專利名稱：鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，具體地說(shuō)是涉及上、下軌道及其制作的鋁合金推拉門(mén)窗。
二背景技術(shù)：
目前，在鋁合金推拉門(mén)窗的組合制作中，所采用的鋁合金型材包括上固定、上軌道、下軌道、邊封、上方、下方、光企、勾企、紗窗料，將上固定、上軌道和下軌道按所需間距平行排列，其兩端分別與邊封固定聯(lián)接，在上固定和上軌道之間嵌裝玻璃組成外框；將上方和下方的兩端分別與光企和勾企的兩端聯(lián)接，在其間嵌裝玻璃，組成內(nèi)框；將紗窗料相互固定聯(lián)接組成紗窗框，將內(nèi)框和紗窗框分別組裝在外框的上、下軌道和邊封之間，形成完整的鋁合金推拉門(mén)窗。
上、下軌道均包括支撐面板、底板、窗扇或門(mén)扇軌道和紗窗軌道，窗扇或門(mén)扇軌道和紗窗軌道均由單一支撐板和其頂端設(shè)置的蘑菇面構(gòu)成，紗窗軌道和窗扇或門(mén)扇軌道均設(shè)置在支撐面板上，紗窗軌道和外側(cè)窗扇或門(mén)扇軌道的支撐板下端分別與支撐面板的兩端固定聯(lián)接，其延伸的端部又分別與底板的兩端固定聯(lián)接，形成完整的上、下軌道，由于軌道采用單一支撐板，其頂端設(shè)置的蘑菇面直徑較小，頂端弧面的面積也非常小，當(dāng)窗扇或門(mén)扇組裝在上、下軌道之間后，其滑輪就直接壓在單一支撐板頂端的磨菇面上，相互接觸的面積非常小，滑輪載著窗扇或門(mén)扇經(jīng)常地在軌道上推拉磨擦，在窗扇或門(mén)扇自重和磨擦力的作用下，滑輪極容易損壞，甚至容易脫落，而造成窗扇或門(mén)扇意外傷害人或損壞物的事故；由于軌道支撐板的兩側(cè)面與上、下方的內(nèi)、外側(cè)板之間的間隙較大，密封條難以填充該間隙，不能有較地起到防塵作用，密封性能較差。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種使滑輪不易損壞而經(jīng)久耐用，窗扇或門(mén)扇在推拉過(guò)程中平穩(wěn)而牢固，組合密封性能良好的上、下軌道及其制作的鋁合金推拉門(mén)窗。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，包括上、下軌道，其窗扇或門(mén)扇軌道設(shè)為寬型軌道，寬型軌道分為外側(cè)寬型軌道和中間寬型軌道，外側(cè)寬型軌道由外側(cè)支撐板和內(nèi)側(cè)支撐板以及聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板組成，聯(lián)接板設(shè)置為弧形或弧面，或者為平面，或者為三角形或三角凸面，外側(cè)支撐板的下端與支撐面板的一端固定聯(lián)接，其向下延伸的端部與底板的一端固定聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板的下端與支撐面板之間呈分離狀；或者內(nèi)側(cè)支撐板的下端與支撐面板之間固定聯(lián)接，內(nèi)、外支撐板之間的支撐面板呈分離狀；中間寬型軌道由兩支撐板以及聯(lián)接兩頂端的聯(lián)接板組成，聯(lián)接板設(shè)置為弧形或弧面，或者為平面，或者為三角形或三角凸面，兩支撐板的下端均與支撐面板固定聯(lián)接，兩支撐板之間的支撐面板呈分離狀；或者兩支撐板之一的下端與支撐面板之間呈分離狀，而兩支撐板之間的支撐面板固定聯(lián)接；上、下軌道的支撐面板與底板之間的任意位置聯(lián)接加強(qiáng)撐板；下軌道的底板和支撐板之間設(shè)置缺口；上、下軌道的紗窗軌道由外側(cè)支撐板和內(nèi)側(cè)支撐板以及聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板組成內(nèi)側(cè)寬型軌道，聯(lián)接板設(shè)置為弧形或弧面，或者為平面，或者為三角凸面，其外側(cè)支撐板的下端與支撐面板的另一端固定聯(lián)接，其向下延伸的端部與底板的另一端固定聯(lián)接，其內(nèi)側(cè)支撐板的下端與支撐面板之間呈分離狀；其內(nèi)、外側(cè)支撐板之間的支撐面板固定聯(lián)接；或者內(nèi)側(cè)支撐板的下端與支撐面板之間固定聯(lián)接，內(nèi)、外側(cè)支撐板之間的支撐面板呈分離狀；上、下軌道由支撐面板、外側(cè)寬型軌道、中間寬型軌道和沙窗軌道組成，支撐面板的底面任意位置設(shè)置加強(qiáng)撐板，或者外側(cè)寬型軌道的外側(cè)支撐板與支撐面板的聯(lián)接端向下延伸構(gòu)成加強(qiáng)撐板，其下端固定聯(lián)接座板；或者紗窗軌道的支撐板與支撐面板的聯(lián)接端向下延伸構(gòu)成加強(qiáng)撐板，其下端也固定聯(lián)接座板，或者內(nèi)側(cè)寬型軌道的外側(cè)支撐板與支撐面板的聯(lián)接端向下延伸構(gòu)成加強(qiáng)撐板，其下端仍固定聯(lián)接座板；上、下軌道的底板上設(shè)置凹槽，或者設(shè)置鋸齒。
本實(shí)用新型的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)異效果由于上、下軌道采用寬型軌道，并且其軌道的高度提升，使由上軌道、下軌道及邊封組成的外框在整體構(gòu)造上具備了塑鋼門(mén)窗密封性能及鋁合金的諸多優(yōu)點(diǎn)，窗扇或門(mén)扇在上、下軌道上滑行時(shí)平穩(wěn)而牢固，克服了滑輪易損壞而影響使用效果的缺陷，避免了大風(fēng)暴雨和受外力影響時(shí)窗扇或門(mén)扇脫落的現(xiàn)象發(fā)生，延長(zhǎng)了滑輪的使用壽命，推拉靈活，保證了安全性，同時(shí)上、下方的兩內(nèi)側(cè)與軌道兩支撐板之間的間隙縮小到極低限度，在其內(nèi)側(cè)或密封凹槽中插入密封條后，有效地防上了雨水及灰塵入室，具有良好的密封性能。
紗窗軌道的寬型化設(shè)置，使紗窗框在上、下軌道上的滑行更加平穩(wěn)和牢固，接合更嚴(yán)密，具有更佳的防蚊效果。
二、下軌道的多樣化設(shè)計(jì)，均是在保證整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全和密封性能及組合裝配合理有效的條件下，或者更加方便組合裝配，或者節(jié)省鋁合金材料的消耗、降低成本，或者增強(qiáng)牢固性，提高安全性能，或者增加功能作用，為滿足不同生活條件、環(huán)境條件的需求，擴(kuò)大了使用本實(shí)用新型的地域范圍。
四

圖1為本實(shí)用新型的鋁合金推拉門(mén)窗的A-A’縱截面示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的鋁合金推拉門(mén)窗的B-B’橫截面示意圖。
圖3為下軌道的截面圖。
圖4為上軌道內(nèi)側(cè)寬型軌道的截面圖。
圖5為上軌道中間寬型軌道兩支撐板之一與支撐面板分離的截面圖。
圖6為上軌道窗扇或門(mén)扇寬型滑軌的兩支撐板之間的支撐面板分離的截面圖。
圖7為下軌道底板支撐面板之間的支撐板設(shè)置缺口的截面圖。
圖8為下軌道無(wú)底板的截面圖。
圖9為上軌道的支撐面板和底板之間設(shè)置加強(qiáng)撐板的截面圖。
圖10為下軌道的內(nèi)側(cè)寬型軌道內(nèi)側(cè)支撐板與支撐面板呈分離狀的截面圖。
其中1、為支撐面板；2、為底板；3、為支撐板；4、為連接板；5、為外側(cè)支撐板；6、為內(nèi)側(cè)支撐板；7、為加強(qiáng)撐板；8、為座板；9、為缺口；10、為凹槽；11、為外側(cè)寬型軌道；12、為中間寬型軌道；13、為內(nèi)側(cè)寬型軌道；14、為紗窗軌道；15、為分離狀；16、為上固定；17、為玻璃；18、為上軌道；19、為下軌道；20、為邊封；21、為上方；22、為下方；23、為光企；24、為勾企；25、為紗窗料；26、為螺絲孔五、實(shí)施方式圖1、圖2所示的鋁合金推拉門(mén)窗由上固定16、上軌道18、下軌道19、邊封20、上方21、下方22、光企23、勾企24、紗窗料25組成，上固定16、上軌道18和下軌道19按所需間距平行排列，其兩端分別嵌入兩邊封2的規(guī)定部位，用螺絲固定聯(lián)接，或者用聯(lián)接角件與兩邊封20的規(guī)定部位用螺絲固定聯(lián)接，上固定16與上軌道18之間嵌裝玻璃17，做成鋁合金推拉門(mén)窗的外框；上方21和下方22的兩端分別與光企23和勾企24的兩端相嵌，用螺絲固定聯(lián)接，或者采用聯(lián)接角件或螺絲固定聯(lián)接，在上方21與下方22和光企23與勾企24之間嵌裝玻璃17，下方22的下端內(nèi)凹處安裝滑輪，做成鋁合金推拉門(mén)窗的內(nèi)框，把內(nèi)框組裝在上、下軌道和兩邊封20之間，使滑輪壓在下軌道19的外側(cè)寬型軌道和是間寬型軌道上，再將紗窗料25組成的紗窗框也組裝在上、下軌道和兩邊封之間，使紗窗框落在下軌道19的紗窗軌道14上，做成完整的鋁合金推拉門(mén)窗，上、下軌道采用本實(shí)用新型所述的上、下軌道。
圖3所示的上、下軌道由支撐面板1、底板2、外側(cè)寬型軌道11、中間寬型軌道12和紗窗軌道14組成，外側(cè)寬型軌道11的外側(cè)支撐板5的下端與支撐面板1的一端聯(lián)接，其向下延伸的端部與底板2的一端聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板6的下端與支撐面板1之間呈分離狀15，內(nèi)、外側(cè)支撐板的頂端用弧形聯(lián)接板4聯(lián)接；中間寬型軌道12的兩支撐板3的下端均與支撐面板1聯(lián)接，兩支撐板3之間的支撐面板1呈分離狀15，兩支撐板3的頂端用弧形聯(lián)接板4連接；紗窗軌道14的支撐板3的下端與支撐面板1的另一端聯(lián)接，其向下延伸的端部與底板2的另一端聯(lián)接，其支撐板3的頂端做成蘑菇面。
圖4所示的上、下軌道由支撐面板1、底板2、外側(cè)寬型軌道11、中間寬型軌道12和內(nèi)側(cè)寬型軌道13組成，即在圖3所述的上、下軌道基礎(chǔ)上，增設(shè)了內(nèi)側(cè)寬型軌道13，其外側(cè)支撐板5的下端與支撐面板1的另一端聯(lián)接，向下延伸的端部與底板2的另一端聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板6的下端與支撐面板1聯(lián)接，內(nèi)、外支撐板的頂端用弧形的聯(lián)接板4聯(lián)接，內(nèi)、外側(cè)支撐板之間的支撐面板1呈分離狀15；圖10所示的上、下軌道的內(nèi)側(cè)寬型軌道，其內(nèi)、外側(cè)支撐板之間的支撐面板固定聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板的下端與支撐面板之間呈分離狀。
圖5所示的上、下軌道的中間寬型軌道12兩支撐板3之一的下端與支撐面板1之間呈分離狀15。
圖6所示的上、下軌道，其外側(cè)寬型軌道11的內(nèi)、外側(cè)支撐板之間和中間寬型軌道12的兩支撐板3之間的支撐面板1均呈分離狀15。
圖7所示的下軌道，其外側(cè)寬型軌道11的外側(cè)支撐板5與支撐面板1聯(lián)接端向下延伸后向內(nèi)成一定角度彎折，然后再向下彎折與底板2的一端聯(lián)接，形成缺口。
圖8所示的下軌道由支撐面板1、外側(cè)寬型軌道11、中間寬型軌道12和紗窗軌道14組成，外側(cè)寬型軌道11的外側(cè)支撐板5的下端與支撐面板1的一端聯(lián)接，其向下延伸端聯(lián)接座板8，紗窗軌道14的支撐板3的下端與支撐面板1的另一端聯(lián)接，其向下延伸端聯(lián)接座板8。
圖9所示的上、下軌道，其支撐面板1和底板2之間用加強(qiáng)撐板7連接。
權(quán)利要求1.一種鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，包括由上固定16、上軌道18、下軌道19、邊封20、上方21、下方22、光企23、勾企24和紗窗料25組成，上固定16、上軌道18和下軌道19按所需間距平行排列，其兩端分別與邊封20固定聯(lián)接，上固定16與上軌道18之間嵌裝玻璃17，組成外框；和由上方21和下方22的兩端分別與光企23和勾企24的兩端固定聯(lián)接，在上方21和下方22與光企23和勾企24之間嵌裝玻璃17，組成內(nèi)框；以及由沙窗料25組成沙窗框，把內(nèi)框和沙窗框分別組裝在外框的上、下軌道和邊封20之間，組成鋁合金推拉門(mén)窗，上軌道18和下軌道19包括支撐面板1、底板2、窗扇或門(mén)扇軌道和紗窗軌道14，紗窗軌道14和窗扇或門(mén)扇軌道均設(shè)置在支撐面板1上，其頂端均設(shè)置為蘑菇面，紗窗軌道14和外側(cè)窗扇或門(mén)扇軌道對(duì)支撐板3下端分別與支撐面板1的兩端聯(lián)接，其向下延伸端又分別與底板2的兩端聯(lián)接，其特征在于上軌道18和下軌道19的窗扇或門(mén)扇軌道設(shè)為寬型軌道，寬型軌道分為外側(cè)寬型軌道11和中間寬型軌道12，外側(cè)寬型軌道11由外側(cè)支撐板5和內(nèi)側(cè)支撐板6以及固定聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板4組成，外側(cè)支撐板5的下端與支撐面板1的一端固定聯(lián)接向下延伸端與底板2的一端固定聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板6的下端與支撐面板1之間呈分離狀15或者固定聯(lián)接；中間寬型軌道12由兩個(gè)支撐板3以及固定聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板4組成，兩個(gè)支撐板3的下端均與支撐面板1之間固定聯(lián)接，兩個(gè)支撐板3之間的支撐面板1呈分離狀15或者固定聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于聯(lián)接板4設(shè)置為弧型或弧面，或者為平面，或者為三角凸面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于外側(cè)寬型軌道的內(nèi)側(cè)支撐板6的下端與支撐面板1之間固定聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板6與個(gè)外側(cè)支撐板5之間的支撐面板1呈分離狀15。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于中間寬型軌道的兩個(gè)支撐板3之一的下端與支撐面板1之間呈分離狀15，兩支撐板3之間的支撐面板1固定聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于上軌道18或下軌道19設(shè)為邊封20。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于上、下軌道18、19的支撐面板1與底板2之間的任意位置聯(lián)接加強(qiáng)撐板7。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于下軌道19底板2與支撐面板之間的外側(cè)寬型軌道的外側(cè)支撐板5或沙窗軌道的支撐板3上設(shè)置缺口9。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于紗窗軌道14由外側(cè)支撐板 5和內(nèi)側(cè)支撐板6以及固定聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板4組成內(nèi)側(cè)寬型軌道13，外側(cè)支撐板5的下端與支撐面板1的另一端固定聯(lián)接，向下延伸端與底板2的另一端固定聯(lián)接，內(nèi)側(cè)支撐板6的下端與支撐面板1之間呈分離狀15。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于下軌道19由支撐面板1、外側(cè)寬型軌道11、中間寬型軌道12和沙窗軌道14組成，其支撐面板1底面任意位置設(shè)置加強(qiáng)撐板7，加強(qiáng)撐板7下端固定聯(lián)接座板8，或者外側(cè)寬型軌道11的外側(cè)支撐板5和紗窗軌道14的支撐板3與支撐面板1兩端固定聯(lián)接的下端向下延伸，其延伸部分用作加強(qiáng)撐板7，延伸端固定聯(lián)接座板8。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，其特征在于內(nèi)側(cè)寬型軌道13的內(nèi)側(cè)支撐板6下端與支撐面板之間固定聯(lián)接，內(nèi)、外側(cè)支撐板6、5之是的支撐面板1呈分離狀15。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁合金型材及其制作的推拉門(mén)窗，包括由上固定16、上軌道18、下軌道19和邊封20組成的外框，和由上方21、下方22、光企23和勾企24組成的內(nèi)框，以及由紗窗料25組成的沙窗框，將內(nèi)框和沙窗框分別組裝在外框的上、下軌道邊封之間，組成完整的鋁合金推拉門(mén)窗，上、下軌道包括支撐面板1、底板2、窗扇或門(mén)扇軌道和紗窗軌道14，窗扇或門(mén)扇軌道設(shè)為寬型軌道，并分為外側(cè)寬型軌道11和中間寬型軌道12，外側(cè)寬型軌道11由外側(cè)支撐板5和內(nèi)側(cè)支撐板6以及固定聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板4組成，中間寬型軌道12由兩個(gè)支撐板3以及固定聯(lián)接其頂端的聯(lián)接板4組成，所有軌道均設(shè)置在支撐面板1上，該設(shè)計(jì)使窗扇或門(mén)扇在下軌道19的寬型軌道上滑行更平穩(wěn)，滑輪接觸面大，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)更牢固，組合密封性更好，適宜于各種建筑屋門(mén)窗上組裝使用。
文檔編號(hào)E06B3/04GK2661887SQ200320132038
公開(kāi)日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月20日
發(fā)明者黃自謙 申請(qǐng)人:黃自謙