專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)玻璃升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)玻璃升降裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)玻璃升降裝置分為手動(dòng)式和電動(dòng)式。其中最新的電動(dòng)式玻璃升降器有觸發(fā)功能一、觸發(fā)功能當(dāng)向上或向下觸發(fā)一下扳動(dòng)開(kāi)關(guān)，玻璃將升至頂端或降至底端。二、扳動(dòng)功能通過(guò)控制按住扳動(dòng)開(kāi)關(guān)的時(shí)間長(zhǎng)短和方向來(lái)控制玻璃升降器升降高度。
但是，現(xiàn)有的玻璃升降器仍有缺點(diǎn)當(dāng)車(chē)主進(jìn)入收費(fèi)站，考慮到天氣和空氣的原因，車(chē)主可能希望將玻璃調(diào)整至剛好可以交費(fèi)的位置，比如將玻璃打開(kāi)至一半，就只能通過(guò)控制扳動(dòng)開(kāi)關(guān)的時(shí)間來(lái)調(diào)整玻璃的高度，但是這時(shí)需要掏錢(qián)或掏卡，這樣的話(huà)會(huì)給車(chē)主帶來(lái)極大的不便和安全隱患，當(dāng)駕駛員離開(kāi)時(shí)，又要控制扳動(dòng)開(kāi)關(guān)的時(shí)間來(lái)調(diào)整玻璃的高度，同樣會(huì)給車(chē)主帶來(lái)駕駛不便和安全隱患。
還有玻璃到頂或者是到底會(huì)導(dǎo)致電機(jī)停轉(zhuǎn)而產(chǎn)生很大電流破壞整車(chē)的供電系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的操作不便和安全隱患問(wèn)題，提供一種汽車(chē)玻璃升降裝置，簡(jiǎn)化用戶(hù)在進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)對(duì)玻璃升降器的操作，并根據(jù)人的一些使用習(xí)慣，保證行車(chē)安全與舒適。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的汽車(chē)玻璃升降裝置包括扳動(dòng)式按鍵、動(dòng)力裝置和控制單元，所述扳動(dòng)式按鍵、控制單元、動(dòng)力裝置、和被控制的玻璃依次相連；其特征是還包括觸發(fā)式按鍵和玻璃位置傳感器，所述觸發(fā)式按鍵和玻璃位置傳感器的輸出端均接于控制單元。
按照本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述玻璃位置傳感器是滑動(dòng)變阻器。
所述玻璃位置傳感器包括條狀電阻、卷繞器和導(dǎo)電接觸齒輪，條狀電阻的頂端固定在汽車(chē)玻璃上，條狀電阻的底端卷在卷繞器中并與電源相連，條狀電阻正面導(dǎo)電并有凸出的齒紋并與導(dǎo)電接觸齒輪相咬合，條狀電阻背面絕緣，接觸齒輪與控制單元電連接。
所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)和傳動(dòng)裝置。
還包括狀態(tài)燈，與控制單元相連。
本實(shí)用新型采用了玻璃位置傳感器和控制單元，故可以識(shí)別并儲(chǔ)存玻璃所處的準(zhǔn)確位置。故可以通過(guò)軟件靈活控制玻璃的升降，簡(jiǎn)化人的操作并且符合人的最佳使用習(xí)慣。這是目前現(xiàn)有技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的。
因采用特殊的可變電阻，可以準(zhǔn)確控制玻璃位置，所以玻璃到頂或者是到底不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)停轉(zhuǎn)而產(chǎn)生很大電流破環(huán)整車(chē)的供電系統(tǒng)，從而保證整車(chē)的電氣穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型的用戶(hù)控制面板示意圖。
圖2a是本實(shí)用新型識(shí)別玻璃所處的位置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2b是為本實(shí)用新型特制電阻示意圖。
圖3為含有本實(shí)用新型汽車(chē)玻璃升降裝置的控制部分方框示意圖。
其中，1、汽車(chē)玻璃；2、特制電阻頂端；3、卷繞器；4、特制電阻底端；5、特制電阻的表面；6、導(dǎo)電接觸齒輪；7、接觸點(diǎn)局部視圖；10、控制玻璃上下按鍵；20、進(jìn)出收費(fèi)站交費(fèi)按鈕；30、狀態(tài)燈；40、控制單元；50、電機(jī)；60、傳動(dòng)裝置；70、扳動(dòng)式按鍵；71、特制電阻。
具體實(shí)施方式采用本實(shí)用新型的一個(gè)汽車(chē)玻璃控制器用戶(hù)控制面板示意圖如圖1所示。從圖1可以看出，本實(shí)用新型除了包含通?？刂破魉哂械陌鈩?dòng)式按鍵10之外，還增設(shè)了進(jìn)出收費(fèi)站交費(fèi)按鈕20和狀態(tài)燈30。從下文描述可知，該進(jìn)出收費(fèi)站交費(fèi)按鈕20是一鍵式按鈕，它與扳動(dòng)式按鍵10不同，在操作時(shí)不需要一直按住不松手。
本系統(tǒng)主要是識(shí)別玻璃所處的位置和控制玻璃的位置，下面實(shí)施例的技術(shù)方案是如圖2a所示，將特制電阻帶頂端2固定在玻璃1，同時(shí)接地，特制電阻底端4卷在卷繞器3中，同時(shí)跟5V電源相連。特制電阻的表面5和導(dǎo)電接觸齒輪6連接，參見(jiàn)圖2b局部視圖所示。將接觸齒輪6處的電壓值引至單片機(jī)(圖3中的控制單元40)的AD轉(zhuǎn)換口，即可知道玻璃所處的位置。
另特制電阻帶和導(dǎo)電接觸齒輪6連接的一面導(dǎo)電并有跟齒輪耦合的紋路，另一面光滑而且不導(dǎo)電。同時(shí)考慮安裝問(wèn)題，不同的車(chē)門(mén)當(dāng)玻璃處于最高位置或最低位置時(shí)，導(dǎo)電接觸齒輪處的電壓值不同，所以裝車(chē)的時(shí)候，需要將玻璃最高處和最低處導(dǎo)電齒輪的阻值存到微處理器(單片機(jī))的EEPROM中，作為以后升降器智能化控制的重要依據(jù)。
本實(shí)施例采用了特制電阻，單片機(jī)有EEPROM，故可以識(shí)別并儲(chǔ)存玻璃所處的準(zhǔn)確位置。故可以通過(guò)軟件靈活控制玻璃的升降，簡(jiǎn)化人的操作并且符合人的最佳使用習(xí)慣。這是目前現(xiàn)有技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的。因采用特殊的可變電阻，可以準(zhǔn)確控制玻璃位置，所以玻璃到頂或者是到底不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)停轉(zhuǎn)而產(chǎn)生很大電流破環(huán)整車(chē)的供電系統(tǒng)，從而提供整車(chē)的電氣穩(wěn)定性。
其工作原理如下當(dāng)車(chē)輛行駛到收費(fèi)站時(shí)，駕駛員按一下進(jìn)出收費(fèi)站交費(fèi)按鈕20，按鈕中的LED(狀態(tài)燈30)高亮，以示進(jìn)入智能狀態(tài)，本裝置將根據(jù)玻璃當(dāng)前的位置下降到不同位置，當(dāng)玻璃所留空隙小于1/2時(shí)，玻璃將降至1/2處，當(dāng)玻璃所留空隙大于1/2時(shí)，玻璃將降至最低。當(dāng)按鈕被持續(xù)按住3秒后，不管玻璃當(dāng)前處在什么位置，玻璃都將降至最低。當(dāng)汽車(chē)?yán)U費(fèi)完畢之后，駕駛員再按一下進(jìn)出收費(fèi)站按鈕，按鍵中的LED熄滅，玻璃升至進(jìn)站前的位置。
本實(shí)用新型裝置同樣具備普通玻玻璃升降器的功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，大大提高了行車(chē)安全，最大限度滿(mǎn)足人對(duì)舒適化和智能化的要求。
上述實(shí)施例只是用于更清楚地對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅限于上述實(shí)施例。比如如果采用其他類(lèi)型的位置傳感器感應(yīng)汽車(chē)玻璃的位置，也將屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，如采用磁傳感器、光電傳感器、壓力傳感器等。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)玻璃升降裝置，包括扳動(dòng)式按鍵(70)、動(dòng)力裝置(50、60)和控制單元(40)，所述扳動(dòng)式按鍵(70)、控制單元(40)、動(dòng)力裝置(50、60)和被控制的玻璃(1)依次相連；其特征是還包括觸發(fā)式按鍵(20)和玻璃位置傳感器(71)，所述觸發(fā)式按鍵(20)和玻璃位置傳感器(71)的輸出端均接于控制單元(40)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)玻璃升降裝置，其特征是所述玻璃位置傳感器(71)是滑動(dòng)變阻器。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)玻璃升降裝置，其特征是所述玻璃位置傳感器(71)包括條狀電阻、卷繞器(3)和導(dǎo)電接觸齒輪(6)，條狀電阻的頂端(2)固定在汽車(chē)玻璃(1)上，條狀電阻的底端(4)卷在卷繞器(3)中并與電源相連，條狀電阻正面導(dǎo)電并有凸出的齒紋并與導(dǎo)電接觸齒輪(6)相咬合，條狀電阻背面絕緣，接觸齒輪(6)與控制單元(40)電連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)玻璃升降裝置，其特征是所述動(dòng)力裝置(50、60)包括電機(jī)(50)和傳動(dòng)裝置(60)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)玻璃升降裝置，其特征是還包括狀態(tài)燈(30)，與控制單元(40)相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)玻璃升降裝置，包括扳動(dòng)式按鍵、動(dòng)力裝置、控制單元、觸發(fā)式按鍵和玻璃位置傳感器，所述動(dòng)力裝置與被控制的玻璃相連；所述扳動(dòng)式按鍵、觸發(fā)式按鍵和玻璃位置傳感器的輸出端均接于控制單元，控制單元的輸出端與動(dòng)力裝置相連。本實(shí)用新型采用了玻璃位置傳感器和控制單元，故可以識(shí)別并儲(chǔ)存玻璃所處的準(zhǔn)確位置，可以通過(guò)軟件靈活控制玻璃的升降，簡(jiǎn)化人的操作并且符合人的最佳使用習(xí)慣。因采用特殊的可變電阻，可以準(zhǔn)確控制玻璃位置，所以玻璃到頂或者是到底不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)停轉(zhuǎn)而產(chǎn)生很大電流破壞整車(chē)的供電系統(tǒng)，從而提供整車(chē)的電氣穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)E05F15/10GK2813830SQ200520035158
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月9日
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