專利名稱：卷簾的緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種窗簾，具體地是關于一種裝設于卷簾內的緩沖裝置，使卷簾在卷回窗簾布幔時提供一緩沖作用。
背景技術：
卷簾的結構主要包括一可轉動的卷軸，以及一卷繞于所述卷軸上窗簾布幔，卷軸內部并設有一定位機構及一具有扭力彈簧的卷收機構。使用者將布幔往下拉動時，帶動卷軸正向轉動(例如逆時針方向轉動)，使布幔自卷軸上釋放。垂放布幔的過程中，定位機構并不會防礙卷軸的轉動，且卷軸于正向轉動過程中，卷收機構蓄存一彈性能。
停止拉動布幔時，卷軸將受卷收機構的驅動而欲產生反向轉動(例如順時針方向轉動)，此時所述定位機構將產生一定位作用，使卷軸無法轉動，故可使布幔保持于所垂放的高度。
欲卷收布幔時，使用者再將布幔略微往下拉動，使卷軸略微正向轉動，此時，卷軸的轉動動作將帶動定位機構，并解除定位機構的定位狀態(tài)，此時，卷軸可轉動自如，所述卷收機構即可帶動卷軸反向轉動，進而卷收布幔。
由上述說明可知，欲卷收卷簾的布幔時，通過卷收機構驅動卷軸反向轉動，藉以卷收布幔。但是，卷收機構中的扭力彈簧釋放其彈性能時，容易造成卷軸快速轉動，產生卷收布幔時的快速沖力，故于卷簾的卷軸內即須設置一緩沖裝置，以減緩卷簾的卷收速度。

發(fā)明內容
本實用新型的主要目的在于提供一種卷簾的緩沖裝置，使卷簾的卷軸卷收布幔至最后階段時，可以減緩卷軸的卷動速度，以避免卷收布幔的沖擊力。
本實用新型的具體結構是一種卷簾的緩沖裝置，設于卷簾的卷軸內，于卷軸卷收窗簾布幔時提供一緩沖作用；所述緩沖裝置包含有一外殼，一長形體，其縱向平行于卷軸的軸向，所述外殼于右端的內部設一第一容室；一離合機構，設于所述第一容室中，并可于一接合位置及一脫離位置間變換；所述離合機構于所述二位置間變換時，可于所述外殼的縱向上位移；
一主動軸，穿入于所述外殼中，并可沿外殼的縱向位移，其左端凸伸出所述外殼的左端；一減速機構，設于所述第一容室中，位于所述離合機構與所述主動軸之間；所述主動軸的內端連接于所述減速機構左端；所述減速機構的右端連接于所述離合機構左端；所述主動軸經由所述減速機構的減速作用帶動所述離合機構產生作動，且所述主動輪可與所述離合機構同步位移；一彈性元件，設于所述外殼內，其彈性能主要作用于所述離合機構，當離合機構位于所述接合位置時，所述彈性元件使所述離合機構及主動軸往所述外殼右端位移；一用以產生阻尼作用的阻尼機構，設于所述外殼的左端；一可產生單向傳動的作用單向傳動件，連接于所述阻尼機構；一固接于所述主動軸外端，外周與所述卷軸的內周面嵌接，可隨所述卷軸轉動以驅轉所述主動軸，并可受所述主動軸連動而沿卷軸的軸向位移，并在所述離合機構位于所述接合位置時，可帶動所述單向傳動件，并在帶動所述單向傳動件正向轉動時，所述單向傳動件并不會產生傳動作用，故不會使所述阻尼機構致動的轉動盤。
當所述轉動盤隨著卷軸正向轉動時，該離合機構受連動，并由該接合位置變換至其脫離位置，此時，該離合機構帶動該主動軸及該轉動盤往外殼左端位移，于該脫離位置時，該轉動盤無法連動該單向傳動件；藉此，卷軸正向轉動而釋放窗簾布幔時，并不會作動該阻尼機構；卷軸反向轉動而卷收布幔時，于布幔被卷收剩適當長度時，該離合機構由該脫離位置變換成接合位置，該轉動盤可連動該單向傳動件，并帶動該單向傳動件反向轉動，進而作動該阻尼機構產生阻尼，以減緩卷軸的轉速。
為進一步了解本實用新型的目的、特征以及所達到的功效，以下列舉本實用新型一較佳實施例，并配合附圖進行詳細說明，其中
圖1顯示本實用新型裝設于一卷簾的卷軸內的示意圖。
圖2本實用新型一較佳實施例的正視局部剖面圖。
圖3至圖6本實用新型的外殼的視圖。
圖7至圖10本實用新型的軸接件的視圖。
圖11至圖14本實用新型的離合件的視圖。
圖15本實用新型的減速機構的剖視圖。
圖16至圖27減速齒輪組的相關構件的視圖，其中，圖25是圖15的25-25剖線的剖面圖。
圖28至圖30本實用新型的主動軸的視圖。
圖31是圖2的31-31剖線的剖面圖。
圖32至圖34本實用新型的控制件的視圖。
圖35至圖40本實用新型的連動套的視圖。
圖41至圖43本實用新型的轉動盤的視圖。
圖44顯示離合件與軸接件于接合位置時的相對關系的示意圖。
圖45圖44的展開示意圖。
圖46顯示離合件進入一脫離位置時的展開圖。
圖47大致與圖2相同，顯示緩沖裝置位于脫離位置時的狀態(tài)。
圖48顯示離合件于脫離行程中行進的展開圖。
具體實施方式
首先參見圖1，本實用新型所提供的緩沖裝置20裝設于一卷簾10的卷軸12內。圖1僅顯示卷簾的右半部，其左半部省略。
所述卷簾具有一上軌14以及二分別設于上軌二端的端件15(圖中僅顯示右側的端件)。卷軸12設于所述二端件15間，并可轉動。本實用新型所提供的緩沖裝置20裝設于卷軸中，可隨著卷軸的正向或反向轉動而產生特定的動作。另外，卷軸12的左半部內(圖1中未示的部份)裝設一具有扭力彈簧的卷收機構(未示)，當卷軸正向轉動而釋放卷繞在卷軸周面的窗簾布幔16時，可使卷收機構內的扭力彈簧的扭轉圈數(shù)增加，而蓄存一彈性能。所述卷收機構系一公知構件，不再贅述。
本實用新型一較佳實施例所提供的緩沖裝置20連接于一定位機構17，所述二者20、17同時裝設于所述卷軸12內。定位機構17亦為一公知構件，配合參閱圖2，具有一軸18以及一套設于所述軸18并可轉動的筒身19，筒身19外周面設有肋191，與卷軸12內周面所設的肋121相嵌卡，使得卷軸與定位機構的筒身可同步轉動。于所述筒身19及軸18間設有一卡掣組件(未示)，使用者拉動布幔16而帶動卷軸轉動時，所述筒身19可隨著卷軸的轉動而驅動所述卡掣組件，使卡掣組件于卡掣狀態(tài)及解除卡掣狀態(tài)間反復的作動，于卡掣狀態(tài)時，筒身19無法轉動；于自由狀態(tài)時(即卡掣狀態(tài)解除時)，筒身即可在所述軸18上轉動。其動作狀態(tài)將隨著本實用新型的使用狀態(tài)而說明。所述定位機構17的軸18的一端181插接于右側的端件15而無法轉動。
所述緩沖裝置20包含有一外殼30，如圖3至圖6所示，呈長形筒狀，其二端各具有一軸向的容室32、34，所述二容室間以一軸孔35連通，再從所述軸孔的孔緣向左延伸一軸管36，所述軸管并凸伸出外殼左端預定長度。所述外殼設于所述卷軸12內，其縱向與卷軸的軸向平行。
一離合機構(A)，包括一軸接件及一離合件。其中軸接件40，如圖7至圖10，具有一盤部42，盤體的二端面分別設一接頭44及一軸部46，于設有所述軸部46的端面并設一弧度不大于180度的弧形凸輪部48。所述凸輪部48與所述軸部46呈同心圓。軸接件40以所述盤部42蓋設于外殼30的右端，如圖2，盤部42上的扣部43扣接于本體30右端的扣孔31而固定。所述接頭44位于外殼30外；而軸部46及凸輪部48位于外殼的第一容室32中。
所述離合件50，如圖11至圖14，其盤部52的右端面設有一接孔53以及一位于所述接孔外圍且弧度不大于180度的第二凸輪部54，盤部52的左端面設一接頭55，接頭的自由端并設一非圓形的接孔56。接孔56、孔部53及凸輪部54呈同心。所述離合件50置于外殼的第一容室32內，并以接孔53右端與所述軸接件40的軸部46插接，所述二凸輪部54、48相向。所述離合件得以軸接件40的軸部46為中心而轉動，亦得于所述軸部46的軸向滑移。
定位機構17的軸18與軸接件的接頭44的插孔45以一插銷相固接，如圖2，使得緩沖裝置20與定位機構相連接，外殼30并保持定位，不會移動。
一減速機構，如圖15，為一減速齒輪組60，包含有一殼體62，如圖16至圖18，一中空筒體，內部具有一圓柱狀容室，其右端呈封閉，并設一穿孔64，而左端呈開放狀。所述殼體62的內周面環(huán)設一圈齒部66，所述齒部的齒平行于殼體的軸向。
一行星齒輪軸70，如圖19至圖21，具有一盤部72，于盤部二端分別設一非圓形的接頭74以及一軸部76。所述行星齒輪軸70裝于所述殼體62內，其接頭74自所述穿孔64穿出于所述殼體外，并扣設一C形扣77，以所述C形扣抵于穿孔64一端；而盤部72抵于穿孔64另一端，故行星齒輪軸被移動時系可帶動整個減速齒輪組移動。
另有二盤體78、80，各盤體如圖22至圖24，于右端面設一齒輪部82，所述二盤體以其軸孔84穿設于所述行星齒輪軸的軸部76，如圖16，而可轉動。
多數(shù)行星齒輪85，如圖15及圖25，樞接于所述行星齒輪軸的盤部72及所述二盤體78、80的軸柱73上，所述等行星齒輪外周并與所述殼體62內周面的齒部66嚙接。此外，第一盤體78的齒輪部82與樞設于第二盤體80上的行星齒輪85內周嚙接，而第二盤體80的齒輪部82’則與樞設于行星齒輪軸70上的行星齒輪嚙接。如此，第一盤體78帶動第二盤體80轉動時，形成減速作用；而第二盤體驅動行星齒輪軸時，亦具有減速作用。
一蓋體86，如圖26至圖27，蓋設于所述殼體62的開放端，以其扣部88扣接于殼體62的扣孔68。
減速齒輪組60亦裝設于外殼30的第一容室32內，其殼體62外周面所設的凸緣69并嵌接于所述容室32內周面所設的縱向嵌槽38，使得殼體62僅能于容室32內滑移，無法轉動。所述減速齒輪組并以所述行星齒輪軸70的接頭74插接于離合件50的接孔53左端，復以一插銷固接。藉此，所述減速齒輪組60可與所述離合件50沿著外殼30的軸向同步位移，且所述行星齒輪軸70可與所述離合件50同步轉動。
一主動軸90，如圖28至圖30所示，具適當長度，其右端并設一齒輪部92，所述主動軸90穿設于所述外殼30的軸孔35中，如圖2，其齒輪部92位于第一容室32內，而其左端凸伸出所述軸管36之外。所述主動軸90右端自減速齒輪組的蓋體86的通孔89穿入于減速齒輪組內，如圖15，其齒輪部92并與第一盤體78上的行星齒輪85內周嚙接。此一嚙接方式系一減速設計，使得主動軸90驅轉第一盤體78時具有減速作用，同時，第一盤體驅轉第二盤體80及第二盤體驅轉行星齒輪軸70時亦具減速作用，通過三段的減速設計，主動軸的轉速傳遞至行星齒輪軸時即大幅降低。依據本較佳實施例的設計，所述二者90、70的轉速比為27比1，亦即，主動軸轉動27圈時，行星齒輪軸僅轉動1圈。
此外，所述主動軸90扣固一第二扣件(C形扣)94，如圖2，藉此，其齒輪部92及所述扣件94分別抵于所述減速齒輪組的蓋體82二端，使得主動軸亦可隨減速齒輪組沿著外殼的軸向位移。
一阻尼機構(B)，包括一阻尼件與一控制件，其中所述阻尼件95，如圖2及圖31，在本實施例中系一簧圈，裝設于所述外殼的第二容室34中，其外周與所述容室34的周面吻合。所述阻尼件的一端具有一向內延伸的凸伸端96。
所述控制件100，如圖32至圖34，設于外殼左端，用以操控所述阻尼件95。所述控制件100呈中空的圓筒狀，一端呈封閉狀，而另一端呈閉合狀，于閉合端的中心并設一內孔102，且其封閉端內壁面復設一撥控部104，為一斷面呈180度弧度的凸出體。所述控制件套設于外殼30的左端，而可轉動，且通過其內周面所設的環(huán)槽106與外殼的外周面所設的環(huán)形凸部37相鉤卡，而不會脫離外殼。所述撥控部104伸入第二容室34中，并位于阻尼件95內，如圖31，對應于阻尼件的凸伸端96，用以撥動所述凸伸端。此外，于所述控制件內周面與外殼左端的外周面間系涂覆有一阻尼油，通過所述阻尼油使控制件于轉動時具有阻尼現(xiàn)象。
一連動套110，如圖2，通過一單向傳動件(本實施例系一單向軸承120)而套接于所述控制件100外周。其中，單向軸承120系一公知構件，當連動套110于一方向轉動時，可經由所述單向軸承120帶動控制件同步轉動；反之，連動套于另一方向轉動時，單向軸承形成空轉作用，使得連動套僅能空轉，無法帶動控制件轉動。
于本實施例中，所述連動套110具有一外套部與一內套部。所述內套部112，參見圖35至圖37，一中空的圓形筒體，其一端固接于單向軸承120的外周，并通過所述單向軸承的內周套接于所述控制件100。
所述外套部115，如圖38至圖40，亦為一中空的圓形筒體，左端為一封閉端，于其封閉端的端面復設一觸接部116。所述外套部115套設于內套部112外周，其扣孔117扣接于內套部的扣部113，故內、外套部相互套固，并可同步轉動。須說明的是，實施上，可將所述內、外套部制作成一個整體，無須作成二件式。
所述外殼的軸管36所延伸的長度恰到達連動套110所裝設之處，可供所述控制件100及連動套110的內孔102、118套接，從而提供所述二者100、110轉動時穩(wěn)定的作用。所述主動軸90的自由端較連動套更往外凸伸。
一轉動盤130，如圖41至圖43，其一端面設有至少一觸動部132(本實施例設有三個呈同心圓的觸動部)。所述轉動盤130以其中心所設的一非圓形孔134固接于所述主動軸90的自由端，可帶動所述主動軸轉動，且所述孔的孔緣并設一扣部135扣接于主動軸，使轉動盤不會脫離主動軸。所述轉動盤的外形配合于卷簾的卷軸12內周面所設的肋121，故轉動盤與卷軸的內周相嵌接，可通過卷軸連動。
一彈簧140，設于所述第一容室32內，如圖2，一端抵于所述減速齒輪組60，而另一端抵于所述二容室32、34間的一隔板33，其彈性能施力于減速齒輪組，使所述齒輪組于常態(tài)下保持往外殼的右端位移。
當窗簾布幔16完全被卷軸12所卷收時，所述離合件50處于一嚙合行程，此時，如圖44、圖45所示，離合件的凸輪部54與軸接件40的凸輪部48相錯位，所述彈簧140所施的作用力使減速齒輪組60、離合件50、主動軸90及轉動盤130一起往外殼30右端位移，于此狀態(tài)下，離合件與軸接件相貼合，形成最短距離，而所述轉動盤130所處的位置使其觸動部132可撥動所述連動套110的觸接部116，故轉動盤可連動所述連動套。
使用者將布幔16底端往下拉動以垂放布幔時，可帶動卷軸12正向轉動(例如于圖1的右視狀態(tài)的逆時針方向)，卷軸12轉動時，帶動所述定位機構17的筒身19及所述轉動盤130正向轉動，同時，位于卷軸內部的卷收機構亦受卷軸所連動而蓄存一彈性能。
當轉動盤130隨著卷軸而正向轉動時，帶動所述主動軸90轉動，同時亦撥動所述連動套110轉動。主動軸90轉動時，經由所述減速齒輪組60而帶動離合件50轉動，由于減速作用的關系，故所述離合件僅相當慢速的轉動。同時，于所述連動套110正向轉動時，所述單向軸承120的外圈形成空轉狀態(tài)，故連動套并無法帶動所述控制件100轉動，故卷軸于正轉狀態(tài)時，控制件保持于靜止狀態(tài)。
在垂放布幔16的過程中，所述離合件50始終相當緩慢的角位移。當使用者將布幔垂放一適當距離后，本實施例設定為三十公分，離合件50由圖45所示的角位置，移位至圖46所示的角位置(以展開圖表示)，此時，通過所述二凸輪部54、48的斜面541、481的導引，離合件的凸輪部54跨于軸接件40的凸輪部48上，開始離合件的脫離行程。于布幔往下拉動三十公分時，所述二凸輪部恰走完所述二斜面541、481的距離，而進入所述脫離行程。
進入所述脫離行程后，因所述二凸輪部54、48相跨接，使得離合件50與軸接件40間的距離增加，離合件即往外殼30左端位移，并同時推動所述齒輪組60、主動軸90及轉動盤130往左位移至一脫離位置，如圖47所示。于脫離位置時，轉動盤130與連動套110的距離增加，此時，轉動盤雖仍受卷軸的帶動而保持正向轉動，由于其觸動部132已無法撥動連動套的觸接部116，故連動套即保持靜止不動。
繼續(xù)往下垂放布幔時，轉動盤130仍持續(xù)帶動主動軸90轉動，經由減速齒輪組60的連動，所述離合件50仍于脫離行程中繼續(xù)轉動，而改變其角位置，如圖48所示。于脫離行程中，所述二凸輪部541、481仍保持跨接，故緩沖裝置20繼續(xù)處于脫離位置。
使用者將布幔16垂放至所需高度而停止拉動布幔后，卷軸受卷收機構的彈性能的驅動而欲反向回轉(如圖2右視狀態(tài)的順時針方向)時，卷軸的回轉狀態(tài)將觸動所述定位機構17回轉，停止定位機構將產生卡掣狀態(tài)，使卷軸定住無法轉動，故可保持布幔所垂放的高度。
欲卷收布幔時，使用者再稍微將布幔往下拉動，卷軸即會帶動定位機構17正向轉動，定位機構一轉動，其卡掣狀態(tài)即被解除，其筒身19可回轉自如，不再卡掣卷軸，之后，所述卷收機構的彈性能即可帶動卷軸反向回轉進而卷收布幔。
卷軸12反向回轉時，驅動轉動盤130反向轉動，轉動盤即帶動主動軸90、減速齒輪組60及離合件50反向轉動。轉動盤130雖反向轉動，由于在脫離位置時，轉動盤并無法帶動連套管110，故連動管及控制件100仍保持靜止。卷收布幔時，減速機構的減速作用可形成第一段緩沖作用，使卷軸卷收布幔的速度不會過快。
離合件50反向轉動時，由圖48的狀態(tài)持續(xù)往第圖46的狀態(tài)角位移，仍保持在緩沖行程。
無論卷軸正轉或反轉，離合件50均隨之同向轉動，換言之，離合件的角位置的變化，實際上記錄著卷軸的轉動周數(shù)及布幔的高度，故卷軸反轉卷收布幔剩下適當長度(即三十公分的長度)時，所述離合件50恰移位至圖46的位置，即緩沖行程的初始位置。卷軸繼續(xù)回轉時，離合件即繼續(xù)角位移，使其凸輪部54脫離軸接件40的凸輪部48，并由其斜面541、481相接觸。由此狀態(tài)可知，隨著卷軸及離合件的回轉，離合件將由緩沖行程逐漸回復圖44、圖45的接合行程，使所述二凸輪部可回復于錯位狀態(tài)，不再相互跨接，離合件與軸接件間的距離即可縮短。此時，所述彈簧140即推動減速齒輪組，并同步帶動主動軸90、轉動盤130及離合件往右位移，回復至圖2所示的接合位置。回復接合位置后，轉動盤130的觸動部132撥動所述連動套110的觸接部116，而帶動連動套反向轉動。反向轉動中，單向軸承120的內、外圈同步轉動，故連動套經由所述單向軸承帶動控制件100同步轉動。
參見圖31，控制件100轉動時，其撥控部104將撥動所述阻尼件95的凸伸端96，阻尼件95的圓周即因而外張，抵壓于第二容室34的周壁，故控制件帶動阻尼件于第二容室34內轉動時，所述阻尼件即可形成一摩擦阻尼，同時，控制件100與外殼30間所涂布的阻尼油亦可對控制件的轉動產生一阻尼作用。因此，緩沖裝置20處于接合位置時，卷軸已將布幔卷收至最后階段，于最后的卷收過程中，阻尼機構(B)的阻尼作用對卷軸產生第二段緩沖作用，減緩卷收布幔的速度，以免速度過快。
由上述說明可知，本實用新型于展放布幔的過程中，不論緩沖裝置處于接合位置或脫離位置，所述阻尼件均不會產生阻尼作用(因控制件并不會轉動)，故不會影響布幔的垂放；僅于卷收布幔時，阻尼機構始會產生阻尼，提供卷收布幔時的緩沖作用，且所述緩沖作用僅于布幔將被卷收完成時始會發(fā)生；布幔仍具有相當長度時，卷軸仍以較快的轉速卷收布幔，故不會影響卷收布幔的時間。
本實用新型于同類物品中具有高度的創(chuàng)造性，并具實用功效的增進。
權利要求1.一種卷簾的緩沖裝置，其特征在于設于卷簾的卷軸內，于卷軸卷收窗簾布幔時提供一緩沖作用；所述緩沖裝置包含有一外殼，一長形體，其縱向平行于卷軸的軸向，所述外殼于右端的內部設一第一容室；一離合機構，設于所述第一容室中，并可于一接合位置及一脫離位置間變換；所述離合機構于所述二位置間變換時，可于所述外殼的縱向上位移；一主動軸，穿入于所述外殼中，并可沿外殼的縱向位移，其左端凸伸出所述外殼的左端；一減速機構，設于所述第一容室中，位于所述離合機構與所述主動軸之間；所述主動軸的內端連接于所述減速機構左端；所述減速機構的右端連接于所述離合機構左端；所述主動軸經由所述減速機構的減速作用帶動所述離合機構產生作動，且所述主動輪可與所述離合機構同步位移；一彈性元件，設于所述外殼內，其彈性能主要作用于所述離合機構，當離合機構位于所述接合位置時，所述彈性元件使所述離合機構及主動軸往所述外殼右端位移；一用以產生阻尼作用的阻尼機構，設于所述外殼的左端；一可產生單向傳動的作用單向傳動件，連接于所述阻尼機構；一固接于所述主動軸外端，外周與所述卷軸的內周面嵌接，可隨所述卷軸轉動以驅轉所述主動軸，并可受所述主動軸連動而沿卷軸的軸向位移，并在所述離合機構位于所述接合位置時，可帶動所述單向傳動件，并在帶動所述單向傳動件正向轉動時，所述單向傳動件并不會產生傳動作用，故不會使所述阻尼機構致動的轉動盤。
2.如權利要求1所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述外殼右端具有一第一凸輪部；所述離合機構包含有一離合件，其右端面具有一第二凸輪部；所述離合件樞設于所述第一容室內，可于所述容室內轉動，并可沿外殼的縱向位移；所述二凸輪部相向；所述離合件左端與所述減速機構連接；于所述接合位置時，所述二凸輪部錯位；所述離合件受所述彈性元件的推動而往所述外殼右端位移；所述離合件轉動至所述脫離位置時，所述二凸輪相跨接，使所述離合件往所述外殼的左端位移一距離。
3.如權利要求1所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述離合機構包含有一軸接件與一離合件，所述軸接件固設于所述外殼右端，其左端面朝向所述第一容室并設一第一凸輪部；所述離合件具有一盤部以及一設于所述盤部右端面并具有適當弧長的一第二凸輪部，所述離合件位于所述軸接件及所述減速機構之間，所述離合件右端與所述軸接件樞接而可轉動，并可與所述軸接件產生相對滑移，所述二凸輪部相向；所述離合件左端與所述減速機構連接；于所述接合位置時，所述二凸輪部錯位，所述離合件受所述彈性元件的推動而往所述外殼右端位移；所述離合件轉動至所述脫離位置時，所述二凸輪系系跨接，使所述離合件往所述外殼的左端位移。
4.如權利要求3所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述軸接件的左端面設一軸部；所述離合件的右端面中心設一接孔，并以所述接孔套接于所述軸接件的所述軸部，使所述離合件得以轉動，并得與所述軸接件產生相對滑移。
5.如權利要求1所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述第一容室的周面沿外殼的縱向設有預定數(shù)目的嵌槽；所述減速機構系一減速齒輪組，具有一殼體以及預定數(shù)目裝設于所述殼體內的減速齒輪，所述等減速齒輪可受所述主動軸所驅轉；所述殼體的外周面設有預定數(shù)目的凸部，所述等凸部嵌接于所述等嵌槽中；所述減速齒輪組得與所述離合機構同步位移，且不會產生轉動。
6.如權利要求5所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述殼體系一內部具有一圓柱狀容室的中空筒體，其內周面設一圈齒部；所述減速齒輪組另包含有一行星齒輪軸，具有一盤部，所述盤部右端設一接頭，所述行星齒輪設于所述殼體內而可轉動；所述接頭穿出所述殼體右端；預定數(shù)目的行星齒輪，以同心圓的方式樞設于所述盤部左端面，所述等行星齒輪外周嚙接于所述殼體內周面的所述圈齒部；所述減速齒輪組以所述行星齒輪軸的接頭與所述離合機構連接；所述主動軸內端設一齒輪部，所述齒輪部伸入所述減速齒輪組的殼體內，可驅動所述等行星齒輪轉動，使所述行星齒輪軸可帶動所述離合機構作動。
7.如權利要求1所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述阻尼機構包括一阻尼件，系一簧圈，銜合于所述外殼左端的周面。
8.如權利要求7所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述阻尼機構另包含有一控制件，設于所述外殼左端；所述單向傳動件連接于所述控制件；所述轉動盤反向轉動時可經由所述單向傳動件連動所述控制件，而致動所述阻尼件。
9.如權利要求7所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述外殼左端設一第二容室；所述阻尼件設于所述第二容室內，銜合于所述容室的周面。
10.如權利要求9所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述阻尼件的一端為一往內延伸的凸伸端；所述阻尼機構另包含有一控制件，呈中空的筒狀，其內部設一撥控部；所述控制件套設于所述外殼左端外周，可受所述單向傳動件所驅轉；所述撥控部伸入所述第二容室中，并位于阻尼件內，所述控制件受轉動時，所述撥控得撥動所述凸伸端。
11.如權利要求1所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述單向傳動件系一單向軸承；另包含有一連動套，套接于所述單向傳動件外周，可于所述外殼左端處轉動；所述主動軸左端穿伸出所述連動套，供所述轉動盤固接；當所述離合機構位于接合位置時，所述轉動盤可帶動所述連動套轉動；所述離合機構位于脫離位置時，所述轉動盤無法連動所述連動套。
12.如權利要求11所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述連動套的左端設一觸接部；所述轉動盤右端設有至少一觸動部；所述離合機構處于接合位置時，所述觸動部可連動所述觸接部，使所述轉動盤得帶動所述連動套轉動；所述離合機構處于脫離位置時，所述觸動部與所述觸接部間產生距離，所述觸動部無法連動所述觸接部。
13.如權利要求12所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述連動套包含一外套部與一內套部，均為一中空的筒體，所述內套部以其內周套接于所述單向傳動件；所述外套部套接于所述內套部外周；所述觸接部設于所述外套部左端。
14.如權利要求5所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述彈性元件設于所述第一容室內，一端抵于所述容室內壁，而另一端抵于所述減速機構。
15.如權利要求1所述的卷簾的緩沖裝置，其特征在于所述外殼內部設有一軸管，所述軸管左端凸伸出所述外殼外，其右端與所述第一容室連通；所述主動軸穿設于所述軸管中。
專利摘要本實用新型公開了一種卷簾的緩沖裝置，設于卷簾的卷軸內，所述緩沖裝置包含有一外殼；一離合機構，設于所述外殼內，可于一接合位置及一脫離位置間變換；一主動軸，穿設于所述外殼內，可與所述離合機構產生連動關系，所述主動軸一端伸出所述外殼，并固接一轉動盤，所述轉動盤可受所述卷軸所連動，而帶動主動軸轉動及驅動離合機構作動。卷軸正向轉動而垂放窗簾布幔時，所述離合機構由所述接合位置變換至其脫離位置，卷軸于釋放窗簾布幔時，并不會有阻尼現(xiàn)象。卷軸反向轉動而卷收布幔時，于布幔被卷收剩適當長度時，所述離合機構由所述脫離位置變換成接合位置，所述轉動盤可作動一阻尼機構而產生阻尼，藉此，可對卷軸卷收布幔時提供一緩沖作用。
文檔編號E06B9/56GK2648030SQ0320648
公開日2004年10月13日 申請日期2003年7月28日 優(yōu)先權日2003年7月28日
發(fā)明者范富美 申請人:范富美