專利名稱：工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程機械的司機室翻轉(zhuǎn)窗。

背景技術：
目前工程機械的司機室前部造型為流線大圓弧，其翻轉(zhuǎn)窗目前存在的最大問題是開啟時該翻轉(zhuǎn)窗頂部與操作者頭部嚴重干涉(“碰頭”)，操作者須彎腰、低頭后才能實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)窗開啟。國內(nèi)眾多工程機械司機室生產(chǎn)廠家均未能有效解決該問題。而國外一些采用固定連桿活動窗翻轉(zhuǎn)之所以不會碰頭，原因與其駕駛室本身造型和駕駛室整體內(nèi)空高度有關，造型直接影響滑軌的位置和傾斜角度，內(nèi)空高度的影響也是很明顯的。
實際上目前的翻轉(zhuǎn)窗為四連桿機構(gòu)中演化出的移動導桿機構(gòu)，以第一絞點為旋轉(zhuǎn)中心，搖臂連桿為半徑(第一絞點與第二絞點之間距離)，帶動活動窗以第三絞點為支點在滑道內(nèi)往復移動。由于受司機室整體造型限制，且結(jié)構(gòu)方面不做大的調(diào)整前提下，其滑道固定、第一絞點位置基本固定、須保證活動窗開啟和關閉都到位的情況下，如果搖臂連桿是剛性(非伸縮式)的話，玻璃活動窗的運動軌跡是唯一的。受搖臂連桿長度限制，翻轉(zhuǎn)窗在翻轉(zhuǎn)過程中，其頂部位置與司機室頂部距離過大，超過30cm，而以身高175cm的操作者正常坐姿其頭部距離駕駛室頂部約為20cm，所以在操作過程中“碰頭”。
簡單調(diào)整搖臂連桿的長度以及改變第一絞點位置，活動窗或者是不能正常開啟到位，或者是不能正常關閉，都不能解決此問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在正常開啟到位或者正常關閉時均不會碰頭的工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供的工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗，包括翻轉(zhuǎn)窗總成，翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成上設有提升固定軌道，伸縮式搖臂連桿由兩者之間在外力作用下可做相對運動的固定板和活動板套接組成，所述的固定板遠離所述的活動板的端部與所述的翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成鉸接，所述的活動板遠離所述的固定板的端部與所述的翻轉(zhuǎn)窗總成鉸接，所述的活動板臨近所述的固定板的端部與所述的翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成上的提升固定軌道滑動連接，氣彈簧一端固定，另一端與所述的固定板鉸接。
采用上述技術方案的工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗，將搖臂連桿由原來剛性連接改為由兩者之間在外力作用下可做相對運動的固定板和活動板套接的可伸縮式，翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成上設有提升固定軌道，當翻轉(zhuǎn)窗開啟后，氣彈簧推動伸縮式搖臂連桿中固定板沿絞點做圓弧運動，同時伸縮式搖臂連桿中活動板一端必須在提升固定軌道中做固定軌跡運動，隨著提升固定軌道中位置的提升變化，帶動活動窗(與伸縮式搖臂連桿中活動板絞接)在做圓周運動的同時增加一個向上的提升動作，使玻璃活動窗在翻轉(zhuǎn)開始時有一向上提升加回轉(zhuǎn)的動作，這一復合疊加動作的實現(xiàn)從而有效解決了翻轉(zhuǎn)時碰頭問題?？梢钥闯觯D(zhuǎn)窗向上提升幅度尺寸多少，理論上完全由提升固定軌道控制。
綜上所述，本實用新型是一種在正常開啟到位或者正常關閉時均不會碰頭且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、性能可靠的工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。



圖1是本實用新型關閉狀態(tài)示意圖； 圖2是本實用新型打開狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參見
圖1和圖2，在司機室4內(nèi)設有兩側(cè)相對設有翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成2，翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成2上設有提升固定軌道3，在司機室4內(nèi)設有導軌10及安裝于導軌10內(nèi)翻轉(zhuǎn)窗總成11，伸縮式搖臂連桿8由兩者之間在外力作用下可做相對運動的固定板1和活動板5套接組成，固定板1遠離活動板5的端部與翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成2鉸接，活動板5遠離固定板1的端部與翻轉(zhuǎn)窗總成11鉸接，活動板5臨近固定板1的端部與翻轉(zhuǎn)窗凸輪2總成上的提升固定軌道3滑動連接，氣彈簧6一端固定于支架內(nèi)，另一端與固定板1鉸接。
參見
圖1和圖2，其工作原理是 伸縮式搖臂連桿8由固定板1和活動板5組成，兩者之間在外力作用下可做相對運動。當翻轉(zhuǎn)窗總成11開啟后，氣彈簧6(與伸縮式搖臂連桿8中固定板1絞接)推動伸縮式搖臂連桿8中固定板1沿固定板1與翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成2的鉸點轉(zhuǎn)動做圓弧運動，同時伸縮式搖臂連桿8中活動板5一端受固于提升固定軌道3必須在提升固定軌道3中做固定軌跡運動，隨著活動板5與提升固定軌道3絞點的位置的提升變化，帶動翻轉(zhuǎn)窗總成11(與伸縮式搖臂連桿8中活動板5絞接)在做圓周運動的同時增加一個向上的提升動作，這一復合疊加動作的實現(xiàn)從而有效解決了翻轉(zhuǎn)時碰頭問題?？梢钥闯?，翻轉(zhuǎn)窗向上提升幅度尺寸多少，理論上完全由提升固定軌道3控制。
權(quán)利要求一種工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗，包括翻轉(zhuǎn)窗總成(11)，其特征是翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成(2)上設有提升固定軌道(3)，伸縮式搖臂連桿(8)由兩者之間在外力作用下可做相對運動的固定板(1)和活動板(5)套接組成，所述的固定板(1)遠離所述的活動板(5)的一端與所述的翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成(2)鉸接，所述的活動板(5)遠離所述的固定板(1)的一端與所述的翻轉(zhuǎn)窗總成(11)鉸接，所述的活動板(5)臨近所述的固定板(1)的一端與所述的翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成(2)上的提升固定軌道(3)滑動連接，氣彈簧(6)一端固定，另一端與所述的固定板(1)鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗，包括翻轉(zhuǎn)窗總成(11)，翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成(2)上設有提升固定軌道(3)，伸縮式搖臂連桿(8)由兩者之間在外力作用下可做相對運動的固定板(1)和活動板(5)套接組成，所述的固定板(1)遠離所述的活動板(5)的一端與所述的翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成(2)鉸接，所述的活動板(5)遠離所述的固定板(1)的一端與所述的翻轉(zhuǎn)窗總成(11)鉸接，所述的活動板(5)臨近所述的固定板(1)的一端與所述的翻轉(zhuǎn)窗凸輪總成(2)上的提升固定軌道(3)滑動連接，氣彈簧(6)端固定，另一端與所述的固定板(1)鉸接。本實用新型是一種在正常開啟到位或者正常關閉時均不會碰頭且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、性能可靠的工程機械司機室翻轉(zhuǎn)窗。
文檔編號E06B5/00GK201100072SQ20072006481
公開日2008年8月13日 申請日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者何清華, 陳欠根, 趙紅輝 申請人:中南大學, 湖南山河智能機械股份有限公司