專利名稱：快餐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及餐飲工具領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種快餐車。
目前，快餐銷售主要為派送方式，也就是說(shuō)為成品派送，即在廚房將快餐做好，然后由車或人派送出去，由于其有一個(gè)派送過(guò)程，特別是遠(yuǎn)程派送，很難保證其新鮮性，特別在冬季，快餐在派送過(guò)程中會(huì)變冷，人們對(duì)其很難接受。
目前，一些流動(dòng)快餐攤位可以現(xiàn)場(chǎng)提供快餐，但一般為人工攤位，活動(dòng)范圍太窄，并且其供應(yīng)范圍也很小，裝卸餐具也極不方便，同樣很難滿足人們的需要。
具體而言，現(xiàn)有快餐成品供應(yīng)及攤位供應(yīng)有以下缺點(diǎn)1、成品供應(yīng)不能保證快餐的新鮮性；2、攤位供應(yīng)裝卸餐具不方便、運(yùn)輸不方便。
本實(shí)用新型的解決方案是這樣的一種快餐車，包含有車箱，該車箱上還設(shè)有可向上掀起的整體車窗、蓋在整體車窗里面的可轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)餐桌和分別用于支撐整體車窗和平臺(tái)餐桌的支撐桿，整體車窗上側(cè)與車箱相連，平臺(tái)餐桌的一側(cè)連接于車箱的中部，第一支撐桿一端與車箱連接，另一端支撐于整體車窗，第二支撐桿一端與車箱連接，另一端支撐于平臺(tái)餐桌。
所述的車箱上平臺(tái)餐桌下還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的餐座。
所述的快餐車車箱里一側(cè)還設(shè)有制餐操作臺(tái)。
所述的快餐車車箱里還置有便于制餐者移動(dòng)的轉(zhuǎn)凳。
所述的快餐車車箱尾部還轉(zhuǎn)軸設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)至車外的托架，該托架上還設(shè)有與地支撐的支撐體。
所述的整體車窗和平臺(tái)餐桌設(shè)在車箱上具體是指設(shè)在車箱的一側(cè)或兩側(cè)。
所述的整體車窗上側(cè)與車箱相連具體是指通過(guò)折頁(yè)、轉(zhuǎn)軸、鉸鏈的方式相連。
所述的平臺(tái)餐桌的一側(cè)連接于車箱中部具體是指平臺(tái)餐桌的一側(cè)以轉(zhuǎn)軸的方式連接于車箱。
所述的支撐桿為油壓杠桿、從車箱橫向伸出的普通支桿中的一種或兩種。
本實(shí)用新型可廣泛用于快餐供應(yīng)、郊外野炊及遠(yuǎn)程旅游，具體來(lái)講有以下優(yōu)點(diǎn)1、能隨時(shí)隨地提供新鮮飯菜并能隨地就餐；2、送餐方便快捷。
整體車窗2、平臺(tái)餐桌5及餐座9可單設(shè)在車箱1一側(cè)，也可以在兩側(cè)均設(shè)。
為方便使用，車箱1的后門(mén)13同樣可以開(kāi)啟，并有油壓杠桿4支撐，如


圖1所示。
如圖3所示，車箱1內(nèi)一側(cè)緊貼整體窗口處，還設(shè)有制餐操作臺(tái)10，操作臺(tái)10下有較大的空地，可以將餐座9旋轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái)，平臺(tái)餐桌5也可以放置進(jìn)來(lái)。操作臺(tái)10上配置有制餐所需的廚具14，本實(shí)用新型可以隨時(shí)隨地提供新鮮快餐。
由于車箱1不是很高，制餐者在里面工作時(shí)很容易碰頭，不方便移動(dòng)，因此，在車箱1內(nèi)還置有有輪的轉(zhuǎn)凳11，如圖2所示，制餐者坐在轉(zhuǎn)凳11上可在車箱1隨意移動(dòng)而不至于碰頭。
另外，如
圖1所示，為了豐富本實(shí)用新型的用途，在車箱1的尾部還安有托板15，托板15與車箱1轉(zhuǎn)軸連接，托板15上還設(shè)有與地支撐的撐桿16，當(dāng)托板15旋轉(zhuǎn)至車外時(shí)，撐桿16與地支撐，然后其上放置冷飲機(jī)12等設(shè)備，冷飲機(jī)12等設(shè)備的電源由本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)提供。
權(quán)利要求1.一種快餐車，包含有車箱，其特征在于，該車箱上還設(shè)有可向上掀起的整體車窗、蓋在整體車窗里面的可轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)餐桌和分別用于支撐整體車窗和平臺(tái)餐桌的支撐桿，整體車窗上側(cè)與車箱相連，平臺(tái)餐桌的一側(cè)連接于車箱的中部，第一支撐桿一端與車箱連接，另一端支撐于整體車窗，第二支撐桿一端與車箱連接，另一端支撐于平臺(tái)餐桌。
2.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的車箱上平臺(tái)餐桌下還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的餐座。
3.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的快餐車車箱里一側(cè)還設(shè)有制餐操作臺(tái)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的快餐車車箱里還置有便于制餐者移動(dòng)的轉(zhuǎn)凳。
5.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的快餐車車箱尾部還轉(zhuǎn)軸設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)至車外的托架。
6.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的整體車窗和平臺(tái)餐桌設(shè)在車箱上具體是指設(shè)在車箱的一側(cè)或兩側(cè)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的整體車窗上部與車箱相連具體是指通過(guò)折頁(yè)、轉(zhuǎn)軸、鉸鏈的方式相連。
8.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的平臺(tái)餐桌的一側(cè)連接于車箱中部具體是指平臺(tái)餐桌的一側(cè)以轉(zhuǎn)軸的方式連接于車箱。
9.如權(quán)利要求1所述的一種快餐車，其特征在于，所述的支撐桿為油壓杠桿、從車箱橫向伸出的普通支桿中的一種或兩種。
10.如權(quán)利要求5所述的一種快餐車，其特征在于，所述的托架上還設(shè)有與地支撐的支撐體。
專利摘要一種快餐車，包含有車箱，該車箱上還設(shè)有可向上掀起的整體車窗、蓋在整體車窗里面的可轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)餐桌、分別用于支撐整體車窗和平臺(tái)餐桌的支撐桿、平臺(tái)餐桌下可旋轉(zhuǎn)的餐座，整體車窗上側(cè)與車箱相連，平臺(tái)餐桌的一側(cè)連接于車箱的中部，第一支撐桿一端與車箱連接，另一端支撐于整體車窗，第一支撐桿一端與車箱連接，另一端分別支撐于平臺(tái)餐桌，平臺(tái)餐桌下還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的餐座；車箱里一側(cè)還設(shè)有制餐操作臺(tái)、便于制餐者移動(dòng)的轉(zhuǎn)凳，車箱尾部轉(zhuǎn)軸還設(shè)有可旋轉(zhuǎn)至車外的托架，托架上還安有和地支撐的支撐體，冷飲機(jī)等設(shè)備置于該托架上。本實(shí)用新型可廣泛用于快餐供應(yīng)、郊外野炊及遠(yuǎn)程旅游，不但運(yùn)送餐具方便，而且能隨時(shí)隨地提供新鮮飯菜、隨地就餐。
文檔編號(hào)A47B31/00GK2572837SQ02282609
公開(kāi)日2003年9月17日 申請(qǐng)日期2002年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月24日
發(fā)明者王世軍 申請(qǐng)人:王世軍