diǎn)。例如對(duì)于汽車蓋(DE 19 34 870 A)，其中一個(gè)以相應(yīng)的方式固定在車身上的封閉部件與一個(gè)位于汽車蓋上的鎖止銷共同起作用。此外在一個(gè)可壓力控制的閉合缸(DE 44 08 910 A1)形式中，其缸體外殼固定在后蓋板的內(nèi)側(cè)上，而在外側(cè)相互頂壓一個(gè)殼體外殼。最后，一個(gè)組合在汽車支柱上的車鎖附屬于車門上的一個(gè)帶銷螺釘(EP 0 712 985A1)，帶銷螺釘通過螺母固定在一個(gè)門板上。帶銷螺釘位于一個(gè)外板上，外板通過兩個(gè)螺母固定擰緊在一個(gè)配對(duì)板上。由此將門板夾層式地頂靠在外板與配對(duì)板之間。
本發(fā)明的目的是，在進(jìn)行這種操作機(jī)構(gòu)的裝配時(shí)簡(jiǎn)化上面提到的笨拙的手工操作。這個(gè)目的按照本發(fā)明通過在權(quán)利要求1中給出的措施而實(shí)現(xiàn)，它們具有下列特殊的意義。
對(duì)于這個(gè)解決方案采用預(yù)裝配的結(jié)構(gòu)單元，該結(jié)構(gòu)單元可以作為整體操作。在裝配時(shí)集成在結(jié)構(gòu)單元中的張緊部件從壁板外側(cè)穿過壁板孔插進(jìn)，直到張緊部件以其頂壓部分反卡于壁板內(nèi)側(cè)。在這種裝配期間抗壓構(gòu)件與殼體間隔一定距離地保持在結(jié)構(gòu)單元上。這一點(diǎn)通過一個(gè)彈性隔距件而實(shí)現(xiàn)，該隔距件設(shè)置在殼體與抗壓構(gòu)件之間并在裝配時(shí)首先保證這個(gè)隔距件的相對(duì)于壁板厚度的足夠間距。但是在拉緊夾緊件時(shí)減小該間距相應(yīng)于壁板厚度。夾緊件的拉緊可以從壁板內(nèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)。
通過在圖4至6中提到的措施不僅使操作容易，還可以保證將結(jié)構(gòu)部件防盜地固定在壁板孔上。這在下面的描述中詳細(xì)敘述。
本發(fā)明的其它技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)在從屬權(quán)利要求中列舉、在描述中給出并可以從附圖中看出。在附圖中以多個(gè)實(shí)施例示出本發(fā)明。附圖中

圖1以簡(jiǎn)化的軸向剖面圖示出具有壁板孔的壁板和一個(gè)在其裝配之前的結(jié)構(gòu)單元，圖2以對(duì)應(yīng)于圖1的視圖表示插在壁板孔中的結(jié)構(gòu)單元，然而是在夾緊件有效安裝之前，圖3表示在夾緊件有效安裝之后圖2中插進(jìn)的操作機(jī)構(gòu)，其中示出通過圖4的折轉(zhuǎn)截面線III-III的縱向剖面圖，圖4以從圖3中的箭頭IV的觀察方向的后視圖示出固定在壁板上的操作機(jī)構(gòu)，圖5至8示出結(jié)構(gòu)單元的另一種實(shí)施例，并且以一個(gè)與圖1至4類似的剖面、視圖和裝配位置的視圖表示，圖9以從壁板內(nèi)側(cè)看去的立體圖示出結(jié)構(gòu)單元在其插進(jìn)壁板孔裝配時(shí)的具體實(shí)施例，圖10以從壁板內(nèi)側(cè)的簡(jiǎn)化立體圖示出操作機(jī)構(gòu)的第三個(gè)實(shí)施例，圖11為沿著圖10的截面線XI-XI截切在那里所示的操作機(jī)構(gòu)的縱向剖面圖，圖12以由圖13的截面線XII看過去的縱向剖面圖示意示出按照本發(fā)明操作的第四個(gè)實(shí)施例，并且是在其插進(jìn)壁板孔的第一種狀態(tài)下，圖13為圖12中箭頭XIII的觀察方向的后視圖，示出在圖12所示的從壁板內(nèi)側(cè)看去的結(jié)構(gòu)單元。
一個(gè)沒有詳細(xì)示出的操作機(jī)構(gòu)處于一個(gè)殼體21里面，對(duì)于這個(gè)殼體在圖1的簡(jiǎn)示圖中僅表示為一個(gè)平板?，F(xiàn)在重要的是將這個(gè)操作機(jī)構(gòu)固定在一個(gè)壁板10的一個(gè)開孔11里面，該壁板例如是汽車后蓋板的薄板。對(duì)此本發(fā)明提出一個(gè)特殊的結(jié)構(gòu)單元20.1。
所述結(jié)構(gòu)單元20.1由已經(jīng)提及的殼體21和一個(gè)在這里同樣平板形式構(gòu)成的抗壓構(gòu)件22所組成，在它們之間設(shè)置一個(gè)彈性的隔距件23，在這種情況下該隔距件由一個(gè)壓簧構(gòu)成。也可以設(shè)置幾個(gè)這種隔距件23。在所示情況中兩個(gè)螺釘24也屬于結(jié)構(gòu)單元20.1，這兩個(gè)螺釘滿足多重功能。
螺釘24首先用于上面提及的結(jié)構(gòu)部件21至23的連接。螺釘24以其桿柄25穿過平板式抗壓構(gòu)件22上的孔15并以其螺紋端作用于殼體21上的內(nèi)螺紋26?？箟簶?gòu)件22最好在其面對(duì)殼體21的內(nèi)側(cè)具有四個(gè)支承腳27。
在未裝配狀態(tài)作為夾緊件的螺釘24只以這樣的距離拉緊，使位于殼體21與抗壓構(gòu)件22之間的彈簧23在支承腳27處具有一個(gè)初始間距16.1，該間距大于壁板孔11處的壁板厚度14。在此彈簧23處于一個(gè)預(yù)應(yīng)力下，該預(yù)應(yīng)力對(duì)抗壓構(gòu)件施加一個(gè)相對(duì)于殼體21在壓開方向上有效的力17。
現(xiàn)在將結(jié)構(gòu)單元20.1從壁板10外側(cè)12沿移動(dòng)箭頭18方向插進(jìn)。在此如圖4所標(biāo)明的那樣，抗壓構(gòu)件22具有一個(gè)外輪廓29，該外輪廓至少在一個(gè)方向上的尺寸設(shè)計(jì)成小于壁板孔11邊界棱邊19的輪廓。在所示情況下抗壓構(gòu)件22的外輪廓29盡管類似于邊界棱邊19的形狀，但是相比之下在所有方向上的尺寸都略小。由此實(shí)現(xiàn)穿過壁板孔11的直線插進(jìn)18，一直到抗壓構(gòu)件22到達(dá)位于對(duì)面的壁板內(nèi)側(cè)13。在任何情況下殼體21的外輪廓在尺寸設(shè)計(jì)上與壁板孔11的棱邊形狀相比至少在局部上明顯地較大，使得殼體21在插進(jìn)18之后頂靠在壁板外側(cè)12上。
在平行穿插18之后進(jìn)行由圖1中移動(dòng)箭頭28所標(biāo)明的結(jié)構(gòu)單元20.1的垂直移動(dòng)，一直到達(dá)由圖2所看到的中間位置。這種兩級(jí)移動(dòng)順序18，28可以稱為結(jié)構(gòu)單元20.1的卡口式移動(dòng)。在進(jìn)行這種垂直移動(dòng)28時(shí)平板式抗壓構(gòu)件22通過其支承腳27到達(dá)壁板孔11外部的邊緣處，如同由圖4所特別清楚地看到那樣。在進(jìn)行這種垂直移動(dòng)28時(shí)殼體21還總是在外側(cè)12遮蓋壁板孔11。如果在圖4所示的這個(gè)中間位置使夾緊件起作用，則抗壓構(gòu)件22在移動(dòng)箭頭30的方向上頂壓殼體21，同時(shí)如圖3所示在其間夾緊壁板10。然后在支承腳27與殼體21之間呈現(xiàn)一個(gè)最終間距16.2，該間距基本等于壁板厚度14。在這里由螺釘24構(gòu)成的夾緊件的有效安裝通過一個(gè)擰緊工具從壁板內(nèi)側(cè)13的擰緊31而實(shí)現(xiàn)。在此彈性隔距件23變形。結(jié)構(gòu)單元20.1可靠地位于壁板10上。殼體21保留在壁板外側(cè)12。
在所示情況中壁板孔11是異形的，如圖4所示它包括一個(gè)加大的上部32和一個(gè)窄小的下部33。平板式抗壓構(gòu)件22的外輪廓29與這個(gè)孔輪廓19形狀類似。在圖4中示出壁板在結(jié)構(gòu)單元20.1中的固定狀態(tài)后視圖，為了清晰，殼體21背面64的每個(gè)部位都用點(diǎn)陰影標(biāo)出，對(duì)于圖4的后視圖透過壁板孔11的保留部分可以看到這些點(diǎn)陰影。在圖4中還可以看到四個(gè)支承腳，其中兩個(gè)在上部32的下端、在下部33的過渡位置上而另兩個(gè)設(shè)置在下部33的下端。因此在裝配移動(dòng)中只需要一個(gè)短的垂直移動(dòng)28就可以達(dá)到圖2的所期望的最終位置。這可以通過由移動(dòng)28所限定的止擋來確定。在圖3的裝配情況下通過夾緊件24在結(jié)構(gòu)單元20.1上產(chǎn)生通過圖3中箭頭34，35所表示的卡緊力和卡緊反作用力。
圖5至8示出上述結(jié)構(gòu)單元的變化形式20.1’，而且在視圖和位置上對(duì)應(yīng)于圖1至4中的視圖和位置。相同的部分采用相同的標(biāo)記符號(hào)，因此上面的描述是有效的。僅僅給出區(qū)別部分就足夠了。
在圖5中，在殼體21的背面64上設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)71，72，它們可以與殼體一體地構(gòu)成并位于殼體背面64的下端65和上端66。下凸臺(tái)71具有楔形外形并具有一個(gè)指向抗壓構(gòu)件22內(nèi)表面67的楔形面73。而上凸臺(tái)72具有一個(gè)離開殼體背面64的根切部74。
在圖6的插進(jìn)位置仍松散拼接的結(jié)構(gòu)單元20.1’通過楔形面73支承在壁板孔11的外棱邊68上。在此上凸臺(tái)72還可以與開孔輪廓19留有縫隙。通過68，73處的支承在微小的垂直移動(dòng)28之后預(yù)確定結(jié)構(gòu)單元20.1’的插進(jìn)位置；使結(jié)構(gòu)單元20.1’不會(huì)自行掉下來。
如果在擰緊31夾緊件24時(shí)殼體接近壁板外側(cè)12，楔形面73沿著開孔的外棱邊68滑動(dòng)到其在圖6中以75表示的軸肩位置75。由此使結(jié)構(gòu)單元20.1’在圖6箭頭70所示方向上升高。同時(shí)上凸臺(tái)72上升地移動(dòng)到壁板內(nèi)側(cè)13的后面。凸臺(tái)的根切部74在內(nèi)棱邊69上滑動(dòng)，根切部具有一個(gè)與楔形面73反向的坡度。
在圖7和8中表示結(jié)構(gòu)單元20.1’的固定狀態(tài)。在圖8中與圖4類似，不僅殼體背面64而且上凸臺(tái)72的背面通過點(diǎn)陰影表示，在壁板內(nèi)側(cè)13上可以看到陰影。在固定狀態(tài)，下凸臺(tái)71進(jìn)入抗壓構(gòu)件22的一個(gè)缺口76。凸臺(tái)72支承在壁板內(nèi)側(cè)13上并因此用于殼體21在壁板外側(cè)12上的特別可靠的頂壓位置。如果有人企圖在圖7中以77表示的位置上對(duì)固定的結(jié)構(gòu)單元20.1’進(jìn)行不合理操作，則這些操作不會(huì)成功。結(jié)構(gòu)單元20.1’不僅在下端和中間部位支承在所提及的支承腳27上，而且通過根切部74反卡在壁板孔11的上邊緣部位。由此實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)單元20.1’特別可靠的固定。
在圖9中借助于第二個(gè)實(shí)施例示出結(jié)構(gòu)單元20.2的具體結(jié)構(gòu)并且對(duì)應(yīng)于在圖2中給出的實(shí)施例20.1的中間位置。與第一實(shí)施例相同類似的結(jié)構(gòu)部件以相同的標(biāo)記符號(hào)表示，因此上面的描述是有效的。僅僅給出區(qū)別部分就足夠了。從殼體中只能看到一個(gè)頂靠在壁板外側(cè)12上的法蘭36，從法蘭上延伸出一個(gè)穿過壁板孔11的套37。這個(gè)套37用于容納閉合缸?？箟簶?gòu)件42設(shè)有缺口40，缺口在抗壓構(gòu)件42的平板式端部具有一個(gè)帶有兩個(gè)側(cè)腿41的U形。在此可參照上面結(jié)合第一結(jié)構(gòu)單元20.1描述的輪廓19，29。對(duì)于抗壓構(gòu)件42支承腳27也位于所述的那個(gè)位置上。
在圖9中兩個(gè)螺旋壓簧43作為彈性隔距件，其螺旋孔同樣被由螺釘24構(gòu)成的夾緊件所穿過。用于螺釘24的內(nèi)螺紋位于銷軸38中，銷軸從前端的殼體法蘭36中凸出來并在裝配狀態(tài)穿過壁板孔11。銷軸端部變細(xì)并伸進(jìn)壓簧43的螺旋內(nèi)部。壓簧支承在銷軸38的端面上。
在圖10和11的第三實(shí)施例中示出一個(gè)結(jié)構(gòu)單元20.3，在此代替抗壓構(gòu)件的是兩個(gè)可相向移動(dòng)的部件45。這些部件45在底板44與蓋板46之間相對(duì)于上面提及的插進(jìn)方向橫向移動(dòng)。該部件45具有一個(gè)相對(duì)于插進(jìn)方向18傾斜延伸的楔形面47，通過該楔形面使部件相互移動(dòng)。推力彈簧48位于兩個(gè)部件45之間，它起到對(duì)兩個(gè)部件45在箭頭50方向上擴(kuò)展加載的作用。在底板44下面還有一個(gè)彈性隔距件49，在此它由板簧構(gòu)成。板簧49端部支承在由壁板表示的殼體21和底板44上。在此帶帽螺釘39作為夾緊件，該螺釘穿過上下疊摞在一起的部件46，45，44，49并可以擰緊在殼體21的螺紋孔26里面。在這種情況下殼體21還具有一個(gè)外殼套37，它穿過由圖10可看出的位于所提及部件疊摞上的缺口。對(duì)于疊摞還可以配置用于兩個(gè)部件45的側(cè)面導(dǎo)向板58。這個(gè)楔形部件45的總體尺寸63.1在一般情況下大于壁板孔11的內(nèi)徑。
在圖11中示出這個(gè)結(jié)構(gòu)單元20.3在用虛線表示的壁板10上的中間位置。在插進(jìn)18壁板孔11時(shí)楔形面47克服作用在該表面上的力負(fù)荷50相互移動(dòng)并越過壁板孔11上的跨距尺寸。當(dāng)兩個(gè)楔形面47到達(dá)壁板內(nèi)側(cè)13時(shí)，由于作用在楔形面上的擴(kuò)展力50使楔形面又相互移開并通過其端部區(qū)域57反卡于壁板孔11周圍的邊緣部位。在這種情況下結(jié)構(gòu)單元20.3的卡口式移動(dòng)是多余的；在插進(jìn)移動(dòng)18過程中已經(jīng)自動(dòng)產(chǎn)生反卡。此后只需將夾緊件、即帶帽螺釘39相對(duì)于殼體21固定拉緊。
代替移動(dòng)部件的也可以采用在結(jié)構(gòu)單元20.3的變化實(shí)施例中可偏轉(zhuǎn)的部件。這種部件可偏轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸定位在殼體21的背面并適配地穿過壁板孔11?？善D(zhuǎn)部件上的傾斜面可以與部件45一樣起作用。
在圖12和13中示出結(jié)構(gòu)單元20.4的第四實(shí)施例，該結(jié)構(gòu)單元位于對(duì)應(yīng)于圖2所示的第一實(shí)施例的中間位置。在這種情況下類似結(jié)構(gòu)部件的標(biāo)識(shí)采用與第一實(shí)施例相同的標(biāo)記符號(hào)，因此上面的描述是有效的。僅僅給出區(qū)別部分就足夠了。
對(duì)于殼體21也只示出一個(gè)外壁板21，該外壁板在結(jié)構(gòu)單元20.4插進(jìn)移動(dòng)18時(shí)穿過壁板孔11支承在壁板外側(cè)12上。在這種情況下也存在平板式抗壓構(gòu)件52，該抗壓構(gòu)件在其面對(duì)殼體21一側(cè)具有支承腳51。部件21，52的連接一方面通過起到彈性隔距件的板簧53實(shí)現(xiàn)，板簧在兩個(gè)部件21，52的壓開方向上起作用。另一方面連接由一個(gè)間距限定件實(shí)現(xiàn)，在此該措施由一個(gè)位于殼體21背面上的倒鉤60所組成。這個(gè)倒鉤60以其鉤柄61穿過位于抗壓構(gòu)件52上的透孔54。而鉤頭62在其背面反卡于抗壓構(gòu)件52。如圖9所示，抗壓構(gòu)件52和壁板孔11具有已經(jīng)多次描述過的外輪廓29或邊界棱邊19。板簧53多重地設(shè)置。抗壓構(gòu)件52上的支承腳51位于已經(jīng)多次重復(fù)過的輪廓位置上。盡管輪廓19，29的尺寸是形狀類似的，但是存在這樣的差別，使位于殼體21背面上的結(jié)構(gòu)單元20.4部件60，52，53的插進(jìn)移動(dòng)18能夠穿過壁板孔11。
在按照?qǐng)D12和13的插進(jìn)之后僅僅將抗壓構(gòu)件52在圖12中的箭頭55的方向上垂直移動(dòng)。這個(gè)移動(dòng)不必一起拉伸殼體21。為此抗壓構(gòu)件52上的透孔54具有足夠的尺寸并使鉤柄61在移動(dòng)55過程中到達(dá)透孔54的另一部位。如圖12所示，支承腳51在所示情況下配有上升傾斜面56。因此在移動(dòng)55過程中支承腳51通過傾斜面移動(dòng)到壁板孔11的邊界棱邊19，直到支承腳頂靠地支承在壁板孔11邊緣處的壁板內(nèi)側(cè)13上。上升傾斜面56可以足夠地扁平，使得抗壓構(gòu)件52自動(dòng)鎖止在移動(dòng)終結(jié)位置上。必要時(shí)可以在殼體背面對(duì)于這個(gè)移動(dòng)終結(jié)位置設(shè)置定位機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.汽車封閉件的操作機(jī)構(gòu)，具有一個(gè)從壁板外側(cè)(12)裝到一個(gè)壁板孔(11)前的殼體(21)，該殼體包含所述的封閉件操作并在裝配狀態(tài)支承在壁板外側(cè)(12)上，具有一個(gè)抗壓構(gòu)件(22)，該抗壓構(gòu)件在裝配狀態(tài)支承在所述壁板孔(11)前的壁板內(nèi)側(cè)(13)上，還具有將抗壓構(gòu)件(22)壓在殼體(21)上的夾緊件(24)，中間連接壁(10)，其特征在于，在所述殼體(21)與抗壓構(gòu)件(22)之間設(shè)置一個(gè)彈性隔距件(23)，其在未裝配狀態(tài)所呈現(xiàn)的初始間距(16.0)相對(duì)于壁板厚度(14)具有一個(gè)余量，所述殼體(21)、隔距件(23)、抗壓構(gòu)件(22)和夾緊件(24)構(gòu)成一個(gè)預(yù)裝配結(jié)構(gòu)單元(20.1，20.2，20.3，20.4)，其抗壓構(gòu)件(22)可以從壁板外側(cè)(12)穿過壁板孔(11)插進(jìn)(18)，其中抗壓構(gòu)件(22)具有一個(gè)相對(duì)于所述壁板孔(11)內(nèi)徑(19)至少在穿過壁板孔(11)時(shí)尺寸更小，但是在插進(jìn)(18)之后反卡在壁板內(nèi)側(cè)(13)，在操作夾緊件(24)時(shí)在所述結(jié)構(gòu)單元(20.1，20.2，20.3，20.4)上的隔距件(23)的初始間距(16.1)減小到由壁板厚度(14)確定的最終間距。
2.如權(quán)利要求1所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述隔距件(23)由一個(gè)彈簧(23)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾緊件(24)同時(shí)用于所述結(jié)構(gòu)單元(20.1)各部件(21，22)的連接。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述殼體(21)在指向抗壓構(gòu)件(22)的背面(64)上在其下部(65)具有一個(gè)楔形面(73)而在其上部(66)具有一個(gè)根切部(74)，所述楔形面(73)具有一個(gè)指向插進(jìn)方向(18)的坡度而根切部(74)走向與此相反，在結(jié)構(gòu)單元(20.1’)的插進(jìn)狀態(tài)，所述楔形面(73)支承在壁板孔下邊界(19)的外棱邊(68)上，而根切部轉(zhuǎn)向壁板孔邊界的內(nèi)棱邊(69)，在操作(31)夾緊件(24)時(shí)楔形面(73)在一個(gè)壁板孔邊界(19)的外棱邊(68)上向著殼體上的楔形面(73)的軸肩位置(75)滑動(dòng)，同時(shí)結(jié)構(gòu)單元(20.1’)向著壁板孔(11)的另一邊界(69)方向移動(dòng)，而根切部(74)同時(shí)逐漸地移動(dòng)到上壁板孔邊界(69)的后面并反卡在該壁板孔邊界。
5.如權(quán)利要求4所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述楔形面(73)和/或根切部(74)可選擇地或附加地設(shè)置在指向殼體(21)的抗壓構(gòu)件(22)內(nèi)側(cè)(67)上。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)單元(20.4)的部件(21，52)的連接一方面由在壓開方向上起作用的、設(shè)置在殼體(21)與抗壓構(gòu)件(52)之間的隔距件(53)產(chǎn)生，另一方面由一個(gè)間距限定件(60)產(chǎn)生，該間距限定件確定殼體(21)與抗壓構(gòu)件(52)之間的最大間距(16.1)。
7.如權(quán)利要求6所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述間距限定件由一個(gè)設(shè)置在殼體(21)上的倒鉤(60)所組成，其鉤柄(51)穿過在抗壓構(gòu)件(52)上的一個(gè)透孔(54)而其鉤頭(62)反卡住抗壓構(gòu)件(52)。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾緊件由螺釘(24)構(gòu)成，其螺釘頭壓緊抗壓構(gòu)件(22)，其中所述螺釘(24)的桿柄(25)穿過抗壓構(gòu)件(22)上的一個(gè)孔(15)并可以擰緊在位于殼體(21)上的內(nèi)螺紋(26)里面。
9.如權(quán)利要求8所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述隔距件由一個(gè)螺旋壓簧(43)所組成，而作為夾緊件的螺釘(24)軸向穿過所述壓簧(43)。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述抗壓構(gòu)件由一個(gè)滑板(52)所組成，該滑板垂直于結(jié)構(gòu)單元(20.4)的插進(jìn)方向(18)移動(dòng)(55)并具有至少一個(gè)上升斜面(56)，所述上升斜面(51)在裝配時(shí)移動(dòng)到壁板內(nèi)側(cè)(13)后面并支承在壁板內(nèi)側(cè)上。
11.如權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述抗壓構(gòu)件由至少兩個(gè)垂直于結(jié)構(gòu)單元(20.3)插進(jìn)方向(18)移動(dòng)的部件(45)所組成，所述部件(45)在力負(fù)荷(50)作用下相互離開并一般位于相互擴(kuò)展的位置，在這個(gè)位置在移動(dòng)方向上的尺寸(63.1)大于壁板孔(11)的內(nèi)徑，所述部件(45)在穿過壁板孔(11)插進(jìn)(18)時(shí)克服其力負(fù)荷相互頂壓同時(shí)使在移動(dòng)方向上的尺寸小于壁板孔(11)的內(nèi)徑。
12.如權(quán)利要求11所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述部件(45)在其相互背離的輪廓部位上具有向結(jié)構(gòu)單元(20.3)插進(jìn)方向(18)傾斜的楔形面(47)，所述楔形面(47)在插進(jìn)(18)時(shí)與壁板孔(11)的邊界共同作用并克服其力負(fù)荷(50)相互間頂壓，直到楔形面由于其力負(fù)荷(50)又垂直于插進(jìn)方向(18)在壁板內(nèi)側(cè)(13)上相互移離。
13.如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)單元(20.2)的殼體分為一個(gè)支承在壁板外側(cè)(12)上的法蘭(36)和一個(gè)穿過壁板孔(11)的套(37)，所述抗壓構(gòu)件(42)具有一個(gè)缺口(40)，外殼套(37)在裝配狀態(tài)穿過并突出所述缺口。
14.如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)單元(20.2)的抗壓構(gòu)件(42)由具有多個(gè)支承腳(27)的一塊平板所組成，所述支承腳在裝配后支承在壁板內(nèi)側(cè)(13)上。
15.如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)單元(20.1)在裝配時(shí)承受一個(gè)兩階段的卡口式移動(dòng)(18，28)，即首先是一個(gè)插進(jìn)移動(dòng)(18)，在此抗壓構(gòu)件(22)移動(dòng)地穿過壁板孔(11)，然后是一個(gè)移動(dòng)(28)，在此抗壓構(gòu)件(22)垂直于事先進(jìn)行的插進(jìn)移動(dòng)(18)而移動(dòng)。
16.如權(quán)利要求15所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壁板孔(11)的邊界棱邊(19)分成具有不同開孔寬度的兩段，即一個(gè)寬的上部(32)和一個(gè)相對(duì)較窄的下部(33)，所述抗壓構(gòu)件(22)的外輪廓(29)與開孔輪廓(19)形狀類似。
17.如權(quán)利要求16所述的操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述形成輪廓(29)的抗壓構(gòu)件(22)上的支承位置(27)一方面設(shè)置在上部(32)與下部(33)之間的過渡處，另一方面設(shè)置下部(33)的外露端。
全文摘要
對(duì)于裝配在一個(gè)壁板孔(11)上用于操作汽車封閉件的殼體(21)，建議在位于壁板外側(cè)(12)上的殼體(21)與在裝配狀態(tài)支承在壁板內(nèi)側(cè)(13)上的抗壓構(gòu)件(22)之間配置一個(gè)彈性隔距件(23)。夾緊件(24)作用于抗壓構(gòu)件(22)，夾緊件在裝配狀態(tài)相對(duì)于殼體(21)擰緊，中間連接壁板(10)。此外提出一個(gè)由殼體(21)、隔距件(23)、抗壓構(gòu)件(22)和夾緊件(24)組成的結(jié)構(gòu)單元(20.1)，該結(jié)構(gòu)單元可以整體地從壁板外側(cè)(12)插進(jìn)壁板孔(11)。在插進(jìn)之后抗壓構(gòu)件(22)反卡在壁板內(nèi)側(cè)。如果操作夾緊件(24)，則使結(jié)構(gòu)單元(20.1)卡緊在壁板(10)上。
文檔編號(hào)E05B65/19GK1479833SQ01820064
公開日2004年3月3日 申請(qǐng)日期2001年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月4日
發(fā)明者W·U·斯皮斯, W U 斯皮斯 申請(qǐng)人:胡夫休爾斯貝克及福爾斯特公司