專利名稱：一種學(xué)步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及童車。
技術(shù)背景由于幼兒控制能力差，在學(xué)步車內(nèi)亂動(dòng)常使學(xué)步車翻倒或受撞擊。近年來也出現(xiàn)一些新技術(shù),例如申請(qǐng)?zhí)枮?4220044.6的說明書中公開了一種具有高度調(diào)整及緩沖性的幼兒學(xué)步 車。該幼兒學(xué)步車，主要是在幼兒學(xué)步車的頂盤底部設(shè)置一具有彈性的撥動(dòng)板，撥動(dòng)板底部 所形成的卡齒與高度調(diào)整塊頂部的齒條相互配合卡掣，可使幼兒學(xué)步車作多段調(diào)整的功能， 另在髙度調(diào)整塊的底部分別形成一前、后擋塊，介于兩擋塊之間設(shè)有可提供緩沖彈性的彈簧， 而后擋塊是與X型支桿的前端頂部呈樞設(shè)狀態(tài)，該設(shè)置在兩擋塊之間的彈簧提供當(dāng)幼兒學(xué)步 車碰撞較大物體時(shí)的緩沖彈性，以增加幼兒乘坐時(shí)的舒適性。該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能解決上述問 題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型公開了一種學(xué)步車，目的在于提供一種防止幼兒摔傷及撞傷的學(xué)步車。本實(shí) 用新型所采取的技術(shù)方案是在學(xué)步車車架內(nèi)增設(shè)柔性保護(hù)網(wǎng)。柔性保護(hù)網(wǎng)與學(xué)步車車架保持一定間隙。柔性保護(hù)網(wǎng)與車架之間通過柔性帶連接。柔性 保護(hù)網(wǎng)可以由化纖材料制作，也可以由棉麻材料制作。柔性帶可以為繩索、布帶等。當(dāng)幼兒 在學(xué)步車弄翻學(xué)步車時(shí)，幼兒摔倒在柔性保護(hù)網(wǎng)上，由于柔性保護(hù)網(wǎng)與學(xué)步車車架之間存在 著一定間隙，不會(huì)造成傷害。當(dāng)幼兒在學(xué)步車內(nèi)亂動(dòng)使學(xué)步車撞擊障礙物時(shí)，車架與障礙物 接觸，幼兒撞在柔性保護(hù)網(wǎng)上，不會(huì)對(duì)身體構(gòu)成損傷。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案操作簡(jiǎn)便，能有效防止幼兒在學(xué)步車中摔傷及撞傷。


圖1為本實(shí)用新型示意圖其中，車架1;柔性保護(hù)網(wǎng)2;柔性帶3。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，在學(xué)步車車架1內(nèi)增設(shè)柔性保護(hù)網(wǎng)2。柔性保護(hù)網(wǎng)2與車架1之間通過柔 性帶3連接。柔性保護(hù)網(wǎng)2由化纖材料制作。柔性帶3為布帶。
權(quán)利要求1. 一種學(xué)步車，包括車架(1)和柔性保護(hù)網(wǎng)(2)，其特征是柔性保護(hù)網(wǎng)(2)與學(xué)步車車架(1)保持一定間隙，
2. 如權(quán)利要求1所述的一種學(xué)步車，其特征是柔性保護(hù)網(wǎng)(2)與車架(1)之間通過柔性 帶連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種學(xué)步車，目的在于提供一種防止幼兒摔傷及撞傷的學(xué)步車。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是在學(xué)步車車架內(nèi)增設(shè)柔性保護(hù)網(wǎng)。柔性保護(hù)網(wǎng)與學(xué)步車車架保持一定間隙。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案操作簡(jiǎn)便，能有效防止幼兒在學(xué)步車中摔傷及撞傷。
文檔編號(hào)A47D13/04GK201101320SQ20072004639
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月22日
發(fā)明者建 譚 申請(qǐng)人:建 譚