專利名稱：自行車保險鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鎖領(lǐng)域，特別是涉及一種U型號碼式自行車保險鎖。
背景技術(shù)：
眾所周知，中國是自行車王國，產(chǎn)量和銷售量均相當大，但丟失量也很驚人，以往的自行車鎖極容易被撬開或被重物砸開，安全性差，同時，采用鑰匙打開鎖頭，經(jīng)常會出現(xiàn)丟鑰匙的煩惱。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防撬、耐沖擊和不用鑰匙的自行車保險鎖。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它由鎖頭、鎖梁和鎖芯組成，其特征在于鎖頭1和鎖芯7為分體式，鎖頭1由套筒2、套圈3、號碼園環(huán)4和擋環(huán)5構(gòu)成，鎖梁6為U字形，它的一端與鎖頭1上的套筒2的端面焊在一起，套筒2的最里端焊有擋環(huán)5，鎖梁6的另一端焊有套筒7，鎖頭1上的套圈3和號碼園環(huán)4交替放在套筒2上，套圈3與套筒2上均帶有相同的豁口，兩者對準后將套圈3焊在套筒2上，然后，再空套上號碼園環(huán)4，號碼園環(huán)4可在套筒2上自由轉(zhuǎn)動，這樣依次交替安放6個套圈3和5個號碼園環(huán)4，鎖芯8與鎖芯桿9為整體且呈U字形，其U字開口與鎖梁6的U字開口尺寸相同，鎖芯桿9的一端為鎖芯8其上焊有等距離的6個凸塊11，最后一個凸塊11后面固定有擋片10，鎖芯桿9的另一端為光桿。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述的號碼園環(huán)4其斷面為T字形，它的外徑表面上刻有0-9等分的數(shù)字，一側(cè)內(nèi)表面處開有棘輪槽12，內(nèi)徑帶凹槽其尺寸與套圈3上的豁口相同；所述的套圈3外徑表面于豁口相對處，開一小口并放入棘爪13；所述的棘爪13由彈簧片彎成。
所述的套筒7的內(nèi)徑與鎖芯桿9直徑相同；所述的鎖梁6和鎖芯桿9均采用10一15mm的鋼筋制成。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是結(jié)構(gòu)簡單，合理，使用密碼不用鑰匙即可打開車鎖，避免了丟失鑰匙而帶來的麻煩，防撬，高強度，安全可靠為自行車提供了更大的保險系數(shù)，生產(chǎn)率高，成本低，廣泛用于各種類型的自行車。


圖1是本實用新型自行車保險鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是圖1的B向視圖。
圖4是圖1的C-C剖視圖。
圖5是號碼園環(huán)4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是套圈3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是棘爪13的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1-圖7中1.鎖頭，2.套筒，3.套圈，4.號碼園環(huán)，5.擋環(huán)，6.鎖梁，7.套筒，8.鎖芯，9.鎖芯桿，10.擋片，11.凸塊，12.棘輪槽，13.棘爪。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容特點及功效茲舉例以下實施例，并配合附圖詳細說明如下，請參閱圖1-圖7。
如圖1-圖4所示本實用新型由鎖頭1、套筒2、套圈3、號碼園環(huán)4、擋環(huán)5、鎖梁6、套筒7、鎖芯8、鎖芯桿9、擋片10、凸塊11、棘輪槽12和棘爪13組成，鎖梁6和鎖芯桿9用10-15mm的鋼筋圍成U字形，且U字形開口尺寸相同，鎖頭1由套筒2、套圈3、號碼園環(huán)4、擋環(huán)5構(gòu)成，鎖梁6的一端與鎖頭1上的套筒2的端面焊在一起，套筒2和套圈3上均帶有相同的豁口，套圈3的外徑表面于豁口相對處固定棘爪13，如圖5-圖7所示號碼園環(huán)4為T字形斷面，它的外徑表面上刻有0-9等分的10個數(shù)字，一側(cè)內(nèi)表面處開有棘輪槽12，并與棘爪13配合，內(nèi)徑處開有凹槽，凹槽尺寸與套圈3上的豁口相同；首先將擋環(huán)5放在套筒2上，然后，套上套圈3，使其上的豁口對準套筒2上的豁口，將套圈3焊牢，再套上號碼園環(huán)4，號碼園環(huán)4一側(cè)的一個棘輪槽12將棘爪13壓倒，號碼園環(huán)4可在套筒2上一個方向自由轉(zhuǎn)動而反方向不能動，這樣，將套圈3和號碼園環(huán)4用同樣方法依次安裝共6個套筒2和5個號碼園環(huán)4，每個號碼園環(huán)4外徑表面上刻的0-9數(shù)字中只有一個不同的數(shù)字對準其內(nèi)徑處的凹槽，當5個號碼園環(huán)4上的不同數(shù)字均與套筒2及套圈3上的豁口對準時，鎖頭1內(nèi)成了通孔，鎖梁6的另一端焊有套筒7；鎖芯桿9的一端固定有6個等距離的凸塊11作為鎖芯8，每個凸塊11間距離等于鎖頭1上兩個相鄰套圈3間的距離，在最后一個凸塊11的后面固定有擋片10，鎖芯桿9的U形兩邊不等長，光桿的一邊較長。使用時，按照給出的密碼，依次轉(zhuǎn)動號碼園環(huán)4使其上的數(shù)字與擋環(huán)5上刻痕對齊(該刻痕是以套圈3上的豁口為準刻出的)，此時，號碼園環(huán)4的內(nèi)孔凹槽剛好與套圈3上的豁口對準，在棘輪槽12和用彈簧片彎成帶彈性的棘爪13的作用下，號碼園環(huán)4不動，則鎖頭1的內(nèi)孔成通孔，然后，將鎖芯桿9的一側(cè)光桿先插入套筒7中一部分(套筒7的內(nèi)徑與鎖芯桿9直徑相同)后，再將另一端的鎖芯8上的凸塊11朝著鎖頭1的豁口插入直至插到位為止，凸塊11后面的擋片10將鎖頭1的側(cè)面擋嚴，最后，隨意將號碼園環(huán)4上的數(shù)字打亂即完成了鎖車的全部過程，開鎖時的順序與之相反。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，合理，使用密碼不用鑰匙，避免了丟失鑰匙而帶來的麻煩，防撬，高強度，安全可靠為自行車提供了更大的保險系數(shù)，生產(chǎn)率高，成本低，廣泛用于各種類型的自行車。
權(quán)利要求1.一種自行車保險鎖，它由鎖頭、鎖梁和鎖芯組成，其特征在于鎖頭(1)和鎖芯(7)為分體式，鎖頭(1)由套筒(2)、套圈(3)、號碼園環(huán)(4)和擋環(huán)(5)構(gòu)成，鎖梁(6)為U字形，它的一端與鎖頭(1)上的套筒(2)的端面焊在一起，套筒(2)的最里端焊有擋環(huán)(5)，鎖梁(6)的另一端焊有套筒(7)，鎖頭(1)上的套圈(3)和號碼園環(huán)(4)交替放在套筒(2)上，套圈(3)與套筒(2)上均帶有相同的豁口，兩者對準后將套圈(3)焊在套筒(2)上，然后，再空套上號碼園環(huán)(4)，號碼園環(huán)(4)可在套筒(2)上自由轉(zhuǎn)動，這樣依次交替安放(6)個套圈(3)和(5)個號碼園環(huán)(4)，鎖芯(8)與鎖芯桿(9)為整體且呈U字形，其U形開口與鎖梁(6)的U形開口尺寸相同，鎖芯桿(9)的一端為鎖芯(8)其上焊有等距離的(6)個凸塊(11)，最后一個凸塊(11)后面固定有擋片(10)，鎖芯桿(9)的另一端為光桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車保險鎖，其特征在于所述的號碼園環(huán)(4)其斷面為T字形，它的外徑表面上刻有0-9等分的數(shù)字，一側(cè)內(nèi)表面處開有棘輪槽(12)，內(nèi)徑帶凹槽其寬度尺寸與套圈(3)上的豁口相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車保險鎖，其特征在于所述的套圈(3)外徑表面于豁口相對處，開一小口并放入棘爪(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車保險鎖，其特征在于所述的棘爪(13)由彈簧片彎成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車保險鎖，其特征在于所述的套筒(7)的內(nèi)徑與鎖芯桿(9)直徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車保險鎖，其特征在于所述的鎖梁(6)和鎖芯桿(9)均采用10-15mm的鋼筋制成。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車保險鎖，它由鎖頭、鎖梁和鎖芯組成，鎖頭1和鎖芯7為分體式，鎖頭1由套筒2、套圈3、號碼圓環(huán)4和擋環(huán)5構(gòu)成，鎖梁6為U字形，鎖頭1上的套圈3和號碼圓環(huán)4交替放在套筒2上，套圈3與套筒2上均帶有相同的豁口，兩者對準后將套圈3焊在套筒2上，然后，再空套上號碼圓環(huán)4，號碼圓環(huán)4可在套筒2上自由轉(zhuǎn)動，這樣依次交替安放6個套圈3和5個號碼圓環(huán)4，鎖芯8與鎖芯桿9為整體且呈U字形，鎖芯8上焊有等距離的6個凸塊11，號碼圓環(huán)4其斷面為T字形，外徑上刻有0－9等分的數(shù)字，一側(cè)內(nèi)表面處開有棘輪槽12，內(nèi)徑帶凹槽。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，合理，用密碼取消鑰匙，防撬，高強度，安全可靠，生產(chǎn)率高，成本低，廣泛用于各種類型的自行車。
文檔編號E05B71/00GK2752393SQ20042005606
公開日2006年1月18日 申請日期2004年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月24日
發(fā)明者趙淑江 申請人:趙淑江