專利名稱：帶離合機構的電動門驅動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑物電動門的驅動裝置，特別是帶離合機構的電動門驅動器。
背景技術：
隨著國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，在廠房、商店等建筑物上，傳統(tǒng)的采用普通鋁合金制作的手動卷簾門漸已不適應人們的要求，尤其是在汽車車庫，作為高檔交通工具的配套設施，前述卷簾門就更顯落伍了。于是，各種類型的電動門應運而生，比如用于車庫上的折板上滑門和自動翻板門。目前的折板上滑門和自動翻板門，通常是以驅動裝置為動力，再通過鏈條、齒輪、皮帶等傳動件驅動電動門使其開啟或關閉。其中驅動裝置主要由減速電機、主動齒輪、從動齒輪等部分組成，這種電動門在正常供電情況下，可以根據遙控或手動指令控制電動門的開與關，但遇到停電或斷電時，通常的做法是下車以人力直接開、關電動門，但由于減速電機具有反向自鎖能力，即通過減速電機轉軸的轉動來驅動電動門僅需較小的力或力矩，相反的，而想通過對電動門施加力或力矩使減速電機的轉軸轉動則沒那么容易，甚至是不可能的，因此，就難以將電動門開啟或關閉，給使用者帶來不便和麻煩。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是提供一種能保證停(斷)電時正常開關電動門，使用更為方便可靠的帶離合機構的電動門驅動器。
本實用新型采取的技術方案是帶離合機構的電動門驅動器，包括殼體、位于殼體內的減速電機、減速電機上的主動齒輪和與主動齒輪配合的從動齒輪，所述從動齒輪的輸出軸伸至殼體外，其特征是所述的減速電機活接在殼體內；殼體內設有與減速電機配合的復位件和凸輪，凸輪上設有驅動手柄。其中主動齒輪固定在減速電機上，從動齒輪的輸出軸連接傳動件。通常情況下，復位件對減速電機施力，使主動齒輪與從動齒輪保持嚙合，根據需要只需通過遙控或手動指令即可開啟或關閉電動門；在停電或斷電時，扳動驅動手柄通過凸輪使減速電機擺動一角度，進而使主動齒輪脫離與從動齒輪的嚙合，再以人力直接開、關電動門，便不受減速電機反向自鎖能力的限制，順利地將電動門開啟或關閉。
作為對本實用新型技術方案的進一步優(yōu)化，可將殼體內軸接一擺動板，減速電機固定在擺動板上；凸輪通過轉軸設于擺動板的一側；凸輪外端為棘輪，驅動手柄的內端設有與棘輪配合的棘齒；轉軸上設有手柄復位扭簧，用于使驅動手柄自動復位；用設于殼體與擺動板之間的壓簧作為復位件；殼體內設有與從動齒輪嚙合的限位齒輪，限位齒輪上連接限位件，用于當電動門運動至設定位置時自動停止減速電機的工作；驅動手柄兩側的殼體上設有限位塊，用于將驅動手柄限制在一定的活動范圍內。
本實用新型在現(xiàn)有電動門驅動器上增設一離合機構，通常情況下，使主動齒輪與從動齒輪保持嚙合，根據需要只需通過遙控或手動指令即可開啟或關閉電動門；而在停電或斷電時，扳動驅動手柄即可使主動齒輪脫離與從動齒輪的嚙合，再以人力來開、關電動門，操作方便快捷，省時省力。限位齒輪的設置，簡化了電動門的限位機構，結構簡單可靠，功能完備。

圖1為本實用新型的結構示意圖(嚙合狀態(tài))。
圖2為圖1的右視圖。
圖3為本實用新型離合狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式如圖所示，帶離合機構的電動門驅動器，是將相互嚙合的從動齒輪4和限位齒輪5安裝在殼體1底板上，從動齒輪4的輸出軸伸至殼體外；擺動板2通過螺栓13連接在殼體1底板上，減速電機7固定在擺動板2上，減速電機7上的主動齒輪3與從動齒輪4嚙合；凸輪8通過轉軸9連接在擺動板2一側的殼體底板上，凸輪8外端為棘輪15，驅動手柄11的內端設有與棘輪配合的棘齒12；驅動手柄11的外端伸至殼體之外，驅動手柄兩側的殼體上設有限位塊14；轉軸9上還設有手柄復位扭簧10。作為復位件6的壓簧設于殼體與擺動板之間。
通常情況下，凸輪8不起作用，壓簧則對擺動板2施力，使主動齒輪3與從動齒輪4嚙合，通過啟動減速電機7即可通過傳動機構開啟或關閉電動門；當停電或短電時，向下扳動驅動手柄11，使凸輪8撐開擺動板2，主動齒輪3與從動齒輪4脫離嚙合，處于離合狀態(tài)，此時即可以人力直接開啟或關閉電動門。
權利要求1.帶離合機構的電動門驅動器，包括殼體(1)、位于殼體內的減速電機(7)、減速電機上的主動齒輪(3)和與主動齒輪配合的從動齒輪(4)，所述從動齒輪(4)的輸出軸伸至殼體外，其特征是所述的減速電機(7)活接在殼體內；殼體(1)內設有與減速電機配合的復位件(6)和凸輪(8)，凸輪(8)上設有驅動手柄(11)。
2.根據權利要求1所述的帶離合機構的電動門驅動器，其特征是殼體(1)內軸接一擺動板(2)，所述的減速電機(7)固定在擺動板(2)上。
3.根據權利要求2所述的帶離合機構的電動門驅動器，其特征是凸輪(8)通過轉軸(9)設于擺動板(2)的一側；凸輪(8)外端為棘輪(15)，驅動手柄(11)的內端設有與棘輪配合的棘齒(12)；轉軸(9)上還設有手柄復位扭簧(10)。
4.根據權利要求2所述的帶離合機構的電動門驅動器，其特征是所述的復位件(6)是一設于殼體(1)與擺動板(2)之間的壓簧。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的帶離合機構的電動門驅動器，其特征是殼體(1)內設有與從動齒輪嚙合的限位齒輪(5)。
6.根據權利要求1所述的帶離合機構的電動門驅動器，其特征是驅動手柄(11)兩側的殼體上設有限位塊(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶離合機構的電動門驅動器。現(xiàn)有驅動裝置主要由減速電機、主動齒輪、從動齒輪等部分組成，這種電動門在遇到停電或斷電時，由于減速電機具有反向自鎖能力，就難以以人力直接將電動門開啟或關閉，給使用者帶來不便和麻煩。本實用新型的特征是將減速電機活接在殼體內；殼體內設有與減速電機配合的復位件和凸輪，凸輪上設有驅動手柄。所述凸輪、驅動手柄和復位件構成一離合機構，在停電或斷電時，扳動驅動手柄即可使主動齒輪脫離與從動齒輪的嚙合，再以人力來開、關電動門，操作方便快捷，省時省力。
文檔編號E05F15/10GK2535516SQ02216839
公開日2003年2月12日 申請日期2002年4月16日 優(yōu)先權日2002年4月16日
發(fā)明者姚輝華, 孫繼叔 申請人:倪曉明