專利名稱：尤其用于汽車的門外把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1的前序部分所述類型的門外把手。
背景技術(shù)：
從門內(nèi)側(cè)安裝的支架有多個(gè)功能，其第一個(gè)功能是支承手柄一端，這從門外側(cè)起通過(guò)在門外覆板上和在支架里的缺口并借助手柄復(fù)位運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。這樣，在手柄和支架之間出現(xiàn)松動(dòng)支承。在手柄另一端上是一個(gè)朝向門內(nèi)側(cè)的突出部，它在手柄復(fù)位運(yùn)動(dòng)后通過(guò)與門內(nèi)的鎖的連接機(jī)構(gòu)被鎖上。
支架的第二個(gè)功能是用于彈簧加載的復(fù)位杠桿。為此，手柄具有一些支承位置，它們?cè)谝粋€(gè)表示門把手使用位置的終點(diǎn)位置上形狀配合地貼在復(fù)位杠桿的配合支承位置上。在那里產(chǎn)生固定支承。通過(guò)固定支承，復(fù)位杠桿的彈簧負(fù)荷作用在手柄上。彈簧負(fù)荷用于在靜止情況下將手柄保持在門外側(cè)的一個(gè)規(guī)定的靜止位置上并且在一次操作后又返回該靜止位置。
為了能夠順暢地完成手柄復(fù)位裝配，暫時(shí)通過(guò)一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)將復(fù)位杠桿固定在等候位置上。在該等候位置上，手柄上的支承位置與支架上的配合支承位置尚有一段距離。在完成復(fù)位裝配后，鎖定機(jī)構(gòu)被解除并且由于復(fù)位杠桿的彈簧負(fù)載而出現(xiàn)了在支承位置和配合支承位置之間的上述接觸。
在已知的這種裝置(DE 19619869A1)中，手柄突出部和鎖之間的連接由一根軟繩構(gòu)成，繩端帶有連接件，這些連接件一方面在鎖的一個(gè)開啟桿上配有一個(gè)逐點(diǎn)配合連接件，而另一方面在手柄突出部上配有一個(gè)高度可調(diào)的配合連接件。在已知的門把手的使用位置上，支承位置都是形狀配合地貼在配合支承位置上。因而，在手柄突出部和復(fù)位杠桿之間出現(xiàn)一個(gè)所謂的敞開的固定支承。當(dāng)發(fā)生撞車時(shí)重要的是，鎖自身不會(huì)因所作用的慣性力而開啟。為此，在復(fù)位杠桿上設(shè)有配重以便平衡質(zhì)量，該配重應(yīng)該在撞車時(shí)通過(guò)在鎖中的敞開的固定支承而產(chǎn)生積極作用。但這是無(wú)法確保的，因?yàn)榕c鎖建立起連接的突出部在發(fā)生撞車時(shí)相對(duì)其在在復(fù)位杠桿上的配合支承位置可以自由運(yùn)動(dòng)并且顫動(dòng)。這就造成鎖在撞車時(shí)會(huì)打開的危險(xiǎn)。
還公開了(DE 10057019A1)在支架上設(shè)置一個(gè)彈簧加載的復(fù)位杠桿，它卡在位于手柄一端的突出部的后面。因而，手柄被復(fù)位杠桿的彈簧力保持在一個(gè)與支架有關(guān)的靜止位置上。手柄通過(guò)復(fù)位運(yùn)動(dòng)被裝配在支架里。在復(fù)位杠桿和手柄之間沒(méi)有形狀配合連接。
最后，公開了(DE 19610200A1)使一個(gè)彈簧加載的復(fù)位杠桿抵靠在手柄突出部上。一個(gè)在撞車時(shí)起到質(zhì)量平衡作用的配重通過(guò)自己的軸可擺動(dòng)地支承在復(fù)位杠桿上。與門鎖的連接通過(guò)一個(gè)軟套管鋼絲索來(lái)實(shí)現(xiàn)，軟套管鋼絲索的一端或是固定在復(fù)位杠桿上，或是固定在手柄突出部上。手柄的簡(jiǎn)單復(fù)位裝配使這種已知的門外把手還不能起作用，確切地說(shuō)，軟套管鋼絲索必須費(fèi)時(shí)間且麻煩地被固定在門內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是開發(fā)一種如權(quán)利要求1前序部分所述類型的、價(jià)廉且可簡(jiǎn)單安裝的門外把手，它可以經(jīng)受住撞車。按照本發(fā)明，這是通過(guò)權(quán)利要求1所述的措施實(shí)現(xiàn)的，這些措施有以下特別的意義。
布置在支承位置或配合支承位置的區(qū)域里的彈性?shī)A子有兩個(gè)功能。第一個(gè)功能是不阻止開頭所述的、使手柄從門外側(cè)起在固定于門內(nèi)側(cè)的支架中復(fù)位運(yùn)動(dòng)。如上所述，在復(fù)位裝配時(shí)通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)使復(fù)位杠桿暫時(shí)固定在一個(gè)等候位置上。在該等候位置上，在手柄的復(fù)位安裝完后，夾子仍處于在支承位置和對(duì)向支承位置之間的間隔區(qū)里。夾子的第二個(gè)功能本身發(fā)生在使用情況下。復(fù)位杠桿有終點(diǎn)位置，在這里，如上所述，這些有著支承位置和配合支承位置的構(gòu)件相互鄰接。就是說(shuō)，當(dāng)從等侯位置過(guò)渡到終點(diǎn)位置時(shí)，夾子形狀配合地快速卡到構(gòu)件后。然后，通過(guò)夾子使支承面和配合支承面的接觸位置固定住。通過(guò)運(yùn)用夾子，使現(xiàn)有技術(shù)中的敞開的固定支承變成本發(fā)明中的“閉合的固定支承”。但這種閉合支承如上所述不僅只在完成復(fù)位裝配后形成，而且在復(fù)位杠桿從其在鎖定機(jī)構(gòu)生效時(shí)的等候位置過(guò)渡到在鎖定機(jī)構(gòu)松開時(shí)的其終點(diǎn)位置之后形成。這簡(jiǎn)單地通過(guò)夾子的彈性作用自動(dòng)完成。負(fù)責(zé)手柄裝配的人不需要照顧夾子的形狀配合的后側(cè)卡接；所有這些都是自動(dòng)進(jìn)行的。


本發(fā)明的其它措施和優(yōu)點(diǎn)見(jiàn)從屬權(quán)利要求、以下的敘述和附圖。在附圖中用一個(gè)實(shí)施例示出了本發(fā)明。附圖所示為圖1以縱剖視圖表示本發(fā)明的門外把手的第一構(gòu)件即一個(gè)支架，其中剖面線I-I示于圖2中；圖2沿圖1中的箭頭II方向的支架的后視圖；圖3以放大透視圖表示圖1或2所示支架的右端部；圖4是本發(fā)明的門外把手的第二構(gòu)件即手柄的縱剖視圖，其中剖面線IV-IV的位置見(jiàn)圖5；圖5在圖4所示箭頭V方向的、圖4所示手柄的后視圖；圖6以對(duì)應(yīng)于圖1、4的視圖表示裝上的門外把手的縱剖視圖，此時(shí)，門外把手的組成部分尚位于一個(gè)中間位置；圖7在裝配上鎖芯柱之前的位于中間位置的圖6所示門外把手的對(duì)應(yīng)于圖6的側(cè)視圖；圖8以類似于圖3的立體圖中表示在中間位置上的位于把手和支架之間的其它細(xì)節(jié)；圖9在一個(gè)對(duì)應(yīng)于圖8的圖中表示在裝上鎖芯柱之后的本發(fā)明門外把手的終點(diǎn)位置；圖10在圖9所示箭頭X1方向上表示圖9所示的已裝好的門外把手的后視圖；圖11又是在一個(gè)對(duì)應(yīng)于圖3、8的視圖中表示圖8所示門外把手的立體圖，此時(shí)，該門外把手的組成部分位于終點(diǎn)位置上，為清楚起見(jiàn)，已裝入并鎖住的鎖芯柱被去掉了。
圖12手柄的一個(gè)特別的支承部位的放大橫斷面圖，其中剖面走向見(jiàn)圖9所示的剖面線XII-XII。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的門外把手具有一個(gè)復(fù)雜的、可從圖1-3中看見(jiàn)的支架10，還有一個(gè)圖4、5中所示的手柄20和一個(gè)必要時(shí)可以使用的且在圖7示出的鎖芯50。支架10固定在一個(gè)在圖1中用點(diǎn)劃線表示的門外覆板60的內(nèi)側(cè)上。門外覆板60具有兩個(gè)孔63、64，它們?cè)诠潭ê笈c支架10里的對(duì)應(yīng)缺口13、14對(duì)齊。
在門內(nèi)側(cè)也有一個(gè)在圖1中只用點(diǎn)劃線表示的鎖55，從鎖55開始有一個(gè)通向手柄的連接機(jī)構(gòu)56，這還要詳細(xì)敘述。如圖4所示，連接機(jī)構(gòu)56由一個(gè)具有連接端57、58的金屬軟線構(gòu)成。其中一個(gè)連接端57作用在鎖55里的一個(gè)未示出的鎖件上。在從門外覆板60的外表面62安裝上手柄20后，連接機(jī)構(gòu)56的另一連接端58被連接在如圖4所示的手柄20的一個(gè)配合連接部28中。這種連接由于互補(bǔ)的齒條構(gòu)造而允許在連接端58和配合連接部28之間進(jìn)行高度調(diào)整。
手柄20在其一個(gè)彎卷端21上具有一個(gè)向外敞開的支承座，它如圖1所示地對(duì)應(yīng)于支架10上的支承連板15。在手柄20的另一端22上有一個(gè)突出部23，如圖4所示，它指向鎖55并有多重功能。首要功能就是上述的相對(duì)鎖55鎖定該連接機(jī)構(gòu)56。另一功能是形成一個(gè)如圖7所示的支承位置26。支承位置26是成對(duì)構(gòu)成的。為此，如圖5所示，突出部23具有位于對(duì)置的側(cè)表面上的凸起24。支承位置26位于朝外的外凸起端上，而朝里的對(duì)置凸起端具有第三功能，以下還要對(duì)此詳細(xì)敘述，即形成一個(gè)用于也是成對(duì)的夾子30的止動(dòng)面27，如圖1所示。
這兩個(gè)夾子30相互成鏡像地有相同結(jié)構(gòu)并且位于一個(gè)彈簧加載的復(fù)位杠桿11的端部上，該復(fù)位杠桿位于支架10的在圖1中用12表示的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線上。一個(gè)蝶簧17產(chǎn)生在圖1中用箭頭18表示的彈簧力，在操作門把手時(shí)，該彈簧力應(yīng)該作用在手柄20上，以使它保持在如11所示的規(guī)定的靜止位置20.1上。為此，復(fù)位杠桿11具有也是成對(duì)的配合支承位置16。如圖3清楚所示，這兩個(gè)夾子30位于支承位置16的區(qū)域里。在對(duì)面的杠桿端上，如圖1所示，復(fù)位杠桿11有一個(gè)配重19，它用于在汽車相撞時(shí)進(jìn)行質(zhì)量平衡。
在支架的供貨狀態(tài)下，復(fù)位杠桿11位于在圖1中用輔助線11.1表示的等候位置上。該等候位置一方面由彈簧力18確定，另一方面由在圖中用點(diǎn)劃陰影表示的鎖定機(jī)構(gòu)40來(lái)確定。如圖2、3所示，在這里，鎖定機(jī)構(gòu)40由一個(gè)環(huán)段41構(gòu)成，它在一個(gè)在支架10上形成的圓柱段42上可沿圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這種轉(zhuǎn)動(dòng)由一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘44的頭部43引起，當(dāng)支架10裝入門里時(shí)，該螺釘44可通過(guò)在門側(cè)壁中的一個(gè)孔被夠到并可借助一把螺絲刀被擰入和擰出。
這樣達(dá)到上述等候位置11.1，即環(huán)段41的終端45位于一個(gè)在圖2中用輔助線45.1表示的開始旋轉(zhuǎn)位置上，在這里，環(huán)段42至少部分地蓋住在配合支承位置16區(qū)域里的一個(gè)杠桿端部。還如圖2所示，復(fù)位杠桿11的端部在這兩個(gè)配合支承位置16之間有一個(gè)叉口46。叉口46使得在上述支架10里的缺口14在該杠桿端部位里延續(xù)。
在詳細(xì)敘述兩個(gè)夾子30的工作原理之前，應(yīng)描述一下如圖3所示的這樣的夾子的外形。夾子30有一個(gè)彈性臂31，它整體成形在由塑料構(gòu)成的復(fù)位杠桿11上并且它具有一個(gè)端側(cè)的鎖合頭32。鎖合頭32以鎖定部34在叉口46方向上突出到彈性臂31外并在那里有一個(gè)傾斜的導(dǎo)入斜面33。鎖定部34朝向支承位置16地界定出導(dǎo)入斜面33。
在將支架10固定在門內(nèi)側(cè)上后，如上所述，門把手20的兩端21、22從門外覆板60的外表面62起在運(yùn)動(dòng)箭頭51、52的方向上通過(guò)這兩個(gè)面板孔63、64和支架缺口13、14被插入。這種本身已知的運(yùn)動(dòng)次序51、52可以稱作為“復(fù)位裝配”。圖6示出了復(fù)位裝配的結(jié)果。通過(guò)復(fù)位運(yùn)動(dòng)51，杠桿端21的支承座25已夾住了支承連板15的半邊。由于支承座25還是敞開的，所以支承部位15、25被稱為門外把手的“松動(dòng)支承35”。
在另一手柄端22復(fù)位裝配52時(shí)，在那里的突出部23受內(nèi)止擋限制而到達(dá)其終點(diǎn)位置，該終點(diǎn)位置本身對(duì)應(yīng)于上述的如圖9所示的手柄20的靜止位置。然而，復(fù)位杠桿11仍然還是被鎖定機(jī)構(gòu)40保持在其等候位置11.1上。如圖8所示，在這一階段中，兩個(gè)夾子30的鎖合頭32位于手柄側(cè)的支承位置26和杠桿側(cè)的配合支承位置16之間的間隔區(qū)里。因此，復(fù)位運(yùn)動(dòng)52不受突出部23的阻礙；在復(fù)位運(yùn)動(dòng)52時(shí)，凸起24不會(huì)撞到夾子30。
在完成復(fù)位裝配后，在圖7、8中，如已結(jié)合圖1、4所述的那樣，現(xiàn)在可以使連接機(jī)構(gòu)56的連接端58插入手柄側(cè)的配合連接部28里。為此，在門外覆板60里的缺口14和與之對(duì)應(yīng)的孔64為人的手指提供了足夠的地方。在實(shí)施連接58、28后，在鎖55和手柄20之間出現(xiàn)柔性連接。因而，手柄20的操作可以按照如圖9所示的運(yùn)動(dòng)箭頭59從靜止位置20.1被傳遞給鎖55。手柄20的操作在圖9中用點(diǎn)劃線表示并用輔助線20.2表明。
為最終完成已固定裝好的部件10、20，只需要將鎖芯柱50或者一個(gè)未詳細(xì)示出的鎖芯柱卡圈插入該支架缺口14和覆板孔64里。這通過(guò)一個(gè)在圖7中用箭頭53表示的插入運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。圖9表示鎖芯柱50已插入的位置。如圖9所示，鎖芯出口端54與鎖55作用連接。另外，如上所述，鎖55通過(guò)連接機(jī)構(gòu)56被連接在手柄20的突出部23上。
在插接裝配53之后，鎖芯柱50被保持在其插入位置上。這比較有利地利用相同的鎖定機(jī)構(gòu)40來(lái)實(shí)現(xiàn)，它迄今為止已被用于上述的復(fù)位杠桿11的等候位置11.1。這能從圖10、11中更清楚地看到為此，使屬于鎖定機(jī)構(gòu)40的環(huán)段41轉(zhuǎn)動(dòng)，如上所述，這通過(guò)操縱螺釘44來(lái)實(shí)現(xiàn)。此時(shí)，螺釘頭43從圖2中用輔助線43表示的擰出位置轉(zhuǎn)到如圖10所示的擰入位置43.2。產(chǎn)生了一個(gè)移動(dòng)了如圖10所示的一段距離47的擰入運(yùn)動(dòng)。這樣，環(huán)段41轉(zhuǎn)動(dòng)了如圖10所示的角度48。此時(shí)，其終端從圖2所示的且也可從圖10中看到的開始轉(zhuǎn)動(dòng)位置45.1到達(dá)用45.1表示的最終轉(zhuǎn)動(dòng)位置。這樣一來(lái)，由于鎖定機(jī)構(gòu)40具有上述雙重功能，因而就產(chǎn)生兩個(gè)作用。
在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在圖2中示出的環(huán)段終端45就松開復(fù)位杠桿11的端部，該端部原先還在圖8中被用于復(fù)位杠桿11的所述等候位置11.1。這種松開動(dòng)作由圖10所示。因?yàn)閺?fù)位杠桿11自由了，所以它被其在圖7中示出的彈簧力18帶動(dòng)。彈簧力18已足以使當(dāng)時(shí)還不起作用的夾子30作用于手柄20的凸起24上。這可以最佳地結(jié)合圖8來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。
彈簧力18造成夾子30以其鎖合頭32移向兩個(gè)凸起24。此時(shí)，其導(dǎo)入斜面33滑向凸起24的側(cè)面29，這引起夾子彈性臂31彎曲。這樣，鎖合頭32就可以以其底切的鎖定部34移到凸起24的后面，從而如圖11所示，它啪地卡到端側(cè)的止動(dòng)面27的后面。然后，夾子30以它們的鎖合頭32卡在手柄20突出部23的后面。如圖9所示，復(fù)位杠桿11隨后位于一個(gè)相對(duì)圖7已轉(zhuǎn)動(dòng)的并用輔助線11.2表示的終點(diǎn)位置上。那么，在手柄20和復(fù)位杠桿11之間就形成以下特殊的支承。
在圖9-圖11中，凸起24的手柄側(cè)支承位置26貼在杠桿側(cè)的配合支承位置16上。在該位置上形成一個(gè)所謂“固定支承36”。要是不進(jìn)行按照本發(fā)明的上述后側(cè)卡接，則固定支承36只是被構(gòu)造成傳力連接；該支承位置和配合支承位置26、16就可能只是通過(guò)所述杠桿的彈簧力18相互連接。但在本發(fā)明中還增加了上述特點(diǎn)。在本發(fā)明中，固定支承36的特征在于，如圖12所示，固定支承36的夾子30以其鎖定部34卡緊在對(duì)置面上。因而，在本發(fā)明中形成形狀配合連接的固定支承36。兩個(gè)在徑向相對(duì)的凸起24在背面?zhèn)缺粖A子30并前面?zhèn)缺恢С形恢?6封位并因此在撞車時(shí)不發(fā)出喀喀聲。
如上所述，由于環(huán)段41轉(zhuǎn)動(dòng)48到圖10、11所示的最終轉(zhuǎn)動(dòng)位置45.2，所以實(shí)現(xiàn)了復(fù)位杠桿11的松開，同時(shí)，如圖10所示，鎖芯柱55到達(dá)一個(gè)鎖定位置。即，環(huán)段具有閉鎖凸緣49，它移動(dòng)到鎖芯柱55的對(duì)應(yīng)的配合凸肩37的后面。然后，出現(xiàn)了裝入支架10里的鎖芯柱塔50的鎖定位置。因而，環(huán)段41的松開位置45.2同時(shí)是鎖芯柱50的鎖定位置，為了表示得更清楚些，在圖11中沒(méi)有示出。相反，如圖2、3、8所示的環(huán)段41的上述開始旋轉(zhuǎn)位置45.1雖然是用于固定復(fù)位杠桿11的等候位置11.1的鎖定位置，但同時(shí)又是用于在圖7的插入箭頭53方向上的用于裝入和拆出鎖芯柱50的松開位置。
若彈簧力18不足以如上所述地在鎖定機(jī)構(gòu)40的松開位置45.2上使復(fù)位杠桿11從圖7所示的等候位置11.1轉(zhuǎn)到如圖9所示的終點(diǎn)位置11.2上并使夾子30發(fā)揮作用，那么也可以通過(guò)手柄20的第一次操縱59來(lái)做到這一點(diǎn)。此時(shí)出現(xiàn)的手動(dòng)操作力肯定足以使夾子30的彈性臂31引起上述變形并使其鎖合頭32卡接在手柄突出部23的凸起止動(dòng)面27的后面。
附圖標(biāo)記一覽表10-支架；11-復(fù)位杠桿；11.1-11的等候位置(圖1-7)；11.2-11的終點(diǎn)位置(圖9)；12-11的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線；13-10里的第一缺口(圖1)；14-10里的第二缺口(圖1)；15-在10上的25的支承連板(圖1、2)；16-在11上的配合支承位置(圖1、8)；17-蝶簧(圖1、2)；18-17作用在11上的彈簧力(圖1)；19-質(zhì)量平衡配重(圖1)；20-手柄(圖4)；20.1-20的靜止位置(圖7、9)；20.2-20的操作位置(圖9)；21-20的第一端部(圖4)；22-20的第二端部(圖4)；23-22上的突出部(圖4)；24-23上的凸起(圖7、8)；25-在21處用于15的支承座(圖1、8)；26-24上的支承位置(圖8)；27-24上的止動(dòng)面(圖8)；28-58用的配合連接部(圖4)；29-24的側(cè)面(圖8)；30-夾子(圖3)；31-30的彈性臂(圖3)；32-30的鎖合頭(圖3)；33-32的導(dǎo)入斜面(圖3)；34-32上的鎖定部(圖3)；35-由15、25組成的松動(dòng)支承(圖6)；36-由16、26組成的固定支承(圖12)；37-50上的用于49的配合凸肩(圖7)；40-鎖定機(jī)構(gòu)(圖2，3)；41-40的環(huán)段(圖3)；42-在10上的41的圓柱段(圖3)；43-44的頭部(圖3)；43.1-44的擰出位置(圖2，3)；43.2-44的擰入位置(圖10)；44-螺釘(圖2、3、10)；45-41的終端(圖2，3)；45.1-45的開始旋轉(zhuǎn)位置，40的鎖定位置(圖2)；45.2-45的終點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)位置，41的松開位置(圖10)；46-16之間11的叉口(圖2)；47-44的擰入距離(圖10)；48-在45.1和45.2之間的轉(zhuǎn)角(圖10)；49-在42上的用于50的鎖定凸緣(圖10)；50-鎖芯柱；51-21的復(fù)位運(yùn)動(dòng)箭頭(圖1、6)；52-22的復(fù)位運(yùn)動(dòng)箭頭(圖1、6)；53-50在10里的插入運(yùn)動(dòng)箭頭(圖7)；54-50的鎖芯出口端(圖9、10)；55-鎖；56-55和23之間的柔性連接機(jī)構(gòu)；57-56上的用于23的第一連接端；58-56在55處的第二連接端；59-手柄操縱箭頭(圖9)；60-門外覆板(圖1)；61-60的內(nèi)面(圖1)；62-60的外表面(圖1)；63-61里的用于21的孔(圖1)；64-60里的用于22的孔；
權(quán)利要求
1.一種尤其是用于汽車的門外把手，它具有一個(gè)固定在門的內(nèi)面(61)上的支架(10)，該支架有一個(gè)彈簧加載(18)的復(fù)位杠桿，還有一個(gè)手柄(20)，它可以從門的外表面(62)起通過(guò)復(fù)位運(yùn)動(dòng)(51，52)被裝配在該支架(10)里，其中，手柄(20)的一端(21)與該支架(10)構(gòu)成松動(dòng)支承(35)，該手柄(20)的另一端(22)具有一個(gè)指向門內(nèi)側(cè)的突出部(23)，該突出部(23)在一個(gè)當(dāng)使用門外把手時(shí)產(chǎn)生的手柄(20)靜止位置(20.1)上與該復(fù)位杠桿(11)產(chǎn)生固定支承(36)，其中該手柄(20)的該突出部(23)的支承位置(26)貼靠在該復(fù)位杠桿(11)的配合支承位置(16)上，該門外把手還有一個(gè)位于門內(nèi)的鎖(55)，它可以通過(guò)一個(gè)連接機(jī)構(gòu)(56)被連接在該手柄(20)的突出部(23)上；該門外把手還有一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)(40)，它在該手柄(20)復(fù)位裝配(51，52)時(shí)把該復(fù)位杠桿(11)暫時(shí)固定在一個(gè)等候位置(11.1)上，其中，手柄側(cè)的支承位置(26)與支架側(cè)的配合支承位置(16)間隔一段距離，其特征在于，在支承位置或配合支承位置(26；16)的區(qū)域設(shè)有至少一個(gè)彈性的夾子(30)；在該復(fù)位杠桿(11)的等候位置(11.1)上以及在完成復(fù)位裝配(51，52)之后，所述至少一個(gè)夾子(30)位于該支承位置和配合支承位置(26，16)之間；在該復(fù)位杠桿(11)的一個(gè)終點(diǎn)位置(11.2)上，所述至少一個(gè)夾子(30)形狀配合地卡接在位于該手柄(20)的突出部(23)上或該復(fù)位杠桿(11)上的具有相互鄰接的支承面和配合支承面(26，16)的部分(24，27；11)的后面。
2.按權(quán)利要求1所述的門外把手，其特征在于，所述至少一個(gè)夾子(30)由一個(gè)在端側(cè)有鎖合頭(32)的彈性臂(31)構(gòu)成。
3.按權(quán)利要求2所述的門外把手，其特征在于，該鎖合頭(32)具有一個(gè)導(dǎo)入斜面(33)，它由一個(gè)造成在手柄(20)突出部(23)上或在復(fù)位杠桿(11)上的部分(24，27；11)被后卡住的鎖定部(34)限定；當(dāng)復(fù)位杠桿(11)從等候位置(11.1)過(guò)渡到終點(diǎn)位置(11.2)時(shí)，該導(dǎo)入斜面(33)移向一個(gè)控制面(29)，該控制面暫時(shí)使彈性臂(31)彎曲；該控制面(29)由一個(gè)橫向設(shè)置的止動(dòng)面(27)限定，當(dāng)達(dá)到終點(diǎn)位置(11.2)時(shí)，該夾子(30)的鎖合頭(32)快速卡到該止動(dòng)面(27)的后面。
4.按權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的門外把手，其特征在于，該夾子(30)成型在該手柄(20)的突出部(23)上。
5.按權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的門外把手，其特征在于，該夾子(30)成型在支架側(cè)的復(fù)位杠桿(11)上。
6.按權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的門外把手，其特征在于，在手柄側(cè)的突出部(23)上和/或在支架側(cè)的復(fù)位杠桿(11)上設(shè)有兩個(gè)夾子(30)，這些夾子(30)相互反向地彈動(dòng)并且起到鎖定作用。
7.按權(quán)利要求6所述的門外把手，其特征在于，這兩個(gè)夾子(30)具有鏡像相同結(jié)構(gòu)并形成一個(gè)夾子對(duì)；從復(fù)位杠桿(11)的縱向方向上看，該支承位置或配合支承位置(26，16)布置在該夾子對(duì)(30)之間的間隙中。
8.按權(quán)利要求3、5、6或7所述的門外把手，其特征在于，該夾子(30)以其彈性臂(31)位于兩個(gè)配合支承位置(16)之一的旁邊；該突出部(23)具有一個(gè)側(cè)面的凸起(24)，該凸起的外端確定了該支承位置；該凸起(24)的側(cè)面(29)構(gòu)成該夾子(30)的控制面；該凸起的內(nèi)端起到止動(dòng)面(27)的作用，該止動(dòng)面在復(fù)位杠桿(11)的終點(diǎn)位置(11.2)上被夾子(30)的鎖定部(34)從后面卡住。
9.按權(quán)利要求8所述的門外把手，其特征在于，復(fù)位杠桿(11)在其具有用于夾子對(duì)(30)的兩個(gè)配合支承位置(16)的杠桿端上具有一個(gè)叉口(46)；在手柄(20)復(fù)位裝配(51，52)之后，該突出部(23)位于復(fù)位杠桿(11)的叉口(46)里并且以其成對(duì)的凸起(24)定位在復(fù)位杠桿(11)的支承位置(16)的后面。
10.按權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的門外把手，其特征在于，在鎖定機(jī)構(gòu)(40)的一個(gè)松開位置(45.2)上，復(fù)位杠桿(11)的彈簧負(fù)載(18)足以使夾子(30)足夠大地變形，直至使復(fù)位杠桿(11)從其等候位置(11.1)進(jìn)入其終點(diǎn)位置(11.2)。
11.按權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的門外把手，其特征在于，在鎖定機(jī)構(gòu)(40)的一個(gè)松開位置(45.2)上，第一次對(duì)手柄(20)的操作(59)用于使夾子(30)變形，以便迫使復(fù)位杠桿(11)從其等候位(11.1)轉(zhuǎn)移到其終點(diǎn)位置(11.2)。
12.按權(quán)利要求1至11中任意一項(xiàng)所述的門外把手，其特征在于，該鎖定機(jī)構(gòu)(40)具有雙重功能，而且在其與復(fù)位杠桿(11)有關(guān)的松開位置(45.2)上同時(shí)用于固定一個(gè)鎖芯柱(50)或者一個(gè)鎖芯柱卡圈的插入位置；在復(fù)位杠桿(11)的等候位置(11.1)上，鎖芯柱(50)或在手柄(20)旁的鎖芯柱卡圈可以插入(53)到支架(10)里。
全文摘要
在門外把手中，支架固定在門內(nèi)側(cè)，手柄從外面裝上。手柄一端構(gòu)成同支架的松動(dòng)支承，另一端有朝向門內(nèi)的突出部。在使用位置上，突出部與復(fù)位杠桿形成固定支承，該突出部的支承位置貼在復(fù)位杠桿的配合支承位置上。通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)使復(fù)位杠桿固定在等候位置上，由此使手柄實(shí)現(xiàn)復(fù)位裝配。在等候位置上，支承位置與配合支承位置間隔開。為得到形狀配合連接的固定支承而建議，在支承位置或配合支承位置的區(qū)域里設(shè)置彈性?shī)A子。在復(fù)位杠桿的等候位置上并在手柄復(fù)位安裝之后，夾子位于支承位置和配合支承位置之間的間隔區(qū)里。接著，在復(fù)位杠桿的終點(diǎn)位置上，夾子形狀配合地卡到在手柄突出部上或在復(fù)位杠桿上有鄰接的支承位置和配合支承位置的部分的后面。
文檔編號(hào)E05B65/26GK1542248SQ20041004201
公開日2004年11月3日 申請(qǐng)日期2004年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月29日
發(fā)明者坎普 帕拉德 M·德, 坎普 帕拉德 M 德 申請(qǐng)人:胡夫休爾斯貝克及福爾斯特公司