專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鉸鏈?zhǔn)瞧?chē)車(chē)門(mén)開(kāi)閉系統(tǒng)中的重要零部件，一般使用合葉式，其組成主要包括陰鉸鏈、陽(yáng)鉸鏈和鉸鏈銷(xiāo)。陰鉸鏈13固定在車(chē)身上，陽(yáng)鉸鏈12固定在車(chē)門(mén)上，通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)11進(jìn)行連接，如圖1所示。
汽車(chē)的裝配過(guò)程中，車(chē)門(mén)首先要安裝到車(chē)身上過(guò)涂裝，而后進(jìn)行總裝。目前使用的鉸鏈為不可拆卸式，在過(guò)涂裝前將車(chē)門(mén)安裝到車(chē)身上后就不能再拆卸，直至出廠。由于車(chē)門(mén)不能拆下，這就導(dǎo)致在安裝車(chē)門(mén)上的總裝件時(shí)比較困難，所需時(shí)間較多，影響到了生產(chǎn)節(jié)奏，一直都是汽車(chē)總裝線上的瓶頸。
因此，完全有必要使用可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈，在進(jìn)入總裝時(shí)將車(chē)門(mén)拆下，提高總裝件的裝配性和生產(chǎn)節(jié)奏。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈，解決裝配困難的問(wèn)題，方便縮短裝配時(shí)間。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的可拆卸式鉸鏈?zhǔn)紫葘q鏈銷(xiāo)與鉸鏈銷(xiāo)孔改用適當(dāng)?shù)拈g隙配合，以方便拆卸。同時(shí)，為了方便涂裝后總裝時(shí)拆卸車(chē)門(mén)，在鉸鏈銷(xiāo)上增加一個(gè)拆卸用彈簧卡子，該彈簧卡子安裝在鉸鏈銷(xiāo)上部，所述彈簧卡子為一整體部件，有定位座和受力座兩部分，其定位座部分套在鉸鏈銷(xiāo)的端部下方，受力座是從定位座延伸出來(lái)并向上彎折的半圈狀，其端部上表面與鉸鏈銷(xiāo)頭部的凸臺(tái)下沿相抵。當(dāng)進(jìn)入總裝后，用專(zhuān)用工具穿過(guò)彈簧卡予上的半圈狀定位座部分，用力撬，就可并帶著將鉸鏈銷(xiāo)一同撬出，車(chē)門(mén)即可拆卸下來(lái)，完成門(mén)附件的總裝后，再將門(mén)裝上。
采用上述技術(shù)方案，在安裝門(mén)上的總裝件時(shí)，可以將門(mén)拆下放平，再進(jìn)行安裝，大大提高了安裝的方便性，加快了整個(gè)生產(chǎn)的節(jié)奏。根據(jù)某參考車(chē)型工段的記錄，在采用可拆卸式鉸鏈后，一輛車(chē)完成總裝的時(shí)間縮短了20％。


圖1是常見(jiàn)車(chē)門(mén)鉸鏈的結(jié)構(gòu)圖；圖2是可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖2，可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈由陰鉸鏈24、陽(yáng)鉸鏈23、鉸鏈銷(xiāo)22和彈簧卡子21組成。鉸鏈銷(xiāo)22穿過(guò)陰鉸鏈24和陽(yáng)鉸鏈23上對(duì)應(yīng)的的銷(xiāo)孔將它們連接在一起，銷(xiāo)孔與鉸鏈銷(xiāo)為間隙配合。在鉸鏈銷(xiāo)頭部安裝有彈簧卡子21；彈簧卡子21為一整體部件，有定位座211和受力座212兩部分，其定位座211部分套在鉸鏈銷(xiāo)22的端部下方，受力座212是從定位座211延伸出來(lái)并向上彎折的半圈狀，其端部A上表面與鉸鏈銷(xiāo)頭部的凸臺(tái)B的下沿相抵。
權(quán)利要求1.一種可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈，包括有陰鉸鏈、陽(yáng)鉸鏈和鉸鏈銷(xiāo)，陰鉸鏈和陽(yáng)鉸鏈有對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔，鉸鏈銷(xiāo)穿過(guò)銷(xiāo)孔將它們連接在一起；其特征在于，銷(xiāo)孔與鉸鏈銷(xiāo)為間隙配合，在鉸鏈銷(xiāo)上部安裝有彈簧卡子；所述彈簧卡子為一整體部件，有定位座和受力座兩部分，其定位座部分套在鉸鏈銷(xiāo)的端頭下方，受力座是從定位座延伸出來(lái)并向上彎折的半圈狀，其端部上表面與鉸鏈銷(xiāo)頭部的凸臺(tái)下沿相抵。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆卸式車(chē)門(mén)鉸鏈，由陰鉸鏈、陽(yáng)鉸鏈和鉸鏈銷(xiāo)和彈簧卡子組成，陰鉸鏈和陽(yáng)鉸鏈有對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔，鉸鏈銷(xiāo)穿過(guò)銷(xiāo)孔將它們連接在一起，銷(xiāo)孔與鉸鏈銷(xiāo)為間隙配合，在鉸鏈銷(xiāo)上部安裝有彈簧卡子；所述彈簧卡子為一整體部件，有定位座和受力座兩部分，其定位座部分套在鉸鏈銷(xiāo)的端頭下方，受力座是從定位座延伸出來(lái)并向上彎折的半圈狀，其端部上表面與鉸鏈銷(xiāo)頭部的凸臺(tái)下沿相抵。當(dāng)需要拆卸時(shí)，用專(zhuān)用工具穿過(guò)彈簧卡子上的半圈狀定位座部分，用力就可并帶著將鉸鏈銷(xiāo)一同撬出，采用上述技術(shù)方案，在安裝門(mén)上的總裝件時(shí)，可以將門(mén)拆下放平，再進(jìn)行安裝，大大提高了安裝的方便性，加快了裝配速度。
文檔編號(hào)E05D7/10GK2856347SQ20052000982
公開(kāi)日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月21日
發(fā)明者胡小仙, 洪兵 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司