專利名稱：電子涼風(fēng)坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電子涼風(fēng)坐墊
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子涼風(fēng)坐墊，尤其涉及一種用于汽車的電子涼風(fēng)坐塾。
背景l(fā)支術(shù)
目前，汽車已經(jīng)成為人們必須的交通工具，而車內(nèi)空調(diào)也成為汽車必備的
功能了。現(xiàn)在的車內(nèi)空調(diào)都是^:計(jì)在車內(nèi)的前部，工作的時候，空調(diào)出來的涼 風(fēng)從正面吹向乘客。
但是，在這種設(shè)計(jì)就會存在一些問題，特別是針對駕駛員。駕駛員一般都 要長時間的坐在車內(nèi)，車內(nèi)空調(diào)的涼風(fēng)從正面吹向駕駛員，但是駕駛員的背部， 臀部以及腿部由于與坐墊接觸，熱量難以散出，造成駕駛員身體的這些部位容 易又潮又濕，時間長了還會引起一些疾病。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的存在的問題，本實(shí)用新型提供一種使得乘坐的人背 部涼爽的電子涼風(fēng)坐墊。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，所采用的技術(shù)方案是提供一種電子涼 風(fēng)坐墊，其包括坐墊本體以及吸風(fēng)裝置，該坐墊本體為至少兩層結(jié)構(gòu)，層與層 之間存在空隙，該吸風(fēng)裝置位于該坐墊本體的下端，且與該坐墊本體的內(nèi)部空
隙連通。
本實(shí)用新型電子涼風(fēng)坐墊的進(jìn)一步技術(shù)方案是該吸風(fēng)裝置是一風(fēng)泵，將 外部的空氣吸入坐墊本體內(nèi)。
本實(shí)用新型電子涼風(fēng)坐墊的進(jìn)一步技術(shù)方案是該坐墊本體正面包括多個 出風(fēng)口，該出風(fēng)口的形狀，大小以及分布可以按照需要而設(shè)置。
本實(shí)用新型電子涼風(fēng)坐墊的進(jìn)一步技術(shù)方案是該坐墊本體正面還包括多 個突起。
本實(shí)用新型電子涼風(fēng)坐墊的進(jìn)一步技術(shù)方案是其還包括電源，該電源與 吸風(fēng)裝置相連，另一端與汽車點(diǎn)煙器相連。
本實(shí)用新型電子涼風(fēng)坐墊的進(jìn)一步技術(shù)方案是該電源上設(shè)置功率調(diào)節(jié)開關(guān)，來控制該吸風(fēng)裝置的工作功率。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型電子涼風(fēng)坐墊的有益效果是本實(shí)用新型的 電子涼風(fēng)坐墊設(shè)計(jì)簡單，設(shè)用于各種車型，甚至可以設(shè)用于普通的座椅，該電 子涼風(fēng)坐墊可以使得坐在上面的人的背部涼爽，通風(fēng)透氣，除熱散濕，對長期 保持坐姿的人的身體有很大的好處。

圖1是本實(shí)用新型的電子涼風(fēng)坐墊結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的電子涼風(fēng)坐墊主體的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
請參閱圖1與圖2，本實(shí)用新型的電子涼風(fēng)坐墊包括坐墊本體11、吸風(fēng)裝 置12及電源13，該坐墊本體11為雙層結(jié)構(gòu)，層與層之間存在空隙，該吸風(fēng)裝 置12位于該坐墊本體11的下端，且與該坐墊本體11的內(nèi)部空隙連通。該吸風(fēng) 裝置是一風(fēng)泵。該電源13與吸風(fēng)裝置12相連。
該坐墊本體11進(jìn)一步包括多個出風(fēng)口 14,該出風(fēng)口 14的形狀，大小以及 分布可以按照乘坐人而設(shè)計(jì)。所述的出風(fēng)口 14保證了出風(fēng)量大，涼爽效果好。 該坐墊本體11上還包括多個突起(圖未示)，這些突起可以使得乘坐人的身體 與坐墊的接觸面積減小，使得出風(fēng)口 14的出風(fēng)涼爽效果更好，而且這些突起可 以對乘坐人進(jìn)行坐壓時的按摩，減緩疲勞。
工作時，只需要將電源13連接至車內(nèi)的12V汽車點(diǎn)煙器，該12V汽車點(diǎn) 煙器提供工作電壓。該電源13驅(qū)動該吸風(fēng)裝置12工作，該吸風(fēng)裝置12將車內(nèi) 空調(diào)排出的涼氣吸入該坐墊本體11內(nèi)，涼氣通過i殳置在坐墊本體11的出風(fēng)口 14散出，使得乘坐人的背部，臀部等部分涼爽。該吸風(fēng)裝置12設(shè)置在該坐墊本 體ll的下端，車內(nèi)空調(diào)排出的較冷的空氣是向下沉的，所以該吸風(fēng)裝置的效果 好。如果車內(nèi)空調(diào)的排氣方向是向下則效果更好。當(dāng)然，即使車內(nèi)空調(diào)不工作， 該吸風(fēng)裝置12也可以起到通風(fēng)透氣，除熱散濕的效果。
該電源13還可以使設(shè)置功率調(diào)節(jié)開關(guān)，來控制該吸風(fēng)裝置12的工作功率， 調(diào)節(jié)從坐墊本體ll散出的涼氣的多少，使得乘坐人享受到最舒服的狀態(tài)。
本實(shí)用新型中的電子涼風(fēng)坐墊設(shè)計(jì)簡單，設(shè)用于各種車型，甚至可以設(shè)用于普通的座椅。該電子涼風(fēng)坐墊可以使得坐在上面的人的背部涼爽，通風(fēng)透氣， 除熱散濕，對長期保持坐姿的人的身體有很大的好處。
上述的詳細(xì)描述僅是示范性描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型所 保護(hù)的范圍和精神的情況下，可根據(jù)不同的實(shí)際需要設(shè)計(jì)出各種實(shí)施方式。
權(quán)利要求1. 一種電子涼風(fēng)坐墊，其特征在于其包括坐墊本體以及吸風(fēng)裝置，該坐墊本體為至少兩層結(jié)構(gòu)，層與層之間存在空隙，該吸風(fēng)裝置位于該坐墊本體的下端，且與該坐墊本體的內(nèi)部空隙連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子涼風(fēng)坐墊，其特征在于該吸風(fēng)裝置是一風(fēng) 泵，將外部的空氣吸入坐墊本體內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子涼風(fēng)坐墊，其特征在于該坐墊本體正面包 括多個出風(fēng)口，該出風(fēng)口的形狀，大小以及分布可以按照需要而設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子涼風(fēng)坐墊，其特征在于該坐墊本體正面還 包括多個突起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子涼風(fēng)坐墊，其特征在于其還包括電源，該 電源與吸風(fēng)裝置相連，另一端與汽車點(diǎn)煙器相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電子涼風(fēng)坐墊，其特征在于該電源上設(shè)置功率 調(diào)節(jié)開關(guān)，來控制該吸風(fēng)裝置的工作功率。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電子涼風(fēng)坐墊，其包括坐墊本體以及吸風(fēng)裝置，該坐墊本體為至少兩層結(jié)構(gòu)，層與層之間存在空隙，該吸風(fēng)裝置位于該坐墊本體的下端，且與該坐墊本體的內(nèi)部空隙連通。本實(shí)用新型的電子涼風(fēng)坐墊設(shè)計(jì)簡單，設(shè)用于各種車型，甚至可以設(shè)用于普通的座椅，該電子涼風(fēng)坐墊可以使得坐在上面的人的背部涼爽，通風(fēng)透氣，除熱散濕，對長期保持坐姿的人的身體有很大的好處。
文檔編號A47C21/04GK201089407SQ20072012190
公開日2008年7月23日 申請日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日
發(fā)明者唐國臨 申請人:唐國臨