專利名稱：車門握把模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車門握把模塊，是應(yīng)用于一戶外載具上的車門握把模塊。
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圖1a、圖1b、圖1c，其為一公知汽車的側(cè)面示意圖，而由圖中可清楚看出，其是由圖1a所示的未具側(cè)燈的形態(tài)，發(fā)展演變成為如圖1b與圖1c所示的具有側(cè)燈10、11的形態(tài)。但是這些側(cè)燈10、11的設(shè)置位置并不理想，其中圖1b的位置的辨識(shí)度不高而且破壞車身鈑件的整體構(gòu)造。至于圖1c的后視鏡模塊，其雖辨識(shí)度高但制造不易且價(jià)格昂貴。
另外，當(dāng)停車位置的光線不足時(shí)，乘客由車外進(jìn)行開門上車動(dòng)作時(shí)將不容易找到門把，而由車內(nèi)進(jìn)行開門下車動(dòng)作時(shí)，外界的人車也不易察覺其開門動(dòng)作。因此，如何發(fā)展出一車用配件來改善上述公知手段的種種缺點(diǎn)，為發(fā)展本發(fā)明的主要目的。
本發(fā)明的通過如下措施實(shí)現(xiàn)本發(fā)明為一種車門握把模塊，應(yīng)用于一戶外載具上，該車門握把模塊包含一握把主體，設(shè)置于該戶外載具的車門上，其是供該使用者施力以開啟車門；以及一照明裝置，設(shè)置于該握把主體的外圍，其回應(yīng)一控制信號(hào)的觸發(fā)而發(fā)光，進(jìn)而照亮該握把主體以供辨識(shí)。
根據(jù)上述構(gòu)想，本發(fā)明所述的車門握把模塊，其中該照明裝置包含有至少一白熾燈泡、一發(fā)光二極管或一冷光發(fā)光器的其中之一。
根據(jù)上述構(gòu)想，本發(fā)明所述的車門握把模塊，其中該控制信號(hào)為對(duì)應(yīng)該車門被開啟而發(fā)出。
根據(jù)上述構(gòu)想，本發(fā)明所述的車門握把模塊，其中該控制信號(hào)為對(duì)應(yīng)該中控鎖被遙控鎖定或解除時(shí)而發(fā)出。
根據(jù)上述構(gòu)想，本發(fā)明所述的車門握把模塊，其中該控制信號(hào)為回應(yīng)該方向燈被激活而發(fā)出。
根據(jù)上述構(gòu)想，本發(fā)明所述的車門握把模塊，其中該控制信號(hào)為對(duì)應(yīng)該剎車被踩下而發(fā)出。
根據(jù)上述構(gòu)想，本發(fā)明所述的車門握把模塊，其中該控制信號(hào)為回應(yīng)該小燈被激活而發(fā)出。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明的車門握把模塊，是將一照明裝置設(shè)置于一握把主體上，并對(duì)應(yīng)一控制信號(hào)的觸發(fā)而發(fā)光，該控制信號(hào)可包括車門被開啟、中控鎖被遙控鎖定或解除、方向燈被激活、剎車被踩下、小燈被激活等等，從而可照亮該握把主體以供辨識(shí)，從而達(dá)到提醒車外的其它人車注意，讓使用者清楚知道車門門把的位置，提高辨識(shí)度而且不破壞車身鈑件的整體構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明還將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。
其中，附圖標(biāo)記說明如下側(cè)燈10、11 主體20照明裝置21 控制電路30車門開啟檢測(cè)器31中控鎖裝置32
方向燈撥桿33 剎車裝置34小燈35
再請(qǐng)參見圖3，其為本發(fā)明的較佳實(shí)施例功能方框示意圖，其中控制電路30可為一可編程微控制器或是一特殊應(yīng)用集成電路，此為業(yè)界所熟悉的技術(shù)故在此不予贅述。控制電路30為電連接至車門開啟檢測(cè)器31、中控鎖裝置32、方向燈撥桿33、剎車裝置34、小燈35等裝置，其是可對(duì)應(yīng)各裝置的動(dòng)作而相對(duì)應(yīng)發(fā)出一控制信號(hào)至該照明裝置21，用以使該照明裝置21作動(dòng)。舉例來說，當(dāng)車內(nèi)乘客欲下車而開啟車門時(shí)，車門開啟檢測(cè)器31便可測(cè)知，進(jìn)而使該照明裝置21激活發(fā)光，用以提醒車外的其它人車注意，以免產(chǎn)生碰撞的意外。另外，當(dāng)停放于黑暗中的車輛的中控鎖32被使用者利用遙控器進(jìn)行鎖定或解除鎖定時(shí)，控制電路30亦發(fā)出該控制信號(hào)使該照明裝置21發(fā)亮，用以讓使用者清楚知道車門門把的位置。除此之外，當(dāng)車輛的方向燈撥桿33被撥動(dòng)、剎車裝置34被踩下或是黃昏用小燈35等裝置被開啟時(shí)，控制電路30亦可發(fā)出該控制信號(hào)來使該照明裝置21發(fā)亮，進(jìn)而達(dá)到與方向燈、剎車燈或是黃昏用小燈同時(shí)作動(dòng)的作用。
綜上所述，本發(fā)明所發(fā)展出來的車門握把模塊可改善公知的缺點(diǎn)而達(dá)成本發(fā)明的主要目的，本發(fā)明可由熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士作多種修飾，但皆不脫離所附的權(quán)利要求所欲保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種車門握把模塊，安裝于一戶外載具上，該車門握把模塊包含一握把主體，設(shè)置于該戶外載具的車門上；以及一照明裝置，設(shè)置于該握把主體的外圍，其為回應(yīng)一控制信號(hào)的觸發(fā)而發(fā)光，進(jìn)而照亮該握把主體。
2.如權(quán)利要求1所述的車門握把模塊，其特征在于該照明裝置包含有至少一白熾燈泡、一發(fā)光二極管或一冷光發(fā)光器的其中之一。
3.如權(quán)利要求1所述的車門握把模塊，其特征在于該控制信號(hào)為對(duì)應(yīng)該車門被開啟而發(fā)出。
4.如權(quán)利要求1所述的車門握把模塊，其特征在于該控制信號(hào)為對(duì)應(yīng)該中控鎖被遙控鎖定或解除時(shí)而發(fā)出。
5.如權(quán)利要求1所述的車門握把模塊，其特征在于該控制信號(hào)為回應(yīng)該方向燈被激活而發(fā)出。
6.如權(quán)利要求1所述的車門握把模塊，其特征在于該控制信號(hào)為對(duì)應(yīng)該剎車被踩下而發(fā)出。
7.如權(quán)利要求1所述的車門握把模塊，其特征在于該控制信號(hào)為回應(yīng)該小燈被激活而發(fā)出。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車門握把模塊，應(yīng)用于一戶外載具上，該車門握把模塊包含一握把主體，設(shè)置于該戶外載具的車門上，其是供該使用者施力以開啟車門；以及一照明裝置，設(shè)置于該握把主體的外圍，其是回應(yīng)一控制信號(hào)的觸發(fā)而發(fā)光，進(jìn)而照亮該握把主體以供辨識(shí)。
文檔編號(hào)E05B17/10GK1460614SQ0312376
公開日2003年12月10日 申請(qǐng)日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者蘇文威, 陳奎宏, 蕭順祥, 吳賢仁 申請(qǐng)人:中華研升科技股份有限公司