專利名稱：一種汽車行李箱電動(dòng)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種用于汽車行李箱的電動(dòng)鎖。
背景技術(shù)：
目前，用于汽車行李箱的電動(dòng)鎖與汽車門電動(dòng)鎖是同一種鎖，主要由殼體、電機(jī)、傳動(dòng)齒輪、螺桿、推拉桿構(gòu)成，螺桿上有外螺紋，推拉桿內(nèi)腔有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，工作時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，通過傳動(dòng)齒輪、螺桿推動(dòng)推拉桿沿殼體上的滑道前后運(yùn)動(dòng)，控制行李箱鎖開閉，由于外螺紋和內(nèi)螺紋為三頭螺紋結(jié)構(gòu)，自鎖能力差，推拉力較小。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是將螺桿的外螺紋和推拉桿的內(nèi)螺紋制成單頭螺紋結(jié)構(gòu)，單頭螺紋結(jié)構(gòu)有非常好的自鎖能力，由于行李箱不需要人工控制鎖的開閉，特別適合自鎖力強(qiáng)的鎖體結(jié)構(gòu)，在其它部件不改變的條件下，單頭螺紋結(jié)構(gòu)有較強(qiáng)的推拉力。
本實(shí)用新型自鎖能力強(qiáng)，推拉力大，結(jié)構(gòu)簡單，特別適用于汽車行李箱。


圖1為本實(shí)用新型剖視圖；圖2為螺桿的示意圖。
本實(shí)用新型由殼體1、電機(jī)2、傳動(dòng)齒輪3、螺桿4、推拉桿5構(gòu)成，螺桿4上有外螺紋6，推拉桿5內(nèi)腔有與外螺紋6配合的內(nèi)螺紋7，外螺紋6和內(nèi)螺紋7為單頭螺紋結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種汽車行李箱電動(dòng)鎖，由殼體(1)、電機(jī)(2)、傳動(dòng)齒輪(3)、螺桿(4)、推拉桿(5)構(gòu)成，螺桿(4)上有外螺紋(6)，推拉桿(5)內(nèi)腔有與外螺紋(6)配合的內(nèi)螺紋(7)，其特征在于外螺紋(6)和內(nèi)螺紋(7)為單頭螺紋結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種汽車行李箱電動(dòng)鎖，屬于汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，由殼體、電機(jī)、傳動(dòng)齒輪、螺桿、推拉桿構(gòu)成，螺桿上有外螺紋，推拉桿內(nèi)腔有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，將螺桿的外螺紋和推拉桿的內(nèi)螺紋制成單頭螺紋結(jié)構(gòu)，單頭螺紋結(jié)構(gòu)有非常好的自鎖能力，由于行李箱不需要人工控制鎖的開閉，特別適合自鎖力強(qiáng)的鎖體結(jié)構(gòu)，在其它部件不改變的條件下，單頭螺紋結(jié)構(gòu)有較強(qiáng)的推拉力。本實(shí)用新型自鎖能力強(qiáng)，推拉力大，結(jié)構(gòu)簡單，特別適用于汽車行李箱。
文檔編號(hào)E05B65/12GK2565918SQ0227501
公開日2003年8月13日 申請日期2002年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月28日
發(fā)明者李永增, 李勝江 申請人:李嬪