專利名稱:可折疊置球架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及體育用器材,特別是放置球類的球架。
背景技術(shù):
眾所周知,貯放球類是比較麻煩的事情,因其外形光圓,不易整齊堆放,通常采用箱子或網(wǎng)兜之類的器具,既不整潔,存取也不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種存取方便且擺放整齊的置球架,而且可折疊,以縮小球架貯運體積。
本實用新型技術(shù)方案為多個置球盤與其兩側(cè)的立桿為凹凸配合連接并縱向間隔排列。置球盤后端兩側(cè)伸出圓凸柱,兩根立桿的相對內(nèi)側(cè)面上下間隔制有盲孔,其旁邊制有限位凸柱。兩根立桿上下端之間裝有橫檔,橫檔與立桿背部通過連接片螺釘固連,連接片內(nèi)開有掛釘孔。作為另一連接方式,圓凸柱柱身上開有環(huán)槽,從立桿背部進入的螺桿可卡入在該環(huán)槽內(nèi)。置球盤的數(shù)量為2~6個,盤中可開有一個大徑圓孔,用于放置大球,并至少有一個置球盤開有多個可放置小球的小徑圓孔。
本實用新型將多個置球盤整齊間隔安裝在兩根立桿之間,盤內(nèi)開有直徑小于球徑的圓孔,可存放多個大小不一的球類,既整齊,存取方便,球也不易滾落。置球盤制成可上下翻動結(jié)構(gòu),使無球時球架體積縮小,減少占用空間或運輸包裝體積,降低運輸成本。
圖1為本實用新型使用狀態(tài)圖,圖2為大球置球盤主視圖,圖3為置球盤與立架之間另一連接關(guān)系示意圖,圖4為小球置球盤主視圖,圖5為橫檔后視圖,圖6為立桿內(nèi)側(cè)主視圖,圖7為圖6右視圖,圖8為本實用新型后視圖。
具體實施方式
參照圖1。兩根立桿2之間縱向間隔安裝四個置球盤,其中3個大球置球盤3開有一個大孔4,用以存放藍球、足球、排球等;1個開有多個小孔7的小球置球盤6,用以存放高爾夫球、曲棍球等。兩根立桿2上下端各有一橫檔1用以整體固定。
參照圖2、圖4、圖6,兩根立桿2的相對內(nèi)側(cè)面上下間隔制有盲孔11,其直徑與置球盤3或6末端兩側(cè)的圓凸柱8相配,使盲孔11和圓凸柱8形成可轉(zhuǎn)動凹凸配合。在每個盲孔11側(cè)上方或側(cè)下方附近各制有限位凸柱5,當凸柱5位于盲孔11旁邊后上方時,置球盤3可向上折疊,向下翻動時因凸柱5阻擋置球盤后端部位而處于水平狀態(tài);當凸柱5位于盲孔11旁邊前下方時,置球盤3或6可向上折疊,向下翻動時因凸柱5支撐置球盤的圓凸柱8前方部位而處于水平狀態(tài)。
參照圖5、圖8,整體連接固定由上下4個連接片13完成,每個連接片13分別螺連立桿2背部和橫檔1背部凹坑10部位。其中2個上連接片13各開有掛釘孔12,使置球架可壁掛在墻上,當無球折疊狀態(tài)時節(jié)省室內(nèi)占有空間。
參照圖3、圖7,作為另一無需橫檔1的實施例結(jié)構(gòu),將置球盤3和6的圓凸柱8制有環(huán)槽9,在立桿2背面孔1 5處旋入卡位螺桿14,使其頂端卡入環(huán)槽9,同樣能組裝成整體而省略了上下2個橫檔1,結(jié)構(gòu)簡化、重量減輕。
權(quán)利要求1.一種可折疊置球架,其特征在于多個置球盤(3)、(6)與其兩側(cè)的立桿(2)為凹凸配合連接并縱向間隔排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊置球架,其特征在于置球盤(3)后端兩側(cè)伸出圓凸柱(8),兩根立桿(2)的相對內(nèi)側(cè)面上下間隔制有盲孔(11),其旁邊制有限位凸柱(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊置球架,其特征在于圓凸柱(8)柱身上開有環(huán)槽(9),從立桿(2)后背進入的螺桿(14)可卡入在該環(huán)槽(9)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊置球架,其特征在于兩根立桿(2)上下端之間裝有橫檔(1),橫檔(1)與立桿(2)背部通過連接片(13)螺釘固連,連接片(13)內(nèi)開有掛釘孔(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的可折疊置球架,其特征在于置球盤的數(shù)量為2~6個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可折疊置球架,其特征在于置球盤(3)可開有一個大徑圓孔(4),并至少有一個置球盤(6)開有多個小徑圓孔(7)。
專利摘要本實用新型涉及體育用器材,特別是放置球類的球架。目的是提供一種存取方便且擺放整齊的置球架,而且可折疊。該置球架的置球盤與其兩側(cè)的立桿為凹凸配合連接。置球盤后端兩側(cè)伸出圓凸柱,兩根立桿的相對內(nèi)側(cè)面上下間隔制有盲孔,其旁邊制有限位凸柱。本實用新型可整齊存放多種大小不一的球類,存取方便。置球盤制成可上下翻動結(jié)構(gòu),使無球時球架體積縮小,減少占用空間或運輸包裝體積,降低運輸成本。
文檔編號A47B81/00GK2538208SQ0221747
公開日2003年3月5日 申請日期2002年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月14日
發(fā)明者張獻峰 申請人:張獻峰