專利名稱：機(jī)動(dòng)車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車鎖這一技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鎖安裝在門邊緣上并且其機(jī)械裝置暴露于塵土、濕氣等。而這種暴露對(duì)于鎖的操作和壽命是不利的。
需要保護(hù)鎖以延長其壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明涉及一種鎖，該鎖包括一個(gè)外殼、一個(gè)位于該外殼外部的卡爪、以及一個(gè)致動(dòng)該卡爪的棘爪，且所述棘爪位于該外殼內(nèi)部。
依照一個(gè)變體，外殼具有一個(gè)朝著外殼外部開口的腔，且卡爪位于該腔內(nèi)。
依照一個(gè)變體，外殼包括一個(gè)開口，棘爪穿過該開口致動(dòng)卡爪。
依照一個(gè)變體，該鎖還包括一個(gè)用于將外殼連接至車輛上的固定板，卡爪位于固定板和外殼之間。
依照一個(gè)變體，所述鎖還包括一個(gè)其上可旋轉(zhuǎn)地安裝所述棘爪的軸、以及一個(gè)沿著所述棘爪軸的游隙調(diào)節(jié)板。
依照一個(gè)變體，所述調(diào)節(jié)板可以沿著所述棘爪軸變形。
依照一個(gè)變體，所述調(diào)節(jié)板具有設(shè)計(jì)成可沿著所述軸變形的凸緣。
依照一個(gè)變體，所述鎖還包括一個(gè)繞著所述棘爪軸旋轉(zhuǎn)的外部開啟桿，該桿可以致動(dòng)所述棘爪，以及一個(gè)繞著棘爪軸旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部開啟反向棘爪，所述調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)所述桿、反向棘爪和棘爪之間的游隙。
依照一個(gè)變體，所述鎖還包括一個(gè)軸，所述卡爪可以繞該軸旋轉(zhuǎn)，且所述調(diào)節(jié)板保持所述棘爪軸和卡爪軸之間的軸間寬。


通過閱讀下列對(duì)僅作為例子給出的本發(fā)明實(shí)施方式所作的詳細(xì)說明并參考附圖，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將很明顯，在所述附圖中圖1是一個(gè)鎖的立體圖；圖2是依照本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的鎖的立體圖；圖3是圖2中的鎖沿A-A線的剖視圖；圖4是依照?qǐng)D3的鎖的詳細(xì)視圖；圖5是依照本發(fā)明的一個(gè)例子的調(diào)節(jié)板的立體圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明涉及一種鎖，該種鎖包括一個(gè)外殼、一個(gè)卡爪和一個(gè)棘爪，所述卡爪由棘爪致動(dòng)。所述棘爪位于外殼內(nèi)。因而棘爪較少暴露于環(huán)境中并且受到較好的保護(hù)，從而延長了所述鎖的壽命。
圖1顯示了一個(gè)鎖10的立體圖。此類鎖允許機(jī)動(dòng)車輛的開口件保持在關(guān)閉位置，還允許通過操作內(nèi)或外開口控制裝置而釋放該開口件，所述控制裝置與鎖連接且可由用戶致動(dòng)。該鎖通常安裝在車輛的開口件上。
圖中顯示了一個(gè)卡爪12、一個(gè)棘爪14和一個(gè)反向棘爪16。卡爪12在軸13上安裝成可旋轉(zhuǎn)，而棘爪14和反向棘爪在軸15上安裝成可旋轉(zhuǎn)。依照?qǐng)D1，這些元件安裝在固定板18上，該固定板18將所述鎖固定到一個(gè)車門上。所述板包括一個(gè)缺口20，一個(gè)撞件22插入至該缺口內(nèi)。卡爪12的功能是使安裝在車輛上的撞件22相對(duì)于所述鎖固定，或者相反地釋放該撞件22。釋放撞件22的動(dòng)作叫做開鎖，該動(dòng)作允許開口件釋放。相反，將撞件22保持在鎖中阻止開口件釋放，叫做關(guān)閉鎖。在所述開口件關(guān)閉時(shí)卡爪12被撞件22推向其關(guān)閉位置，棘爪14阻止卡爪12回到其打開位置并且在沒有外部動(dòng)作作用在所述鎖上的情況下將卡爪12保持在關(guān)閉位置。
在圖中所示位置，鎖10關(guān)閉，撞件22由卡爪12保持住。此外，所述鎖有一個(gè)外部開啟桿40，該外部開啟桿40在圖1的分解圖中未顯示。而棘爪14作用在卡爪12上而釋放撞件22；棘爪14作用在卡爪12上，即棘爪14釋放卡爪12，允許卡爪12沿逆時(shí)針方向返回到其打開位置。
圖2顯示了依照本發(fā)明一個(gè)例子的鎖10的立體圖。在圖2中可以看到所述鎖有一個(gè)外殼24。該外殼24可以有一個(gè)下部26，其上安裝一個(gè)外罩28，如圖3中所示。在圖2中，外罩28已經(jīng)去除，這使得可以看到鎖10的機(jī)構(gòu)；只有棘爪14和反向棘爪16是可見的?？梢钥吹剑?4位于所述外殼內(nèi)，該外殼為所述棘爪提供改善的保護(hù)從而使之免遭諸如塵土之類環(huán)境因素的影響。圖2還顯示了一個(gè)調(diào)節(jié)板36，該調(diào)節(jié)板36的功能將在下文作更詳細(xì)地描述。
圖3顯示了沿圖2中的鎖10沿A-A線的剖視圖。為便于理解，截面以示意圖的形式顯示。在圖3中，顯示了外殼24，該外殼24的壁包括與外殼的下部26相配合的外罩28。圖3還顯示了安裝在軸15上可旋轉(zhuǎn)的棘爪14和反向棘爪16。棘爪14與卡爪12相接觸從而致動(dòng)卡爪12。
棘爪14位于外殼24的內(nèi)部30，而卡爪12位于外殼24的外部。為此，外殼24包括一個(gè)朝著外殼24外部開口的腔32。卡爪12位于該腔32內(nèi)。棘爪14安裝在所述外殼24內(nèi)，并且卡爪12在腔32中與棘爪14相對(duì)。該腔32是外殼壁內(nèi)的一個(gè)凹入部。外殼24的壁因此包括一個(gè)臺(tái)階27，允許外殼24內(nèi)部的棘爪14和外殼24外部的卡爪12大體設(shè)置在同一平面上。具體地，該腔是外殼的下部26的凹入部?？ㄗ?2位于腔32內(nèi)、所述外殼之外，這使得撞件22可以與所述卡爪配合以關(guān)閉所述鎖。
此外，所述鎖可以包括固定板18，用于將外殼14連接到車輛上，在該例子中是連接到車輛的一個(gè)開口件上。所述鎖通過外殼24的下部26固定到板18上；由于腔32是下部26內(nèi)的一個(gè)凹入部，所以下部26部分地靠在板18上。該板18至少部分地封閉腔32，而使卡爪12可以被限制在腔32內(nèi)；該板18還幫助將卡爪12保持在合適的位置。
所述外殼包括一個(gè)開口34，棘爪14穿過該開口致動(dòng)卡爪12。從而，盡管卡爪12位于外殼24之外，但是棘爪14在與卡爪12保持接觸的同時(shí)在外殼24之內(nèi)受到保護(hù)；所述開口的大小限制對(duì)所述鎖的操作有害的顆粒物進(jìn)入外殼內(nèi)。例如，開口34處于外殼24的壁的臺(tái)階27的邊緣內(nèi)。開口34靠近下部26，允許棘爪14安裝在下部26上并且和與棘爪相對(duì)的卡爪12相配合。應(yīng)該指出的是，棘爪14能夠從外殼24中部分地突出以致動(dòng)卡爪12；然而，棘爪圍繞其軸15的關(guān)節(jié)以一種保護(hù)該關(guān)節(jié)不受外力作用的方式保持在外殼24內(nèi)。
鎖10還可以包含一個(gè)用于加強(qiáng)該鎖的板36。當(dāng)所述鎖的元件一起移動(dòng)時(shí)，這些元件的相對(duì)定位是重要的。此外，所述鎖元件受力狀況嚴(yán)酷；例如，撞件22在車門關(guān)閉時(shí)作用在卡爪12上的動(dòng)作使棘爪軸15和卡爪軸13之間的軸間寬變形。調(diào)節(jié)板36使得鎖更具剛性。例如，調(diào)節(jié)板36保持住軸15和13之間的軸間寬。所述調(diào)節(jié)板位于外殼24內(nèi)。因此從圖3可以看到，軸15和13的端部在外殼24內(nèi)通過調(diào)節(jié)板36連接在一起。由于所述板是剛性的，所以它使得中心距離可以保持恒定。還需注意的是，固定板18還在所述軸15和13各自的另一端維持所述中心距離。軸15和13可以固定在固定板18和調(diào)節(jié)板36上。調(diào)節(jié)板36優(yōu)選由金屬制成。使用所述板對(duì)鎖進(jìn)行加強(qiáng)還允許所述外殼用塑料材料以較低的成本制造。
調(diào)節(jié)板36還可對(duì)沿棘爪軸15的游隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)板36的作用是使棘爪14相對(duì)于卡爪12沿著其旋轉(zhuǎn)軸15適當(dāng)?shù)囟ㄎ?。此定位保證了卡爪12由棘爪14正確地操作，即保證了棘爪14對(duì)卡爪12的固定和釋放，從而保證鎖10的正確操作。
圖3還顯示，軸15是反向棘爪16和外部開啟桿40的旋轉(zhuǎn)軸。外部開啟桿40使得可以借助于一個(gè)外部開啟控制裝置(未示)而從車輛外部操作所述棘爪；反向棘爪16保證了可以借助于一個(gè)內(nèi)部開啟控制裝置(未示)從內(nèi)部打開車輛。棘爪14、反向棘爪16和桿40是同軸的；它們以“疊置”的方式一個(gè)接一個(gè)地裝配。這節(jié)省了外殼內(nèi)的空間。依照?qǐng)D3，反向棘爪16抵靠著外殼24的下部26，棘爪14裝配在反向棘爪16上，而所述桿安裝在它們二者之上。在外殼24內(nèi)存在棘爪14為組裝順序提供了更多自由度，這有利于所述鎖的組裝。事實(shí)上，棘爪14可以有利地安裝在反向棘爪16和桿40之間，因?yàn)楹髢蓚€(gè)元件是設(shè)計(jì)來致動(dòng)棘爪14而開啟所述鎖的。棘爪14可以具有一個(gè)彎頭以便一端與卡爪12相接觸。
加強(qiáng)板36允許棘爪14、反向棘爪16和桿40沿著軸15保持在合適位置。此外，如圖4所示，調(diào)節(jié)板36使得可以調(diào)節(jié)沿著軸15的游隙。棘爪14、反向棘爪16和桿40具有一個(gè)操作游隙，該操作游隙的調(diào)節(jié)要考慮到防止所述元件在旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生堵塞和所述元件沿軸15運(yùn)動(dòng)的極限。優(yōu)化軸15上的裝配，如上面所強(qiáng)調(diào)的那樣改善了所述鎖的操作。
圖4顯示了鎖10一個(gè)截面的詳細(xì)視圖。該圖顯示了一個(gè)通過調(diào)節(jié)板36來調(diào)節(jié)所述沿軸15的游隙的一個(gè)例子。依照此圖，游隙的調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)板36沿軸15的變形來進(jìn)行。可以看到，調(diào)節(jié)板36在一端的附圖標(biāo)記50處朝所述桿方向發(fā)生變形。調(diào)節(jié)板軸向凹入。此變形使得可以對(duì)所述元件沿軸15的游隙進(jìn)行調(diào)整。調(diào)節(jié)板36的該軸向變形使得可以快速和簡單地進(jìn)行游隙調(diào)節(jié)，特別地不需要使用任何其它部件，而且該游隙調(diào)節(jié)還更加精確。
圖5顯示了一個(gè)調(diào)節(jié)板36的三維視圖。調(diào)節(jié)板36包括用于軸13和15通過的孔42和44。調(diào)節(jié)板36還可以具有一個(gè)肩部46，該肩部46安裝在外殼24內(nèi)，具體地，靠著外殼壁內(nèi)的臺(tái)階27。調(diào)節(jié)板36可以包括凸緣48以進(jìn)行沿軸15的軸向調(diào)節(jié)。為進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，可以使用，例如一個(gè)跨騎調(diào)節(jié)板36并且靠在所述桿(參考圖4)上的工具；這使得所述桿沿軸15的位置是可知的。該工具然后朝著所述桿推凸緣48，直至獲得所需要的緊度。使用設(shè)計(jì)成可變形凸緣允許所述工具靠在所述凸緣之間的桿上。例如，調(diào)節(jié)板36可以包括三個(gè)以一定角度分開的凸緣，所述凸緣之間具有相同的角度。這使得調(diào)節(jié)板36以均衡的方式調(diào)節(jié)桿上的游隙。
當(dāng)然，本發(fā)明不限于如例子所描述的實(shí)施方式。因此能夠設(shè)想，不依賴于棘爪14位于外殼內(nèi)而設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)板36。實(shí)際上，無論棘爪是否在外殼內(nèi)，所述調(diào)節(jié)板都允許對(duì)沿所述軸裝配元件的游隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而，當(dāng)棘爪14在外殼24內(nèi)時(shí)，棘爪的游隙也相對(duì)于其它元件得到調(diào)節(jié)，這改善了所述鎖的操作。
權(quán)利要求
1.一種鎖(10)，其包括一個(gè)外殼(24、26、28)；一個(gè)位于該外殼(24、26、28)外部的卡爪(12)；以及一個(gè)作用于該卡爪(12)上的棘爪(14)，該棘爪位于所述外殼的內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的鎖，其特征在于所述外殼(24、26、28)包括一個(gè)朝著該外殼(24、26、28)外部開口的腔(32)，所述卡爪(12)位于該腔(32)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鎖，其特征在于所述外殼(24、26、28)包括一個(gè)開口(34)，所述棘爪(14)穿過該開口致動(dòng)所述卡爪(12)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于所述鎖還包括一個(gè)固定板(18)以將所述外殼(24、26、28)連接到車輛，且所述卡爪(12)位于該固定板(18)和所述外殼(24、26、28)之間。
5.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于所述鎖還包括一個(gè)軸(15)，所述棘爪(14)繞該軸安裝成可旋轉(zhuǎn)；以及一個(gè)調(diào)節(jié)板(36)，其用于調(diào)節(jié)沿所述棘爪(14)軸(15)的游隙。
6.如權(quán)利要求5所述的鎖，其特征在于所述調(diào)節(jié)板(36)可沿所述棘爪(14)的軸(15)變形。
7.如權(quán)利要求5或6所述的鎖，其特征在于所述調(diào)節(jié)板(36)包括設(shè)計(jì)成可沿所述軸變形的凸緣(48)。
8.如權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于所述鎖還包括一個(gè)在所述棘爪(14)的軸(15)上旋轉(zhuǎn)的外部開啟桿(40)，該桿能夠致動(dòng)所述棘爪，一個(gè)在所述棘爪軸上旋轉(zhuǎn)的內(nèi)部開啟反向棘爪(16)，所述調(diào)節(jié)板(36)調(diào)節(jié)所述桿、反向棘爪和棘爪之間的游隙。
9.如權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于所述鎖還包括一個(gè)軸(13)，所述卡爪(12)繞該軸旋轉(zhuǎn)，所述調(diào)節(jié)板(36)保持住所述棘爪(14)和所述卡爪(12)的軸(15、13)之間的軸間寬。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鎖(10)，其包括一個(gè)外殼(24、26、28)、一個(gè)位于該外殼外部的卡爪(12)以及一個(gè)作用在該卡爪上的棘爪(14)，該棘爪位于外殼內(nèi)部。這樣，所述棘爪較少暴露于環(huán)境并得到較好保護(hù)。這延長了所述鎖的壽命。
文檔編號(hào)E05B9/00GK1782307SQ200510115320
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月12日
發(fā)明者讓－皮埃爾·諾埃爾, 菲利普·奧托利尼, 讓－馬克·貝爾蒙 申請(qǐng)人:法國阿文美馳輕型車系統(tǒng)有限公司