專利名稱：一種汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車門鎖，特別是一種汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置。屬于汽車門鎖技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車電控門鎖大都是將閉鎖器直接與主鎖機(jī)相連接，通過(guò)電控系統(tǒng)控制汽車門鎖的鎖止與開(kāi)啟。由于閉鎖器直接與主鎖機(jī)相連需占用較大的空間，必須在較厚的車門內(nèi)安裝，因而存在車門厚度不大、可裝配空間小的車門內(nèi)不能安裝電控門鎖的不足之處。現(xiàn)有車門厚度不大、可裝配空間小的車門如卡車車門均采用手動(dòng)門鎖，其手動(dòng)鎖止傳動(dòng)裝置由固定在車門內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂、連接在轉(zhuǎn)動(dòng)臂與主鎖機(jī)之間的主機(jī)拉桿和連接在轉(zhuǎn)動(dòng)臂與鎖止鈕之間的鎖止拉桿構(gòu)成。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而提供一種可在車門厚度不大、可裝配空間小的車門內(nèi)實(shí)現(xiàn)電控門鎖安裝，或者可在不改變現(xiàn)有手動(dòng)門鎖主鎖機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下改裝成電控門鎖的汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置，包括固定在車門內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂，與該轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接的主機(jī)拉桿和鎖止拉桿，其特征是在車門內(nèi)壁上固定有與轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接的閉鎖器。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的閉鎖器可以為推拉式閉鎖器，其推拉桿的前端套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)臂上的傳動(dòng)銷上。
本實(shí)用新型由于在汽車門鎖手動(dòng)鎖止傳動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上增加閉鎖器，使閉鎖器直接與轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接，通過(guò)電控系統(tǒng)使閉鎖器帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，完成對(duì)汽車門鎖的鎖止與開(kāi)啟。此時(shí)，由于閉鎖器安裝固定在車門內(nèi)壁上，因而占用較小的空間，可廣泛用于在車門厚度不大、可裝配空間小的車門內(nèi)安裝電控門鎖。本實(shí)用新型也可用于現(xiàn)有手動(dòng)門鎖車門，特別是車門厚度不大、可裝配空間小的車門如卡車車門的電控鎖改裝，且不改變現(xiàn)有主鎖機(jī)的結(jié)構(gòu)，非常方便。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。轉(zhuǎn)動(dòng)臂通過(guò)固定板4固定在車門內(nèi)壁板上，且轉(zhuǎn)動(dòng)臂3可繞固定板4轉(zhuǎn)動(dòng)。主機(jī)拉桿2連接在主鎖機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)臂3之間。鎖止拉桿5連接在鎖止鈕和轉(zhuǎn)動(dòng)臂3之間。轉(zhuǎn)動(dòng)臂3、主機(jī)拉桿2和鎖止拉桿5為現(xiàn)有的汽車門鎖手動(dòng)鎖止傳動(dòng)裝置。閉鎖器6通過(guò)安裝板7固定在車門內(nèi)壁板適當(dāng)位置上。閉鎖器6為推拉式閉鎖器，其推拉桿的前端套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)臂3的傳動(dòng)銷1上，傳動(dòng)銷1鉚接在轉(zhuǎn)動(dòng)臂3上。線束電纜8與電控系統(tǒng)連接。在電控系統(tǒng)的操縱下，閉鎖器6推拉桿伸出或縮回可帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主機(jī)拉桿2、鎖止拉桿5實(shí)現(xiàn)車門門鎖的電控鎖止與開(kāi)啟。閉鎖器6由于是平臥安裝，因而不需增加車門的厚度占用空間較小。閉鎖器還可采用擺動(dòng)式閉鎖器，只需適當(dāng)調(diào)整其安裝位置和角度即可。
權(quán)利要求1.一種汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置，包括固定在車門內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)，與該轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)連接的主機(jī)拉桿(2)和鎖止拉桿(5)，其特征是在車門內(nèi)壁上固定有與轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)連接的閉鎖器(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置，其特征是所述的閉鎖器(6)為推拉式閉鎖器(6)，其推拉桿的前端套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)上的傳動(dòng)銷(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型的名稱為一種汽車門鎖電控鎖止傳動(dòng)裝置。屬于汽車門鎖技術(shù)領(lǐng)域。主要是解決現(xiàn)有車門厚度不大、可裝配空間小的車門如卡車車門不能裝配自動(dòng)門鎖的問(wèn)題。它的主要技術(shù)特征是包括固定在車門內(nèi)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)臂，與該轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接的主機(jī)拉桿和鎖止拉桿，在車門內(nèi)壁上固定有與轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接的閉鎖器。具有占用空間小的特點(diǎn)。本實(shí)用新型可廣泛用于在車門厚度不大、可裝配空間小的車門內(nèi)安裝電控門鎖。也可用于現(xiàn)有手動(dòng)門鎖車門，特別是車門厚度不大、可裝配空間小的車門如卡車車門的電控鎖改裝，且不改變現(xiàn)有主鎖機(jī)的結(jié)構(gòu)，非常方便。
文檔編號(hào)E05B65/20GK2651385SQ03237499
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月24日
發(fā)明者龔正普, 劉斌 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)總公司漢江機(jī)械廠