專利名稱：防誤鎖自行車管子鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車鎖，具體為防誤鎖自行車管子鎖。
背景技術(shù)：
目前，自行車鎖按不同結(jié)構(gòu)可分為多種，有U型鎖、鏈條鎖、鋼纜鎖、蟹鉗拉簧鎖和蟹鉗管子鎖。由于蟹鉗管子鎖在與U型鎖、鏈條鎖和鋼纜鎖相比較具有攜帶、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)與蟹鉗拉簧鎖相比又具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固的優(yōu)勢(shì)，因此使用廣泛。管子鎖其主要結(jié)構(gòu)包括具有驅(qū)動(dòng)齒條的鎖環(huán)、管狀鎖體、鎖頭，鎖環(huán)可滑動(dòng)地設(shè)置在管狀鎖體中，鎖頭由鎖頭體和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖頭體中的鎖芯及固定在鎖芯上的齒輪盤組成，齒輪盤與齒條嚙合，通過旋轉(zhuǎn)鑰匙帶動(dòng)鎖芯及齒輪盤一起旋轉(zhuǎn)，并通過齒輪盤與齒條嚙合帶動(dòng)鎖環(huán)縮回或伸出管狀鎖體完成開鎖和上鎖。這種結(jié)構(gòu)的自行車鎖由于沒有安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，在騎行過程中，由于震動(dòng)，鎖環(huán)有可能會(huì)從鎖管中震出，造成意外上鎖的誤鎖情況，使自行車突然剎車，導(dǎo)致人身傷害事故，因此存在著安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種在自行車騎行時(shí)不會(huì)意外上鎖的防誤鎖自行車管子鎖。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案如下一種防誤鎖自行車管子鎖，包括具有驅(qū)動(dòng)齒條的鎖環(huán)、管狀鎖體、鎖頭，其中鎖頭由鎖頭體和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖頭體中的鎖芯及固定在鎖芯上的齒輪盤組成，鎖芯與齒輪盤聯(lián)動(dòng)連接，齒輪盤與齒條嚙合，其特征在于所述鎖芯上鑰匙插孔末端處設(shè)有與鑰匙孔連通且軸線相平行的彈簧貯腔，彈簧貯腔中設(shè)有頂出彈簧，頂出彈簧朝向鑰匙孔的一端設(shè)有墊片。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是當(dāng)管子鎖在鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)鎖芯一周開鎖到位后，鑰匙在頂出彈簧的頂力作用下略有后退外移，鎖芯中的彈子就會(huì)卡住鎖芯使鎖芯和齒輪盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)，
從而就使得鎖環(huán)也同樣不能滑出而產(chǎn)生意外誤鎖的后果，因此具有很好的安全性。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，并給出實(shí)施例。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；附圖3為實(shí)施例鎖頭A-A向結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施例如圖1-3所示，防誤鎖自行車管子鎖仍包括具有驅(qū)動(dòng)齒條的鎖環(huán)1、管狀鎖體2、鎖頭，鎖環(huán)1可滑動(dòng)地設(shè)置在管狀鎖體2中，鎖頭由鎖頭體3和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖頭體3中的鎖芯4及固定在鎖芯4上的齒輪盤5組成，鎖芯4尾端面上設(shè)有棱形凸臺(tái)，所述齒輪盤5中心設(shè)有與棱形凸臺(tái)相配的通孔，齒輪盤5通過通孔套在棱形凸臺(tái)上聯(lián)動(dòng)連接，鎖環(huán)1外側(cè)表面設(shè)有齒條，齒輪盤5與齒條嚙合，鎖頭體3置于有底桶狀鎖頭殼9中，鎖頭體3與鎖頭殼9過盈配合，鎖頭殼9與管狀鎖體2一體，鎖芯4上鑰匙插孔末端處設(shè)有與鑰匙孔連通且軸線相平行的圓柱形彈簧貯腔6，彈簧貯腔6中設(shè)有頂出彈簧7，頂出彈簧7朝向鑰匙孔的一端設(shè)有墊片8，鑰匙孔與彈簧貯腔6的軸線最好是重合，使頂出彈簧7對(duì)鑰匙的頂力均衡，彈簧貯腔6的深度應(yīng)該使鑰匙的前端進(jìn)入約一個(gè)齒距。
權(quán)利要求1.一種防誤鎖自行車管子鎖，包括具有驅(qū)動(dòng)齒條的鎖環(huán)(1)、管狀鎖體(2)、鎖頭，其中鎖頭由鎖頭體(3)和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖頭體(3)中的鎖芯(4)及固定在鎖芯(4)上的齒輪盤(5)組成，鎖芯(4)與齒輪盤(5)聯(lián)動(dòng)連接，齒輪盤(5)與齒條嚙合，其特征在于所述鎖芯(4)上鑰匙插孔末端處設(shè)有與鑰匙孔連通且軸線相平行的彈簧貯腔(6)，彈簧貯腔(6)中設(shè)有頂出彈簧(7)，頂出彈簧(7)朝向鑰匙孔的一端設(shè)有墊片(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防誤鎖自行車管子鎖，其特征在于所述鎖芯(4)尾端面上設(shè)有棱形凸臺(tái)，所述齒輪盤(5)中心設(shè)有與棱形凸臺(tái)相配的通孔，齒輪盤(5)通過通孔套在棱形凸臺(tái)上聯(lián)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防誤鎖自行車管子鎖，其特征在于所述鑰匙孔與彈簧貯腔(6)的軸線重合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車鎖，具體為防誤鎖自行車管子鎖。防誤鎖自行車管子鎖，包括具有驅(qū)動(dòng)齒條的鎖環(huán)(1)、管狀鎖體(2)、鎖頭，其中鎖頭由鎖頭體(3)和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖頭體(3)中的鎖芯(4)及固定在鎖芯(4)上的齒輪盤(5)組成，鎖芯(4)與齒輪盤(5)聯(lián)動(dòng)連接，齒輪盤(5)與齒條嚙合，其特征在于所述鎖芯(4)上鑰匙插孔末端處設(shè)有與鑰匙孔連通且軸線相平行的彈簧貯腔(6)，彈簧貯腔(6)中設(shè)有頂出彈簧(7)，頂出彈簧(7)朝向鑰匙孔的一端設(shè)有墊片(8)。當(dāng)管子鎖在鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)鎖芯(4)一周開鎖到位后，鑰匙在頂出彈簧(7)的頂力作用下略有后退外移，鎖芯(4)中的彈子就會(huì)卡住鎖芯(4)使鎖芯(4)和齒輪盤(5)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，從而就使得鎖環(huán)(1)也同樣不能滑出而產(chǎn)生意外誤鎖的后果，因此具有很好的安全性。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2756774SQ200420054900
公開日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2004年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月31日
發(fā)明者詹顯光 申請(qǐng)人:詹顯光