專利名稱：氣密性塞拉門雙唇密封機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于火車、汽車及高速乘客運輸車輛等的氣密性塞拉門雙唇密封機構。
背景技術：
目前應用于國內鐵路客車的乘客塞拉門密封機構(如圖2所示)，采用的是單唇膠條密封和s形密封相結合的方式。在上、下和副關閉邊密封框處采用單唇膠條1壓緊相應處的密封框2表面實現密封；主關閉邊密封框3處采用兩個咬合的s形膠條4、5實現密封。
采用單唇膠條1密封的地方，當車外側氣壓越高于車內氣壓時，氣體將單唇膠條1越壓越緊地貼在密封框2表面，密封效果較好；當車內氣壓越高于車外氣壓時，氣體將單唇膠條1推離密封框2表面，密封效果非常差。
另外，由于上、下和副關閉邊密封框表面與主關閉邊s形膠條密封面不處于同一平面內，這樣在接角過渡處勢必形成過渡臺階，與膠條不吻合，嚴重影響密封性能。
隨著中國鐵路客車的一次次提速，對乘客塞拉門的氣密性要求越來越高?，F有的乘客塞拉門密封系統(tǒng)無法滿足高速列車在會車或通過隧道時緩沖壓力變化的要求。氣壓的急速變化容易損傷人的聽覺，嚴重時可威脅生命安全。
本創(chuàng)作人積極努力研究，經潛心研發(fā)，終于發(fā)明出確具實用功效與產業(yè)利用價值之本實用新型。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種密封性能好的氣密性塞拉門雙唇密封機構。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案一種氣密性塞拉門雙唇密封機構，它包括門框、門板和設于門板四周環(huán)形密封膠條，所述門板四周外邊緣設有環(huán)形卡接槽，所述環(huán)形密封膠條內邊緣具有與所述門板環(huán)形卡接槽相卡接的環(huán)形卡接部，其特征在于所述環(huán)形密封膠條里側向內前方凸伸有一內唇條，所述環(huán)形密封膠條里側向外前方凸伸有一外唇條，所述內唇條和外唇條呈現出近似八字形。
所述密封膠條外邊緣為具有一環(huán)形空腔的空腔體，所述空腔體外表面與所述門板的外蒙皮外表面平齊。
本實用新型的優(yōu)點是
1、本實用新型氣密性塞拉門雙唇密封機構，它包括門框、門板和設于門板四周環(huán)形密封膠條，門板四周外邊緣設有環(huán)形卡接槽，環(huán)形密封膠條內邊緣具有與門板環(huán)形卡接槽相卡接的環(huán)形卡接部，環(huán)形密封膠條里側向內前方凸伸有一內唇條，環(huán)形密封膠條里側向外前方凸伸有一外唇條，內唇條和外唇條呈近似八字形。門板關閉在門框上時，內唇條和外唇條皆壓在門框平面上。當車外壓力較高時，外唇條向內收縮并越來越壓緊在門框表面，同時外唇條、內唇條和門框之間形成的空腔內的氣體壓力增高，直至與車外壓力保持平衡，實現密封；相反，當車內壓力較高時，內唇條向外收縮并越來越壓緊在門框表面，同時外唇條、內唇條和門框之間形成的空腔內的氣體壓力增高，直至與車內壓力保持平衡。本實用新型氣密性塞拉門雙唇密封機構可以滿足高速車輛對乘客塞拉門的氣密性要求，有效的保證了乘客的安全和車輛運行的需要。
2、本實用新型氣密性塞拉門雙唇密封機構，其中密封膠條外邊緣為具有一環(huán)形空腔的空腔體，空腔體外表面與門板的外蒙皮外表面平齊，從而保證門板四周與乘客接觸的是一個空腔體，防止乘客撞到門板而受傷。


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為圖1中A部放大圖具體實施方式
如圖1所示，本實用新型一種氣密性塞拉門雙唇密封機構，其特征在于它包括門框1、門板2和設于門板2四周環(huán)形密封膠條3，門板2四周外邊緣設有環(huán)形卡接槽4，環(huán)形密封膠條3內邊緣具有與門板2環(huán)形卡接槽4相卡接的環(huán)形卡接部5，環(huán)形密封膠條3里側向內前方凸伸有一內唇條6，環(huán)形密封膠條3里側向外前方凸伸有一外唇條7，內唇條6和外唇條7呈現出近似八字形。
環(huán)形密封膠條3外邊緣為具有一環(huán)形空腔8的空腔體9，空腔體9外表面與門板2的外蒙皮10外表面平齊，從而保證門板2四周與乘客接觸的是一個空腔體9，防止乘客撞到門板2而受傷。
以上所述，僅為用來解釋本實用新型之較佳實施例，并非企圖據以對本實用新型做任何形式上的限制，所以凡是在本實用新型之創(chuàng)作精神下，所作的任何修飾或變更，皆仍應屬于本實用新型意圖保護之范圍。
權利要求1.一種氣密性塞拉門雙唇密封機構，其特征在于它包括門框、門板和設于門板四周的環(huán)形密封膠條，所述門板四周外邊緣設有環(huán)形卡接槽，所述環(huán)形密封膠條內邊緣具有與所述門板環(huán)形卡接槽相卡接的環(huán)形卡接部，所述環(huán)形密封膠條里側向內前方凸伸有一內唇條，所述環(huán)形密封膠條里側向外前方凸伸有一外唇條，所述內唇條和外唇條呈現出近似八字形。
2.根據權利要求1所述的氣密性塞拉門雙唇密封機構，其特征在于所述密封膠條外邊緣為具有一環(huán)形空腔的空腔體，所述空腔體外表面與所述門板的外蒙皮外表面平齊。
專利摘要本實用新型涉及一種氣密性塞拉門雙唇密封機構，它包括門框、門板和設于門板四周環(huán)形密封膠條，門板四周外邊緣設有環(huán)形卡接槽，環(huán)形密封膠條內邊緣具有與門板環(huán)形卡接槽相卡接的環(huán)形卡接部，環(huán)形密封膠條里側向內前方凸伸有一內唇條，環(huán)形密封膠條里側向外前方凸伸有一外唇條，內唇條和外唇條呈現出近似八字形。門板關閉在門框上時，內唇條和外唇條皆壓在門框平面上。當車外壓力較高時，外唇條向內收縮并越來越壓緊在門框表面，實現密封；相反，當車內壓力較高時，內唇條向外收縮并越來越壓緊在門框表面，實現密封。本實用新型氣密性塞拉門雙唇密封機構可以滿足高速車輛對乘客塞拉門的氣密性要求，有效地保證了乘客的安全和車輛運行的需要。
文檔編號E06B7/22GK2787806SQ20052001603
公開日2006年6月14日 申請日期2005年4月14日 優(yōu)先權日2005年4月14日
發(fā)明者陳丙玉 申請人:北京博得交通設備有限公司