專利名稱：兩輪車鎖的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種兩輪車鎖，其帶有鎖弓、鎖舌、在上鎖舌位置的方向上偏壓(Vorspannen)鎖舌的偏壓裝置(Vorspanneinrichtung)、以及傳動裝置，在所述偏壓裝置中，所述鎖舌鎖住所述鎖弓。
背景技術：
這樣的鎖用于鎖住兩輪車以防止未經(jīng)允許的使用。已知帶有上鎖舌機構的電動傳動裝置的兩輪車鎖，其中傳動裝置可選地操控鎖弓至鎖定位置或打開位置。由于兩輪車鎖的鎖弓通常具有較大的質(zhì)量，因此在這種情況下，必須克服相應較大的、對能量消耗產(chǎn)生不利影響的慣性力。因此，這樣的兩輪車鎖不適于獨立能量來源(電池或蓄電池)的應用。
另一克服了上述問題的兩輪車鎖具有可能處于鎖弓操作不當?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)的缺點，在該兩輪車鎖中傳動裝置僅驅(qū)動鎖舌，而不驅(qū)動鎖弓。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種帶有驅(qū)動鎖舌的傳動裝置的兩輪車鎖，其在適當?shù)哪芰肯闹写_?？煽康墓ぷ鳡顟B(tài)并借此防止不當?shù)牟僮鳌?br> 該目的是通過具有權利要求1特征的兩輪車鎖實現(xiàn)的，尤其在于，鎖舌借助于傳動裝置可這樣在預定的時間間隔期間移動至開鎖位置，使得鎖舌借助于偏壓裝置在經(jīng)過預定的時間間隔之后可以在上鎖舌位置的方向上自動地再次移動。
在根據(jù)本發(fā)明的兩輪車鎖中，還這樣構造上鎖舌機構，使得例如電動機的電動傳動裝置并不直接驅(qū)動鎖弓，而僅僅移動與鎖弓共同工作的鎖舌，以便在預定位置鎖住鎖弓。由于被允許使用者發(fā)出打開鎖舌的指令，鎖舌借助于傳動裝置移動，其中，鎖舌一打開，鎖弓的運動就通過使用者手動地實現(xiàn)。由于驅(qū)動的鎖舌的質(zhì)量與鎖弓的質(zhì)量相比相對較小，故產(chǎn)生適當?shù)哪芰肯摹?br> 在根據(jù)本發(fā)明的兩輪車鎖中，同樣防止了鎖弓偶然的或未經(jīng)允許的上鎖舌或移動。因此將其設計成傳動裝置僅僅在有限的時間間隔期間在開鎖舌位置保持鎖舌。該時間間隔可以例如持續(xù)約一秒或幾秒。在經(jīng)過該時間間隔之后，傳動裝置再次松開鎖舌，這樣鎖舌此時借助于配置的偏壓裝置自動在上鎖舌位置的方向上移動。因此，可以確保，鎖弓要么立即被再一次鎖住，要么由于鎖舌的偏壓，當鎖弓處于保險位置時，鎖弓至少立即上鎖舌，在該保險位置上，鎖舌能夠鎖住鎖弓。例如當鎖弓借助于另一偏壓裝置在這樣的保險位置方向上被偏壓時，以及鎖弓在未被保險位置上由使用者松開時，鎖弓的鎖定可自動地實現(xiàn)。
由于鎖舌借助于傳動裝置開鎖舌的時間有限，鎖舌和鎖弓可以這樣共同工作，使得鎖弓一經(jīng)使用者或由于相應的偏壓帶到保險位置時，鎖舌就自動鎖住鎖弓。然后鎖弓在相關位置被鎖住，以防止無意的或未經(jīng)允許的運動。因此，例如可以阻止鎖的使用者錯誤地根據(jù)指令鎖住鎖弓，盡管并沒有完全到達鎖弓相應的保險位置。特別重要的是，該功能還可以阻止從打開位置未經(jīng)允許地最終將鎖弓帶至鎖定位置。對于框鎖特別重要的是，例如在騎攜帶兒童的兩輪車時，鎖弓不會無意地移動到鎖定位置并因此處于后輪的輻條之間。因此本發(fā)明可以實現(xiàn)帶有電動傳動裝置的兩輪車鎖的有效的兒童保護。
鎖弓優(yōu)選具有至少一個與鎖舌共同工作的上鎖舌部分，以便在上述保險位置(例如打開位置或鎖定位置)鎖住鎖弓。上鎖舌部分特別涉及例如鎖弓缺口的咬合凹槽，其中鎖舌咬合在上鎖舌位置。
優(yōu)選鎖弓具有至少兩個這樣的上鎖舌部分，即與鎖舌共同工作的第一上鎖舌部分，以便在打開位置鎖住鎖弓，以及與鎖舌共同工作的第二上鎖舌部分，以便在鎖定位置鎖住鎖弓。因此借助于用于阻止未經(jīng)允許的運動的鎖舌，鎖弓在鎖定位置和打開位置均是安全的。
此外，優(yōu)選在所述打開位置的方向上偏壓鎖弓。在這種情況下，使用者必須逆著偏壓移動鎖弓，以便將鎖弓帶至鎖定位置，而不需要額外的手動操作就可以實現(xiàn)從鎖定位置到打開位置的鎖弓的向后牽引。因此，就可確保，鎖弓一從鎖定位置被放開并且使用者沒有或不再握住鎖弓時，鎖弓由于偏壓自動運動到打開位置并且在那里被鎖舌鎖住。
根據(jù)有利實施方式，傳動裝置具有軸，其帶有例如凸輪部分的、與鎖舌共同工作的控制部分，以便逆著偏壓將鎖舌移動至開鎖舌位置。因此可以用特別簡單的方法實現(xiàn)鎖舌的已闡明的時間有限的向后移動，直至開鎖舌位置。
另外，有利的是，傳動裝置具有軸，其帶有例如另一凸輪部分的、與開關共同工作的控制部分，以檢測軸的旋轉(zhuǎn)位置。因此，傳動裝置的控制特別簡單。例如，可將開關設為接觸開關或接近開關，特別是電容的、電感的或磁性的接近開關。
根據(jù)本發(fā)明兩輪車鎖的有利改進方案，兩輪車鎖具有阻止裝置，借助于該阻止裝置，當鎖舌處于開鎖舌位置時，鎖舌被阻止以防止在開鎖舌位置的方向上移動。在這種情況下，傳動裝置優(yōu)選具有帶有控制部分的軸，通過控制部分，所述阻止裝置移動至解鎖位置，以松開鎖舌，使之在接下來的開鎖位置移動。借助于這樣的阻止裝置，在所謂的“錘擊方法”后，阻止了鎖弓未經(jīng)允許的瞬時開鎖舌。換言之，通過擊打鎖，也不能使鎖舌逆著其偏壓在開鎖舌位置的方向上瞬時移動。由于經(jīng)允許的使用者的開鎖指令，借助于傳動裝置，一將鎖舌移動至開鎖舌位置，阻止裝置就移動至解鎖位置，以實現(xiàn)經(jīng)允許的開鎖舌運動。
關于該改進方案有利的是，阻止裝置在阻止位置的方向上被偏壓，其中阻止裝置用已經(jīng)闡明的方法阻止鎖舌。因此得以確保，當鎖舌移動至開鎖舌位置時，理想的鎖舌的阻止立即自動進行。
與阻止裝置相關的、所述的軸的控制部分可由一傾斜面構成，該傾斜面與阻止裝置的強制導向部分共同工作。因此，阻止裝置可特別簡單地傳動。
此外，優(yōu)選的是，傳動裝置與控制電路連接，該控制電路這樣控制傳動裝置，使得上述軸由于每一開鎖指舌令總是不斷地進行精確的完全旋轉(zhuǎn)。因此可以特別簡單地實現(xiàn)已經(jīng)闡明的控制功能。
最后，還優(yōu)選將開鎖舌指令無線傳輸至兩輪車鎖的開鎖舌機構中。因此實現(xiàn)了帶有無線電接收器或光學接收器(例如紅外線)的所述控制電路，借助于其可以接收編碼的無線電信號或編碼的光學信號。
在下面的權利要求中列舉了更多的實施方式。


下面參考附圖僅僅示例性地解釋本發(fā)明。
圖1a和1b顯示鎖舌和鎖弓處于不同位置的框鎖；圖2a至2c顯示根據(jù)圖1a和1b處于不同位置的框鎖鎖舌各自的詳細視圖；圖3a和3b顯示根據(jù)圖2a沿著面IIIa-IIIa面或沿著IIIb-IIIb面，軸的截面圖；圖4和圖5顯示框鎖的軸或阻止裝置各自的透視圖。
具體實施例方式
圖1示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明安裝在自行車后輪橫梁的框鎖的結構?？蜴i具有圓形鎖弓11以鎖住后輪。圓形鎖弓11具有第一咬合凹槽13和第二咬合凹槽15，并且借助于張力彈簧17在圖1a所示的打開位置方向上偏壓。當圓形鎖弓11沒有被上鎖舌時，逆著偏壓，它可以借助于手柄19沿著鎖定方向21在鎖定位置方向轉(zhuǎn)動。
鎖舌23與圓形鎖弓11共同工作，在圖1a所示的上鎖舌位置方向上，鎖舌被壓力彈簧25偏壓。鎖舌23具有中部空隙27。軸29與中部空隙27咬合，軸在鎖舌23的范圍內(nèi)具有開鎖舌凸輪31(參看圖3b以及圖4的截面圖)。軸29在另一縱向部分具有接通凸輪33(參看圖3a截面圖)。軸29的正面以解鎖凸起35的形式形成偏心固定斜面(參看圖4)。正如下面將要解釋的那樣，其與阻止彈簧37共同工作。
將電動機39設置為軸29的傳動裝置，電動機39優(yōu)選具有集成的或安裝的低傳動比的驅(qū)動裝置(未示出)?？刂齐娐?1控制電動機39?？刂齐娐吩谳斎攵伺c接觸開關43連接，接觸開關43與軸29的接通凸輪33共同工作。此外，控制電路41在輸入端與無線電接收器45連接。電池47(或蓄電池)用于給電動機39、控制電路41和無線電接收器45供應能量。
圖1a所示的框鎖鎖住其所屬的自行車以防止未經(jīng)允許的使用。為此，可從所示的打開位置出發(fā)，使圓形鎖弓11處于鎖定位置，在該鎖定位置上，圓形鎖弓在后輪的兩根相鄰輻條之間的間隔中咬合并借此阻擋后輪。
借助于鎖舌23，既能夠在所示的打開位置還能夠在所述的鎖定位置，鎖住圓形鎖弓11。為此，壓力彈簧25在圓形鎖弓11的方向推壓鎖舌23。為此，只要帶有開鎖舌凸輪31的軸29將鎖舌23放開，鎖舌23就緊貼在圓形鎖弓11的上部或與兩咬合凹槽13、15之一咬合，只要兩咬合凹槽位于鎖舌23的高度。當鎖舌23在第一咬合凹槽13中咬合時，如圖1所示，圓形鎖弓11在打開位置鎖定。反之，如果鎖舌23在第二咬合凹槽15中咬合，那么與之對應的是所述的圓形鎖弓11的鎖定位置。
通過軸29的旋轉(zhuǎn)，借助于開鎖舌凸輪31，鎖舌23沿著開鎖舌方向49逆著壓力彈簧25的偏壓瞬時處于開鎖舌位置。在該開鎖舌位置，圓形鎖弓11可以自由旋轉(zhuǎn)運動。尤其是，使用者可以借助于手柄19使圓形鎖弓11從圖1a的打開位置出發(fā)沿著鎖定方向21移動，以便將圓形鎖弓11最終移動至已經(jīng)解釋過的鎖定位置。圖1b顯示圓形鎖弓11在鎖定方向時的框鎖。如果此時軸29的開鎖舌凸輪31再次松開鎖舌23，且因此壓力彈簧25在圓形鎖弓11的方向重新推壓鎖舌23，那么圓形鎖弓11的另一鎖定移動并不對其產(chǎn)生影響。如圖1b所示，鎖舌23完全緊貼在圓形鎖弓11的上部，直至第二咬合凹槽15位于鎖舌23的高度上。然后在第二咬合凹槽15內(nèi)，鎖舌23可以咔嗒一聲鎖上，以便在到達的鎖定位置鎖住圓形鎖弓11。
所示框鎖的下列特征也可從圖1b中明顯得到如果在圓形鎖弓11的鎖定運動期間，也就是說，在鎖舌23位于第一咬合凹槽13和第二咬合凹槽15之間時，使用者沒有完成鎖定操作并且鎖舌23因此沒有與第二咬合凹槽15咬合，所以張力彈簧17再一次將圓形鎖弓11拉回到圖1a所示的打開位置，其中，由于其偏壓，故而鎖舌23卡在第一咬合凹槽13中(參見圖1a)。在這種情況下，圓形鎖弓11因此鎖住以防止未經(jīng)允許或意外的隨后的鎖定操作。同樣是這種情況，在圖1a所示的圓形鎖弓11的打開位置，根據(jù)使用者發(fā)出的上鎖舌的命令，鎖舌23瞬時鎖住，在該時間間隔中，在鎖定方向21根本沒有轉(zhuǎn)動圓形鎖弓11。在這種情況下，圓形鎖弓11處于打開位置不動，并且由于軸29相應的轉(zhuǎn)動操作，因此鎖舌23一被放開，其立即再次在第一咬合凹槽13中咬合。
所示框鎖的另一特點在于阻止彈簧37。如圖1a所示，當鎖舌23處于上鎖舌位置時，阻止彈簧37在后面抓住鎖舌23。這既適于圖1a所示的打開位置又適于已經(jīng)闡明的圓形鎖弓11的鎖定位置。阻止彈簧37一從后面抓住鎖舌23時，其就處于鎖定狀態(tài)，以防止在所謂的“錘擊方法”后的未經(jīng)允許的開鎖舌操作。為了松開鎖舌23以便在開鎖舌方向進行(被允許的)操作，逆著其實施的偏壓，瞬時后推阻止彈簧37，以使阻止彈簧37的自由端與鎖舌23松脫。為此，軸29的解鎖凸起35卡住由阻止彈簧37的阻止空隙53所包圍的阻止彈簧37的強制導向面51(參看圖5)。解鎖凸起35雖然咬合在阻止空隙53中，但是由于其偏壓，阻止彈簧37能夠用闡明的方法從后面抓住鎖舌23(參看圖1a)。
在圖1b的狀態(tài)下，阻止彈簧37還額外地從側(cè)面緊貼在鎖舌23上。鎖舌23一再次完全向上鎖舌位置運動時，阻止彈簧37就在圖1a所示的阻止位置咔噠一聲鎖上，并且再次從后面抓住鎖舌23。
阻止彈簧37也可由若干部分實現(xiàn)，例如作為被單獨的壓力彈簧偏壓的阻止鎖舌。
鎖舌23的上鎖舌和開鎖舌操作以及阻止彈簧37的阻止和解鎖操作方面的控制借助于控制電路41用非常簡單的方法實現(xiàn)借助于配置的無線電發(fā)射器(未示出)，編碼的無線電信號形式的開鎖舌指令一經(jīng)使用者發(fā)出并被無線電接收器45接收，無線電接收器45就將開鎖舌指令轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳碾娦盘柌⑵鋫鬏斨量刂齐娐?1?？刂齐娐?1控制電動機39，使軸29精確實現(xiàn)在其軸線上的旋轉(zhuǎn)。通過接通凸輪33和接觸開關43的共同工作，真正實現(xiàn)軸29唯一完全旋轉(zhuǎn)的準確實施，也就是說，控制電路41控制軸29旋轉(zhuǎn)傳動的電動機39，直至接通凸輪33再次觸碰接觸開關43。當軸29旋轉(zhuǎn)時，阻止彈簧37首先在解鎖位置被向后推壓，然后在有限的時間間隔期間，使鎖舌23處于開鎖舌位置上并因此再次逆著開鎖舌方向49松開鎖舌23，并且最終也再次將阻止彈簧37在鎖舌23方向上的運動松開。
以下詳細解釋鎖舌23的瞬時開鎖舌控制過程單獨的階段，其中尤其涉及開鎖舌凸輪31取向的不同角度范圍I至V，參考圖3b(O)在起始位置，鎖舌23處于上鎖舌位置，并且由于壓力彈簧25的偏壓，鎖舌23在第一咬合凹槽13(或15)中咬合。阻止彈簧37從后面抓住鎖舌23，其中軸29的解鎖凸起35在阻止彈簧37的阻止空隙53中咬合。接通凸輪33向上指向并且控制接觸開關43。開鎖舌凸輪31向下指向并且自由位于空隙27之中。圖1a和1b顯示了所述的起始位置。
(I)當軸29由電動機39驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)運動時(旋轉(zhuǎn)方向55)，首先使得軸29的解鎖凸起35與限定在阻止空隙53與強制導向面51之間的阻止彈簧37共同工作，并且阻止彈簧37借此逐漸在其解鎖位置方向上向后推(參看圖2b)。此時，開鎖舌凸輪31還可以自由轉(zhuǎn)動，也就是說，還沒有實現(xiàn)鎖舌23的運動。
(II)通過軸29的持續(xù)轉(zhuǎn)動運動，解鎖凸起35完全將阻止彈簧37向后推向解鎖位置，并且開鎖舌凸輪31此時抓住鎖舌23，以使其逆著偏壓沿著開鎖舌方向49運動。因此，使鎖舌23與相關的圓形鎖弓11的咬合凹槽13或15松脫(參看圖2c)。此時可以在鎖定方向21或與其相反的方向旋轉(zhuǎn)圓形鎖弓11。
(III)在軸29旋轉(zhuǎn)運動的下一過程中，在圖2c所示的開鎖舌位置上，可以保持鎖舌23，并且也可以將阻止彈簧37向后推向解鎖位置。因此，提供預定時間間隔，在此期間使用者可以從圖2c所示的位置移動圓形鎖弓11。
(IV)軸29的另一旋轉(zhuǎn)運動導致開鎖舌31逐漸再次松開鎖舌23，使之在與開鎖舌方向49相反的方向上運動。由于壓力彈簧25的偏壓，鎖舌23還可以在圓形鎖弓11的方向上再次運動。
(V)最終，軸29的偏心解鎖凸起35再次到達阻止彈簧37的阻止空隙53，這樣解鎖凸起35就可以在阻止空隙53再次鎖定，并且偏壓的阻止彈簧37再次在鎖舌23的方向運動。在該階段結束時，接通凸輪33再次到達接觸開關43，并且控制電路41關閉電動機41，直至無線電接收器45接收到最新的開鎖舌指令。此時裝置再次處于所謂的起始位置。
所示框鎖的特殊優(yōu)點在于，使圓形鎖弓11的電動開鎖舌成為可能，并且既可以在打開位置(圖1a)又能在防止未經(jīng)允許的操作的鎖定位置安全地將圓形鎖弓11上鎖舌。因此，尤其避免了鎖舌23例如通過配置的遙控發(fā)射器偶然的操作在圓形鎖弓11的打開位置持續(xù)處于圖2c的開鎖舌位置，并且因此鎖弓11在騎行的時候在鎖定位置的方向21意外地移動。換言之，為了使將圓形鎖弓11從打開位置11進入鎖定位置，始終需要兩個動作同步實現(xiàn)，即，發(fā)出開鎖舌指令以及同時借助于手柄19的圓形鎖弓11的手動操作。如果圓形鎖弓11處于打開位置和鎖定位置之間的中間位置，張力彈簧17將圓形鎖弓11自動帶到圖1a的打開位置，其中由于偏壓，鎖舌23立即將圓形鎖弓11鎖住。裝置的另一優(yōu)點在于，能量效率良好，由于電動機39最終僅需逆著壓力彈簧25和阻止彈簧37的偏壓使鎖舌23克服其偏壓移動，因而不必驅(qū)動圓形鎖弓11本身。
帶有鎖弓的兩輪車鎖的其它類型也可替代所示的車架鎖實現(xiàn)本發(fā)明。
權利要求
1.一種兩輪車鎖，具有鎖弓(11)，鎖舌(23)，偏壓裝置(25)，以在上鎖位置的方向上偏壓所述鎖舌，在所述偏壓裝置中，所述鎖舌鎖住所述鎖弓，以及傳動裝置(39)，其中，所述鎖舌(23)借助于所述傳動裝置(39)可這樣在預定的時間間隔期間移動至開鎖舌位置，使得所述鎖舌借助于偏壓裝置(25)在經(jīng)過預定的時間間隔之后可以在上鎖舌位置的方向上自動地再次移動。
2.如權利要求1所述的鎖，其特征在于，所述鎖弓(11)具有至少一個上鎖舌部分(13，15)，所述鎖舌(23)與所述至少一個上鎖舌部分共同工作以鎖住所述鎖弓。
3.如權利要求2所述的鎖，其特征在于，所述鎖弓的上鎖舌部分(13，15)由咬合凹槽形成。
4.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，所述鎖弓(11)具有第一上鎖舌部分(13)，所述鎖舌(23)與所述第一上鎖舌部分共同工作，以便在打開位置鎖住所述鎖弓，并且，所述鎖弓具有第二上鎖舌部分(15)，所述鎖舌與所述第二上鎖舌部分共同工作，以便在鎖定位置鎖住所述鎖弓。
5.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，所述鎖弓(11)在打開位置的方向上被偏壓。
6.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，所述傳動裝置(39)具有帶控制部分(31)的軸(29)，所述控制部分(31)與所述鎖舌(23)共同工作，以便使所述鎖舌逆看偏壓移動到開鎖舌位置。
7.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，所述傳動裝置(39)具有帶控制部分(33)的軸(29)，所述控制部分(33)與開關(43)共同工作，以便檢測所述軸的旋轉(zhuǎn)位置。
8.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，設有阻止裝置(37)，借助于所述阻止裝置，在所述鎖舌(23)位于上鎖舌位置時，所述鎖舌(23)被阻止以防在開鎖舌位置的方向上運動，其中所述傳動裝置(39)具有帶控制部分(35)的軸(29)，借助于所述控制部分，所述阻止裝置(37)可以移動至解鎖位置，以便在開鎖舌位置的方向上松開所述鎖舌以進行隨后的運動。
9.如權利要求8所述的鎖，其特征在于，所述阻止裝置(37)在阻止位置的方向上被偏壓。
10.如權利要求8或9所述的鎖，其特征在于，所述控制部分(35)由所述軸(29)的傾斜面形成，所述傾斜面與所述阻止裝置(37)的強制導向部分(51)共同工作。
11.如權利要求6至10之一所述的鎖，其特征在于，所述傳動裝置(39)與控制電路(41)連接，借助于所述控制電路以及所述傳動裝置，所述傳動裝置可被控制成驅(qū)動所述軸(29)完成每次完全的旋轉(zhuǎn)。
12.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，設有接收開鎖舌指令的無線電或光學接收器(45)。
13.如上述權利要求之一所述的鎖，其特征在于，所述兩輪車鎖涉及框鎖，其中，所述鎖弓(11)為圓形鎖弓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兩輪車鎖，其帶有鎖弓、鎖舌、在上鎖舌位置方向上偏壓鎖舌的偏壓裝置、以及傳動裝置，在所述偏壓裝置中，所述鎖舌鎖住所述鎖弓。鎖舌借助于傳動裝置可這樣在預定的時間間隔期間移動至開鎖舌位置，使得鎖舌借助于偏壓裝置在經(jīng)過預定的時間間隔之后可以在上鎖舌位置的方向上自動地再次移動。
文檔編號E05B71/00GK1924271SQ200610111868
公開日2007年3月7日 申請日期2006年8月31日 優(yōu)先權日2005年8月31日
發(fā)明者托馬斯·貝克爾 申請人:Abus·奧古斯特·布萊梅克·索恩有限股份兩合公司