專利名稱：車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車鎖，再具體地說，是涉及一種用于自行車、摩 托車上用的車鎖。 技術(shù)背景目前自行車防竊一般采用的加強車鎖的防撬功能，如增加鎖桿的 強度和鎖體堅固程度等，為了增強車輛防盜的報警功能，近年來，有 人研制出裝設(shè)在自行車上并與車鎖配合使用的車鎖報警器，對防盜報 警起著良好的作用，但由于該裝置需在車鎖上設(shè)置一個車鎖報警器， 且車鎖的鎖桿需對準(zhǔn)插入報警器上專設(shè)的鎖孔內(nèi)，使之使用不方便， 車鎖的外形不夠簡單等。發(fā)明內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了結(jié)構(gòu)簡單、使用方便， 不妨礙原有車鎖美觀的帶報警開關(guān)的車鎖。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種車鎖，它包 括鎖頭、鎖桿、鎖舌，其特征在于所述的鎖頭內(nèi)的鎖舌下方設(shè)有一個 腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有限位報警開關(guān)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有的優(yōu)點如下報警器通過暗線相連, 裝在較隱蔽的地方，因此本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，不破壞原 有車鎖整體外觀，車鎖依然小巧、簡潔，并可方便一移動用各種現(xiàn)有 的報警器，使之報警動作可靠，聲音宏亮，成本低等特點。


圖1是本發(fā)明的車鎖局部結(jié)構(gòu)剖示圖； 圖2是本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由鋁合金鑄造的鎖頭22上，采用儀表車床加工關(guān)安裝上鎖芯21 以及與之相連的鎖舌25，在鎖舌的一端設(shè)有復(fù)位彈簧24,在鎖頭的其 中一個鎖舌25的下方用銑床加工設(shè)有一個腔體26，其內(nèi)設(shè)有限位報警 開關(guān)28，兩者采用過盈配合定位固定，開關(guān)的引出線27穿過安裝鎖頭 的座體29與報警器35相接，所述的報警器內(nèi)設(shè)有電池。電子線路和 發(fā)聲裝置等，并固定在防盜擋泥板1的內(nèi)側(cè)。當(dāng)自行車上鎖時，只需將鎖桿23插入鎖頭22，使鎖舌25在復(fù)位 彈簧24的作用下，沿槽體運動而絲毫不觸動限期位報警開關(guān)28，當(dāng)自 行車被盜時，因鎖桿拉動鎖舌而壓動鎖舌下防的限位報警開關(guān)28，使 之通過引出線霎通報警器電路，而達到蜂鳴報警的目的，當(dāng)國主人用 鑰匙開鎖或行駛時，即使鎖桿橫向運動，只要未作伸縮運動，鎖舌始 終不接觸限位報警開關(guān)，不影響其正常使用。
權(quán)利要求
1、一種車鎖，它包括鎖頭、鎖桿、鎖舌，其特征在于所述的鎖頭(22)內(nèi)的鎖舌(25)下方設(shè)有一個腔體(26)，在腔體(26)內(nèi)設(shè)有限位報警開關(guān)(28)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于所述的限位報警開關(guān) (28)的引出線(27)，穿過安裝鎖頭(22)的座體(29)，與報警器(35)相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車鎖，它包括鎖頭、鎖桿、鎖舌，其特征在于所述的鎖頭內(nèi)的鎖舌下方設(shè)有一個腔體，在腔體內(nèi)設(shè)有限位報警開關(guān)，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，不破壞原有車鎖整體外觀，車鎖依然小巧、簡潔，并可方便一移動用各種現(xiàn)有的報警器，使之報警動作可靠，聲音宏亮，成本低等特點。
文檔編號E05B71/00GK101153526SQ20061009646
公開日2008年4月2日 申請日期2006年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月27日
發(fā)明者馮孝勤 申請人:馮孝勤