專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)遙控報(bào)警電動(dòng)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)的報(bào)警鎖裝置，尤其是一種可遙控的報(bào)警鎖裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)輕巧便捷的摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)已成為人們的常用交通工具，可由于萬(wàn)能鑰匙的不斷出沒(méi)，以致摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)經(jīng)常失竊，使得停車(chē)沒(méi)有安全感，給人們帶來(lái)許多不便和煩惱。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)上的遙控報(bào)警器，如遇有人破壞該鎖或搬動(dòng)車(chē)體，報(bào)警器會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)遙控報(bào)警電動(dòng)鎖，由鎖體和報(bào)警裝置組成，鎖體與報(bào)警裝置分體設(shè)置，報(bào)警控制電路內(nèi)置于控制盒內(nèi)，鎖體與車(chē)體的中軸配合安裝，鎖體包括鎖芯和鎖盒，鎖盒的兩端設(shè)有固定孔；鎖芯為由報(bào)警控制電路電相連的電磁鎖；報(bào)警控制電路是由遙控器、振動(dòng)傳感器、接收模塊、加密模塊IC1、IC2和繼電器組成，振動(dòng)傳感器設(shè)置在IC2上，遙控器分為A、B、C、D四個(gè)功能鍵，即關(guān)鎖鍵、開(kāi)鎖鍵、靜音鍵和尋車(chē)鍵，通過(guò)接收模塊和加密模塊IC1接收發(fā)出的信號(hào)，控制電路中揚(yáng)聲器R19、轉(zhuǎn)向燈光控制繼電器、電動(dòng)鎖的開(kāi)、關(guān)繼電器、行駛中鎖舌控制繼電器的開(kāi)合；所述的轉(zhuǎn)向控制電路為正極、負(fù)極電路雙向控制，繼電器的輸出端為兩對(duì)極向相反的二極管。
上述的繼電器開(kāi)關(guān)還包括有電機(jī)電源的控制繼電器，與IC1相連。
上述的電磁鎖包括一對(duì)垂直設(shè)置的電磁線(xiàn)圈及其前端套有彈簧的圓柱形鐵芯，其中一個(gè)鐵芯的端頭為限位柱，并設(shè)有限位臺(tái)肩；另一個(gè)鐵芯相應(yīng)設(shè)有限位臺(tái)肩，其鐵芯前端為鎖舌。
上述的電動(dòng)鎖采用了鎖體和報(bào)警裝置的分體設(shè)置，報(bào)警裝置可掛設(shè)在電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)蓋板內(nèi)任何部位，鎖體則固定在車(chē)體的中軸上，其鎖體小巧，安裝局限性大大減少。報(bào)警裝置及鎖開(kāi)關(guān)采用遙控裝置控制，省力、方便、安全。而且由于電路的設(shè)計(jì)中考慮了各廠家設(shè)計(jì)的電路控制系統(tǒng)的不同，如轉(zhuǎn)向燈光的可選擇的正極或負(fù)極控制，可適用于任何廠家生產(chǎn)的各種車(chē)型。該電路中還設(shè)置了防搶的功能，即在車(chē)被開(kāi)走后，可由車(chē)主將車(chē)輛的電機(jī)電源通過(guò)遙控器關(guān)閉，保護(hù)了車(chē)主的財(cái)產(chǎn)安全。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的鎖體鎖合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的鎖體開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的安裝示意圖；圖5為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、2、3、4所示，一種電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)報(bào)警器，由鎖體1和報(bào)警裝置組成，鎖體1與報(bào)警裝置分體設(shè)置，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)7相連。報(bào)警控制電路內(nèi)置于控制盒3內(nèi)，鎖體1與車(chē)體的中軸4配合安裝，鎖體1包括鎖芯和鎖盒6，鎖盒6的兩端設(shè)有固定孔61；鎖芯為由報(bào)警控制電路相連的電磁鎖；電磁鎖包括一對(duì)垂直設(shè)置的電磁線(xiàn)圈51、52及其前端套有彈簧53、54的圓柱形鐵芯55、56，其中一個(gè)鐵芯55的端頭為限位柱551，并設(shè)有限位臺(tái)肩57；另一個(gè)鐵芯56相應(yīng)設(shè)有限位臺(tái)肩58，其鐵芯56前端為鎖舌561。安裝時(shí)，將鎖體1固定在車(chē)體的中軸4上，中軸4上設(shè)有與之配合的固定板8，兩者通過(guò)螺絲9固定，報(bào)警裝置則可固定在車(chē)體蓋板內(nèi)的任何位置。在上鎖時(shí)，車(chē)把轉(zhuǎn)到最左位，鎖舌561穿透中軸4，使車(chē)把不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖5所示，主控制電路是由遙控器、振動(dòng)傳感器、接收模塊、加密模塊IC1、IC2，線(xiàn)路板組成，遙控器分A、B、C、D鍵，即關(guān)鎖鍵、開(kāi)鎖鍵、靜音鍵和尋車(chē)鍵。該電路一種連接有四個(gè)繼電器JX1、JX2、JX3、JX4，其中的繼電器JX1連接于車(chē)體的轉(zhuǎn)向燈電路，由于現(xiàn)有車(chē)輛的轉(zhuǎn)向燈采用是不同的正極或負(fù)極電路控制，本發(fā)明將該電路的繼電器與兩對(duì)極向相反的二極管相接，安裝時(shí)，可根據(jù)車(chē)輛的電路控制方式選擇接線(xiàn)端；其中的繼電器JX2、JX3為電動(dòng)鎖的開(kāi)、關(guān)控制；其中的繼電器JX4為行駛中鎖舌的控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)行駛時(shí)，該繼電器斷開(kāi)，以防止鎖舌突然插入到車(chē)體中軸的鎖孔內(nèi)，發(fā)生危險(xiǎn)。
當(dāng)停車(chē)時(shí)，關(guān)閉電門(mén)鎖，把車(chē)把轉(zhuǎn)到最左位，輕按A鍵一下，鎖頭自動(dòng)鎖定車(chē)把轉(zhuǎn)軸，喇叭R19發(fā)出Bi一聲，車(chē)燈閃一下，進(jìn)入聲光防盜。如受到外界的拍打，觸動(dòng)車(chē)體振動(dòng)傳感器，及JX1、JX5同時(shí)工作，喇叭R19鳴叫，車(chē)燈閃爍(可設(shè)定為閃五次)，如在一定時(shí)間內(nèi)(可設(shè)定為15秒)再次受到觸動(dòng)，自動(dòng)延時(shí)(可設(shè)定為15秒)，斷開(kāi)電機(jī)電流。
如采用靜音防盜，可先按A鍵再按C鍵，喇叭Bi一聲后，車(chē)燈再閃一下，進(jìn)入靜音報(bào)警狀態(tài)；如受到第一次觸發(fā)，車(chē)燈閃動(dòng)(可設(shè)定為閃5次)；如設(shè)定的時(shí)間(可設(shè)為15秒)內(nèi)再次受到觸發(fā)，自動(dòng)延時(shí)一定時(shí)間(設(shè)為15秒)，同時(shí)切斷電源。
解除警報(bào)，可按B鍵，喇叭Bi一聲，車(chē)燈閃一下，即可暫停報(bào)警，恢復(fù)到原來(lái)的防盜狀態(tài)。
若要開(kāi)車(chē)的電門(mén)鎖，需先按B鍵開(kāi)鎖，解除防盜設(shè)定，若未按B鍵先開(kāi)電門(mén)鎖，即警報(bào)長(zhǎng)鳴，同時(shí)斷開(kāi)電源，不能啟動(dòng)車(chē)輛。
按A鍵后，再按D鍵，可聲光尋車(chē)，及時(shí)找到車(chē)所在位置，車(chē)燈的閃爍和喇叭的響聲可根據(jù)產(chǎn)品的需要設(shè)定。
在上述的控制電路中，可增加電機(jī)電源控制電路，行駛中若遇搶劫，可長(zhǎng)按A鍵到一定時(shí)間(可設(shè)為1.5秒)，報(bào)警裝置會(huì)警報(bào)長(zhǎng)鳴，同時(shí)JX5工作，切斷電源，致車(chē)輛不能行駛。
該電路中還設(shè)置了自動(dòng)提示開(kāi)啟防盜報(bào)警裝置，停車(chē)后，關(guān)斷電門(mén)后，在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出提示聲，轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍，提醒車(chē)主設(shè)定防盜。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)遙控報(bào)警電動(dòng)鎖，由鎖體和報(bào)警裝置組成，其特征在于鎖體與報(bào)警裝置分體設(shè)置，報(bào)警控制電路內(nèi)置于控制盒內(nèi)，鎖體與車(chē)體的中軸配合實(shí)施，鎖體包括鎖芯和鎖盒，鎖盒的兩端設(shè)有固定孔；鎖芯為由報(bào)警控制電路電相連的電磁鎖；報(bào)警控制電路由遙控器、振動(dòng)傳感器、接收模塊、加密模塊IC1、IC2和繼電器組成，振動(dòng)傳感器設(shè)置在IC2上，遙控器分為A、B、C、D四個(gè)功能鍵，即關(guān)鎖鍵、開(kāi)鎖鍵、靜音鍵和尋車(chē)鍵，通過(guò)接收模塊和加密模塊IC1接收發(fā)出的信號(hào)，控制電路中揚(yáng)聲器R19、轉(zhuǎn)向燈光控制繼電器、電動(dòng)鎖的開(kāi)、關(guān)繼電器、行駛中鎖舌控制繼電器的開(kāi)合；所述的轉(zhuǎn)向控制電路為正極、負(fù)極電路雙向控制，繼電器的輸出端為兩對(duì)極向相反的二極管。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)遙控報(bào)警電動(dòng)鎖，其特征在于所述的繼電器開(kāi)關(guān)還包括有電機(jī)電源的控制繼電器，與IC1相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)遙控報(bào)警電動(dòng)鎖，其特征在于所述的電磁鎖包括一對(duì)垂直設(shè)置的電磁線(xiàn)圈及其前端套有彈簧的圓柱形鐵芯，其中一個(gè)鐵芯的端頭為限位柱，并設(shè)有限位臺(tái)肩；另一個(gè)鐵芯相應(yīng)設(shè)有限位臺(tái)肩，其鐵芯前端為鎖舌。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)遙控報(bào)警電動(dòng)鎖，由鎖體和報(bào)警裝置組成，鎖體與報(bào)警裝置分體設(shè)置，報(bào)警控制電路內(nèi)置于控制盒內(nèi)，鎖體與車(chē)體的中軸配合安裝，鎖體包括鎖芯和鎖盒，鎖盒的兩端設(shè)有固定孔；鎖芯為兩個(gè)由報(bào)警控制電路電相連的電磁鎖。上述的電動(dòng)鎖采用了鎖體和報(bào)警裝置的分體設(shè)置，其鎖體小巧，報(bào)警裝置可掛設(shè)在車(chē)輛蓋板內(nèi)任何部位，安裝局限性大大減少。報(bào)警裝置及鎖開(kāi)關(guān)采用遙控裝置控制，省力、方便、安全。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2744795SQ20042006225
公開(kāi)日2005年12月7日 申請(qǐng)日期2004年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月23日
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