專利名稱：一種重載滾針吊滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重載滾針吊滑輪，更詳細(xì)地說，涉及一種吊載滑移門窗的重載滾針吊滑輪。
背景技術(shù)：
滑移門窗重量較重，所用吊滑輪需要具有承重大、耐沖擊、強(qiáng)度高、運(yùn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中，吊滑輪一般由吊輪導(dǎo)軌、吊輪總成、掛接裝置組成，吊輪導(dǎo)軌用于提供吊輪總成的運(yùn)動(dòng)軌道；吊輪總成的結(jié)構(gòu)一般較為簡(jiǎn)單，主要由吊輪主體和滾輪構(gòu)成，沒有緩沖裝置，在使用過程中常常因沖擊、摩檫等原因而加速磨損和損壞，而且噪音很大。輪組件采用一般軸承，承重件的結(jié)構(gòu)、材料的選用都不甚合理，所以吊輪的承重力小，易變形和損壞而影響使用?，F(xiàn)有技術(shù)的吊輪的輪組之間的中心距往往固定，這就使得吊輪在使用中存在運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的問題。當(dāng)前吊滑輪與承載對(duì)象的掛接一般采用鐵片和螺栓結(jié)構(gòu)，存在安裝復(fù)雜和承重力小的問題。
吊滑輪承載滑移門窗運(yùn)動(dòng)過程中，若沒有限位裝置，就會(huì)使吊滑輪和滑移門窗受到不當(dāng)?shù)呐鲎不驔_擊，影響使用，現(xiàn)有技術(shù)中存在這一缺陷，也有的采用塑料或其它材料制成的限位裝置，但也具有易變形、易損壞、壽命短的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于滑移門窗的重載滾針吊滑輪，該具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、承重大、強(qiáng)度高、定位準(zhǔn)確的特點(diǎn)，而且安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，壽命長(zhǎng)，且可適于使用。
本實(shí)用新型的特征及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的一種，其包括吊輪導(dǎo)軌2、吊輪總成1、吊輪限位器3以及夾式掛片50，所述的吊輪總成1沿所述的吊輪導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)，所述的吊輪限位器3用于限定所述的吊輪總成1的位置，所述的吊輪總成1通過吊輪螺栓4與所述的夾式掛片50連接并進(jìn)而與吊掛對(duì)象連接，其中所述的吊輪總成1包括吊輪主體80、緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602，所述的緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602裝配在所述的吊輪主體80上；所述的吊輪限位器3包括限位器主體9、限位件11、緊固件A10、緊固件B12和緩沖塊13，所述的限位件11的一部分與所述的限位器主體9接觸，一部分與所述的吊輪總成1接觸以限定所述的吊輪總成1位置，所述的緊固件A10和緊固件B12依次穿過所述的限位件11與所述的限位器主體9，所述的緩沖塊13的一部分與所述的限位器主體9連接，一部分在所述的限位器主體9之外，用于緩沖所述的吊輪總成1對(duì)吊輪限位器3的沖擊；所述的夾式掛片50包括前夾板8、后夾板7和吊輪掛片5，所述的吊輪掛片5與承載對(duì)象上部接觸，所述的前夾板8和后夾板7分別與所述的吊輪掛片5的左右兩邊接觸并對(duì)所述的吊輪掛片5形成包覆，在承載對(duì)象及所述的前夾板8和后夾板7上分別有開孔，承載對(duì)象及所述的前夾板8和后夾板7通過連接件6連在一起。
所述的緩沖裝置70包括緩沖彈簧20、小膠輪21、緩沖架22及墊圈23，所述的小膠輪21裝在緩沖架22上，所述的緩沖彈簧20位于所述的緩沖架22與所述的吊輪主體80之間，所述的緩沖架22的兩端插入裝配在所述的吊輪主體80上的開孔中。
所述的輪組件A601包括膠輪301、滾針軸承I24和墊片A261，所述的輪組件B602包括膠輪302、滾針軸承II25和墊片B262，所述的輪組件A601和輪組件B602分別通過所述的滾針軸承I 24和滾針軸承II25裝配在軸27上，并通過所述的墊片A261和墊片B262在兩端固定，所述的軸27通過所述的吊輪主體80上的開孔裝配在所述的吊輪主體80上。
所述的墊片A261與所述的膠輪301之間留有間隙d1，所述的墊片B262與所述的膠輪302之間留有間隙d2，以使所述的輪組件A601和輪組件B602在所述的吊輪導(dǎo)軌2中運(yùn)行時(shí)能自行調(diào)節(jié)中心距。
所述的限位件11為彈性體，一部分通過所述的緊固件A10固定在所述的限位器主體9上，一部分與所述的限位器主體9之間有間隙，通過所述的緊固件B12可調(diào)節(jié)間隙的大小。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型的吊滑輪在上下方向有緩沖裝置，緩沖裝置設(shè)計(jì)在吊輪主體上，由緩沖彈簧、小膠輪、緩沖架和墊圈組成，且緩沖裝置與吊輪導(dǎo)軌相配，可防跳、緩沖及超靜音運(yùn)行，解決了以前滑輪在上下方向有跳動(dòng)和運(yùn)行不平穩(wěn)的問題。
2、本實(shí)用新型的吊滑輪采用滾針軸承，且內(nèi)部配有鋅合金壓鑄件，掛片由前夾板、后夾板和吊輪掛片組成，安裝時(shí)在門上開孔安裝，承重力大，安裝方便。
3、吊輪導(dǎo)軌為軌道式，左右兩輪組件留有一定間隙，在吊輪導(dǎo)軌內(nèi)可自行調(diào)節(jié)中心距，可防止吊滑輪在運(yùn)動(dòng)中左右移動(dòng)和運(yùn)動(dòng)不靈活的問題。
4、本實(shí)用新型采用結(jié)構(gòu)合理的吊輪限位器，因其能夠?qū)Φ踺喛偝蛇M(jìn)行限位，所以能夠避免使用過程中對(duì)門窗及吊滑輪的碰撞或沖擊，延長(zhǎng)吊滑輪及門窗的使用壽命。而且吊輪限位器強(qiáng)度高，防撞力大，所以耐用性更好。吊輪限位器的限位力可調(diào)，解決了限位力單一的問題，所以限位更準(zhǔn)確，限位力更合理。限位件采用高強(qiáng)度彈性體，能有效地實(shí)現(xiàn)吊輪限位器與吊輪總成間的結(jié)合與分離。吊輪限位器與吊輪總成間設(shè)有緩沖塊，能有效減少吊輪限位器與吊輪總成間的碰撞與沖擊。
6、本實(shí)用新型采用新型的吊輪導(dǎo)軌、吊輪總成、吊輪限位器和掛接裝置的結(jié)構(gòu)，因其構(gòu)件組裝程序簡(jiǎn)單，制造成本低廉，且可使其功能更加齊備和強(qiáng)大，因此更具有產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。


圖1為本實(shí)用新型的重載滾針吊滑輪一種實(shí)施例示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的輪組件示意圖；圖3為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的吊輪限位器示意圖；
圖4為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的吊輪限位器局部I的局部放大圖；圖5為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的吊輪限位器局部II的局部放大圖。
附圖標(biāo)記說明1吊輪總成2吊輪導(dǎo)軌3吊輪限位器 4吊輪螺栓5吊輪掛片6螺釘7后夾板 8前夾板9限位器主體 10緊固件A11限位件 12緊固件B13緩沖塊 14凹槽15限位件的一端 16限位件的另一端17“工”字通槽 18緩沖塊與限位器主體相連接的部分19凹槽 20緩沖彈簧21小膠輪 22緩沖架23墊圈 24滾針軸承I25滾針軸承II 261墊片A262墊片B 27軸
301膠輪 302膠輪50吊輪掛片601輪組件A602輪組件B70緩沖裝置80吊輪主體具體實(shí)施方式
以下將用本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
并結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。
如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，其包括吊輪導(dǎo)軌2、吊輪總成1、吊輪限位器3以及夾式掛片50，吊輪總成1沿吊輪導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)，吊輪限位器3用于限定吊輪總成1的位置，吊輪總成1通過吊輪螺栓4與夾式掛片50連接并進(jìn)而與吊掛對(duì)象連接，其中吊輪總成1包括吊輪主體80、緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602，緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602裝配在吊輪主體80上；吊輪限位器3包括限位器主體9、限位件11、緊固件A10、緊固件B12和緩沖塊13，限位件11的一部分與限位器主體9接觸，一部分與吊輪總成1接觸以限定吊輪總成1位置，緊固件A10和緊固件B12依次穿過限位件11與限位器主體9，緩沖塊13的一部分與限位器主體9連接，一部分在限位器主體9之外，用于緩沖吊輪總成1對(duì)吊輪限位器3的沖擊；
夾式掛片50包括前夾板8、后夾板7和吊輪掛片5，吊輪掛片5與承載對(duì)象上部接觸，前夾板8和后夾板7分別與吊輪掛片5的左右兩邊接觸并對(duì)吊輪掛片5形成包覆，在承載對(duì)象及前夾板8和后夾板7上分別有開孔，承載對(duì)象及前夾板8和后夾板7通過連接件6連在一起。
緩沖裝置70包括緩沖彈簧20、小膠輪21、緩沖架22及墊圈23，小膠輪21裝在緩沖架22上，緩沖彈簧20位于緩沖架22與吊輪主體80之間，緩沖架22的兩端插入裝配在吊輪主體80上的開孔中。本實(shí)用新型的吊滑輪在上下方向有緩沖裝置，緩沖裝置設(shè)計(jì)在吊輪主體上，由緩沖彈簧、小膠輪緩沖架和墊圈組成，且緩沖裝置與吊輪導(dǎo)軌相配，可防跳、緩沖及超靜音運(yùn)行，解決了以前滑輪在上下方向有跳動(dòng)和運(yùn)行不平穩(wěn)的問題。
如圖2所示，輪組件A601包括膠輪301、滾針軸承I24和墊片A261，所述的輪組件B602包括膠輪302、滾針軸承II25和墊片B262，所述的輪組件A601和輪組件B602分別通過所述的滾針軸承I24和滾針軸承II25裝配在軸27上，并通過所述的墊片A261和墊片B262在兩端固定，所述的軸27通過所述的吊輪主體80上的開孔裝配在所述的吊輪主體80上。本實(shí)用新型的吊滑輪采用滾針軸承，且內(nèi)部配有鋅合金壓鑄件，掛片由前夾板、后夾板和吊輪掛片組成，安裝知在門上開孔安裝，承重力大，安裝方便。
墊片A261與膠輪301之間留有間隙d1，墊片B262與膠輪302之間留有間隙d2，以使輪組件A601和輪組件B602在吊輪導(dǎo)軌2中運(yùn)行時(shí)能自行調(diào)節(jié)中心距。左右兩輪組件留有一定間隙，在吊輪導(dǎo)軌內(nèi)可自行調(diào)節(jié)中心距，可防止吊滑輪在運(yùn)動(dòng)中左右移動(dòng)和運(yùn)動(dòng)不靈活的問題。
如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例，其包括吊輪導(dǎo)軌2、吊輪總成1、吊輪限位器3以及夾式掛片50，吊輪總成1沿吊輪導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)，吊輪限位器3用于限定吊輪總成1的位置，吊輪總成1通過吊輪螺栓4與夾式掛片50連接并進(jìn)而與吊掛對(duì)象連接，其中吊輪總成1包括吊輪主體80、緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602，緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602裝配在吊輪主體80上；吊輪限位器3包括限位器主體9、限位件11、緊固件A10、緊固件B12和緩沖塊13，限位件11的一部分與限位器主體9接觸，一部分與吊輪總成1接觸以限定吊輪總成1位置，緊固件A10和緊固件B12依次穿過限位件11與限位器主體9，緩沖塊13的一部分與限位器主體9連接，一部分在限位器主體9之外，用于緩沖吊輪總成1對(duì)吊輪限位器3的沖擊；夾式掛片50包括前夾板8、后夾板7和吊輪掛片5，吊輪掛片5與承載對(duì)象上部接觸，前夾板8和后夾板7分別與吊輪掛片5的左右兩邊接觸并對(duì)吊輪掛片5形成包覆，在承載對(duì)象及前夾板8和后夾板7上分別有開孔，承載對(duì)象及前夾板8和后夾板7通過連接件6連在一起。
如圖3至圖5所示，限位件11為彈性體，一部分通過緊固件A10固定在限位器主體9上，一部分與限位器主體9之間有間隙，通過緊固件B12可調(diào)節(jié)間隙的大小。限位器主體9上有凹槽14，限位件11的一端15伸進(jìn)凹槽14內(nèi)，另一端16成“N”形。吊輪總成1上形成有凹槽19，限位件11的“N”形端16可卡入凹槽19中。限位器主體9采用高錳鋼材料，限位件11采用高錳鋼材料。
本實(shí)用新型采用結(jié)構(gòu)合理的吊輪限位器，因其能夠?qū)Φ踺喛偝蛇M(jìn)行限位，所以能夠避免使用過程中對(duì)門窗及吊滑輪的碰撞或沖擊，延長(zhǎng)吊滑輪及門窗的使用壽命，吊輪限位器采用高錳鋼材料，強(qiáng)度高，防撞力大，所以耐用性更好。
如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的再一種實(shí)施例，其包括吊輪導(dǎo)軌2、吊輪總成1、吊輪限位器3以及夾式掛片50，吊輪總成1沿吊輪導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)，吊輪限位器3用于限定吊輪總成1的位置，吊輪總成1通過吊輪螺栓4與夾式掛片50連接并進(jìn)而與吊掛對(duì)象連接，其中吊輪總成1包括吊輪主體80、緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602，緩沖裝置70、輪組件A601和輪組件B602裝配在吊輪主體80上；吊輪限位器3包括限位器主體9、限位件11、緊固件A10、緊固件B12和緩沖塊13，限位件11的一部分與限位器主體9接觸，一部分與吊輪總成1接觸以限定吊輪總成1位置，緊固件A10和緊固件B12依次穿過限位件11與限位器主體9，緩沖塊13的一部分與限位器主體9連接，一部分在限位器主體9之外，用于緩沖吊輪總成1對(duì)吊輪限位器3的沖擊；夾式掛片50包括前夾板8、后夾板7和吊輪掛片5，吊輪掛片5與承載對(duì)象上部接觸，前夾板8和后夾板7分別與吊輪掛片5的左右兩邊接觸并對(duì)吊輪掛片5形成包覆，在承載對(duì)象及前夾板8和后夾板7上分別有開孔，承載對(duì)象及前夾板8和后夾板7通過連接件6連在一起。
緩沖裝置70包括緩沖彈簧20、小膠輪21、緩沖架22及墊圈23，小膠輪21裝在緩沖架22上，緩沖彈簧20位于緩沖架22與吊輪主體80之間，緩沖架22的兩端插入裝配在吊輪主體80上的開孔中。本實(shí)用新型的吊滑輪在上下方向有緩沖裝置，緩沖裝置設(shè)計(jì)在吊輪主體上，由緩沖彈簧、小膠輪緩沖架和墊圈組成，且緩沖裝置與吊輪導(dǎo)軌相配，可防跳、緩沖及超靜音運(yùn)行，解決了以前滑輪在上下方向有跳動(dòng)和運(yùn)行不平穩(wěn)的問題。
如圖2所示，輪組件A601包括膠輪301、滾針軸承I24和墊片A261，所述的輪組件B602包括膠輪302、滾針軸承II25和墊片B262，所述的輪組件A601和輪組件B602分別通過所述的滾針軸承I24和滾針軸承II25裝配在軸27上，并通過所述的墊片A261和墊片B262在兩端固定，所述的軸27通過所述的吊輪主體80上的開孔裝配在所述的吊輪主體80上。本實(shí)用新型的吊滑輪采用滾針軸承，且內(nèi)部配有鋅合金壓鑄件，掛片由前夾板、后夾板和吊輪掛片組成，安裝知在門上開孔安裝，承重力大，安裝方便。
如圖2所示，墊片A261與膠輪301之間留有間隙d1，墊片B262與膠輪302之間留有間隙d2，以使輪組件A601和輪組件B602在吊輪導(dǎo)軌2中運(yùn)行時(shí)能自行調(diào)節(jié)中心距。左右兩輪組件留有一定間隙，在吊輪導(dǎo)軌內(nèi)可自行調(diào)節(jié)中心距，可防止吊滑輪在運(yùn)動(dòng)中左右移動(dòng)和運(yùn)動(dòng)不靈活的問題。
如圖3至圖5所示，限位件11為彈性體，一部分通過緊固件A10固定在限位器主體9上，一部分與限位器主體9之間有間隙，通過緊固件B12可調(diào)節(jié)間隙的大小。限位器主體9上有凹槽14，限位件11的一端15伸進(jìn)凹槽14內(nèi)，另一端16成“N”形。吊輪總成1上形成有凹槽19，限位件11的“N”形端16可卡入凹槽19中。限位器主體9采用高錳鋼材料，限位件11采用高錳鋼材料。
本實(shí)用新型采用結(jié)構(gòu)合理的吊輪限位器，因其能夠?qū)Φ踺喛偝蛇M(jìn)行限位，所以能夠避免使用過程中對(duì)門窗及吊滑輪的碰撞或沖擊，延長(zhǎng)吊滑輪及門窗的使用壽命，吊輪限位器采用高錳鋼材料，強(qiáng)度高，防撞力大，所以耐用性更好。
如圖3至圖5所示，限位器主體9與軟質(zhì)塑膠材料的緩沖塊13相連接的部分的側(cè)面上有一“工”字通槽17，緩沖塊13與限位器主體9相連接的部分18為“工”字形，緩沖塊13與限位器主體9相連接的“工”字形部分18可在“工”字通槽17內(nèi)在緩沖塊13的長(zhǎng)度方向上自由滑動(dòng)。吊輪限位器與吊輪總成間所設(shè)的緩沖塊13，能有效減少吊輪限位器與吊輪總成間的碰撞與沖擊。
權(quán)利要求1.一種重載滾針吊滑輪，包括吊輪導(dǎo)軌(2)、吊輪總成(1)、吊輪限位器(3)以及夾式掛片(50)，所述的吊輪總成(1)沿所述的吊輪導(dǎo)軌(2)運(yùn)動(dòng)，所述的吊輪限位器(3)用于限定所述的吊輪總成(1)的位置，所述的吊輪總成(1)通過吊輪螺栓(4)與所述的夾式掛片(50)連接并進(jìn)而與吊掛對(duì)象連接，其中所述的吊輪總成(1)包括吊輪主體(80)、緩沖裝置(70)、輪組件A(601)和輪組件B(602)，所述的緩沖裝置(70)、輪組件A(601)和輪組件B(602)裝配在所述的吊輪主體(80)上；所述的吊輪限位器(3)包括限位器主體(9)、限位件(11)、緊固件A(10)、緊固件B(12)和緩沖塊(13)，所述的限位件(11)的一部分與所述的限位器主體(9)接觸，一部分與所述的吊輪總成(1)接觸以限定所述的吊輪總成(1)位置，所述的緊固件A(10)和緊固件B(12)依次穿過所述的限位件(11)與所述的限位器主體(9)，所述的緩沖塊(13)的一部分與所述的限位器主體(9)連接，一部分在所述的限位器主體(9)之外，用于緩沖所述的吊輪總成(1)對(duì)吊輪限位器(3)的沖擊；所述的夾式掛片(50)包括前夾板(8)、后夾板(7)和吊輪掛片(5)，所述的吊輪掛片(5)與承載對(duì)象上部接觸，所述的前夾板(8)和后夾板(7)分別與所述的吊輪掛片(5)的左右兩邊接觸并對(duì)所述的吊輪掛片(5)形成包覆，在承載對(duì)象及所述的前夾板(8)和后夾板(7)上分別有開孔，承載對(duì)象及所述的前夾板(8)和后夾板(7)通過連接件(6)連在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，其中所述的緩沖裝置(70)包括緩沖彈簧(20)、小膠輪(21)、緩沖架(22)及墊圈(23)，所述的小膠輪(21)裝在緩沖架(22)上，所述的緩沖彈簧(20)位于所述的緩沖架(22)與所述的吊輪主體(80)之間，所述的緩沖架(22)的兩端插入裝配在所述的吊輪主體(80)上的開孔中。
3.如權(quán)利要求2所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，其中所述的輪組件A(601)包括膠輪(301)、滾針軸承I(24)和墊片A(261)，所述的輪組件B(602)包括膠輪(302)、滾針軸承II(25)和墊片B(262)，所述的輪組件A(601)和輪組件B(602)分別通過所述的滾針軸承I(24)和滾針軸承II(25)裝配在軸(27)上，并通過所述的墊片A(261)和墊片B(262)在兩端固定，所述的軸(27)通過所述的吊輪主體(80)上的開孔裝配在所述的吊輪主體(80)上。
4.如權(quán)利要求3所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，其中所述的墊片A(261)與所述的膠輪(301)之間留有間隙d1，所述的墊片B(262)與所述的膠輪(302)之間留有間隙d2，以使所述的輪組件A(601)和輪組件B(602)在所述的吊輪導(dǎo)軌(2)中運(yùn)行時(shí)能自行調(diào)節(jié)中心距。
5.如權(quán)利要求1所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，所述的限位件(11)為彈性體，一部分通過所述的緊固件A(10)固定在所述的限位器主體(9)上，一部分與所述的限位器主體(9)之間有間隙，通過所述的緊固件B(12)可調(diào)節(jié)間隙的大小。
6.如權(quán)利要求5所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，其中所述的限位器主體(9)上有凹槽(14)，所述的限位件(11)的一端(15)伸進(jìn)所述的凹槽(14)內(nèi)，另一端(16)成“N”形。
7.如權(quán)利要求6所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，在所述的吊輪總成(1)上形成有凹槽(19)，所述的限位件(11)的“N”形端(16)可卡入所述的凹槽(19)中。
8.如權(quán)利要求7所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，所述的限位器主體(9)采用高錳鋼材料，所述的限位件(11)采用高錳鋼材料。
9.如權(quán)利要求1或5或6或7或8所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，所述的限位器主體(9)與緩沖塊(13)相連接的部分的側(cè)面上有一“工”字通槽(17)，所述的緩沖塊(13)與所述的限位器主體(9)相連接的部分(18)為“工”字形，所述的緩沖塊(13)與所述的限位器主體(9)相連接的“工”字形部分(18)可在所述的“工”字通槽(17)內(nèi)在所述的緩沖塊(13)的長(zhǎng)度方向上自由滑動(dòng)。
10.如權(quán)利要求9所述的重載滾針吊滑輪，其特征在于，所述的緩沖塊(13)采用軟質(zhì)塑膠材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種重載滾針吊滑輪，包括吊輪導(dǎo)軌、吊輪總成、吊輪限位器以及夾式掛片，吊輪總成沿所述的吊輪導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，吊輪限位器用于限定吊輪總成的位置，吊輪總成通過吊輪螺栓與夾式掛片連接并進(jìn)而與吊掛對(duì)象連接，其中吊輪總成包括吊輪主體、緩沖裝置、輪組件和輪組件，緩沖裝置、輪組件A和輪組件B裝配在吊輪主體上；吊輪限位器包括限位器主體、限位件、緊固件A、緊固件B和緩沖塊；夾式掛片包括前夾板、后夾板和吊輪掛片。
文檔編號(hào)E05D13/00GK2697252SQ200420047749
公開日2005年5月4日 申請(qǐng)日期2004年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月13日
發(fā)明者林新達(dá) 申請(qǐng)人:林新達(dá)