專利名稱：上滑式分節(jié)車庫門的防止導(dǎo)軌內(nèi)輥輪夾手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在建筑物中車庫門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及車庫門 的安全運(yùn)行。
背景技術(shù)：
目前的車庫門，由于在結(jié)構(gòu)上存在著隱患，使用不小心會(huì)傷及人 體，尤其是對(duì)兒童造成傷害；導(dǎo)軌內(nèi)輥輪軋傷手指即是其中之一；上 滑式分節(jié)車庫門由鉸鏈相連的板塊構(gòu)成，板塊通過輥輪沿導(dǎo)軌上下運(yùn) 行，輥軸伸出導(dǎo)軌外，與輥輪一起沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)；由于輥軸要沿導(dǎo) 軌上下移動(dòng)，因此導(dǎo)軌的一面是不能封閉的，兒童會(huì)從敞開處將手 伸入導(dǎo)軌內(nèi)，被輥輪軋傷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種上 滑式分節(jié)車庫門的防止導(dǎo)軌內(nèi)輥輪夾手裝置，以提高使用的安全性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的 一種上滑式 分節(jié)車庫門的防止導(dǎo)軌內(nèi)輥輪夾手裝置，是在輥軸上設(shè)置一蓋板，該 蓋板處于導(dǎo)軌的敞開一面外，并貼近導(dǎo)軌，蓋住導(dǎo)軌內(nèi)的輥輪；因蓋 板設(shè)在輥軸上，故隨輥軸移動(dòng)，總是蓋住輥輪的，從而阻止兒童將手 伸入。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的一種上滑式分節(jié)車庫門 的防止導(dǎo)軌內(nèi)輥輪夾手裝置，能有效隔絕閑人接觸導(dǎo)軌內(nèi)的輥輪，杜
絕事故發(fā)生。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、導(dǎo)軌，2、輥輪，3、輥軸，4、蓋板。
具體實(shí)施方式

由圖l所示，現(xiàn)有的上滑式分節(jié)車庫門由鉸鏈相連的板塊構(gòu)成， 板塊通過輥輪2沿導(dǎo)軌1上下運(yùn)行，輥軸3伸出導(dǎo)軌1外，與輥輪2 一起沿導(dǎo)軌l上下移動(dòng)；由于輥軸3要沿導(dǎo)軌1上下移動(dòng)，因此導(dǎo) 軌l的一面是不能封閉的，兒童會(huì)從敞開處將手伸入導(dǎo)軌內(nèi)，被輥輪 軋傷。
由圖2所示，本實(shí)用新型的一種上滑式分節(jié)車庫門的防止導(dǎo)軌內(nèi) 輥輪夾手裝置，是在輥軸3上設(shè)置一蓋板4，該蓋板4處于導(dǎo)軌1的 敞開一面外，并貼近導(dǎo)軌，蓋住導(dǎo)軌1內(nèi)的輥輪2;因蓋板4設(shè)在輥 軸3上，故隨輥軸移動(dòng)，總是蓋住輥輪的，從而阻止兒童將手伸入。
權(quán)利要求1、一種上滑式分節(jié)車庫門的防止導(dǎo)軌內(nèi)輥輪夾手裝置，其特征是在輥軸(3)上設(shè)置一蓋板(4)，該蓋板(4)處于導(dǎo)軌(1)的敞開一面外，并貼近導(dǎo)軌，蓋住導(dǎo)軌(1)內(nèi)的輥輪(2)。
專利摘要一種上滑式分節(jié)車庫門的防止導(dǎo)軌內(nèi)輥輪夾手裝置，屬上滑式分節(jié)車庫門的安全裝置。它是在輥軸上設(shè)置一蓋板，該蓋板處于導(dǎo)軌的敞開一面外，并貼近導(dǎo)軌，蓋住導(dǎo)軌內(nèi)的輥輪；因蓋板設(shè)在輥軸上，故隨輥軸移動(dòng)，總是蓋住輥輪的，從而阻止兒童將手伸入。本實(shí)用新型能有效隔絕閑人接觸導(dǎo)軌內(nèi)的輥輪，杜絕事故發(fā)生。
文檔編號(hào)E06B7/36GK201056968SQ20072010955
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月17日
發(fā)明者陳德照 申請(qǐng)人:象山中照環(huán)保門業(yè)制造廠