專利名稱：一種雙速門控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動門控制裝置，特別是一種可使開門和關(guān)門速度不同的雙速門控裝置。
背景技術(shù)：
通常在一些廠房、學校等門口都會用到電動門，而這些電動門是通過雙向電機來實現(xiàn)其開關(guān)門動作的，由于雙向電機的正反向速度是相等的，所以現(xiàn)有的電動門開關(guān)門速度也都是相同的，為避免因關(guān)門速度太快而出現(xiàn)安全問題，往往將關(guān)門速度調(diào)得較慢，這樣也會使開門速度太慢，開門時間過長，使用時很不方便。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種可使開關(guān)門速度不同，實現(xiàn)快速開門、慢速安全關(guān)門的雙速門控裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種雙速門控裝置，包括與雙向電機傳動軸連接的蝸桿和蝸輪，蝸輪通過軸承套裝在輸出主軸上，所述主軸上還套裝有與蝸輪相連的逆向分離器和單向緩沖變速器。
作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述逆向分離器包括與蝸輪固連的離合齒輪一、卡裝在主軸上與離合齒輪一嚙合并可沿主軸縱向滑動的滑塊。
作為對上述實施方式的進一步改進，所述單向緩沖變速器包括可轉(zhuǎn)動套裝在主軸上的傳動齒輪一、固裝在主軸上的傳動齒輪二及套裝在變速傳動軸上分別與傳動齒輪一和傳動齒輪二嚙合的單向傳動齒輪和傳動齒輪三，單向傳動齒輪與傳動齒輪三之間安裝有緩沖器。
本實用新型的有益效果是由于這種雙速門控裝置在雙向電機與驅(qū)動電控門開關(guān)的輸出主軸間增加了逆向分離器和單向緩沖變速器，當電機正轉(zhuǎn)時，逆向分離器中的滑塊與離合齒輪一嚙合，此時單向傳動齒輪為空轉(zhuǎn)，單向緩沖變速器不起作用，蝸輪直接帶動輸出主軸轉(zhuǎn)動，而當電機反轉(zhuǎn)時，逆向分離器中的滑塊與離合齒輪一分離，此時蝸輪帶動單向緩沖變速器動作，將蝸輪轉(zhuǎn)速進行變速后再帶動主軸以變速后的速度轉(zhuǎn)動，從而使電控門獲得了兩種不同的開關(guān)門速度，進而實現(xiàn)電控門快速開門而慢速安全關(guān)門的目的；另外當蝸輪直接帶動主軸轉(zhuǎn)動電機停止時，由于蝸輪不會反向帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，所以還使電機具有了自鎖功能，而當主軸變速轉(zhuǎn)動電機停止時，由于蝸輪與主軸間相對轉(zhuǎn)動，所以此時主軸因慣性而繼續(xù)發(fā)生的轉(zhuǎn)動不會對電機造成沖擊，而且還可通過手動繼續(xù)完成開門工作，操作更加變通；單向緩沖變速器中的緩沖器可有效保證雙向電機在快慢速變換時不會產(chǎn)生誤動作；這種雙速門控裝置采用機械變速，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1側(cè)視圖；圖3是圖2中電機靜止時逆向分離器工作狀態(tài)圖；
圖4是圖2中電機向b方向轉(zhuǎn)動時逆向分離器工作狀態(tài)圖；圖5是圖2中電機向a方向轉(zhuǎn)動時逆向分離器工作狀態(tài)圖；圖6是本實用新型另一種實施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖7是圖6中電機靜止時逆向分離器工作狀態(tài)圖；圖8是圖6中電機向b方向轉(zhuǎn)動時逆向分離器工作狀態(tài)圖；圖9是圖6中電機向a方向轉(zhuǎn)動時逆向分離器工作狀態(tài)圖。
具體實施方式
參照
圖1至圖5，一種雙速門控裝置，包括與雙向電機傳動軸連接的蝸桿1和蝸輪2，蝸輪2通過軸承套裝在輸出主軸3上，所述主軸3上還套裝有與蝸輪2相連的逆向分離器4和單向緩沖變速器5，逆向分離器4包括與蝸輪2固連的離合齒輪一41、卡裝在主軸3上與離合齒輪一41嚙合并可沿主軸3縱向滑動的滑塊42，所述滑塊42包括套裝在主軸3上且相互固連的離合齒輪二421、雙側(cè)離合齒輪422以及與主軸3固連的離合齒輪三43，主軸3上還套裝有單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44，所述離合齒輪二421與離合齒輪一41嚙合，雙側(cè)離合齒輪422一側(cè)與離合齒輪三43嚙合，另一側(cè)與單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44嚙合，單向緩沖變速器5包括可轉(zhuǎn)動套裝在主軸3上的傳動齒輪一51、固裝在主軸3上的傳動齒輪二52及套裝在變速傳動軸6上分別與傳動齒輪一51和傳動齒輪二52嚙合的單向傳動齒輪53和傳動齒輪三54，所述單向傳動齒輪53與傳動齒輪三環(huán)路54之間安裝有緩沖器7。
參照圖2，在本實施例中，離合齒輪三43是固定于主軸3上的，單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44是固定于外殼上的與主軸3的轉(zhuǎn)動不相干，單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44只能向b方向轉(zhuǎn)動，反向時靜止，蝸輪2與離合齒輪三43和單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44之間的距離是不變的，單向傳動齒輪53沿d方向轉(zhuǎn)動時，處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，而當單向傳動齒輪53沿c方向轉(zhuǎn)動時，可帶動變速傳動軸6并通過緩沖器7帶動傳動齒輪三54同時沿c方向轉(zhuǎn)動。
如附圖3所示，當雙向電機處于靜止狀態(tài)時，蝸輪2及離合齒輪一41不轉(zhuǎn)動，離合齒輪一41與離合齒輪二421嚙合，雙側(cè)離合齒輪422左側(cè)與離合齒輪三43嚙合，其右側(cè)與單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44分離；如附圖4所示，當雙向電機向逆向分離器4的b方向轉(zhuǎn)動時，蝸輪2及離合齒輪一41向b方向轉(zhuǎn)動，此時主軸3在緩沖器7的緩沖作用下暫時不轉(zhuǎn)，滑塊42在離合齒輪一41、離合齒輪二421及雙側(cè)離合齒輪422、離合齒輪三43共同分離排斥作用力下自動向右邊滑動分離，而雙側(cè)使離合齒輪422與單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44合上，但此時離合齒輪一41與離合齒輪二421并未完全分離，離合齒輪一41仍可帶動離合齒輪二421及單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44以相同的速度轉(zhuǎn)動，而此時離合齒輪三43及主軸3不轉(zhuǎn)動，蝸輪2帶動傳動齒輪一51沿b方向轉(zhuǎn)動，從而帶動變速傳動軸6上的單向傳動齒輪53沿c方向加速，再通過緩沖器7帶動傳動齒輪三54同方向轉(zhuǎn)動并帶動傳動齒輪二52及主軸3加速轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)電控門的快速開啟目的；如附圖5所示，當電機向a方向轉(zhuǎn)動時，單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44不能轉(zhuǎn)動，所以滑塊42在單向轉(zhuǎn)動離合齒輪44與雙側(cè)離合齒輪422的分離排斥的作用下向左滑動，使雙側(cè)離合齒輪422左側(cè)與離合齒輪三43合上，并帶動離合齒輪三43及主軸3沿a方向以相同速度轉(zhuǎn)動，此時傳動齒輪一51也向a方向轉(zhuǎn)動，并帶動單向傳動齒輪53向d方向轉(zhuǎn)動，但此時單向傳動齒輪53在d方向是空轉(zhuǎn)狀態(tài)，傳動齒輪二52隨主軸3向a方向轉(zhuǎn)動，雖然傳動齒輪二52也會帶動傳動齒輪三54沿d方向轉(zhuǎn)動，但由于此時其與單向傳動齒輪53之間不會產(chǎn)生干涉，這樣就可實現(xiàn)電控門的慢速關(guān)閉目的；另外當慢速關(guān)門過程中電機停止時，由于蝸輪2不會反向帶動蝸桿1轉(zhuǎn)動，所以還使電機具有了自鎖功能，當快速開門過程中電機停止時，由于蝸輪2與主軸3間為相對轉(zhuǎn)動關(guān)系，所以此時主軸3因慣性而繼續(xù)發(fā)生的轉(zhuǎn)動不會對電機造成沖擊，而且還可通過手動繼續(xù)完成開門工作，這樣可避免因突然停電而無法開門的問題，使操作更加變通；在本實施例中，在變速傳動軸6上裝有緩沖器7，使輸入到輸出之間有一段空置時間，而且空置時間大于逆向分離器4分離所需時間，這樣就可以保證電機在快慢速變換時不會產(chǎn)生誤動作。
以上實施例中，逆向分離器4的具體形式還可以有多種，參照附圖6至圖9所示，采用了一種以電磁感應原理做成的逆向分離器，所述滑塊42外側(cè)固定有由雙向電機的輸入電流控制的電磁鐵8，所述滑塊42內(nèi)裝有永磁鐵。
在上述實施例中，滑塊42可沿主軸3左中滑動，如圖7所示，雙向電機處于靜止狀態(tài)時，滑塊42與離合齒輪一41嚙合；如圖8所示，當雙向電機b方向轉(zhuǎn)動時，電磁鐵8產(chǎn)生與滑塊42內(nèi)永磁鐵相吸的磁性，在離合齒輪一41與滑塊42自動分離和電磁鐵8與滑塊42相互吸引的共同作用下，使滑塊42向右滑動，并使分離器完全分離，此時單向變速器5起作用，最終使主軸3加速轉(zhuǎn)動并帶動電控門快速開啟；如圖9所示，當電機向a方向轉(zhuǎn)動時，電磁鐵8產(chǎn)生與滑塊42內(nèi)永磁鐵相互排拆的作用力，使滑塊42向左滑動，分離器合上，蝸輪2轉(zhuǎn)動直接帶動主軸3轉(zhuǎn)動，這樣就可實現(xiàn)電控門的慢速關(guān)閉目的。
以上所述只是本實用新型優(yōu)選的實施方式，其并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限制，本實用新型主要利用逆向分離器和單向緩沖變速器來實現(xiàn)輸入與輸出的速度可在兩種的速度間轉(zhuǎn)換的原理，其具體實現(xiàn)形式還可以采用公知的其它方式來實現(xiàn)，例如還可將逆向發(fā)離器與單向變速器分別安裝在主軸或變速傳動軸的其它不同位置等，將同樣能實現(xiàn)本實用新型的目的，在此不再一一例舉，因此只要是以基本相同的手段實現(xiàn)本實用新型的目的都應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種雙速門控裝置，包括與雙向電機傳動軸連接的蝸桿(1)和蝸輪(2)，蝸輪(2)通過軸承套裝在輸出主軸(3)上，其特征在于所述主軸(3)上還套裝有與蝸輪(2)相連的逆向分離器(4)和單向緩沖變速器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙速門控裝置，其特征在于所述逆向分離器(4)包括與蝸輪(2)固連的離合齒輪一(41)、卡裝在主軸(3)上與離合齒輪一(41)嚙合并可沿主軸(3)縱向滑動的滑塊(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙速門控裝置，其特征在于所述滑塊(42)包括套裝在主軸(3)上且相互固連的離合齒輪二(421)、雙側(cè)離合齒輪(422)以及與主軸(3)固連的離合齒輪三(43)，主軸(3)上還套裝有單向轉(zhuǎn)動離合齒輪(44)，所述離合齒輪二(421)與離合齒輪一(41)嚙合，雙側(cè)離合齒輪(422)一側(cè)與離合齒輪三(43)嚙合，另一側(cè)與單向轉(zhuǎn)動離合齒輪(44)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙速門控裝置，其特征在于所述滑塊(42)外側(cè)固定有由雙向電機的輸入電流控制的電磁鐵(8)，所述滑塊(42)內(nèi)裝有永磁鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙速門控裝置，其特征在于所述單向緩沖變速器(5)包括可轉(zhuǎn)動套裝在主軸(3)上的傳動齒輪一(51)、固裝在主軸(3)上的傳動齒輪二(52)及套裝在變速傳動軸(6)上分別與傳動齒輪一(51)和傳動齒輪二(52)嚙合的單向傳動齒輪(53)和傳動齒輪三(54)，單向傳動齒輪(53)與傳動齒輪三(54)之間安裝有緩沖器7。
專利摘要本實用新型公開了一種雙速門控裝置，包括與雙向電機傳動軸連接的蝸桿和蝸輪，蝸輪通過軸承套裝在輸出主軸上，所述主軸上還套裝有與蝸輪相連的逆向分離器和單向緩沖變速器，由于這種雙速門控裝置在雙向電機與驅(qū)動電控門開關(guān)的輸出主軸間還增加了逆向分離器和單向緩沖變速器，當電機正轉(zhuǎn)時，單向傳動齒輪為空轉(zhuǎn)，單向緩沖變速器不起作用，從而直接由蝸輪帶動輸出主軸轉(zhuǎn)動，而當電機反轉(zhuǎn)時，蝸輪帶動單向緩沖變速器動作，將蝸輪轉(zhuǎn)速進行變速后再帶動主軸以變速后的速度轉(zhuǎn)動，從而使電控門獲得了兩種不同的開關(guān)門速度，進而實現(xiàn)電控門快速開門而慢速安全關(guān)門的目的。
文檔編號E05F15/10GK2823489SQ20052006598
公開日2006年10月4日 申請日期2005年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月17日
發(fā)明者廖勤友 申請人:廖勤友