專利名稱：人孔防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，具體涉及一種鐵路運(yùn)輸罐車的人孔防盜鎖。
背景技術(shù)：
目前， 一些鐵路運(yùn)輸罐車在運(yùn)輸?shù)倪^程中，存在嚴(yán)重的罐車內(nèi)介質(zhì)被偷盜 的情況。罐車內(nèi)介質(zhì)易被偷盜主要是因?yàn)楣捃嚨娜丝咨w易被開啟，現(xiàn)階段，為 了防止罐車的人孔蓋被非正常開啟，較常用的辦法是用螺栓、普通鎖頭的組合 實(shí)現(xiàn)鎖閉人孔蓋。但是這種辦法非常煩瑣，而且效果非常差，所以現(xiàn)階段的這 種防止罐車的人孔蓋被非正常開啟的辦法仍然存在嚴(yán)重的罐車內(nèi)介質(zhì)被偷盜的 現(xiàn)象。目前也沒有發(fā)現(xiàn)針對(duì)與鐵路運(yùn)輸罐車人孔蓋相匹配的專用防盜鎖。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供了一種鐵路運(yùn)輸罐車的人孔防盜鎖。該防盜鎖 結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)巧妙，而且防盜的效果比較好，有效的杜絕了罐車內(nèi)介質(zhì)被偷 盜的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是-.
一種人孔防盜鎖，包括鎖座以及一頭穿入鎖座與鎖座連接的鎖桿，所述的 鎖座為只有一側(cè)具有鎖孔的密閉的殼體，其特殊之處在于所述的鎖座依次包 括鎖舌、鋼珠、彈簧以及鎖套；所述的鎖舌上設(shè)置有凸輪，所述的凸輪側(cè)面設(shè) 有孔；所述的鎖套上設(shè)有兩個(gè)通道，其中一個(gè)通道為鎖孔，另一個(gè)通道內(nèi)壓有 所述的彈簧，該彈簧的外端與鎖套外側(cè)固連，該彈簧的內(nèi)端與鋼珠緊配合，所 述的鋼珠位于凸輪側(cè)面的孔內(nèi)；所述的鎖桿上徑向設(shè)置有凹槽，該凹槽與所述 的凸輪配合，所述的鎖桿的另一頭設(shè)置有卡鎖端。這里卡鎖端并不受形狀的限 制，它只是對(duì)人孔蓋實(shí)現(xiàn)一-個(gè)卡鎖，只要能實(shí)現(xiàn)這效果的各種形狀均可。上述的凸輪側(cè)面設(shè)置的孔為兩個(gè)。其中一個(gè)孔對(duì)應(yīng)鎖閉狀態(tài)，另一個(gè)孔對(duì)
應(yīng)開啟狀態(tài)。
上述的鎖孔為異形孔。如三角孔、菱形孔以及梅花孔等等。 上述的鎖座上設(shè)置有限位卡鎖端的限位凸臺(tái)。
上述的鎖座與人孔頸的固定包括螺栓點(diǎn)焊固定或鉚釘固定等等多種方式。 本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，而且防盜的效果比較好，需用專用
的配套鑰匙開啟，具有正常開啟時(shí)容易，而非正常開啟時(shí)又非常困難的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的鎖座剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的鎖座壓彈簧的通道剖視圖。
附圖標(biāo)號(hào)說明l一鎖座；2—鎖桿；3—鎖舌；4一鋼珠；5—彈簧；6—鎖 套；7—凸輪；8—孔；9一凹槽；10—卡鎖端；ll一鎖孔；12—限位凸臺(tái)；具體實(shí)施方式
參見圖1、 2和3， 一種人孔防盜鎖，包括鎖座1以及一頭穿入鎖座1與鎖 座1連接的鎖桿2，所述的鎖座1為只有一側(cè)具有鎖孔11的密閉的殼體，鎖座 1依次包括鎖舌3、鋼珠4、彈簧5以及鎖套6;鎖舌3上設(shè)置有凸輪7，所述的 凸輪7側(cè)面設(shè)有兩個(gè)孔8，其中一個(gè)孔對(duì)應(yīng)鎖閉狀態(tài)，另一個(gè)孔對(duì)應(yīng)開啟狀態(tài)， 鎖套6上設(shè)有兩個(gè)通道，其中一個(gè)通道為鎖孔ll，另一個(gè)通道內(nèi)壓有所述的彈 簧5，該彈簧5的外端與鎖套5外側(cè)固連，該彈簧5的內(nèi)端與鋼珠4緊配合，鋼 珠4位于凸輪7側(cè)面的孔8內(nèi)；鎖桿2上徑向設(shè)置有凹槽9，該凹槽9與所述的 凸輪7配合，所述的鎖桿2的另一頭設(shè)置有"L"形卡頭，鎖座上設(shè)置有限位該 卡頭的限位凸臺(tái)12。
本實(shí)用新型是通過鑰匙撥動(dòng)鎖舌3，鎖舌3上設(shè)置的凸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)凸輪 7與鎖桿2上徑向設(shè)置的凹槽9緊閉和開啟，當(dāng)緊閉時(shí)，由于凸輪7嵌入凹槽9，
4鎖桿2無法轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖桿2的另一頭的"L"形卡頭壓住人孔蓋實(shí)現(xiàn)鎖閉。
開鎖時(shí)，將專用鑰匙插入鎖孔11，克服彈簧5壓力逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙約90度， 鎖舌3帶動(dòng)凸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼珠4在彈簧5的作用下落入鎖舌3開啟對(duì)應(yīng)的孔8 中，凸輪7的凸起部分轉(zhuǎn)出鎖桿2上的凹槽9，再將鎖桿2轉(zhuǎn)開約180度，"L" 形卡頭接觸到鎖座1上的限位凸臺(tái)12，可自由打開人孔蓋，完成開鎖。本實(shí)用 新型專用性強(qiáng)，需用專用的配套鑰匙開啟，具有正常開啟時(shí)容易，而非正常開 啟時(shí)又非常困難的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種人孔防盜鎖，包括鎖座(1)以及一頭穿入鎖座(1)與鎖座(1)連接的鎖桿(2)，所述的鎖座(1)為只有一側(cè)具有鎖孔(11)的密閉的殼體，其特征在于所述的鎖座(1)依次包括鎖舌(3)、鋼珠(4)、彈簧(5)以及鎖套(6)；所述的鎖舌(3)上設(shè)置有凸輪(7)，所述的凸輪(7)側(cè)面設(shè)有孔(8)；所述的鎖套(6)上設(shè)有兩個(gè)通道，其中一個(gè)通道為鎖孔(11)，另一個(gè)通道內(nèi)壓有所述的彈簧(5)，該彈簧(5)的外端與鎖套(6)外側(cè)固連，該彈簧(5)的內(nèi)端與鋼珠(4)緊配合，所述的鋼珠(4)位于凸輪(7)側(cè)面的孔(8)內(nèi)；所述的鎖桿(2)上徑向設(shè)置有凹槽(9)，該凹槽(9)與所述的凸輪(7)配合，所述的鎖桿(2)的另一頭設(shè)置有卡鎖端(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的人孔防盜鎖，其特征在于所述的凸輪(7)側(cè)面 設(shè)置的孔(8)為兩個(gè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的人孔防盜鎖，其特征在于所述的鎖孔(11) 為異形孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的人孔防盜鎖，其特征在于所述的鎖座(1)上設(shè) 置有限位卡鎖端(10)的限位凸臺(tái)(12)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的人孔防盜鎖，其特征在于所述的鎖座(1)與人 孔頸的固定包括螺栓點(diǎn)焊固定或鉚釘固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路運(yùn)輸罐車的人孔防盜鎖。包括鎖座以及一頭穿入鎖座與鎖座連接的鎖桿，鎖座為只有一側(cè)具有鎖孔的密閉的殼體，鎖座依次包括鎖舌、鋼珠、彈簧以及鎖套；鎖舌上設(shè)置有凸輪，凸輪側(cè)面設(shè)有孔；鎖套上設(shè)有兩個(gè)通道，其中一個(gè)通道為鎖孔，另一個(gè)通道內(nèi)壓有所述的彈簧，該彈簧的外端與鎖套外側(cè)固連，該彈簧的內(nèi)端與鋼珠緊配合，鋼珠位于凸輪側(cè)面的孔內(nèi)；鎖桿上徑向設(shè)置有凹槽，該凹槽與所述的凸輪配合，鎖桿的另一頭設(shè)置有卡鎖端。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，而且防盜的效果比較好，需用專用的配套鑰匙開啟，具有正常開啟時(shí)容易，而非正常開啟時(shí)又非常困難的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B65/00GK201137364SQ20072013341
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者軍 侯, 劉向東, 盧奎剛, 周建輝, 鄭國忠, 金耀輝 申請(qǐng)人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司