專(zhuān)利名稱(chēng)：上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)閉自動(dòng)控制裝置，特別是提供與上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)相配套的一種能夠完成開(kāi)鎖、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、鎖門(mén)的自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市面流行的上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)，只是在外觀上、選材上有所改進(jìn)，其結(jié)構(gòu)依舊，開(kāi)關(guān)門(mén)十分繁瑣與電子自動(dòng)化時(shí)代很不相稱(chēng)，尤其是在車(chē)庫(kù)門(mén)上另制一個(gè)小門(mén)，人必須下車(chē)從小門(mén)進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，拔開(kāi)或插上門(mén)閂再靠人去搬動(dòng)大門(mén)，都是人去完成開(kāi)鎖、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、鎖門(mén)，即麻煩費(fèi)力又不安全。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是與上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)相配套，在車(chē)庫(kù)內(nèi)另行安裝一個(gè)自動(dòng)遙控裝置，在遙控狀態(tài)下使上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)完成開(kāi)鎖、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、鎖門(mén)動(dòng)作。
采用的技術(shù)方案是上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，包括開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖和遙控電路。開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸、渦卷彈簧、單卷輪、筒形凸輪、左定離合器、左動(dòng)離合器、電動(dòng)機(jī)、減速器、主動(dòng)齒輪、軸鍵、從動(dòng)齒輪、右動(dòng)離合器、右定離合器、軸套彈簧、雙卷輪、軸套、軸套鍵、右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)、撥叉推動(dòng)彈簧、撥叉、撥叉定位銷(xiāo)、升門(mén)鋼絲繩、降門(mén)鋼絲繩、傾斜門(mén)鋼絲繩、頂桿、彈簧桿和凸輪連桿機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)連接減速器，減速器連接主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪以軸鍵固定在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸上裝設(shè)有渦卷彈簧、單卷輪、筒形凸輪、左定離合器、左動(dòng)離合器、右動(dòng)離合器、右定離合器、雙卷輪、軸套。渦卷彈簧內(nèi)端固定在支座上，外端固定在單卷輪上，單卷輪上繞卷傾斜門(mén)鋼絲繩與門(mén)連接。單卷輪、筒形凸輪和左定離合器固定連接在一起并與傳動(dòng)軸動(dòng)配合裝配。軸鍵固定在傳動(dòng)軸鍵槽內(nèi)，左動(dòng)離合器和右動(dòng)離合器設(shè)有鍵槽，裝在傳動(dòng)軸有軸鍵部位，可沿軸鍵左右滑動(dòng)。軸套與傳動(dòng)軸動(dòng)配合裝配，軸套鍵固定在軸套鍵槽內(nèi)，右定離合器與軸套動(dòng)配合裝配，雙卷輪以軸套鍵固定在軸套上，雙卷輪繞卷升和降鋼絲繩連接門(mén)的升降軸上。右定離合器和雙卷輪之間套裝一個(gè)壓縮軸套彈簧。撥叉連接在左動(dòng)離合器和右動(dòng)離合器上，連接右動(dòng)離合器的撥叉桿上安裝一個(gè)撥叉推動(dòng)彈簧，撥叉橫向桿左側(cè)設(shè)有撥叉定位槽，撥叉橫桿下即撥叉定位槽向右行程終點(diǎn)處設(shè)有撥叉定位銷(xiāo)，在右動(dòng)離合器上設(shè)有右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)，在右動(dòng)離合器與右定離合器嚙合處相對(duì)傳動(dòng)軸上設(shè)有定位凹坑。筒形凸輪下設(shè)有凸輪連桿機(jī)構(gòu)，凸輪連桿機(jī)構(gòu)中的頂桿與筒形凸輪相匹配接觸，頂桿連接在連桿上，連桿分別連接在連桿座和凸輪上，連桿彈簧兩端分別固定在連桿座和連桿上。凸輪裝在支架上，凸輪彈簧一端固定在支架上，另一端固定在凸輪始點(diǎn)處。筒形凸輪下還設(shè)置一個(gè)彈簧桿，彈簧桿上端頂在筒形凸輪上，下端與門(mén)鎖上鎖繩固定連接還與撥叉定位銷(xiāo)連接。
門(mén)鎖，包括門(mén)閂孔、門(mén)閂彈簧、門(mén)閂、鎖體、鎖體彈簧銷(xiāo)、鎖凸輪彈簧銷(xiāo)、鎖繩、鎖凸輪、鎖滾、鎖舌彈簧、鎖舌孔、鎖殼和手動(dòng)開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)。車(chē)庫(kù)門(mén)上設(shè)有鎖舌孔，門(mén)閂孔設(shè)在墻上，其位置在鎖舌孔中心線上，門(mén)閂穿在庫(kù)門(mén)環(huán)形門(mén)鼻內(nèi)，可在鎖舌孔、門(mén)栓孔中左右滑動(dòng)，門(mén)閂上套裝門(mén)閂彈簧，鎖體安裝在門(mén)框上，鎖凸輪裝配在鎖體上，鎖體彈簧銷(xiāo)裝在銷(xiāo)體通孔中，鎖凸輪彈簧銷(xiāo)裝在鎖凸輪內(nèi)，鎖舌裝在鎖殼上并貫通穿入鎖凸輪、鎖體和鎖舌孔，鎖凸輪彈簧套裝在鎖凸輪下部，鎖舌彈簧套裝在鎖舌后端部，鎖滾靠緊鎖凸輪曲面裝設(shè)在鎖舌上，鎖繩一頭固定在鎖凸輪頂端，另一頭連接在筒形凸輪下面的彈簧桿連至撥叉定位銷(xiāo)。
遙控電路，包括遙控接收器CF、微型繼電器JX、繼電器JZ1、繼電器JZ2、接觸器CJ1、接觸器CJ2、過(guò)流繼電器JL、電容C。
上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置是這樣工作的開(kāi)門(mén)工作，當(dāng)遙控接收器接收到信號(hào)，遙感接收器CF工作、微型繼電器JX工作，繼電器JZ1繼圈回路的常開(kāi)JX閉合，繼電器JZ1吸合并自保持，繼電器JZ1吸合后，接觸器CJ1繼圈回路的JZ1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，接觸器CJ1吸合，并自保持電機(jī)回路常開(kāi)的CJ1閉合，電機(jī)為正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速器變速將動(dòng)力傳給主動(dòng)齒輪，再傳給從動(dòng)齒輪，帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸上左動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)與左動(dòng)離合器嚙合的左定離合器轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)與左定離合器固定的筒形凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)筒形凸輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，頂在筒形凸輪上的彈簧桿向下運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)與彈簧桿固定的鎖繩，連接在鎖繩上的鎖凸輪向上運(yùn)動(dòng)，裝在鎖舌上的鎖滾沿鎖凸輪曲面向左撥動(dòng)鎖舌，鎖舌右端與門(mén)閂脫離，門(mén)閂在門(mén)閂彈簧的作用下向左移動(dòng)，使門(mén)閂離開(kāi)門(mén)閂孔，門(mén)鎖開(kāi)啟。因彈簧桿向下運(yùn)動(dòng)，撥叉定位銷(xiāo)放松，為撥叉右移后定位作好準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)動(dòng)的筒形凸輪帶動(dòng)與筒形凸輪固定的單卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，繞卷在單卷輪上的拉門(mén)傾斜的鋼絲繩卷動(dòng)，使庫(kù)門(mén)翻轉(zhuǎn)傾斜。當(dāng)筒形凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)凸輪連桿機(jī)構(gòu)中的頂桿，頂桿又推動(dòng)連桿，使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪始點(diǎn)越過(guò)中心線，凸輪彈簧收縮，使凸輪迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)離合器撥叉右移，撥動(dòng)與撥叉連接的左動(dòng)離合器和右動(dòng)離合器右移，右動(dòng)離合器與右定離合器嚙合，撥叉定位銷(xiāo)使撥叉定位。右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)卡入傳動(dòng)軸上定位凹坑內(nèi)，帶動(dòng)與右定離合器連接的軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套帶動(dòng)與軸套連接的雙卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，連接升門(mén)并繞卷在雙卷輪上的升門(mén)鋼絲繩拉動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)上升。與此同時(shí)左定離合器與左動(dòng)離合器分離，連桿凸輪機(jī)構(gòu)中，在頂桿彈簧、連桿彈簧作用下，頂桿復(fù)位、連桿復(fù)位、凸輪靠自重復(fù)位。左動(dòng)、左定離合器分離后，連接在渦卷彈簧上的單卷輪、筒形凸輪，在渦卷彈簧彈力作用下復(fù)位，傾斜門(mén)鋼絲繩放松，此時(shí)，連接彈簧桿上的鎖繩由拉緊變放松，鎖凸輪在鎖凸輪彈簧作用下，向下復(fù)位，當(dāng)鎖凸輪彈簧銷(xiāo)與鎖體彈簧銷(xiāo)中心線重合時(shí)，鎖凸輪彈簧銷(xiāo)彈出進(jìn)入鎖體孔中，使鎖凸輪固定，鎖體彈簧銷(xiāo)右端露于鎖體之外，門(mén)鎖仍保持開(kāi)啟狀態(tài)。電機(jī)正轉(zhuǎn)車(chē)庫(kù)門(mén)升到極限位置，電機(jī)堵轉(zhuǎn)，過(guò)流繼電器JL吸合，在JZ1回路JL常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?、繼電器JZ1分?jǐn)?、接觸器CJ1分?jǐn)?，電機(jī)停轉(zhuǎn)，完成了車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)鎖、開(kāi)門(mén)工作。
關(guān)門(mén)工作，遙控接收器接收到信號(hào)，電機(jī)開(kāi)始正轉(zhuǎn)，使電機(jī)堵轉(zhuǎn)，很短時(shí)間內(nèi)電機(jī)停轉(zhuǎn)，JZ1分?jǐn)郈J1分?jǐn)?，此時(shí)微型繼電器JX仍吸合，JZ2回路中常開(kāi)JL與常開(kāi)JX同時(shí)閉合，使繼電器JZ2吸合，接觸器回路中JL常閉復(fù)位。當(dāng)JL復(fù)位后，CJ2回路中JL常閉復(fù)合，接觸器CJ2吸合并自保持，電機(jī)回路中常開(kāi)CJ2閉合，電機(jī)為反轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)雙卷輪反轉(zhuǎn)，繞卷在雙卷輪降門(mén)鋼絲繩拉動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)下降。關(guān)門(mén)動(dòng)作使露于鎖體外的鎖體彈簧銷(xiāo)縮進(jìn)，推動(dòng)鎖凸輪彈簧銷(xiāo)返回鎖凸輪孔內(nèi)，鎖凸輪與鎖體分開(kāi)，鎖凸輪彈簧使鎖凸輪下移，鎖舌在鎖舌彈簧作用下使鎖舌右移，進(jìn)入鎖舌孔，推動(dòng)門(mén)閂右移進(jìn)入門(mén)閂孔，門(mén)被鎖定。與此同時(shí)鎖凸輪下移時(shí)鎖繩拉動(dòng)撥叉定位銷(xiāo)，使撥叉定位銷(xiāo)下移，脫離撥叉定位槽，在撥叉推動(dòng)彈簧作用下，撥叉左移，恢復(fù)左定離合器和左動(dòng)離合器嚙合的初始工作狀態(tài)。當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)車(chē)庫(kù)門(mén)降至終點(diǎn)位置，過(guò)流繼電器JL吸合，在CJ2回路中的JL常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?、CJ1分?jǐn)?、CJ2分?jǐn)嚯姍C(jī)停轉(zhuǎn)。完成了車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)門(mén)、鎖門(mén)工作。當(dāng)迂到停電時(shí)，門(mén)鎖可以通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)將門(mén)鎖開(kāi)啟，門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)設(shè)在門(mén)閂右上側(cè)。
上述的門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，包括鎖芯、小齒輪、大齒輪、偏心輪、開(kāi)鎖杠桿和門(mén)閂擋塊，鎖芯固定在小齒輪上，小齒輪嚙合在大齒輪上，偏心輪固定在大齒輪上，開(kāi)鎖杠桿以銷(xiāo)軸固定在鎖殼上，彎曲端頂在門(mén)閂擋塊上，門(mén)閂擋塊固定在門(mén)閂上。當(dāng)停電時(shí)，鑰匙插入鎖芯并旋轉(zhuǎn)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，固定在大齒輪上的偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪推動(dòng)開(kāi)鎖杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)鎖杠桿的彎曲端推動(dòng)門(mén)閂擋塊向左移動(dòng)，連接在門(mén)閂擋塊上的門(mén)閂向左移動(dòng)，推動(dòng)鎖舌左移，鎖凸輪下移，靠偏心輪與開(kāi)鎖杠桿自鎖，車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)鎖、手動(dòng)打開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)，當(dāng)鑰匙反方向轉(zhuǎn)動(dòng)使開(kāi)鎖杠桿復(fù)位、偏心輪復(fù)位，鎖凸輪上移完成車(chē)庫(kù)門(mén)手動(dòng)關(guān)門(mén)、鎖門(mén)。
上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)若安裝了自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，在人不下車(chē)的情況下，能夠遙控車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖，開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)，鎖門(mén)，車(chē)可安全開(kāi)進(jìn)，開(kāi)出車(chē)庫(kù)，此裝置單獨(dú)設(shè)在車(chē)庫(kù)內(nèi)選定位置，門(mén)上無(wú)電器元件，使得更加安全，可方便地對(duì)原有車(chē)庫(kù)門(mén)進(jìn)行改造。
本實(shí)用新型具有使用簡(jiǎn)單、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為撥叉驅(qū)動(dòng)凸輪連桿機(jī)構(gòu)原理圖。圖3為車(chē)庫(kù)門(mén)鎖結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為車(chē)庫(kù)門(mén)門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)原理圖。圖5為車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置的電路圖。
具體實(shí)施方式
上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明，本裝置包括開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖和遙控電路。開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸1、渦卷彈簧2、單卷輪3、筒形凸輪4、左定離合器5、左動(dòng)離合器6、電動(dòng)機(jī)7、減速器8、主動(dòng)齒輪9、軸鍵10、從動(dòng)齒輪11、右動(dòng)離合器12、右定離合器13、軸套彈簧14、雙卷輪15、軸套16、軸套鍵17、右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)18、撥叉推動(dòng)彈簧19、撥叉20、撥叉定位銷(xiāo)21、升門(mén)鋼絲繩22、降門(mén)鋼絲繩23、傾斜門(mén)鋼絲繩24、頂桿25、彈簧桿26和凸輪連桿機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)7連接減速器8，減速器8連接主動(dòng)齒輪9，主動(dòng)齒輪9與從動(dòng)齒輪11嚙合，從動(dòng)齒輪11以軸鍵10固定在傳動(dòng)軸1上，傳動(dòng)軸1上裝設(shè)有渦卷彈簧2、單卷輪3、筒形凸輪4、左定離合器5、左動(dòng)離合器6、右動(dòng)離合器12、右定離合器13、雙卷輪15、軸套16。渦卷彈簧2內(nèi)端固定在傳動(dòng)軸1的支座上，外端固定在單卷輪3上，單卷輪3上繞卷傾斜門(mén)鋼絲繩24并與門(mén)連接。單卷輪3、筒形凸輪4和左定離合器5固定連接在一起并與傳動(dòng)軸1動(dòng)配合裝配。軸鍵10固定在傳動(dòng)軸1鍵槽內(nèi)，左動(dòng)離合器6和右動(dòng)離合器12設(shè)有鍵槽，裝在傳動(dòng)軸1有軸鍵10部位，可沿軸鍵10左右滑動(dòng)。軸套16與傳動(dòng)軸1動(dòng)配合裝配，軸套鍵17固定在軸套16鍵槽內(nèi)，右定離合器13與軸套16動(dòng)配合裝配，雙卷輪15以軸套鍵17固定在軸套16上，雙卷輪15繞卷升門(mén)綱絲繩22和降門(mén)鋼絲繩23連接門(mén)的升降軸上。右定離合器13和雙卷輪15之間套裝一個(gè)壓縮軸套彈簧14。撥叉20連接在左動(dòng)離合器6和右動(dòng)離合器12上，連接右動(dòng)離合器12的撥叉20桿上安裝一個(gè)撥叉推動(dòng)彈簧19，撥叉20橫向桿左側(cè)設(shè)有撥叉20定位槽，在撥叉20橫桿下即撥叉20定位槽向右行程終點(diǎn)處設(shè)有撥叉定位銷(xiāo)21，在右動(dòng)離合器12設(shè)有右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)18，在右動(dòng)離合器12與右定離合器13嚙合處相對(duì)的傳動(dòng)軸1上設(shè)有右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)18的定位凹坑。筒形凸輪4設(shè)有凸輪連桿機(jī)構(gòu)，凸輪連桿機(jī)構(gòu)，包括頂桿25、頂桿彈簧27、凸輪28、支架29、凸輪彈簧30、連桿彈簧31和連桿32，頂桿25與筒形凸輪4相匹配接觸，頂桿25連接在連桿32上，頂桿彈簧27套裝頂桿25上，連桿32分別連接在連桿座33和凸輪28上，連桿彈簧31兩端分別固定在連桿座33和連桿32上。凸輪28裝在支架29上，凸輪彈簧30一端固定在支架29上，另一端固定在凸輪28始點(diǎn)位置。筒形凸輪4下還設(shè)置一個(gè)彈簧桿26，彈簧桿26上端頂在筒形凸輪4上，下端與門(mén)鎖上鎖繩39固定連接還與撥叉定位銷(xiāo)連接。
門(mén)鎖，包括門(mén)閂孔34、門(mén)閂彈簧35、門(mén)閂36、鎖體37、鎖體彈簧銷(xiāo)38、鎖繩39、鎖凸輪彈簧銷(xiāo)40、鎖凸輪41、鎖滾42、鎖舌43、鎖舌彈簧44、鎖凸輪彈簧45、鎖舌孔46和手動(dòng)開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)47。車(chē)庫(kù)門(mén)上設(shè)有鎖舌孔46，門(mén)閂孔34設(shè)在墻上，其位置在鎖舌孔46中心線上，門(mén)閂36穿在庫(kù)門(mén)環(huán)形門(mén)鼻內(nèi)，可在鎖舌孔46、門(mén)栓孔34中左右滑動(dòng)，門(mén)閂36上套裝門(mén)閂彈簧35，鎖體37安裝在門(mén)框上，鎖凸輪41裝配在鎖體37上，鎖體彈簧銷(xiāo)38裝在鎖體37通孔中，鎖凸輪彈簧銷(xiāo)40裝在鎖凸輪41內(nèi)，鎖舌43貫通穿入鎖凸輪41、鎖體37和鎖舌孔46，鎖凸輪彈簧45套裝在鎖凸輪41下部，鎖舌彈簧44套裝在鎖舌43后端部，鎖滾42靠緊鎖凸輪41曲面裝設(shè)在鎖舌43上，鎖繩39一頭固定在鎖凸輪41頂端，另一頭連接在筒形凸輪4下面的彈簧桿26上。門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)47設(shè)在門(mén)閂右上側(cè)。
遙控電路，包括遙控接收器CF、微形繼電器JX、繼電器JZ1、繼電器JZ2、接觸器CJ1、接觸器CJ2、過(guò)流繼電器JL、電容C和電動(dòng)機(jī)。遙感接收器CF和微型繼電器JX組成遙控接收器，繼電器JZ1回路連接有常開(kāi)點(diǎn)JX、JZ1，常閉點(diǎn)JL、JZ2，接觸器CJ1回路中連接有常開(kāi)點(diǎn)JZ1，常閉點(diǎn)CJ2，電機(jī)7與常開(kāi)點(diǎn)CJ1和CJ2連接。繼電器JZ2回路連接有常開(kāi)點(diǎn)JL、JX、JZ2及常閉點(diǎn)JZ1，接觸器CJ2回路連接有常開(kāi)點(diǎn)JZ2、CJ2、常閉點(diǎn)CJ1、JL，過(guò)流繼電器和電容C接在電機(jī)7的回路上。
上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置是這樣工作的開(kāi)門(mén)工作，當(dāng)遙控接收器接收到信號(hào)，遙感接收器CF工作、微型繼電器JX工作，繼電器JZ1繼圈回路的常開(kāi)JX閉合，繼電器JZ1吸合并自保持，繼電器JZ1吸合后，接觸器CJ1繼圈回路的JZ1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，并自保持，接觸器CJ1吸合，電機(jī)7回路常開(kāi)的CJ1閉合，電機(jī)7為正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速器8變速將動(dòng)力傳給主動(dòng)齒輪9，再傳給從動(dòng)齒輪11，帶動(dòng)傳動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸1上左動(dòng)離合器6轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)與左動(dòng)離合器6嚙合的左定離合器5轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)與左定離合器5固定的筒形凸輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)筒形凸輪4開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，頂在筒形凸輪4上的彈簧桿26向下運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)與彈簧桿26固定的鎖繩39，并同時(shí)使撥叉定位銷(xiāo)21釋放，為撥叉定位作準(zhǔn)備。連接在鎖繩39上的鎖凸輪41向上運(yùn)動(dòng)，裝在鎖舌43上的鎖滾42沿鎖凸輪41曲面向左撥動(dòng)鎖舌43，鎖舌43右端與門(mén)閂36脫離，門(mén)閂36在門(mén)閂彈簧35的作用下向左移動(dòng)，使門(mén)閂36離開(kāi)門(mén)閂孔34，門(mén)鎖開(kāi)啟。轉(zhuǎn)動(dòng)的筒形凸輪4帶動(dòng)與筒形凸輪4固定的單卷輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，繞卷在單卷輪3上的連接傾斜門(mén)的鋼絲繩24卷動(dòng)，使庫(kù)門(mén)翻轉(zhuǎn)傾斜。當(dāng)筒形凸輪4繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)凸輪連桿機(jī)構(gòu)中的頂桿25，頂桿25又推動(dòng)連桿32，使凸輪28轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪28始點(diǎn)越過(guò)中心線，凸輪彈簧30收縮，使凸輪28迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)離合器撥叉20右移，此時(shí)撥叉定位銷(xiāo)21使撥叉20定位，撥動(dòng)與撥叉20連接的左動(dòng)離合器6和右動(dòng)離合器12右移，右動(dòng)離合器與右定離合器13嚙合，右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)18卡入傳動(dòng)軸1上定位凹坑內(nèi)，帶動(dòng)與右定離合器13連接的軸套16轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套16帶動(dòng)與軸套16連接的雙卷輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，連接升門(mén)繞卷在雙卷輪15上的升門(mén)鋼絲繩22拉動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)上升。與此同時(shí)左定離合器5與左動(dòng)離合器6分離，連桿凸輪機(jī)構(gòu)中，在頂桿彈簧27、連桿彈簧31作用下，頂桿25復(fù)位、連桿32復(fù)位、凸輪28靠自重復(fù)位。同時(shí)在渦卷彈簧2的作用下，單卷輪3、筒形凸輪4、左定離合器5復(fù)位，傾斜門(mén)鋼絲繩24放松，此時(shí)，連接彈簧桿26上的鎖繩39由拉緊變放松，在上述過(guò)程中，鎖凸輪41在鎖凸輪彈簧45作用下，向下復(fù)位，當(dāng)鎖凸輪彈簧銷(xiāo)40與鎖體彈簧銷(xiāo)38中心線重合時(shí)，鎖凸輪彈簧銷(xiāo)40彈出進(jìn)入鎖體37孔中，使鎖凸輪41恢復(fù)原位固定，鎖體彈簧銷(xiāo)38右端露于鎖體37之外，門(mén)鎖仍保持開(kāi)啟狀態(tài)。電機(jī)7正轉(zhuǎn)車(chē)庫(kù)門(mén)升到極限位置，電機(jī)7堵轉(zhuǎn)，過(guò)流繼電器JL吸合，在JZ1回路中JL常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?、繼電器JZ1分?jǐn)?、接觸器CJ1分?jǐn)啵姍C(jī)7停轉(zhuǎn)，完成了車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)鎖、開(kāi)門(mén)工作。
關(guān)門(mén)工作，遙控接收器接收到信號(hào)，電機(jī)開(kāi)始正轉(zhuǎn)，使電機(jī)7堵轉(zhuǎn)，很短時(shí)間內(nèi)電機(jī)停轉(zhuǎn)，JL吸合后，此時(shí)微型繼電器JX仍吸合，JZ2回路中常開(kāi)JX閉合，電機(jī)停轉(zhuǎn)，繼電器JZ2回路中JL常閉復(fù)位，繼電器JZ2吸合，接觸器CJ2吸合并自保持，JX分?jǐn)嗪驤Z2分?jǐn)啵姍C(jī)7回路中常開(kāi)CJ2閉合，電機(jī)7為反轉(zhuǎn)。電機(jī)7反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)雙卷輪15反轉(zhuǎn)，繞卷在雙卷輪15上的降門(mén)鋼絲繩23拉動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)下降。關(guān)門(mén)動(dòng)作使露于鎖體外的鎖體彈簧銷(xiāo)38縮進(jìn)，推動(dòng)鎖凸輪彈簧銷(xiāo)40返回鎖凸輪41孔內(nèi)，鎖凸輪41與鎖體37解開(kāi)，鎖凸輪彈簧45使鎖凸輪41下移，鎖舌43在鎖舌彈簧44作用下使鎖舌43右移，進(jìn)入鎖舌孔46，推動(dòng)門(mén)閂36右移進(jìn)入門(mén)閂孔34，門(mén)被鎖定。與此同時(shí)鎖凸輪41下移時(shí)鎖繩39拉動(dòng)撥叉定位銷(xiāo)21，使撥叉定位銷(xiāo)21下移，脫離撥叉20上的定位槽，在撥叉推動(dòng)彈簧19作用下，撥叉20左移，恢復(fù)左定離合器5和左動(dòng)離合器6嚙合的初始工作狀態(tài)。當(dāng)電機(jī)7反轉(zhuǎn)車(chē)庫(kù)門(mén)降至終點(diǎn)位置，過(guò)流繼電器JL吸合，在CJ2回路中JL常閉分開(kāi)，CJ2分?jǐn)啵姍C(jī)7停轉(zhuǎn)。完成了車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)門(mén)、鎖門(mén)工作。當(dāng)迂到停電時(shí)，門(mén)鎖可以通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)將門(mén)鎖開(kāi)啟，門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)設(shè)在門(mén)閂右上側(cè)。
權(quán)利要求1.上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，包括開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖和遙控電路、電動(dòng)機(jī)(7)、減速器(8)，其特征在于所述的開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸(1)、渦卷彈簧(2)、單卷輪(3)、筒形凸輪(4)、左定離合器(5)、左動(dòng)離合器(6)、主動(dòng)齒輪(9)、軸鍵(10)、從動(dòng)齒輪(11)、右動(dòng)離合器(12)、右定離合器(13)、軸套彈簧(14)、雙卷輪(15)、軸套(16)、軸套鍵(17)、右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)(18)、撥叉推動(dòng)彈簧(19)、撥叉(20)、撥叉定位銷(xiāo)(21)、升門(mén)鋼絲繩(22)、降門(mén)鋼絲繩(23)、傾斜門(mén)鋼絲繩(24)、頂桿(25)、彈簧桿(26)和凸輪連桿機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)(7)與減速器(8)連接，減速器(8)連接主動(dòng)齒輪(9)，主動(dòng)齒輪(9)與從動(dòng)齒輪(11)嚙合，從動(dòng)齒輪(11)以軸鍵(10)固定在支架上，傳動(dòng)軸(1)上裝設(shè)有渦卷彈簧(2)、單卷輪(3)、筒形凸輪(4)、左定離合器(5)、左動(dòng)離合器(6)、右動(dòng)離合器(12)、右定離合器(13)、雙卷輪(15)、軸套(16)，渦卷彈簧(2)內(nèi)端固定在傳動(dòng)軸(1)支座上，外端固定在單卷輪(3)上，單卷輪(3)上繞卷傾斜門(mén)鋼絲繩(24)并與門(mén)連接，單卷輪(3)、筒形凸輪(4)和左定離合器(5)固定連接在一起并與傳動(dòng)軸(1)動(dòng)配合裝配，軸鍵(10)固定在傳動(dòng)軸(1)鍵槽內(nèi)，左動(dòng)離合器(6)和右動(dòng)離合器(12)設(shè)有鍵槽，裝在傳動(dòng)軸(1)帶軸鍵(10)部位，可沿軸鍵(10)左右滑動(dòng)，軸套(16)與傳動(dòng)軸(1)動(dòng)配合裝配，軸套鍵(17)固定在軸套(16)鍵槽內(nèi)，右定離合器(13)與軸套(16)動(dòng)配合裝配，雙卷輪(15)以軸套鍵(17)固定在軸套(16)上，雙卷輪(15)繞卷升門(mén)綱絲繩(22)和降門(mén)鋼絲繩(23)連接門(mén)的升降軸上，右定離合器(13)和雙卷輪(15)之間套裝一個(gè)壓縮軸套彈簧(14)，撥叉(20)連接在左動(dòng)離合器(6)和右動(dòng)離合器(12)上，連接右動(dòng)離合器(12)的撥叉(20)桿上安裝一個(gè)撥叉推動(dòng)彈簧(19)，撥叉(20)橫向桿左側(cè)設(shè)有撥叉(20)定位槽，在撥叉(20)橫桿下即撥叉(20)定位槽向右行程終點(diǎn)處設(shè)有撥叉定位銷(xiāo)(21)，在右動(dòng)離合器(12)設(shè)有右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)(18)，在右動(dòng)離合器(12)與右定離合器(13)嚙合處相對(duì)的傳動(dòng)軸(1)上設(shè)有右動(dòng)離合器定位銷(xiāo)(18)的定位凹坑，筒形凸輪(4)下設(shè)有凸輪連桿機(jī)構(gòu)，凸輪連桿機(jī)構(gòu)，包括頂桿(25)、頂桿彈簧(27)、凸輪(28)、支架(29)、凸輪彈簧(30)、連桿彈簧(31)和連桿(32)，頂桿(25)與筒形凸輪(4)相匹配接觸，頂桿(25)連接在連桿(32)上，頂桿彈簧(27)套裝頂桿(25)上，連桿(32)分別連接在連桿座(33)和凸輪(28)上，連桿彈簧(31)兩端分別固定在連桿座(33)和連桿(32)上，凸輪(28)裝在支架(29)上，凸輪彈簧(30)一端固定在支架(29)上，另一端固定在凸輪(28)始點(diǎn)位置，筒形凸輪(4)下還設(shè)置一個(gè)彈簧桿(26)，彈簧桿(26)上端頂在筒形凸輪(4)上，下端與門(mén)鎖上鎖繩(39)固定連接，并與撥叉定位銷(xiāo)(21)連接，門(mén)鎖，包括門(mén)閂孔(34)、門(mén)閂彈簧(35)、門(mén)閂(36)、鎖體(37)、鎖體彈簧銷(xiāo)(38)、鎖繩(39)、鎖凸輪彈簧銷(xiāo)(40)、鎖凸輪(41)、鎖滾(42)、鎖舌(43)、鎖舌彈簧(44)、鎖凸輪彈簧(45)、鎖舌孔(46)和手動(dòng)開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)(47)，車(chē)庫(kù)門(mén)上設(shè)有鎖舌孔(46)，門(mén)閂孔(34)設(shè)在墻上，其位置在鎖舌孔(46)中心線上，門(mén)閂(36)穿在庫(kù)門(mén)環(huán)形門(mén)鼻內(nèi)，可在鎖舌孔(46)、門(mén)栓孔(34)中左右滑動(dòng)，門(mén)閂(36)上套裝門(mén)閂彈簧(35)，鎖體(37)安裝在門(mén)框上，鎖凸輪(41)裝配在鎖體(37)上，鎖體彈簧銷(xiāo)(38)裝在鎖體(37)通孔中，銷(xiāo)凸輪彈簧銷(xiāo)(40)裝在鎖凸輪(41)內(nèi)，鎖舌(43)貫通穿入鎖凸輪(41)、鎖體(37)和鎖舌孔(46)，鎖凸輪彈簧(45)套裝在鎖凸輪(41)下部，鎖舌彈簧(44)套裝在鎖舌(43)后端部，鎖滾(42)靠緊鎖凸輪(41)曲面裝設(shè)在鎖舌(43)上，鎖繩(39)一頭固定在鎖凸輪(41)頂端，另一頭連接在筒形凸輪(4)下面的彈簧桿(26)連至撥叉定位銷(xiāo)(21)底端。門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(47)設(shè)在門(mén)閂右上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，其特征在于所述的遙控電路，包括遙控接收器CF、微形繼電器JX、繼電器JZ1、繼電器JZ2、接觸器CJ1、接觸器CJ2、過(guò)流繼電器JL、電容C，遙感接收器CF和微型繼電器JX組成遙控接收器，繼電器JZ1回路連接有常開(kāi)點(diǎn)JX、JZ1，常閉點(diǎn)JL、JZ2，接觸器CJ1回路中連接有常開(kāi)點(diǎn)JZ1，常閉點(diǎn)CJ2，電機(jī)(7)與常開(kāi)點(diǎn)CJ1和CJ2連接，繼電器JZ2回路設(shè)有常開(kāi)點(diǎn)JL、JX、JZ2、常閉接點(diǎn)JZ1，接觸器CJ2回路連接有常開(kāi)點(diǎn)JZ2、CJ2、常閉點(diǎn)CJ1、JL，過(guò)流繼電器器和電容C接在電機(jī)(7)的回路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，其特征在于所述的門(mén)閂(36)右上側(cè)裝設(shè)有門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(47)，門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(47)，包括鎖芯(48)、小齒輪(49)、大齒輪(50)、偏心輪(51)、開(kāi)鎖杠桿(52)和門(mén)閂擋塊(53)，鎖芯(48)固定在小齒輪(49)上，小齒輪(49)嚙合在大齒輪(50)上，偏心輪(51)固定在大齒輪(50)上，開(kāi)鎖杠桿(52)以銷(xiāo)軸固定在鎖殼上，開(kāi)鎖杠桿(52)彎曲端頂在門(mén)閂擋塊(53)上，門(mén)閂擋塊(53)固定在門(mén)閂(36)上。
專(zhuān)利摘要上翻式車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)遙控開(kāi)閉裝置，包括開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖和遙控電路。開(kāi)關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、減速器、齒輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸上設(shè)有左、右離合器、卷輪、筒形凸輪、撥叉、凸輪連桿機(jī)構(gòu)和頂桿、左、右離合器連接撥叉，筒形凸輪下設(shè)頂桿和彈簧桿，彈簧桿連接鎖凸輪，頂桿連接凸輪連桿機(jī)構(gòu)，在遙控電路控制下，電機(jī)自動(dòng)正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，將動(dòng)力傳給傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)筒形凸輪、卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)，筒形凸輪使頂桿和彈簧桿上下運(yùn)動(dòng)，連接在頂桿上的凸輪連桿動(dòng)作，推動(dòng)撥叉使離合器換向，連接彈簧桿的鎖繩拉動(dòng)鎖凸輪上下運(yùn)動(dòng)，使門(mén)鎖開(kāi)與鎖，卷輪卷動(dòng)連接車(chē)庫(kù)門(mén)的鋼絲繩，完成自動(dòng)開(kāi)鎖、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、鎖門(mén)工作。本實(shí)用新型具有使用簡(jiǎn)單、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B49/00GK2547833SQ0227337
公開(kāi)日2003年4月30日 申請(qǐng)日期2002年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月7日
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