專利名稱：用于打開機動車的保護罩或類似腔室的機電手柄單元的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于半自動打開機動車尤其是汽車的保護罩或類似腔室的機電手柄單元。
背景技術：
通常已知用于打開機動車的保護罩或后門等的手柄通過適于為電馬達、電磁鐵等通電的機電開關、以釋放也即快速打開保護罩或類似的腔室的鎖定這種方式、通過用戶在最小的可忽略的人工作用下來優(yōu)選地輔助啟動。
通常，這種手柄單元主要包括適于連接到機動車的保護罩(或者車身)上的空的支撐框架。該支撐框架依次容納通過螺絲固定在后側上的箱形件，在箱形件內通過一個或多個橫向鉸接銷鉸接有致動手柄，該致動手柄通過至少一個返回彈簧保持在它的停止位置。
支撐框架和箱形件都具有基本上反U形的橫截面，兩者每個都具有由凸緣限定的開口側。
箱形件的凸緣由柔性隔膜的相對應的外唇所包圍，該柔性隔膜閉合箱形件的所述開口側并因此閉合整個手柄單元。同時，該柔性隔膜允許手柄從外部進行操作，以便引起它的內突出部致動也在所述箱形件內設置的機電開關，以便釋放保護罩的鎖定。
特別地，箱形件的凸緣保持隔膜的唇部擠壓空的支撐框架的相對應的外肩，使得該隔膜能夠將手柄單元(尤其是它的電子組件)的內部與外部環(huán)境密封地分離。
現在，這些現有技術的解決方案需要相當數量的、不得不以不方便且辛苦的方式裝配的部件，其中生產也即以工業(yè)規(guī)模制造整個手柄單元是所不期望地昂貴。

發(fā)明內容
因此本發(fā)明的主要目的是提供一種用于打開機動車的保護罩或類似腔室的機電手柄單元，其具有特別簡單的結構，組件數量減少并易于以快速、低成本的方式裝配。
一種用于打開機動車的保護罩或類似腔室的機電手柄單元，包括適于連接到所述保護罩上并容納箱形件的空的框架，在該箱形件內延伸有致動開關和用于該開關啟動的杠桿，所述箱形件具有開口的前側，該開口的前側的外邊緣結合到柔性閉合隔膜的相應邊緣上，其特征在于，所述隔膜16和所述杠桿17以單獨的組合彈性形狀記憶構件的形式提供，適于保持杠桿17處在它的停止位置并允許所述杠桿圍繞支點18旋轉，以便在所述組合構件16、17的彈性變形移動下致動所述開關12。
根據本發(fā)明，在結合了本發(fā)明所敘述和限定的特征和特點的機電手柄單元中達到該目的。


從下面參考附圖以非限制實例方式給出的說明部分中，本發(fā)明的特征和優(yōu)點將會更加易于理解，其中圖1和2是分別處于各自操作條件中的本發(fā)明優(yōu)選實施例的截面圖；以及圖3是圖1和2所示的手柄單元的組件的正視圖。
具體實施例方式
參考附圖，該手柄單元主要包括空的支撐框架1，該支撐框架1優(yōu)選由塑料制成并且適于以公知的(未示出)方式連接到機動車的保護罩(或者車身)上。在該連接中，框架1可以結合在為用于照明車輛車號牌的設備所設置的支撐體內，例如在EP-A-0976617中所描述的類型。
空的框架1具有基本上反U形的橫截面，并帶有由凸緣2限定的開口的前(在圖1和2所示實施例中，下部)邊緣，對應于凸緣2設置有外肩3。對應于相對側7，框架1設置有孔4和朝向邊緣2突出的至少兩個并置的肋5。在這些肋5上設置有相應的、基本上半圓形或半球形鞍形座6，這些鞍形座6沿著框架1的縱軸彼此對齊。
支撐框架1依次容納箱形件9，該箱形件9例如通過穿過在框架的壁7上設置的孔8的螺絲(未示出)連接在支撐框架1的后側上。
類似于框架1，箱形件9具有基本上反U形的橫截面，并帶有由凸緣10限定的開口的前(在所描述的實施例中，下部)邊緣。在相對側11上，箱形件9設置有基本上與框架1的孔4相對齊的孔；適于為電馬達、電磁鐵等通電的致動機電開關12(以公知并且未示出的方式安裝)延伸穿過這兩個孔，以便解鎖也即釋放機動車保護罩的鎖定。電馬達、鎖和保護罩為通常所知的類型并且在圖中沒有示出。
特別地，帶有啟動按鈕13的開關12伸入箱形件9內，該啟動按鈕13優(yōu)選能夠通過公知的彈性推動刀片14進行操作。
箱形件9的凸緣10由彈性隔膜16的相應外唇15包圍，該彈性隔膜16閉合該相同的箱形件的開口側，并因此閉合整個手柄單元。特別地，箱形件9的的凸緣10保持隔膜16的唇15擠壓向空的支撐框架1的相對應的外肩3，使得該隔膜能夠將手柄單元的內部與外部環(huán)境密封地分離。
隔膜16優(yōu)選由熱塑橡膠材料制成并成形為從外部朝向手柄單元內部的空的構造。而且，根據本發(fā)明的一方面，隔膜16形成組合的彈性形狀記憶部件，并帶有對應于隔膜的內表面連接到相同隔膜上的杠桿形剛性元件17。
該杠桿元件17例如可以由諸如ABS之類的材料制成，并且優(yōu)選通過雙注?；蝾愃频慕M合鑄造技術整體提供，也即作為帶有所述隔膜16的單件結構提供。
杠桿元件17整體載有至少一對凸臺18，所述凸臺18以并排布置方式提供并且適于與相應的鞍形座6共同操作，以便構成杠桿17的相應的支點，杠桿元件17還整體載有推動突出部19，該推動突出部19適于經由刀片14與電開關的按鈕13一起共同操作。
根據本發(fā)明的手柄單元的操作在該點是完全清楚的。通常，組合的形狀記憶部件16、17停留在圖1所示的停止位置，在該停止位置推動部件18是不結合的，也即從開關12釋放。
相反當保護罩閉合的鎖必須釋放也即解鎖時，所有要做的是從外部人工作用于組合構件16、17，以便圍繞支點18旋轉杠桿17，直到推動構件19最終致動開關的按鈕13為止，這在圖2中示出。通過組合構件尤其是隔膜16的彈性變形允許了這種移動。
當組合構件16、17釋放時，由于其形狀記憶性能，組合構件16、17返回其停止位置，使得事實上沒有必要為此目的設置返回彈簧。
這種結構上的簡化得到如下事實隔膜16、致動杠桿17和各個支點構件18以單個組合構件16、17的形式提供。
因此，能夠很容易地理解制造根據本發(fā)明的手柄單元所需的分散部件的數量極大減少，同時帶來裝配這些部件簡化的結果。
將會理解到在不脫離本發(fā)明范圍的基礎上所述的手柄單元可以進行許多修改和變化。
因此，例如，通過適于在箱形件9和組合構件16、17之間施加相互的彈性推動作用的至少一個彈性凸臺和/或至少一個舌狀物，可以便于組件自動返回其停止位置。在任何情況下，舌狀物和/或凸臺優(yōu)選地與箱形件9和組合構件尤其是隔膜16分別地整體提供。
權利要求
1.一種用于打開機動車的保護罩或類似腔室的機電手柄單元，包括適于連接到所述保護罩上并容納箱形件的空的框架，在該箱形件內延伸有致動開關和用于該開關啟動的杠桿，所述箱形件具有開口的前側，該開口的前側的外邊緣結合到柔性閉合隔膜的相應邊緣上，其特征在于，所述隔膜(16)和所述杠桿(17)以單獨的組合彈性形狀記憶構件的形式提供，適于保持杠桿(17)處在它的停止位置并允許所述杠桿圍繞支點(18)旋轉，以便在所述組合構件(16、17)的彈性變形移動下致動所述開關(12)。
2.如權利要求1所述的手柄單元，其特征在于，所述杠桿(17)是剛性的并相應于柔性隔膜(16)的內表面部分延伸。
3.如權利要求1所述的手柄單元，其特征在于，杠桿(17)的所述支點由至少一對并置的凸臺(18)進行限定，凸臺(18)與杠桿整體設置并適于與在空的框架(1)內部設置的相對應的鞍狀物(6)相結合。
4.如權利要求1所述的手柄單元，其特征在于，所述杠桿(17)適于經由與所述杠桿整體設置的推動裝置(19)來致動所述開關(12)。
5.如權利要求1所述的手柄單元，其特征在于，所述組合構件(16、17)成形為具有從外部朝向所述箱形容納件(9)的內部的空的結構。
6.如權利要求1所述的手柄單元，其特征在于，所述組合構件的柔性隔膜(16)的所述邊緣(15)在所述箱形件(9)的外邊緣(10)和空的框架(1)的相對應的外肩(3)之間以密封的方式進行安裝。
全文摘要
一種用于打開機動車的保護罩或類似腔室的機電手柄單元，其中適于連接到保護罩上的空的框架(1)容納箱形件(9)，在該箱形件(9)內設置有致動開關(12)的杠桿(17)。該箱形件的前側結合到柔性閉合隔膜(16)的相應邊緣上。所述隔膜(16)和所述杠桿(17)以單獨的組合彈性形狀記憶構件的形式提供，適于保持杠桿(17)處在它的停止位置并使其能夠圍繞支點(18)旋轉，以便在所述組合構件(16、17)的彈性變形移動下致動所述開關(12)。
文檔編號E05B3/00GK1782305SQ20041009798
公開日2006年6月7日 申請日期2004年12月1日 優(yōu)先權日2004年12月1日
發(fā)明者安德烈亞·科拉沃, 布魯諾·薩利亞, 斯特凡諾·布雷桑 申請人:普拉斯塔爾股份公司