專利名稱：電動(dòng)拉桿多扇窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種窗戶，尤其是一種采用電動(dòng)進(jìn)行窗扇開(kāi)關(guān)的電動(dòng)拉桿多扇窗。
背景技術(shù)：
一般窗高超過(guò)三米的倉(cāng)庫(kù)、車間，開(kāi)關(guān)窗都極不方便，特別是平房糧倉(cāng)，又經(jīng)常要求通風(fēng)降溫，或密封防潮，開(kāi)關(guān)窗的次數(shù)較多。目前國(guó)家新建的平房式糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)，都采用拉桿(撐桿)加上立桿手動(dòng)操作，關(guān)窗時(shí)稍快一點(diǎn)，因?yàn)椴捎脧椈膳鲋?，用力一碰就關(guān)上了，但關(guān)窗的優(yōu)點(diǎn)又成了開(kāi)窗的缺點(diǎn)，關(guān)窗狀態(tài)為了窗的密封性能往往讓碰珠卡得較緊，而開(kāi)窗時(shí)因?yàn)闆](méi)有一點(diǎn)間隙能做出用力一碰的動(dòng)作，有時(shí)要幾分鐘到十幾分鐘才能打開(kāi)一扇窗，并且一次只能開(kāi)或關(guān)一扇窗，因每次都必須用專用扳手，很不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。假若一個(gè)大的糧食儲(chǔ)備庫(kù)，需要全部開(kāi)窗通風(fēng)的話，幾個(gè)人開(kāi)一天，未必能夠全開(kāi)完。如果突降暴雨，需要立即關(guān)窗的話，即使全員出動(dòng)，使用特制扳手一扇一扇的關(guān)，也未必能夠來(lái)得及。
原窗的拉桿只起開(kāi)關(guān)窗的把手作用，它通過(guò)立桿降低高度后，使人在1米左右可開(kāi)關(guān)操作，但開(kāi)窗后無(wú)法定位，風(fēng)一吹，窗扇要?jiǎng)?，也許被風(fēng)吹動(dòng)后又關(guān)上。關(guān)窗后靠碰珠鎖窗，如果不讓其他人開(kāi)窗，就把特制的方扳手取走，但他人也可找到管鉗或大的活動(dòng)扳手代替方扳手開(kāi)窗，因此安全性能差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在針對(duì)上述窗戶存在的開(kāi)關(guān)窗費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及安全性能差的缺陷，提供一種可輕松快速地開(kāi)關(guān)窗，且安全性能優(yōu)良的電動(dòng)拉桿多扇窗。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種電動(dòng)拉桿多扇窗，包括窗扇、拉桿，其特征在于若于窗扇上與窗扇連接的拉桿與一平行于墻面的連桿鉸接連接，所述連桿經(jīng)滑輪及支架總成安裝在墻體上，連桿由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)拉桿作直線運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)拉桿，開(kāi)啟或關(guān)閉窗扇。
所述連桿經(jīng)絲桿機(jī)構(gòu)與減速電機(jī)連接。
所述連桿經(jīng)立桿與減速電機(jī)上的螺母連接，作直線運(yùn)動(dòng)的螺母經(jīng)立桿帶動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)。
所述絲桿機(jī)構(gòu)螺母的行程兩端上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。
所述拉桿與連桿的連接處設(shè)有一與連桿活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)器，以調(diào)節(jié)拉桿在連桿上的連接位置。
本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在開(kāi)關(guān)自如，開(kāi)窗能夠定位，風(fēng)吹不動(dòng)。關(guān)窗后，拉桿變?yōu)閾螚U，頂緊窗扇，沒(méi)有電控箱的鑰匙，一般人無(wú)法打開(kāi)。
可根據(jù)需要，一套裝置開(kāi)幾扇，十幾扇，甚至幾十扇，一個(gè)人只需用電控箱的鑰匙，就能將所有窗扇全都打開(kāi)。即使有突發(fā)情況需緊急關(guān)窗，也能及時(shí)關(guān)閉好窗戶。
由于采用減速電機(jī)和絲桿機(jī)構(gòu)配套裝置，使其具有逆向自鎖功能，所謂逆向自鎖，就是絲桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槁菽傅闹本€運(yùn)動(dòng)是順向的，可行的；而螺母的直線運(yùn)動(dòng)是不可能推動(dòng)絲桿作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，是不可逆的。因此，外力(風(fēng))無(wú)法將窗戶打開(kāi)。加之多扇窗由一套裝置控制，使它們開(kāi)關(guān)窗的速度一致，開(kāi)窗后所保持的角度一致，顯得相當(dāng)整齊。


圖1為本實(shí)用新型立面結(jié)構(gòu)示意圖(窗扇關(guān)閉狀態(tài))圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖(窗扇開(kāi)啟狀態(tài))圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖(窗扇關(guān)閉狀態(tài))圖4為本實(shí)用新型減速電機(jī)立面結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實(shí)用新型減速電機(jī)俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本實(shí)用新型控制電路原理圖具體事實(shí)方式一種電動(dòng)拉桿多扇窗，包括窗扇1、拉桿2，若干窗扇1上與窗扇鉸接的拉桿2與一平行于墻面3的連桿4鉸接連接，所述連桿4經(jīng)滑輪及支架總成5安裝在墻體上，并與墻面3保持一定距離，連桿4經(jīng)立桿6與減速電機(jī)7上絲桿機(jī)構(gòu)的螺母8連接，減速電機(jī)7的運(yùn)轉(zhuǎn)使絲桿機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)立桿6帶動(dòng)連桿4作水平直線運(yùn)動(dòng)。由于拉桿2與連桿4鉸接連接，并且連桿4與墻面3的距離保持恒定，以及在窗扇1旋轉(zhuǎn)軸的作用下，連桿4的直線運(yùn)動(dòng)變成窗扇1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以打開(kāi)或關(guān)閉窗扇1。
所述絲桿機(jī)構(gòu)螺母8的行程兩端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)9，對(duì)應(yīng)地在螺母8上設(shè)有與行程開(kāi)關(guān)9配合的撥針10。
所述拉桿2與連桿4的連接處設(shè)有一與連桿4活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)器11，由螺栓與連桿4連接，以調(diào)節(jié)拉桿2在連桿4上的連接位置。
工作原理1，開(kāi)窗按扭開(kāi)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，減速器降低轉(zhuǎn)速增大力矩，帶動(dòng)絲桿12正轉(zhuǎn)，推動(dòng)螺母8向右運(yùn)動(dòng)，將高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成每秒15-17毫米的直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速增大力矩，螺母8帶動(dòng)立桿6、連桿4向右直線運(yùn)動(dòng)，連桿4帶動(dòng)拉桿2、窗扇1作雙弧線運(yùn)動(dòng)，所有窗扇被打開(kāi)，同時(shí)，裝在螺母8上的拔針10撥動(dòng)開(kāi)窗行程開(kāi)關(guān)9，電動(dòng)機(jī)斷電自停。
2，關(guān)窗按扭關(guān)，減速電機(jī)反轉(zhuǎn)，由絲桿12帶動(dòng)螺母8、立桿6、連桿4同時(shí)向左作直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)拉桿2、窗扇1向左作雙弧線運(yùn)動(dòng)，使窗扇全部關(guān)閉，到位的同時(shí)拔針10撥動(dòng)關(guān)窗行程開(kāi)關(guān)9，電動(dòng)機(jī)斷電自停。
減速電動(dòng)機(jī)7的功率按每扇窗50W計(jì)算，10扇窗就用500W，減速比選取19∶1，開(kāi)窗或關(guān)窗的行程時(shí)間定在30秒左右最好，太短則運(yùn)行慣性大，關(guān)窗到位時(shí)撞擊力大，燥聲也大，太長(zhǎng)則廢時(shí)，也不節(jié)能。以10扇窗開(kāi)一次計(jì)算，500W運(yùn)行30秒，不會(huì)超過(guò)3厘錢。
絲桿12用中40的元鋼挑5mm的方牙，絲長(zhǎng)500，螺母8配套，長(zhǎng)度80。所有滑輪和絲桿末端的軸承，因轉(zhuǎn)速很低，均可采用普通204軸承，以降低成本。
在控制電路圖中，A，B，C，為三相電源，KK為自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，ZC為正轉(zhuǎn)(開(kāi)窗)接觸器，F(xiàn)C為反轉(zhuǎn)(關(guān)窗)接觸器，RJ為熱保護(hù)繼電器，3～為三相交流減速電動(dòng)機(jī)，ZQA為正轉(zhuǎn)(開(kāi)窗)啟動(dòng)按鈕，F(xiàn)QA為反轉(zhuǎn)(關(guān)窗)啟動(dòng)按鈕，TA為停止按鈕，ZXK為正轉(zhuǎn)(開(kāi)窗)行程開(kāi)關(guān)，F(xiàn)XK為反轉(zhuǎn)(關(guān)窗)行程開(kāi)關(guān)。
本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)在于1，通過(guò)減速電機(jī)7及絲桿機(jī)構(gòu)，將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成拉桿2的低速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)增大力矩，為開(kāi)關(guān)多扇窗提供直線動(dòng)力。
2，采用連桿4將多扇窗連接起來(lái)，只用一套動(dòng)力裝置，以降低安裝費(fèi)用和節(jié)能。連桿4的重量由滑輪及支架5承載，使根據(jù)需要同時(shí)開(kāi)關(guān)多扇窗成為可能。
3，在開(kāi)窗或關(guān)窗過(guò)程中，窗扇1是繞活頁(yè)固定的圓心作正圓弧運(yùn)動(dòng)，而拉桿2是繞調(diào)節(jié)器11軸的移動(dòng)圓心作橢圓弧運(yùn)動(dòng)(調(diào)節(jié)器同連桿一起動(dòng)作)，因此，拉桿2的直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)窗扇1作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以打開(kāi)或關(guān)閉窗扇。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)拉桿多扇窗，包括窗扇(1)、拉桿(2)，其特征在于若干窗扇(1)上與窗扇(1)連接的拉桿(2)與一平行于墻面(3)的連桿(4)鉸接連接，所述連桿(4)經(jīng)滑輪及支架總成(5)安裝在墻體上，連桿由減速電機(jī)(7)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)拉桿(2)作直線運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)拉桿(2)，開(kāi)啟或關(guān)閉窗扇(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拉桿多扇窗，其特征在于所述連桿(4)經(jīng)絲桿機(jī)構(gòu)與減速電機(jī)(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拉桿多扇窗，其特征在于所述連桿(4)經(jīng)立桿(6)與減速電機(jī)(7)上的螺母(8)連接，作直線運(yùn)動(dòng)的螺母(8)經(jīng)立桿(6)帶動(dòng)拉桿(2)運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拉桿多扇窗，其特征在于所述絲桿機(jī)構(gòu)螺母(8)的行程兩端上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)拉桿多扇窗，其特征在于所述拉桿(2)與連桿(4)的連接處設(shè)有一與連桿(4)活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)器(11)，以調(diào)節(jié)拉桿(2)在連桿(4)上的連接位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種窗戶，尤其是一種采用電機(jī)進(jìn)行窗扇開(kāi)關(guān)的電動(dòng)拉桿多扇窗，旨在克服現(xiàn)有庫(kù)房、車間窗戶存在的開(kāi)關(guān)窗費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及安全性能差的缺陷。本實(shí)用新型若干窗扇(1)上與窗扇(1)連接的拉桿(2)與一平行于墻面(3)的連桿(4)鉸接連接，所述連桿(4)經(jīng)滑輪及支架總成(5)安裝在墻體上，連桿由減速電機(jī)(7)及絲桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)拉桿(2)作直線運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)拉桿(2)，開(kāi)啟或關(guān)閉窗扇(1)。采用本實(shí)用新型可輕松快速地開(kāi)關(guān)窗，并且安全性能優(yōu)良。
文檔編號(hào)E05F17/00GK2611537SQ0323397
公開(kāi)日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月15日
發(fā)明者廖方榮 申請(qǐng)人:廖方榮