專利名稱：汽車車門玻璃底槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車門玻璃的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車車門玻璃底槽是連接玻璃和玻璃升降器的部件。目前國內(nèi)外汽車車門玻璃底槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但大多數(shù)采用的是分體式結(jié)構(gòu)，如圖1所示，圖中1是車門玻璃，2是底槽，在裝配時(shí)采用膠粘固定且同時(shí)必須保證玻璃底槽兩安裝孔之間的正確位置，所以裝配十分困難。在玻璃升降的過程中，由于玻璃作弧線運(yùn)動(dòng)，而且該結(jié)構(gòu)的膠合面突起紋路少，使得玻璃很容易從托架脫落，產(chǎn)生失效。最嚴(yán)重的情況會(huì)產(chǎn)生玻璃下落，發(fā)生重大質(zhì)量問題，導(dǎo)致整車不合格。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有上述技術(shù)上存在的不足，提供一種新的汽車車門玻璃底槽，達(dá)到裝配方便、結(jié)構(gòu)可靠的效果，同時(shí)提高整車的裝配精度。
本實(shí)用新型避免上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是采用一個(gè)長條形的“U”型槽塊和至少兩個(gè)支架構(gòu)成，支架焊接在“U”型槽塊上，其上有與玻璃升降器連接的安裝孔。
可見，本玻璃底槽采用整體式結(jié)構(gòu)，玻璃直接安裝在整個(gè)長條形的“U”型槽塊內(nèi)，合理地調(diào)整夾持力，既保證夾持牢固，又避免出現(xiàn)夾持過緊，保證玻璃不易脫落。同時(shí)，將與玻璃升降器連接的安裝孔設(shè)計(jì)在兩個(gè)支架上，可以由兩個(gè)支架與槽塊焊接時(shí)的工裝來保證兩安裝孔的相對位置，使兩安裝孔之間為固定尺寸，可以保證與玻璃升降器的準(zhǔn)確裝配，提高裝配精度。
因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，對玻璃具有均勻適度的夾持力，能較好地保證玻璃不脫落，提高裝配可靠性，可以滿足整車的裝配精度與質(zhì)量的需要，適于在轎車及微車車門上使用。


圖1是現(xiàn)有一般的玻璃底槽與玻璃的裝配結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的玻璃底槽與玻璃的裝配結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型的玻璃底槽的斷面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
結(jié)合圖2和圖3可以看出本實(shí)用新型的玻璃底槽采用整體式的長條形“U”型槽塊3，在“U”型槽塊3的適當(dāng)位置分別焊接了兩個(gè)支架4，支架4上有安裝孔5，用于與玻璃升降器連接。在與玻璃的裝配過程中，玻璃1直接插入“U”型槽塊3即可，不再需要粘接，由玻璃底槽的彈性將玻璃進(jìn)行夾持牢固，使玻璃不易脫落。
權(quán)利要求1.一種汽車車門升降式玻璃底槽，其特征在于它由一個(gè)長條形的“U”型槽塊和至少兩個(gè)支架構(gòu)成，支架焊接在“U”型槽塊上，其上有與玻璃升降器連接的安裝孔，車門玻璃插入“U”型槽塊的“U”型槽中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車車門玻璃底槽，它采用一個(gè)整體式的長條形“U”型槽塊和至少兩個(gè)支架構(gòu)成，支架焊接在“U”型槽塊上，其上有與玻璃升降器連接的安裝孔。該結(jié)構(gòu)通過將玻璃直接安裝在整個(gè)長條形的“U”型槽塊內(nèi)，既可保證夾持牢固，又避免出現(xiàn)夾持過緊，保證了玻璃不易脫落。同時(shí)，將與玻璃升降器連接的安裝孔設(shè)計(jì)在兩個(gè)支架上，可以由兩個(gè)支架與槽塊焊接時(shí)的工裝來保證兩安裝孔的相對位置，使兩安裝孔之間為固定尺寸，保證了與玻璃升降器的準(zhǔn)確裝配，提高了裝配精度。
文檔編號(hào)E05F15/16GK2871765SQ20062011020
公開日2007年2月21日 申請日期2006年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月25日
發(fā)明者趙金東, 王遠(yuǎn)宏, 張海清, 龍輝 申請人:重慶長安汽車股份有限公司