專利名稱：中央集控門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用門鎖，具體地說涉及一種車用中央集控門鎖，更具體地說，涉及中央集控門鎖中的開關(guān)組件。
本實用新型的技術(shù)方案本實用新型的中央集控門鎖是一種一體化門鎖，即鎖結(jié)構(gòu)與控制部分共用一個殼體。
本實用新型的中央集控門鎖包括殼體、殼體中部的鎖心機(jī)構(gòu)、與鎖心機(jī)構(gòu)相連接的保險桿、連動構(gòu)件、設(shè)置在殼體端部的鎖蓋、開關(guān)組件和凸輪，鎖蓋與殼體之間形成一個空腔，開關(guān)組件設(shè)置在該空腔中，連動構(gòu)件通過轉(zhuǎn)軸固定在鎖蓋上部，凸輪通過轉(zhuǎn)軸固定在空腔中，與開關(guān)組件相配合，連動構(gòu)件分別與外把手、內(nèi)把手和鑰匙鎖芯連桿相連接。
其中，鎖結(jié)構(gòu)與常規(guī)的中央集控門鎖相同，開關(guān)組件可采用摩擦開關(guān)或采用以合金觸頭的離合來實現(xiàn)信號通、斷的微壓開關(guān)，可優(yōu)選采用微壓開關(guān)。
當(dāng)連動構(gòu)件轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸帶動空腔的凸輪，而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到某一位置時，就壓住了微壓開關(guān)，從而實現(xiàn)了信號的轉(zhuǎn)換。
本實用新型的使用方法與現(xiàn)有技術(shù)相同。將門鎖裝入車門內(nèi)，車門上的外把手、內(nèi)把手、鎖芯機(jī)構(gòu)及保險桿等分別與門鎖上的相應(yīng)部分連接。當(dāng)用鑰匙開門時，轉(zhuǎn)動鎖芯可帶動連動構(gòu)件，驅(qū)動了空腔內(nèi)的凸輪，凸輪的不同位置改變了微壓開關(guān)的狀態(tài)，從而輸出了不同的信號，實現(xiàn)了集控功能。同樣拉動車內(nèi)的保險桿也能達(dá)到同樣的目的。
由上述公開的技術(shù)方案可見，本實用新型的中央集控門鎖，由于將開關(guān)組件設(shè)置在蓋板與殼體之間的空腔中，密封性能大為改善，不容易受潮，同時采用了微壓開關(guān)，由于微壓開關(guān)的工作原理是以合金觸頭的離合來完成的，從而可避免旋轉(zhuǎn)摩擦式開關(guān)易磨損及接觸不良的缺陷。并大大提高了工作可靠性。鎖機(jī)構(gòu)通過凸輪與開關(guān)的配合為按動式，性能可靠，手感好，使用壽命大大提高，機(jī)械壽命可達(dá)10萬次以上。由此可見，本實用新型的中央集控門鎖為一種性能較為優(yōu)良的車用門鎖，可廣泛使用于轎車的車門上。
圖2為本實用新型的中央集控門鎖的外形圖。
圖3為圖2中的A----A向示意圖。
圖4為本實用新型的中央集控門鎖的微壓開關(guān)被釋放時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型的中央集控門鎖的微壓開關(guān)被壓住時的結(jié)構(gòu)示意圖。
上述的開關(guān)組件4為一種以合金觸頭的離合來實現(xiàn)信號通、斷的微壓開關(guān)。
上述結(jié)構(gòu)的中央集控門鎖是這樣使用和動作的當(dāng)用鑰匙開車門時，鑰匙的轉(zhuǎn)動通過鎖芯連桿7帶動連動構(gòu)件3轉(zhuǎn)動，凸輪9順時針由B轉(zhuǎn)至位置A，開關(guān)組件4發(fā)出信號至系統(tǒng)中的控制器，控制器把信號分配給其它三把鎖，實現(xiàn)同時打開保險。同樣在車內(nèi)拉動本鎖的保險桿5，也能夠達(dá)到同樣的目的，如圖4所示。
當(dāng)用鑰匙開車門或按下保險桿8時，凸輪9逆時針由A轉(zhuǎn)至位置B，開關(guān)組件4被壓住，如圖5所示。
權(quán)利要求1.一種中央集控門鎖，包括殼體(1)、殼體(1)中部的鎖心機(jī)構(gòu)(2)、連動構(gòu)件(3)和開關(guān)組件(4)，其特征在于，該中央集控門鎖還包括設(shè)置在殼體(1)端部的鎖蓋(12)和凸輪(9)，鎖蓋(12)與殼體(1)之間形成一個空腔，開關(guān)組件(4)設(shè)置在該空腔中，連動構(gòu)件(3)通過轉(zhuǎn)軸(10)固定在鎖蓋(12)上部，凸輪(9)通過轉(zhuǎn)軸(10)固定在空腔中，并與開關(guān)組件(4)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的中央集控門鎖，其特征在于，所說的開關(guān)組件(4)為微壓開關(guān)或摩擦開關(guān)。
專利摘要一種中央集控門鎖，該門鎖的鎖結(jié)構(gòu)與控制部分共用一個殼體。該門鎖包括殼體、鎖心機(jī)構(gòu)、連動構(gòu)件、設(shè)置在殼體端部的鎖蓋、開關(guān)組件和凸輪。鎖蓋與殼體之間形成一個空腔，開關(guān)組件設(shè)置在該空腔中，連動構(gòu)件通過轉(zhuǎn)軸固定在鎖蓋上部，凸輪通過轉(zhuǎn)軸固定在空腔中，并與開關(guān)組件相配合，開關(guān)組件采用微壓開關(guān)。連動構(gòu)件分別與外把手、內(nèi)把手和鑰匙鎖芯連桿相連接。本實用新型的中央集控門鎖，由于將開關(guān)組件設(shè)置在鎖蓋與殼體之間的空腔中，密封性能大為改善，不容易受潮，同時采用了微壓開關(guān)，大大提高了工作可靠性，手感好，使用壽命大大提高，機(jī)械壽命可達(dá)10萬次以上，可廣泛使用于轎車的車門上。
文檔編號E05B65/36GK2536719SQ02215570
公開日2003年2月19日 申請日期2002年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月4日
發(fā)明者孫行健 申請人:上海德爾福汽車門鎖防盜系統(tǒng)有限公司