專(zhuān)利名稱：用于操作建筑物開(kāi)口的遮蓋裝置的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及一種操作用于例如門(mén)、窗、走廊和類(lèi)似物的建筑 物開(kāi)口的遮蓋裝置的系統(tǒng)，其中遮蓋裝置是自上而下/自下而上的遮蓋 裝置，遮蓋裝置包括頭部軌道、底部軌道和中間軌道，其中遮擋材料 在中間和底部軌道之間延伸。單個(gè)操作拉繩用來(lái)相互獨(dú)立^f旦是以一個(gè) 連續(xù)運(yùn)動(dòng)的方式升高和降低中間和底部軌道，使得遮擋材料從頭部軌 道向下或從底部軌道向上展開(kāi)任何所需程度。
背景技術(shù)：
用于建筑物開(kāi)口的遮蓋裝置在長(zhǎng)時(shí)間之后具有許多變化，其中早 先的遮蓋裝置簡(jiǎn)單的是在可以是窗、門(mén)、走廊或類(lèi)似物的建筑物開(kāi)口 上遮蓋的織物。但是近年來(lái)，可縮回的遮蓋裝置已經(jīng)廣泛流行，并且 具有多種變化。
廣泛用于建筑物開(kāi)口的可縮回遮蓋裝置是軟百葉巻簾，其中多個(gè) 水平布置的板條支承在拉繩梯上，使得巻簾可以在遮蓋裝置上延伸或 者靠近一側(cè)縮回。另外，在巻簾延伸時(shí)，板條在開(kāi)啟和閉合位置之間 圍繞其縱向軸線樞轉(zhuǎn)，允許或阻擋通過(guò)巻簾的視線和光線。
類(lèi)似地，可縮回垂直巻簾已經(jīng)非常普遍，并且除了板條垂直懸掛 而不是水平支承之外，非常類(lèi)似于軟百葉巻簾。板條可以在縮回位置 上靠近開(kāi)口的一側(cè)聚集在一起，或者以均勻分布的陣列在開(kāi)口上延伸。 另外，在巻簾延伸時(shí)，板條可以圍繞其縱向垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，以便在開(kāi) 啟和閉合位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
近年來(lái)，蜂窩式巻簾變得流行，該巻簾具有多種形式，包括沿著 其長(zhǎng)度相互連接的橫向折疊的蜂窩。蜂窩通常水平布置，因此在聚集 在一起時(shí)它們形成可以在開(kāi)口上延伸或者通過(guò)橫向折疊蜂窩而靠近開(kāi) 口的一個(gè)邊緣聚集的材料面板。蜂窩式遮蓋裝置的其它形式包括一對(duì) 薄紗或類(lèi)似物的透明片材，它們通過(guò)水平葉片以均勻隔開(kāi)的間隔相互 連接，以便在其之間形成蜂窩。通過(guò)在相反垂直方向上移動(dòng)薄紗，葉 片可以開(kāi)啟或閉合，并且整個(gè)材料面板可以靠近開(kāi)口的一個(gè)邊緣巻繞 或者聚集，或者在開(kāi)口上延伸。
近年來(lái)，可縮回的遮擋物或巻簾在適當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)成使其包括容納用 于巻簾的控制系統(tǒng)的頭部軌道、底部軌道、中間軌道以及在底部軌道 和中間軌道之間延伸的遮擋材料。用于巻簾的控制系統(tǒng)使得底部軌道 獨(dú)立于中間軌道升高或降低，使得遮擋材料可以在中間軌道和底部軌 道之間延伸任何所需程度。用于中間和底部軌道以便根據(jù)需要將遮擋 材料定位在建筑物開(kāi)口內(nèi)的控制系統(tǒng)已經(jīng)變化了 ，并且通常包括獨(dú)立 的控制系統(tǒng)來(lái)操作中間軌道和底部軌道。這些控制系統(tǒng)通常在頭部軌 道的每個(gè)端部處包括柔性控制元件。
本發(fā)明用來(lái)在操作用于建筑物開(kāi)口的自上而下/自下而上的遮蓋 裝置的控制系統(tǒng)中提供改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的控制系統(tǒng)用于建筑物開(kāi)口的自上而下/自下而上的遮蓋 裝置的操作。遮蓋裝置包括用于容納該系統(tǒng)的操作部件的頭部軌道、 水平布置的中間軌道以及水平布置的底部軌道，底部軌道可以獨(dú)立地 升高或降低到頭部軌道和靠近開(kāi)口的底部基臺(tái)的完全展開(kāi)位置之間的 任何位置。該系統(tǒng)包括用于中間軌道和底部軌道的獨(dú)立的提升系統(tǒng)以統(tǒng)。
布置在頭部軌道一端處的單個(gè)驅(qū)動(dòng)元件用來(lái)經(jīng)由離合器操作提升 系統(tǒng)，離合器可以在可逆方向上驅(qū)動(dòng)，同時(shí)在不被驅(qū)動(dòng)時(shí)保持固定位置。
在遮蓋裝置完全縮回時(shí)，其中中間軌道和底部軌道靠近頭部軌道 定位，并且遮擋材料在其之間聚集，控制元件在一個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)造 成驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，順序地完全降低底部軌道，接著完全降低中間軌道， 其中任何運(yùn)動(dòng)可在任何時(shí)間終止。換言之，在控制元件在第一方向上 運(yùn)動(dòng)離開(kāi)遮蓋裝置的完全縮回位置時(shí)，底部軌道將降低直到遮擋材料 在建筑物開(kāi)口上完全延伸為止，其中底部軌道接著靠近開(kāi)口的下部基 臺(tái)定位，并且頂部軌道保持靠近頂部軌道?？刂圃诘谝环较蛏系?連續(xù)運(yùn)動(dòng)造成中間軌道接著降低，直到其完全延伸靠近完全延伸的底 部軌道和底部基臺(tái)為止。
控制元件在相反方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)將開(kāi)始從其靠近底部基臺(tái)的完全延 伸位置升高中間軌道，直到其完全升高并靠近頭部軌道定位為止。控
制元件在第二方向上的連續(xù)運(yùn)動(dòng)將接著升高底部軌道，直到其完全升 高并靠近中間軌道和頭部軌道定位為止。
從上面將理解到遮擋材料可由此從頭部軌道或底部基臺(tái)延伸任何 所需程度，并且底部軌道和中間軌道從完全縮回位置或完全延伸位置 的完全運(yùn)動(dòng)隨著控制元件在預(yù)定方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)順序?qū)崿F(xiàn)。
結(jié)合附圖，通過(guò)參考優(yōu)選實(shí)施例的以下詳細(xì)描述，并從所附權(quán)利 要求中，可更加完全理解本發(fā)明的其它方面、特征和細(xì)節(jié)。
圖1是安裝在建筑物開(kāi)口內(nèi)的按照本發(fā)明的遮蓋裝置的前立視
圖，其中遮蓋裝置在完全縮回位置；
圖2是類(lèi)似于圖1的前立視圖，其中遮蓋裝置在底部軌道完全延
伸并且中間軌道完全縮回的完全延伸位置；
圖3是類(lèi)似于圖2的前立視圖，其中中間軌道顯著降低；
圖4是沿著圖1的線4-4截取的截面圖5是沿著圖2的線5-5截取的截面圖6是沿著圖3的線6-6截取的截面圖7是遮蓋裝置在圖1的完全縮回位置上的立體圖8是遮蓋裝置在圖2的完全延伸位置上的立體圖9是類(lèi)似于圖8的立體圖，其中中間軌道從其圖8的完全縮回
位置稍微降低；
圖IO是圖3所示的遮蓋裝置的立體圖ll是除了從遮蓋裝置后部觀看之外的圖9所示的遮蓋裝置的立 體圖12是沿著圖11的線12-12截取的放大截面圖； 圖13是沿著圖11的線13-13截取的放大截面圖； 圖14是穿過(guò)非接合位置上的熱密封壓機(jī)的垂直截面圖，表示用于
本發(fā)明的遮擋材料成形過(guò)程中的初始步驟；
圖15是類(lèi)似于圖14的截面圖，其中熱壓機(jī)在接合位置上；
圖16A是表示具有控制系統(tǒng)的操作部件的頭部軌道的右端的分解
立體圖16B是靠近圖16A所示左側(cè)的頭部軌道和控制系統(tǒng)的一部分的 分解立體圖16C是靠近圖16B所示左側(cè)的頭部軌道和容納其中的部件的分 解立體圖16D是靠近圖16C所示左側(cè)的頭部軌道和控制器的部件的分解 立體圖17是沿著圖4的線17-17截取的放大截面圖18A是沿著圖4的線18A-18A截取的放大截面圖18B是沿著圖4的線18B-18B截取的放大截面圖19是沿著圖17的線19-19截取的截面圖20是沿著圖17的線20-20截取的截面圖21是沿著圖17的線21-21截取的截面圖22是沿著圖17的線22-22截取的截面圖2 3是沿著圖18A的線23-2 3截取的截面圖24是沿著圖18A的線24-24截取的截面圖25是沿著圖18A的線25-25截取的截面圖26是沿著圖18B的線26-26截取的截面圖27是沿著圖18B的線27-27截取的截面圖28是沿著圖18B的線28-28截取的截面圖29是沿著圖5的線29-29截取的放大截面圖30是沿著圖5的線30-30截取的放大截面圖31是沿著圖5的線31-31截取的放大截面圖31A是類(lèi)似于圖31的截面圖，表示在相反位置上的從動(dòng)件；
圖32是沿著圖5的線32-32截取的放大截面圖32A是沿著圖32的線32A-32A截取的放大截面圖32B是類(lèi)似于圖32的截面圖，表示在不同位置上的從動(dòng)件；
圖33是沿著圖29的線33-33截取的截面圖33A是類(lèi)似于圖33的截面圖，其中部件在略微不同的位置上；
圖34是沿著圖30的線34-34截取的截面圖35是沿著圖32B的線35-35截取的截面圖36是表示用于頭部軌道的左端處的從動(dòng)件滑動(dòng)板的分解立體
圖37是圖36所示的部件的分解立體圖； 、 圖38是用于將連接器連接在滾筒上的錨固件的立體圖39是用于將方形截面驅(qū)動(dòng)軸與用于遮擋材料的滾筒連接的連接 器的立體圖40是用于與中間軌道相關(guān)的提升巻筒的殼體的下半件的顛倒立 體圖40A是類(lèi)似于圖40的立體圖，表示殼體右側(cè)上部并靠近巻繞巻
筒的下半件；
圖41是表示位于部分降低位置并且遮擋材料從中懸桂的局部立體
圖42是沿著圖41的線42-42截取的放大截面圖； 圖43是中間軌道的局部立體圖； 圖44是類(lèi)似于圖45的截面圖，其中包括拉繩； 圖45是沿著圖43的線45-45截取的放大局部截面圖，其中去除 了拉繩；
圖46是具有連接其上的遮擋材料的底部軌道的局部立體圖； 圖47是沿著圖46的線47-47截取的放大局部截面圖； 圖48是底部軌道的分解立體圖。
具體實(shí)施例方式
用于控制用于建筑物開(kāi)口 54的自上而下/自下而上的遮蓋裝置52 (圖l-ll )的操作的本發(fā)明系統(tǒng)50通過(guò)單個(gè)控制元件56來(lái)操作。遮 蓋裝置包括頭部軌道58、中間軌道60和底部軌道62，其中柔性材料 64沿著頂邊緣66連接到中間軌道，并且沿著底邊緣68連接到底部軌 道。系統(tǒng)可以操作，以便在靠近建筑物開(kāi)口的底部基臺(tái)70的完全延伸 位置(圖2和3 )和靠近頭部軌道的完全縮回位置(圖1)之間獨(dú)立運(yùn) 動(dòng)底部軌道，同時(shí)類(lèi)似地在靠近底部基臺(tái)的完全延伸位置(圖3)和靠 近頭部軌道的縮回位置(圖1和2 )之間順序運(yùn)動(dòng)中間軌道。如果遮蓋 裝置的起始位置具有底部軌道和靠近頭部軌道完全縮回的中間軌道， 控制元件56在第一方向上的運(yùn)動(dòng)開(kāi)始將底部軌道延伸到其靠近底部基 臺(tái)70的完全延伸位置，并且隨后順序地將中間軌道從圖l和2的完全 縮回位置延伸到其圖3的完全延伸位置，而不改變控制元件的運(yùn)動(dòng)方 向。在底部軌道和中間軌道完全延伸時(shí)，控制元件在第二或相反方向 上的運(yùn)動(dòng)首先將中間軌道從其完全延伸位置升高到其完全縮回位置， 并且隨后將底部軌道從其完全延伸位置升高其完全縮回位置，而不改變控制元件的運(yùn)動(dòng)方向。中間和底部軌道都可保持在完全縮回或完全 延伸的任何位置上。因此，將理解到在中間軌道和底部軌道之間延伸的柔性材料64可以根據(jù)需要從頭部軌道或底部基臺(tái)延伸任何所需程 度。
用于實(shí)現(xiàn)所述操作的控制系統(tǒng)50不僅包括最好是閉合回路的拉繩 或類(lèi)似物的柔性控制元件56，而且包括在使得控制元件在任何方向上 運(yùn)動(dòng)并同時(shí)在力不施加在控制元件上時(shí)保持固定位置的雙向離合器系 統(tǒng)72。即使可以使用鍵系統(tǒng)，來(lái)自于離合器系統(tǒng)的輸出也可在頭部軌 道58內(nèi)可逆地轉(zhuǎn)動(dòng)細(xì)長(zhǎng)的水平布置的非圓形(在優(yōu)選實(shí)施例中是方 形)驅(qū)動(dòng)軸74 (圖16B-16D、 17、 18A和18E )。驅(qū)動(dòng)軸操作兩個(gè)獨(dú)立 的提升系統(tǒng)，其中第一系統(tǒng)此后指的是用于升高和降低中間軌道60的 巻筒提升系統(tǒng)76，并且第二提升系統(tǒng)此后指的是升高和降低底部軌道 62的滾筒提升系統(tǒng)78。巻筒提升系統(tǒng)包括從水平布置在滾筒84內(nèi)的 巻繞巻筒80延伸到中間軌道的巻筒提升拉繩78(圖30、 31、 31A、 42、 43和45)，而滾筒提升拉繩82 (圖41、 43和46 )從頭部軌道內(nèi)的滾 筒84延伸到底部軌道，其中滾筒適用于在遮蓋裝置沒(méi)有完全延伸時(shí)具 有圍繞其巻繞的柔性材料64。
巻筒提升系統(tǒng)76可以操作以便在縮回中間軌道60時(shí)圍繞其上巻 繞巻筒提升拉繩79，或者在中間軌道降低時(shí)使得巻筒提升拉繩從巻筒 上退繞。具有至少兩個(gè)提升巻筒系統(tǒng)76，并且根據(jù)遮蓋裝置的寬度， 可以采用另外的提升巻筒系統(tǒng)。但是為了便于披露，只表示兩個(gè)提升 巻筒系統(tǒng)。
用于滾筒提升系統(tǒng)78的滾筒84大致延伸遮蓋裝置的整個(gè)寬度， 其中滾筒提升系統(tǒng)可以只從滾筒的一個(gè)端部操作。根據(jù)遮蓋裝置的寬 度，具有兩個(gè)滾筒提升拉繩或者引導(dǎo)拉繩82，如果滾筒和遮蓋裝置的 寬度需要，同時(shí)可以設(shè)置另外的滾筒拉繩。每個(gè)滾筒提升拉繩具有與 滾筒可操作連接的上端以及與底部軌道62連接的下端，以便和柔性材 料64—起延伸。因此，在滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)并且底部軌道完全延伸時(shí)，片狀材 料和滾筒提升拉繩同時(shí)圍繞滾筒巻繞，直到底部軌道完全縮回為止， 此時(shí)滾筒提升拉繩不再升高，并且遮蓋裝置完全縮回，其中中間軌道 60和底部軌道62靠近頭部軌道58。 ^
如上所述，將理解到由于底部軌道62和中間軌道60靠近頭部軌
道58完全縮回并且控制拉繩或元件56在第一方向上的運(yùn)動(dòng)，滾筒84 可以在笫一方向上滾動(dòng)，造成底部軌道由于重力降落，或者延伸直到 其靠近底部基臺(tái)70定位為止，并且隨后中間軌道將開(kāi)始從其完全縮回 位置朝著其完全延伸位置降低。因此，在這種操作順序過(guò)程中，柔性 片狀材料64在建筑物開(kāi)口上開(kāi)始完全延伸，其中底部軌道靠近底部基 臺(tái)并且中間軌道靠近頭軌道，并且隨后在中間軌道從其完全縮回位置 朝著其完全延伸位置降落時(shí)，片狀材料在中間軌道和底部軌道之間聚 集，在中間軌道和頭部軌道之間形成開(kāi)口或空間，視線或光線可以從 中穿過(guò)。 一旦中間軌道靠近完全延伸的底部軌道完全延伸，片狀材料 在底部軌道和中間軌道之間完全聚集，并且該開(kāi)口或空間開(kāi)啟以便視 線和光線完全穿過(guò)。
相反，在操作元件56在相反方向上被拉動(dòng)時(shí)，中間軌道60首先 從其完全延伸位置朝著其完全縮回位置升高，由此減小視線和光線穿 過(guò)其中的開(kāi)口或空間的尺寸，直到中間軌道完全縮回為止，其中柔性 片狀材料64再次在建筑物開(kāi)口上完全延伸。操作元件在第二方向上的 繼續(xù)運(yùn)動(dòng)接著開(kāi)始將底部軌道62朝著中間軌道升高，如同該系統(tǒng)的自 下而上的操作那樣，使得柔性片狀材料再次在中間軌道和底部軌道之 間聚集，直到其完全聚集為止，其中中間和底部軌道完全縮回并且靠 近頭部軌道定位，使得視線和光線完全穿過(guò)底部軌道和基臺(tái)之間。
出于本發(fā)明說(shuō)明的目的，將中間軌道60和底部軌道62互連的柔 性片狀材料64包括兩個(gè)材料片材，其中一個(gè)材料片狀是在遮蓋裝置在 建筑物開(kāi)口 54上完全延伸時(shí)大致平面構(gòu)造的柔性底襯片材86，并且第 二片材是在垂直隔開(kāi)的位置上沿著連接件90的水平線與底襯片材互連 的柔性前部片材88，以便在前部片材內(nèi)限定水平延伸的回路92，類(lèi)似 于羅馬圖案。但是，將理解到在此后的該系統(tǒng)的描述中，可使用多種 柔性材料來(lái)代替只出于實(shí)例目的而描述的所述材料。
另外，由于中間軌道60可以升高或降低，同時(shí)底部軌道62完全 延伸，其中與底部軌道相關(guān)的滾筒提升拉繩82從頭部軌道58延伸到
底部軌道，中間軌道需要沿著滾筒提升拉繩滑動(dòng)。因此，由于所述類(lèi) 型的柔性片狀材料64，連接件90的水平線在與滾筒提升拉繩82對(duì)準(zhǔn) 的位置處設(shè)置間隙94，使得連接件的每個(gè)水平線內(nèi)的間隙形成'為滾筒 提升拉繩可以滑動(dòng)延伸通過(guò)其中，使得中間軌道可以升高或降低，同
時(shí)滾筒提升拉繩可以固定和完全延伸，其中中間軌道和柔性片狀材料
的頂邊緣66只沿著滾筒提升拉繩滑動(dòng)。
參考圖13、 14和15，描述滾筒提升拉繩82與柔性片狀材料64 的關(guān)系。粘合劑線90是實(shí)際的熱熔粘合劑，并且在底襯片材86的內(nèi) 表面的整個(gè)寬度上連續(xù)延伸。為了將材料的底襯片材86固定在前部片 材上，在冷卻時(shí)是非粘性或惰性的熱熔粘合劑被加熱，并且由此在希 望前部和底襯片材粘接固定的位置處被激活。
參考圖14和15，系統(tǒng)96表示成有選擇地激活熱熔粘合劑條帶或 線90的多個(gè)部分，使得前部片材88和底襯片材86有選擇地相互粘 接，限定滾筒提升拉繩82可以穿過(guò)其中的間隙94。平超聲波焊頭98 可以設(shè)置成連續(xù)支承片狀材料64的前部和底襯層壓件，其中粘合劑線 或條帶預(yù)先施加在材料的前部片材上。高架底襯板或砧座100接著降 低與層壓件接合，使得粘合劑在所需位置處被超聲波激活。砧座具有 穿過(guò)其中的通道102，其中超聲波發(fā)散，使得熱量不施加在層壓材料不 與通道對(duì)準(zhǔn)的層壓材料上。該材料因此不在通道位置處粘接，這是由 于粘合劑在這些位置處不被激活。這些位置當(dāng)然限定滾筒提升拉繩可 以穿過(guò)其中的間隙，但是在沿著粘合劑條帶的所有其它位置處，前部 和底襯片材粘合固定，使得織物回路92限定在前部片材內(nèi)，使得柔性 片狀材料具有裝飾性懸垂效果。粘合劑的有選擇激活可以通過(guò)例如超 聲波的其它系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
參考圖16A-16D，如圖1所示在頭部軌道58的右端處連接的本發(fā) 明的系統(tǒng)50的操作部件以分解透視圖的形式表示。相同的部件在圖 17、 18A和18B中以組裝形式表示，其中圖17表示圖16A和16B所示 部件的組裝，圖18表示圖16D所示部件的組裝。另外在圖17、 18A和 18B中，表示多個(gè)截面線，以便進(jìn)一步通過(guò)圖19-28的截面圖表示部 件的組裝。
參考圖16A,右端蓋或板104表示成具有大致平面的構(gòu)造，具有面 向其中安裝有遮蓋裝置52的房屋內(nèi)部的弧形前邊緣106。右端蓋沿著 其上后邊緣具有適用于與用于頭部軌道的外部殼體112上的結(jié)構(gòu)110 協(xié)作并配合的管狀向內(nèi)突出部108，使得殼體保持在右端蓋上，并且如 隨后描述那樣，類(lèi)似地保持在圖16D所示的左端蓋114上。另外，右 端蓋具有短軸116，短軸具有其中安裝有具有大致圓形向內(nèi)伸出邊緣
120和中空支承軸122的安裝板118的中空內(nèi)部。安裝板沿其頂邊緣 具有細(xì)槽124，細(xì)槽適用于接收右端蓋上的向內(nèi)伸出突片126，從而防 止安裝板相對(duì)于右端蓋轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
支承軸122具有不同直徑的三個(gè)圓柱形部段，其中最外面部段128 具有最大直徑，并且最內(nèi)部部段130具有最小直徑。支承軸一直是中 空的，并與短軸116的中空內(nèi)部連通。短軸將安裝板118支承在固定 位置上。在靜置情況下，多個(gè)相同的螺旋彈簧132 (示出兩個(gè))恰好安 裝在支承軸122的中間部段134上，其中每個(gè)螺旋彈簧在其相對(duì)端處 具有徑向向外伸出的柄腳136。位于每個(gè)螺旋彈簧相對(duì)端處的柄腳還周 向隔開(kāi)小角度，使得柄腳的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將從其靜置時(shí)的直徑或狀態(tài)增加 彈簧的有效直徑，使其可以在需要時(shí)圍繞安裝它們的圓柱形支承軸轉(zhuǎn) 動(dòng)。從下面的描述中將理解到，螺旋彈簧形成雙向離合器系統(tǒng)72的一 部分，該系統(tǒng)是1983年2月8日授權(quán)的US專(zhuān)利NO. 4372432中詳細(xì)描 述的類(lèi)型。此專(zhuān)利結(jié)合于此作為參考。
安裝在螺旋彈簧132上以便與其整體運(yùn)動(dòng)的是驅(qū)動(dòng)輪138，驅(qū)動(dòng)輪 具有盤(pán)狀部段140，其中周邊具有限定周邊通道144的升高部段H2， 環(huán)形柔性拉繩形式的操作或控制元件56可以在周邊通道內(nèi)布置成與驅(qū) 動(dòng)輪抓握接合。驅(qū)動(dòng)輪還具有通過(guò)兩個(gè)隔開(kāi)的弧形部段148限定的分 叉軸146，其中弧形部段在其之間限定直徑上相對(duì)的細(xì)長(zhǎng)細(xì)槽150，細(xì) 槽的寬度可以接收螺旋彈簧142的柄腳136，而不使得柄腳運(yùn)動(dòng)離開(kāi)它 們抓握安裝板上的支承軸的中間部段134時(shí)采取的靜置位置。但是通 過(guò)下面描述將理解到，驅(qū)動(dòng)輪在任何方向上的運(yùn)動(dòng)將造成一個(gè)弧形軸 部段148的邊緣接合螺旋彈簧的一個(gè)或其它柄腳，螺旋彈簧將柄腳朝 著相關(guān)彈簧的相對(duì)柄腳壓迫，由此增加螺旋彈簧的有效直徑，使其圍 繞支承軸的中間部段134自由轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)細(xì)槽150設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)， 以便與其組裝，重要的是一個(gè)這樣的細(xì)槽設(shè)置成接收螺旋彈簧的柄 腳。明顯的是，分叉軸限定穿過(guò)其中的大致圓柱形通道152，通道具有 略微大于螺旋彈簧外直徑的直徑，但是小于螺旋彈簧柄腳的直徑。另 外應(yīng)該理解到驅(qū)動(dòng)輪138的盤(pán)狀部分140的外周邊略微小于圍繞安裝 板118的邊緣120的內(nèi)直徑，使得在驅(qū)動(dòng)輪盤(pán)的周邊和支承外的邊緣 之間限定一個(gè)空間，柔性控制元件56可以局限在支承板內(nèi)，以便與驅(qū) 動(dòng)輪可靠接合。
下面參考圖16B，圓柱形構(gòu)造的支承間隔件154適用于座置在分叉 部段148的外弧形表面上，其中間隔件包括一對(duì)內(nèi)部徑向相對(duì)的凸肋 156(圖20)， 一個(gè)凸肋安裝在螺旋彈簧132的柄腳136之間，使得 間隔件和彈簧以及驅(qū)動(dòng)輪138 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。間隔件在其相對(duì)或內(nèi)端處還 具有四個(gè)向內(nèi)指向的周向隔開(kāi)的突片158，以便與連接器160配合，連 接器具有帶有接收間隔件上的四個(gè)突片158的四個(gè)細(xì)槽162的盤(pán)狀端 部。連接器在其內(nèi)端處具有方形開(kāi)口 164,以便接收方形驅(qū)動(dòng)軸74的 端部，將隨后描述。間隔件具有穿過(guò)其中的圓柱形通道166，通道166 適用于接收具有增大頭部170的螺紋類(lèi)型的緊固件168，該增大頭部保 持座置在間隔件的設(shè)置有四個(gè)周向隔開(kāi)突片158的內(nèi)端內(nèi)的空腔172 內(nèi)。間隔件用作右滾筒封閉蓋174的支承件，該封閉蓋通常是圓柱形 形狀，具有多個(gè)徑向伸出的凸肋176，以便抓握滾筒84的內(nèi)部，將隨 后更加詳細(xì)描述。右滾筒封閉蓋的外端限定適用于以滑動(dòng)關(guān)系接觸驅(qū) 動(dòng)輪138的內(nèi)表面的增大邊緣178，使得驅(qū)動(dòng)輪可以獨(dú)立于右滾筒封閉 蓋轉(zhuǎn)動(dòng)。
在組裝過(guò)程中，安裝板118首先定位在右端蓋104的短軸116上， 并且螺旋彈簧132放置在安裝板的支承軸122上。接著，驅(qū)動(dòng)輪138 定位在螺旋彈簧之上，使得彈簧的柄腳136接收在驅(qū)動(dòng)輪的分叉軸146 中限定的細(xì)槽150之一內(nèi)。接著間隔件154定位在分叉軸之上，并且 緊固件168插入穿過(guò)間隔件的通道，以便延伸穿過(guò)驅(qū)動(dòng)輪，并且隨后 進(jìn)入短軸的中空內(nèi)部，其中它被螺紋接收，使得離合器系統(tǒng)72的部件 在右端蓋104上組裝。隨后，右滾筒封閉蓋174可以轉(zhuǎn)動(dòng)地座置在間 隔件上。
在離合器部件組裝并安裝在右端蓋上之后，連接器160可以座置 在間隔件154的開(kāi)口內(nèi)端內(nèi)。連接器在其外端內(nèi)具有增大空腔，以便 接收緊固件168的頭部170,并且如上所述盤(pán)狀端部具有接收間隔件的 內(nèi)端內(nèi)的突片158的細(xì)槽162，使得連接器160和間隔件一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
如上所述可以是非圓形截面的任何軸的所述方形驅(qū)動(dòng)軸74在其右 端處座置并配合在連接器160內(nèi)，并且水平延伸通過(guò)頭部軌道58，并 且靠近滾筒提升系統(tǒng)78內(nèi)的頭部軌道的左端終止，隨后描述。但是在 穿過(guò)頭部軌道的通道中，它支承巻筒提升系統(tǒng)76的多種部件-還將理 解到由于方形軸與連接器配合，并且連接器和間隔件154和驅(qū)動(dòng)輪138一起轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪還使得驅(qū)動(dòng)軸圍繞其縱向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
巻筒提升系統(tǒng)76表示在圖16B和16C中，并且包括一對(duì)提升巻筒 組件177，該組件與和中間軌道60相關(guān)的巻筒提升拉繩79相關(guān)。即使 相互鏡像安裝，提升拉繩組件是相同。該組件包括具有穿過(guò)其中的方 形通道以便與驅(qū)動(dòng)軸74配合接收的提升巻筒80、圓柱形外表面178 和錐形外端表面180?？v向細(xì)槽182沿著巻筒的長(zhǎng)度設(shè)置在圓柱形表面 內(nèi)，使得與巻筒相關(guān)的巻筒提升拉繩79的上部結(jié)扣端部可以滑動(dòng)接收 在細(xì)槽內(nèi)，以便錨固其下端錨固在中間軌道60上的巻筒提升拉繩的上 端，其方式隨后描述。巻筒80可轉(zhuǎn)動(dòng)地座置在兩件式殼體內(nèi)，該殼體 具有上184和下186殼體部件或部段，殼體部件或部段具有其中限定 圓柱形空間以便以緊密關(guān)系圍繞巻筒的部件。最好是，殼體部件的內(nèi) 表面只與巻筒的圓柱形表面178隔開(kāi)略微大于巻筒提升拉繩的厚度的 距離，使得只有單層的提升拉繩在巻筒上巻繞，以避免纏繞。提升巻 筒可以是2004年6月22日提交的US專(zhuān)利申請(qǐng)NO. 10/874490并且現(xiàn) 在是2007年1月9日授權(quán)的US專(zhuān)利NO. 7159635中詳細(xì)披露的類(lèi)型， 該文件結(jié)合于此作為參考。如圖16B和16C所示并同樣在圖40中更加 詳細(xì)所示的下殼體部件186具有延伸穿過(guò)殼體底部部件的三個(gè)孔 188，其中一個(gè)孔滑動(dòng)接收錨固在相關(guān)巻筒80上并在其之下連接在中 間軌道上的巻筒提升拉繩79，并且三個(gè)孔的另一個(gè)用來(lái)錨固與底部軌 道62相關(guān)的滾筒提升拉繩的頂端190 (圖40A)。與底部軌道相關(guān)的 滾筒提升拉繩的頂端在孔188之上但是在下殼體部件內(nèi)部結(jié)扣，以便 在用于提升巻筒的殼體內(nèi)固定就位。殼體部件還具有形成在其端壁內(nèi) 的缺口 192，該缺口用作巻筒80的支承表面，使得巻筒通過(guò)方形驅(qū)動(dòng) 軸74的轉(zhuǎn)動(dòng)在組裝的殼體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，方形驅(qū)動(dòng)軸74也延伸穿過(guò)殼 體部件的內(nèi)部?jī)?nèi)的缺口 。
作為將滾筒提升拉繩82的頂端190錨固在下巻筒殼體部件186上 的選擇，錨固板193可以定位在滾筒內(nèi)孔195之上的滾筒84內(nèi)(圖 16C)，其中錨固板具有提升拉繩延伸穿過(guò)其中的通道197，使得拉繩 可以結(jié)扣，從而將頂端190支承在錨固板上。這種將滾筒提升拉繩錨 固在滾筒上的系統(tǒng)還使得滾筒提升拉繩在不具有滾筒組件177的位置 處連接在滾筒上。 <
圖16B所示的右提升巻筒組件177剛好定位在連接器160的內(nèi)
部，同時(shí)圖16C所示的左提升滾筒組件安裝在與巻筒提升系統(tǒng)76相關(guān) 的限制系統(tǒng)194的左側(cè)上。
限制系統(tǒng)194包括其外表面形成螺紋的細(xì)長(zhǎng)方形軸196，并且包括 穿過(guò)其中的方形通道，以便配合接收驅(qū)動(dòng)軸74，使得方形外部螺桿與 驅(qū)動(dòng)軸74 —致地轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)螺紋巻筒從動(dòng)件198螺紋安裝在方形螺桿的 外部上，并且包括適用于接收在限定在滾筒84的上204和下206部段 內(nèi)的內(nèi)部通道202內(nèi)的徑向相對(duì)的突片200。滾筒具有兩個(gè)部段，以便 在滾筒部段可松開(kāi)地卡扣在一起之前，有助于系統(tǒng)50的操作部分在滾 筒內(nèi)組裝。兩個(gè)部段通過(guò)夾子207 (圖16B)夾緊在一起，夾子與形成 在部段204和206的外表面內(nèi)的凹槽209 —起操作。突片200可滑動(dòng) 地連接軸滾筒上，使得從動(dòng)件和滾筒一起相對(duì)于方形螺桿196轉(zhuǎn)動(dòng)， 以便能夠相對(duì)于方形螺桿線性平移。將理解到，如果滾筒84以隨后描 述的方式相對(duì)于方形螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)或者反過(guò)來(lái)，由于巻筒從動(dòng)件的內(nèi)螺紋 接合方形螺桿上的外螺紋，巻筒從動(dòng)件198將沿著方形螺桿196的長(zhǎng) 度平移。巻筒從動(dòng)件的平移或縱向運(yùn)動(dòng)通過(guò)左208和右210鄰靠凸緣 限制，鄰靠凸緣具有伸入凸緣的方形通道的相對(duì)柔性突片212，其中在 將凸緣沿著方形軸的長(zhǎng)度線性強(qiáng)力前進(jìn)時(shí)，凸輪適用于沿著方形螺桿 的螺紋外表面卡扣，但是一旦按照所需定位，將凸緣沿著外螺紋方形 螺桿的長(zhǎng)度保持在預(yù)選位置上。鄰靠凸緣之間的間距將限制巻筒從動(dòng) 件的平移運(yùn)動(dòng)，如隨后描述那樣。通過(guò)系統(tǒng)的操作，巻筒從動(dòng)件在沿 著方形螺桿在一個(gè)方向上平移時(shí)將接合一個(gè)鄰靠凸緣，并且在沿著方 形螺桿在相反方向上平移時(shí)接合另一鄰靠凸緣，以便隨后描述。從動(dòng) 件198和鄰靠凸緣包括接合和面對(duì)凸唇213，凸唇在從動(dòng)件的平移運(yùn)動(dòng) 的端部處相互抓握，以便防止系統(tǒng)卡住。
方形驅(qū)動(dòng)軸74在其從限制系統(tǒng)194延伸到左側(cè)時(shí)穿過(guò)左提升巻筒 組件177，并且隨后具有終止于滾筒提升系統(tǒng)78的左端，如圖16D所 示。滾筒提升系統(tǒng)安裝在與右端蓋104大致鏡像的左端蓋114上。因 此它還具有短軸214，短軸其中具有軸向開(kāi)口。形成滾筒提升系統(tǒng)78 的一部分的螺桿216固定在頭部軌道58的左端蓋上，以便相對(duì)其中固 定。螺桿216具有鄰靠左端蓋的內(nèi)表面的板狀外端218，其中板具有形 成在其頂邊緣內(nèi)的缺口 220，以便接收突片(未示出)，但是該突片與 右端蓋上的突片126相同。短軸穿過(guò)其中是中空的，并且具有形成在
內(nèi)部的圓柱形支承表面222，從而接收在短軸上，使得螺桿216可以安 裝在短軸上，其中端板218內(nèi)的缺口 220接收在突片上，以便防止螺 桿和左端蓋之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。緊固件224插入穿過(guò)螺桿216的中空內(nèi) 部，并且接收在短軸214內(nèi)的孔內(nèi)，以便將螺桿固定在左端蓋上。左 端滾筒封閉蓋226可轉(zhuǎn)動(dòng)地座置在螺桿的非螺紋圓柱形部分228上以 及在螺紋的外端處形成在螺桿上的止擋突片230上，其目的隨后描述， 穿過(guò)形成在左端滾筒封閉蓋226內(nèi)的缺口 232，使得在組裝過(guò)程中滾筒 封閉蓋在軸的螺紋部分上前進(jìn)并到達(dá)非螺紋的圓柱形部分2"上。因 此， 一旦左滾筒封閉蓋安裝在圓柱形非螺紋支承部分上，它自由圍繞 其轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖16D所示并如圖36更加詳細(xì)所示，兩件式從動(dòng)件234具有細(xì) 長(zhǎng)弧形底板236，底板236具有沿著一個(gè)縱向邊緣240整體連接在底 板的外周邊上的縱向延伸的柔性指形件238，并且具有帶有徑向向內(nèi)指 向的凸唇232的相對(duì)自由邊緣。柔性指形件適用于圍繞其連接邊緣略 微柔曲到底板，其目的隨后描述。底板的每端具有細(xì)槽244，以便圓形 內(nèi)螺紋從動(dòng)件環(huán)248的腿部246的保持和接收，使得從動(dòng)件環(huán)可以連 接在底板的一端上，同時(shí)從弧形底板徑向向內(nèi)伸出。從動(dòng)件環(huán)適用于 螺紋接收在螺桿216的螺紋部分上，使得兩件式從動(dòng)件相對(duì)于軸216 的轉(zhuǎn)動(dòng)將造成兩件式從動(dòng)件在螺桿的縱向上平移。在兩件式從動(dòng)件螺 紋安裝在螺桿上時(shí)，具有錐形短軸252的齒輪250可轉(zhuǎn)動(dòng)地插入螺桿 216的內(nèi)開(kāi)口端，齒輪在與錐形短軸相反的表面上具有方形孔254，以 便配合地接收方形驅(qū)動(dòng)軸74的左端。齒輪因此適用于和驅(qū)動(dòng)軸一起相 對(duì)于螺桿216轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪具有盤(pán)狀主體256，該主體具有多個(gè)周向隔開(kāi) 的徑向向外延伸的栓釘258，栓釘具有與兩件式從動(dòng)件的底板236徑向 隔開(kāi)預(yù)定距離的外端。從下面該系統(tǒng)的操作的描述中將理解到，齒輪 在一個(gè)方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)，例如在圖16D所示的逆時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)，在栓 釘由此卡扣時(shí)，使得栓釘接合并按壓柔性指形件238，但是齒輪在相反 或圖16D所示的順時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)使得栓釘接合柔性指形件上的凸唇 242，并且壓迫柔性指形件和兩件式從動(dòng)件，以便與齒輪一致地轉(zhuǎn)動(dòng)， 并且為此造成兩件式從動(dòng)件線性平移，同時(shí)沿著螺桿216在一個(gè)方向 上在內(nèi)部通道202內(nèi)引導(dǎo)。對(duì)于給定遮蓋裝置52的安裝來(lái)說(shuō)，頭部軌 道58的長(zhǎng)度是公知的，并且因此方形驅(qū)動(dòng)軸74的長(zhǎng)度被切割，以便
在頭部軌道的相對(duì)端處配合在齒輪250和連接器160之間的間隙內(nèi)。
參考圖41-43，表示中間軌道60及其與遮蓋裝置的其它部分的操 作連接?？梢钥吹街虚g軌道是鋁、塑料或類(lèi)似物的擠壓成形條帶，并 且通?；⌒谓孛?，具有在軌道的后部凹入表面內(nèi)限定在下半件內(nèi)的三 個(gè)縱向延伸的凹槽。凹槽各自是大致C形截面，以便將其它元件局限 于中間軌道，如隨后描述那樣。
如上所述，在所述實(shí)施例中在中間軌道和底板軌道之間延伸的柔 性材料片材64具有前部片材88和后部片材86。參考圖41和42，可 以看到后部片材通過(guò)局限于凹槽的大致C形截面內(nèi)的保持桿264和前 部片材一起錨固在中間軌道的后部?jī)?nèi)的中間凹槽262內(nèi)。前部和后部 片材接著都從中間軌道的底部邊緣向下懸桂。
用于中間軌道的例如可以是與前部片材相同材料的裝飾面266使 其下邊緣通過(guò)粘合劑或類(lèi)似物錨固在中間軌道的后部上的最下面凹槽 268內(nèi)，并且使其上端270在中間軌道的突出前表面上拉伸之后粘接地 固定在中間軌道的后凹入表面上。以此方式，在中間軌道的前部可見(jiàn) 外觀和從中懸掛的前部材料片材之間存在一致性。
滾筒提升拉繩82和巻筒提升拉繩79在中間軌道的頂邊緣上可滑 動(dòng)地通過(guò)。滾筒提升拉繩在中間軌道的后側(cè)上自由滑動(dòng)，并且接著延 伸穿過(guò)形成在后部片材86內(nèi)的通孔272,使得拉繩隨后在前部88和后 部片材之間垂落。在前部和后部片材通過(guò)粘合劑相互固定的位置處， 可以在粘合劑內(nèi)設(shè)置間隙，滾筒提升拉繩可在向下通過(guò)過(guò)程中穿過(guò)該 間隙，以便連接在底部軌道62上。
在中間軌道的后部?jī)?nèi)的最上面凹槽274適用于可滑動(dòng)地接收提升 拉繩滑動(dòng)支架276，這些支架具有相對(duì)的指形件278以便可滑動(dòng)地局限 于凹槽內(nèi)。每個(gè)提升拉繩支架具有穿過(guò)其頂邊緣的對(duì)中通道280，以便 滾筒提升拉繩82和巻筒提升拉繩79的引導(dǎo)，其中巻筒提升拉繩接著 橫向穿過(guò)滑動(dòng)支架內(nèi)的水平通道282，其中它可以如圖43所示從相鄰 滑動(dòng)支架系在巻筒提升拉繩上，使得巻筒提升拉繩都系成連續(xù)回路。 在支架276之間，覆蓋板283錨固在最上面凹槽274內(nèi)，以便出于安
全目的覆蓋并局限互連的巻筒提升拉繩。巻筒提升拉繩以此方式的連 接用作自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，這是由于拉繩可滑動(dòng)地穿過(guò)支架，使得:^果中 間軌道變得歪斜或傾斜，它將在遮蓋裝置操作過(guò)程中自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)。為了
沿著中間軌道的長(zhǎng)度將支架固定就位并且與巻筒和與中間軌道和底部 軌道相關(guān)的滾筒提升拉繩對(duì)準(zhǔn)，可拆卸的楔形件設(shè)置成相對(duì)于中間軌 道擠壓成形件將支架摩擦保持就位。
參考圖46-48，表示底部軌道62及其與遮蓋裝置52的操作關(guān)系， 并且還可以在圖48內(nèi)看到是例如鋁、塑料或類(lèi)似物的材料的細(xì)長(zhǎng)擠壓 成形條帶，具有形成在其后表面和頂表面內(nèi)的多個(gè)凹槽。底部軌道的 前部是弧形的，使得材料88的前部片材可以圍繞底部軌道的弧形前部 巻繞，其中前部片材的底邊緣通過(guò)錨固桿286固定在沿著底部軌道的 后底邊緣形成的通道284內(nèi)，由此將片材固定在中間軌道上。類(lèi)似地， 后部片材86通過(guò)錨固桿290在底部軌道的頂部?jī)?nèi)錨固在通道288內(nèi)， 如中間軌道那樣。
具有向前開(kāi)口的通道294以便與底部軌道62后部?jī)?nèi)的通道296協(xié) 作的錨固支架292設(shè)置成使其可以沿著底部軌道的長(zhǎng)度有利定位，并 且與和底部軌道相關(guān)的滾筒提升拉繩82對(duì)準(zhǔn)。這些支架還具有面向后 的通道，以便接收錨固指形件298，使得相關(guān)滾筒提升拉繩的底端可以 插入通道，并且通過(guò)將錨固指形件插入通道而摩擦保持其中，如圖46 和47清楚所示。用于底部軌道的端蓋300設(shè)置水平布置的鄰靠突片 302，在遮蓋裝置的操作過(guò)程中，鄰靠突片適用于在終止底部軌道的向 上運(yùn)動(dòng)中與頭部軌道協(xié)作，通過(guò)下面描述將可以理解。參考圖48，用
于調(diào)平底部軌道的公共的鎮(zhèn)重系統(tǒng)也結(jié)合到底部軌道中，其中鎮(zhèn)重物 包括相對(duì)重的圓柱形桿304，桿304可滑動(dòng)地布置在底部軌道的后部?jī)?nèi) 的通道之一內(nèi)，并且通過(guò)在圓柱形桿的相對(duì)端處布置在通道內(nèi)的摩擦 止擋306保持其中。通過(guò)在底部軌道的縱向上運(yùn)動(dòng)圓柱形桿，底部軌 道的重量分布可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便修正任何微小的不對(duì)準(zhǔn)，這是本領(lǐng) 域所公知的。
本發(fā)明的用于遮蓋裝置的控制系統(tǒng)的操作可以在特別描述該操作 之前通過(guò)參考圖31-35最佳地理解，假設(shè)遮蓋裝置在完全縮回位置上， 其中中間軌道60和底部軌道62靠近頭部軌道58定位，并且片狀材料 64在中間軌道和底部軌道之間聚集，如圖1所示。如上所述，在巻筒 提升系統(tǒng)76和滾筒提升系統(tǒng)78的描述中，每個(gè)系統(tǒng)包括從動(dòng)件，并 且從下面該操作的描述中可以理解到，這些從動(dòng)件在中間軌道和底部 軌道完全升高或縮回時(shí)從一個(gè)極端位置運(yùn)動(dòng)到右側(cè)(圖31A)，并且在
中間軌道和底部軌道完全延伸或至少在其最下面位置時(shí)，從第二極端
位置運(yùn)動(dòng)到左側(cè)(圖31和32 )。
假設(shè)遮蓋裝置在完全縮回位置，其中底部軌道62和中間軌道60 靠近頭部軌道58完全升高，如圖1所示，如圖33-35的截面圖所示， 控制元件56在順時(shí)針?lè)较蛏系霓D(zhuǎn)動(dòng)將在順時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪 138，同時(shí)在順時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)方形驅(qū)動(dòng)軸74。在方形驅(qū)動(dòng)軸在設(shè)置在 方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪250同樣轉(zhuǎn)動(dòng)，使得齒輪上的栓銷(xiāo)250之一接合 柔性指形件238的直立凸唇242，并且壓迫柔性指形件，以便跟隨齒 輪，由此造成兩件式從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。由于兩件式從動(dòng)件可滑動(dòng)地定位在 滾筒84的內(nèi)部，但相對(duì)于滾筒在周向上固定，齒輪的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將迫 使?jié)L筒在順時(shí)針?lè)较蛏虾蛢杉綇膭?dòng)件一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在滾筒在順時(shí)針?lè)?向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繞其巻繞的柔性片狀材料64將展開(kāi)，使得底部軌道62 及其相關(guān)的滾筒提升拉繩82降低或延伸。在兩件式從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它 相對(duì)于螺桿216轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿如上所述固定在頭部軌道58的左端蓋114 上，使得兩件式從動(dòng)件由于從動(dòng)件環(huán)248和螺桿之間的螺紋關(guān)系而向 外或朝著左端蓋平移。在環(huán)達(dá)到螺桿的螺紋部分的端部時(shí)，它接合止 擋突片230，并且由于環(huán)從動(dòng)件和螺桿上的一對(duì)互鎖斜面，兩件式從動(dòng) 件的進(jìn)一步平移被終止。在兩件式從動(dòng)件的此位置處，柔性指形件238 平移到超過(guò)齒輪的左側(cè)，使得齒輪不再接合柔性指形件上的凸唇242。 因此，齒輪和驅(qū)動(dòng)輪138在順時(shí)針?lè)较蛏系睦^續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使得齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)，但是兩件式從動(dòng)件不再轉(zhuǎn)動(dòng)，并且滾筒84本身因此不再轉(zhuǎn)動(dòng)。這 在底部軌道62達(dá)到其靠近建筑物開(kāi)口的底部基臺(tái)的最下面或完全延伸 位置時(shí)出現(xiàn)(圖2和3)。
在滾筒84停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，提升巻筒從動(dòng)件同樣停止，這是由于它經(jīng) 由提升巻筒從動(dòng)件198上的徑向相對(duì)突片鍵合在滾筒上。但是，方形 驅(qū)動(dòng)軸74始終轉(zhuǎn)動(dòng)，由此轉(zhuǎn)動(dòng)方形螺桿196，造成提升滾筒從動(dòng)件從 圖31A的其中它與右鄰靠凸緣210接合的位置平移到左側(cè)，直到它到 達(dá)圖21的其中它鄰靠左鄰靠凸緣208的位置。在從動(dòng)件出現(xiàn)這種運(yùn)動(dòng) 時(shí)，將理解到提升巻筒80和方形驅(qū)動(dòng)軸74 —起相對(duì)于滾筒84轉(zhuǎn)動(dòng)， 使得與巻筒和中間軌道60相關(guān)的巻筒提升拉繩79從巻筒上展f ，使 得中間軌道通過(guò)重力下落。這通過(guò)參考圖9來(lái)說(shuō)明，應(yīng)該理解細(xì)與巻 筒相關(guān)的巻筒提升拉繩不在滾筒84轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中展開(kāi)，這是由于下部巻
筒殼體186接合在設(shè)置在滾筒內(nèi)的內(nèi)部凹槽內(nèi)，巻筒本身和滾筒一起 轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，只要滾筒本身轉(zhuǎn)動(dòng)，與巻筒相關(guān)的巻筒提升拉繩不在巻 筒上巻繞或展開(kāi)，而是將只在巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)并且滾筒固定時(shí)巻繞和展開(kāi)。
在巻筒提升系統(tǒng)7 6中的鄰靠凸緣2 0 8和210之間的間距按照遮蓋 裝置的高度或者片狀材料64的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，使得在從動(dòng)件從右側(cè)鄰靠凸 緣橫過(guò)到左側(cè)鄰靠凸緣時(shí)，中間軌道從其圖1的完全縮回位置降低到 其圖3的靠近預(yù)先降低的底部軌道的完全延伸位置。
應(yīng)該理解到底部軌道62的開(kāi)始降低以及中間軌道60的隨后降低 都出現(xiàn)在操作拉繩以及驅(qū)動(dòng)輪138的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，如圖33-35 所示。但是一旦兩個(gè)軌道完全降低，拉繩不能在所述方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，這 是由于提升巻筒從動(dòng)件198與左側(cè)鄰靠凸緣208接合，方形驅(qū)動(dòng)軸74 不再相對(duì)于滾筒84轉(zhuǎn)動(dòng)，以及用于與滾筒84整體轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的巻筒從 動(dòng)件的連接，通過(guò)限制螺釘228上的止擋突片230防止轉(zhuǎn)動(dòng)。
但是從如上所述中應(yīng)該理解到底部軌道62可以簡(jiǎn)單地通過(guò)終止驅(qū) 動(dòng)輪138的轉(zhuǎn)動(dòng)而從圖1的完全縮回位置降低任何所需程度，并且由 于螺旋彈簧132抓握支承軸122，遮蓋裝置將通過(guò)彈簧離合器72鎖定 就位。因此，柔性遮擋材料64可以從靠近頭部軌道58的中間軌道向 下延伸任何程度。當(dāng)然，如上所述的驅(qū)動(dòng)輪在順時(shí)針?lè)较蛏系睦^續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)造成中間軌道隨后降低，使得遮蓋裝置以自上而下的方式操作，并 且柔性遮擋材料64從靠近底部基臺(tái)的底部軌道向上延伸到可以終止在 任何位置上的中間軌道。
在中間軌道60和底部軌道62如圖3所示完全延伸時(shí)，控制拉繩 在逆時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)，以便在逆時(shí)針?lè)较蛏向?qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪138以及跟隨 驅(qū)動(dòng)輪的方形驅(qū)動(dòng)軸74，在安裝有它的方形螺桿196轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，并同時(shí) 巻筒從動(dòng)件本身保持不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，系在滾筒84上并因此由于織物的重量 部分保持固定的提升巻筒從動(dòng)件198將開(kāi)始朝著圖31A的位置平移到 右側(cè)。當(dāng)然，在方形驅(qū)動(dòng)軸74轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，提升巻筒80轉(zhuǎn)動(dòng)，并如上所 述，如果滾筒84不轉(zhuǎn)動(dòng)，提升巻筒將造成提升拉繩繞其巻繞，由此升 高中間軌道并提升柔性片狀材料64的頂邊緣。在如圖21A所示提升巻 筒從動(dòng)件接合右側(cè)鄰靠凸緣210時(shí)，中間軌道將完全縮回刮靠近頭部 軌道58的位置內(nèi)，使得柔性片狀材料再次在建筑物開(kāi)口上完全延伸， 其中底部軌道位于其完全延伸或者最下面的位置上，并且中間軌道位
于其完全縮回或最上面的位置。在滾筒從動(dòng)件接著與右側(cè)鄰靠凸緣210 接合時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在逆時(shí)針?lè)较蛏系睦^續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)將接著迫使?jié)L筒84開(kāi)始轉(zhuǎn) 動(dòng)，并且提升巻筒從動(dòng)件上的突片200迫使?jié)L筒和提升巻筒從動(dòng)件一 起轉(zhuǎn)動(dòng)。滾筒隨后和驅(qū)動(dòng)軸74—起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然在提升巻筒從動(dòng)件開(kāi)始 和滾筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柔性片狀材料以及和底部軌道相關(guān)的滾筒提升拉 繩82圍繞滾筒巻繞，直到底部軌道相對(duì)端處的鄰靠突片302接合頭部 軌道58以便終止底部軌道的進(jìn)一步向上運(yùn)動(dòng)為止，因此將遮蓋裝置置 于圖1的完全縮回位置。
在滾筒在逆時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，和滾筒84—起相對(duì)于螺桿216運(yùn) 動(dòng)的兩件式從動(dòng)件234平移到右側(cè)，并應(yīng)該理解到，齒輪250也轉(zhuǎn)動(dòng)， 但是在如下方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，在該方向上，使其開(kāi)始接合在下面線性平移 的柔性指形件238上的凸唇242，柔性指形件只向下柔曲并使得齒輪由 此經(jīng)過(guò)或卡扣。
再次將理解到，在驅(qū)動(dòng)輪138的運(yùn)動(dòng)方向上，中間軌道60或底部 軌道62可以停止在任何所需位置上，使得柔性遮擋材料64可以從頭 部軌道向下延伸任何所需程度，或者從底部基臺(tái)向上延伸任何所需程 度。
應(yīng)該指出的是鄰靠凸緣210可以被去除，并且即使應(yīng)力添加在巻 筒提升拉繩79上，該系統(tǒng)也可繼續(xù)操作。換言之，如果不使用鄰靠凸 緣210，并且中間軌道60升高直到它靠近滾筒84為止，控制元件的繼 續(xù)運(yùn)動(dòng)將簡(jiǎn)單使得巻筒提升拉繩嘗試進(jìn)一步提升中間軌道，造成中間 軌道迫使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)，由此提升底部軌道。
雖然以某種特定程度描述了本發(fā)明，應(yīng)該理解到這種披露通過(guò)實(shí) 例實(shí)現(xiàn)，并且在不偏離所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明精神的情況下可以 進(jìn)行細(xì)節(jié)或結(jié)構(gòu)上的變化。
權(quán)利要求
1.一種用于建筑物開(kāi)口的遮蓋裝置的遮擋材料，結(jié)合起來(lái)包括具有一定長(zhǎng)度和寬度的遮擋材料的第一片材；具有比材料的所述第一片材的長(zhǎng)度大的長(zhǎng)度并且具有與材料的第一片材大致相同寬度的材料的第二片材；在材料的所述第一和第二片材之一的寬度上延伸的熱熔粘合劑的多個(gè)平行連續(xù)線；所述第一和第二片材沿著粘合劑的所述線間隔地并粘接地固定在一起，使得材料回路在粘合劑的所述線和沿著粘合劑的所述線存在的間隙之間以及在不固定片材的所述間隔之間形成在所述第二片材內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的遮擋材料，其特征在于，直到被加熱到預(yù) 定溫度之上時(shí)，所述粘合劑是非粘性的。
3. 如權(quán)利要求2所述的遮擋材料，其特征在于，在所述間隔內(nèi)通 過(guò)將粘合劑的所述線加熱到所述預(yù)定溫度之上，并且沿著粘合劑的所 述線接合所述材料，材料的所述片材固定在一起。
4. 如權(quán)利要求3所述的遮擋材料，其特征在于，通過(guò)將具有粘合 劑的線的所述片材在砧座上放置在所述片材之一上，并且以只沿著所 述間隔加熱粘合劑的所述線的方式貼靠材料的片材前進(jìn)超聲波焊頭， 粘合劑的所述線被超聲波加熱。
5. 如權(quán)利要求4所述的遮擋材料，其特征在于，所述焊頭具有大 致平的表面，以便與所述片材接合，并且其中所述砧座包括與所述間 隙對(duì)準(zhǔn)的通道，使得在粘合劑的所述線與所述通道對(duì)準(zhǔn)的地方，粘合 劑的所述線不被加熱到所述預(yù)定溫度之上。
6. —種用于建筑物開(kāi)口的自上而下/自下而上的遮蓋裝置，結(jié)合 起來(lái)包括大致圓柱形的滾筒；用于支承所述滾筒以便圍繞縱向軸線可逆轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)端蓋； 與所述滾筒和驅(qū)動(dòng)元件相關(guān)的可逆轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，以便可逆地轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，從而實(shí)現(xiàn)所述滾筒圍繞所述縱向軸線的相對(duì)可逆轉(zhuǎn)動(dòng)；具有頂邊緣和底邊緣的柔性遮擋材料； 固定在所述遮擋材料的所述頂邊緣上的頂部軌道； 固定在所述遮擋材料的底邊緣上的底部軌道； 在頂端處錨固在所述滾筒上并且在底端處錨固在所述底部軌道上的第一多個(gè)提升拉繩；安裝在所述滾筒內(nèi)并且可操作地連接在所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件上以便通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件有選擇轉(zhuǎn)動(dòng)的至少兩個(gè)可逆轉(zhuǎn)動(dòng)的巻筒；在頂端處獨(dú)立錨固在相關(guān)一個(gè)所述巻筒上并且在底端處錨固在所述頂部軌道上的第二多個(gè)提升拉繩；所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件包括安裝有所述巻筒以便與所述軸整體轉(zhuǎn)動(dòng)的非圓形軸；安裝在所述非圓形軸上以便與其整體轉(zhuǎn)動(dòng)的螺桿； 通過(guò)螺紋安裝在所述螺桿上并鍵合在所述滾筒上以便與所述滾筒 整體轉(zhuǎn)動(dòng)的第一從動(dòng)件；以及至少一個(gè)鄰靠止擋，在所述第一從動(dòng)件的至少一側(cè)上可松開(kāi)地定 位在所述螺桿上以便限制所述第一從動(dòng)件沿著所述螺桿在至少一個(gè)方 向上螺紋運(yùn)動(dòng)，并在與所述至少一個(gè)鄰靠止擋接合時(shí)防止所述非圓形 軸轉(zhuǎn)動(dòng)；由此所述滾筒在第一方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)將造成所述頂部軌道接合所述 滾筒，并且造成所述柔性材料圍繞所述滾筒巻繞，并且所述滾筒在相 反方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)將從所述滾筒上展開(kāi)所述柔性材料，使得所述底部軌 道降落，并且隨后使得所述頂部軌道降落。
7. 如權(quán)利要求6所述的遮蓋裝置，其特征在于，具有兩個(gè)鄰靠止 擋，該鄰靠止擋各自定位在所述第一從動(dòng)件的任一側(cè)上。
8. 如權(quán)利要求7所述的遮蓋裝置，其特征在于，所述螺桿具有大 致的方形截面。
9. 如權(quán)利要求7所述的遮蓋裝置，其特征在于，還包括相對(duì)于所 述端蓋之一固定的第二螺桿，以及通過(guò)螺紋固定在所述第二螺桿上并 可操作地連接在所述滾筒上以便與其整體轉(zhuǎn)動(dòng)的第二從動(dòng)件，可操作 地連接在所述非圓形軸上以便與其整體轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪，并且其中所 述齒輪與所述第二從動(dòng)件有選擇地接合，以便與其有選擇地整體轉(zhuǎn) 動(dòng)，由此在所述齒輪和所述第二從動(dòng)件有選擇接合以便整體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 它們與所述滾筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)所述笫二從動(dòng)件沿著所述第二螺桿平 移。
10. 如權(quán)利要求9所述的遮蓋裝置，其特征在于，所述笫二從動(dòng)件沿著所述第二螺桿平移運(yùn)動(dòng)到第一極端位置將所述第二從動(dòng)件從所述齒輪上脫開(kāi)，使得所述非圓形軸可獨(dú)立于所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
11. 一種用于建筑物開(kāi)口的自上而下/自下而上的遮蓋裝置，結(jié)合起來(lái)包括大致圓柱形的滾筒；用于支承所述滾筒以便圍繞縱向軸線可逆轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)端蓋； 與所述滾筒和驅(qū)動(dòng)元件相關(guān)的可逆轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，以便可逆地轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，從而實(shí)現(xiàn)所述滾筒圍繞所述縱向軸線的相對(duì)可逆轉(zhuǎn)動(dòng)；具有頂邊緣和底邊緣的柔性遮擋材料；固定在所述遮擋材料的所述頂邊緣上的頂部軌道；固定在所述遮擋材料的底邊緣上的底部軌道；在頂端處錨固在所述滾筒上并且在底端處錨固在所述底部軌道上的第一多個(gè)提升拉繩；固定在所述端蓋之一上的螺桿；可操作地連接在所述非圓形軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪；通過(guò)螺紋安裝在所述螺桿上以便沿著所述軸平移并與所述滾筒可操作地接合以便與所述滾筒整體轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)件，所述從動(dòng)件可有選擇 地與所述齒輪接合，使得在接合所述齒輪時(shí)，從動(dòng)件和滾筒整體轉(zhuǎn)動(dòng)， 但是在脫離所述齒輪時(shí)，可以獨(dú)立于所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)；由此所述滾筒在第一方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)將造成所述頂部軌道接合所述 滾筒，并且造成所述柔性材料圍繞所述滾筒巻繞，并且所述滾筒在相 反方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)將從所述滾筒上展開(kāi)所述柔性材料，使得所述底部軌道降落，并且隨后使得所述頂部軌道降落。
12. 如權(quán)利要求11所述的遮蓋裝置，其特征在于，所述從動(dòng)件可以在所述螺桿上平移到極端位置，其中它不與所述齒輪可操作地接合，使得所述齒輪和所述非圓形軸獨(dú)立于所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
一種用于建筑物開(kāi)口的自上而下/自下而上的遮蓋裝置的控制系統(tǒng)包括用于升高和降低中間軌道和底部軌道的公共驅(qū)動(dòng)軸，柔性遮擋材料在兩者之間延伸?？刂圃僮骶硗蔡嵘到y(tǒng)和滾筒提升系統(tǒng)，其中卷筒提升系統(tǒng)與中間軌道相關(guān)，并且滾筒提升系統(tǒng)與底部軌道相關(guān)。提升系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)控制元件在任何方向上驅(qū)動(dòng)時(shí)順序操作。
文檔編號(hào)E06B9/13GK101205791SQ20071019938
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月20日
發(fā)明者J·L·米勒, K·A·史密斯, S·M·富吉塔, S·P·史密斯, T·M·德魯 申請(qǐng)人:亨特道格拉斯有限公司