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      具有緩速?gòu)椈睾烷_(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉的制作方法

      文檔序號(hào):2183775閱讀:423來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:具有緩速?gòu)椈睾烷_(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種新型彈簧門合葉,特別涉及一種具有緩速 彈回和開(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉。
      背景技術(shù)
      彈簧門廣泛應(yīng)用于人流頻繁出入的公共場(chǎng)所?,F(xiàn)有的彈簧門由 于其彈簧合葉本身構(gòu)造的問(wèn)題,存在以下缺陷(1)彈簧門在彈簧回復(fù)力作用 下彈回速度過(guò)快,容易傷到他人;(2)高速?gòu)椈氐拈T難以穩(wěn)定,容易與門框磨 擦產(chǎn)生噪音;(3)彈簧門打開(kāi)就會(huì)自動(dòng)彈回,人流高峰時(shí)未有效的解決讓其處 于一直打開(kāi)狀態(tài)的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種具有緩速?gòu)?回和開(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉,解決以下技術(shù)問(wèn)題第一、彈簧門可緩慢 彈回;第二、能夠方便開(kāi)合定位。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。一種具有緩速?gòu)椈睾烷_(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉,包括用于與墻體連接 的合葉外壁和安裝在合葉外壁內(nèi)部的彈簧,以及連接在彈簧上端的轉(zhuǎn)塊,其特 征是還包括轉(zhuǎn)桿和油缸;其中油缸固定于合葉外壁下端;轉(zhuǎn)桿上端固定于轉(zhuǎn) 塊上,下端深入到油缸內(nèi)部,在轉(zhuǎn)桿深入到油缸內(nèi)部部位固定有轉(zhuǎn)動(dòng)擋板,轉(zhuǎn) 動(dòng)橡膠板與轉(zhuǎn)動(dòng)擋板內(nèi)端相固定;在油缸內(nèi)壁上固定有固定擋板;其中轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠 板的外端與油缸內(nèi)壁接觸,轉(zhuǎn)動(dòng)擋板的寬度略小于轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板;固定擋板和轉(zhuǎn) 動(dòng)擋板將油缸隔分為兩個(gè)腔體。在轉(zhuǎn)塊上還安裝有開(kāi)合掛鉤;固定擋塊固定安裝在合葉外壁上;開(kāi)合掛鉤 與固定擋塊相配合。本實(shí)用新型的積極效果在于本設(shè)計(jì)保留了普通彈簧合葉的基本外觀和內(nèi) 部產(chǎn)生回復(fù)作用的扭轉(zhuǎn)彈簧,通過(guò)在底部和頂部分別添加扭轉(zhuǎn)式液壓缸和自鎖 機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造工藝要求不高,便于安裝,容易更換, 成本低廉。 一方面能使彈簧門打開(kāi)時(shí)受阻力很小,彈回時(shí)因受液壓阻力而減慢 速度,有效地減少了傷人的幾率,并減小了噪音;另一方面能使彈簧門打開(kāi)一 定角度后自動(dòng)鎖定,再向前推一定角度便可解除鎖定,使用非常方便。


      圖1是本實(shí)用新型的外觀示意圖。圖2是本實(shí)用新型的縱剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型中油缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖2所示,本實(shí)例包括用于與墻體連接的圓柱形合葉外壁2和安裝在合 葉外壁2內(nèi)部的彈簧6,以及連接在彈簧6上端的轉(zhuǎn)塊5,其中彈簧6為扭轉(zhuǎn)彈 簧。還包括轉(zhuǎn)桿7和油缸1。其中油缸l固定于合葉外壁2下端;轉(zhuǎn)桿7上端固 定于轉(zhuǎn)塊5上,下端深入到油缸1內(nèi)部。在轉(zhuǎn)桿7深入到油缸1內(nèi)部部位固定 有轉(zhuǎn)動(dòng)擋板IO,轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9與轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10內(nèi)端相固定,其中轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9上 開(kāi)有圓孔。在油缸l內(nèi)壁上還固定有固定擋板8。其中轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9的外端與油 缸1內(nèi)壁接觸,保證關(guān)門時(shí)油缸1的密封。轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10的寬度略小于轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠 板9,便于開(kāi)門時(shí)油擠開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9流入另一方。如圖3所示,固定擋板8和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10將油缸1隔分為兩個(gè)腔體。具體工作原理是這一功能主要依靠一個(gè)扭轉(zhuǎn)式的液壓油缸1來(lái)實(shí)現(xiàn),它是由圓柱形合葉外壁2、固定擋板8、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10以及安裝于其一側(cè)的帶 孔轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9組成。它有著產(chǎn)生單方向阻力的功能。開(kāi)門時(shí),轉(zhuǎn)塊5將隨門一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿7。而轉(zhuǎn)桿7下部的轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10置于扭轉(zhuǎn)式的液壓油缸1中,轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9 外端被油擠壓開(kāi),油從轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9的圓孔流入另一方,此時(shí)阻力小,門正常打開(kāi)不受影響。關(guān)門時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)擋板10壓緊轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9,轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板9上圓孔被堵住,油被迫從開(kāi)設(shè)的細(xì)小縫隙流入另一方,此時(shí)阻力大。如圖1所示,在轉(zhuǎn)塊5上還安裝有開(kāi)合掛鉤4,其中開(kāi)合掛鉤4由于小彈簧 的作用保持開(kāi)口朝下,固定擋塊3固定安裝在合葉外壁2上。由于開(kāi)合掛鉤4 可以旋轉(zhuǎn),利用開(kāi)合掛鉤4與固定擋塊3相配合來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門定位功能。需要開(kāi) 門定位時(shí),將門開(kāi)到設(shè)定的角度(如90度)后,開(kāi)合掛鉤4由于固定擋塊3的 阻礙先逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),在適當(dāng)范圍內(nèi)松手后開(kāi)合掛鉤4在彈簧作用下轉(zhuǎn)回將被固 定擋塊3卡住,此時(shí)門被卡死。想解除鎖定時(shí),再向前推一段,開(kāi)合掛鉤4在 彈簧作用下,回復(fù)原位置,關(guān)門時(shí)開(kāi)合掛鉤4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),不能形成鎖定,于 是門順利彈回。
      權(quán)利要求1.一種具有緩速?gòu)椈睾烷_(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉,包括用于與墻體連接的合葉外壁(2)和安裝在合葉外壁(2)內(nèi)部的彈簧(6),以及連接在彈簧(6)上端的轉(zhuǎn)塊(5),其特征是還包括轉(zhuǎn)桿(7)和油缸(1);其中油缸(1)固定于合葉外壁(2)下端;轉(zhuǎn)桿(7)上端固定于轉(zhuǎn)塊(5)上,下端深入到油缸(1)內(nèi)部,在轉(zhuǎn)桿(7)深入到油缸(1)內(nèi)部部位固定有轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10),轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板(9)與轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10)內(nèi)端相固定;在油缸(1)內(nèi)壁上固定有固定擋板(8);其中轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板(9)的外端與油缸(1)內(nèi)壁接觸,轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10)的寬度略小于轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板(9);固定擋板(8)和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10)將油缸(1)隔分為兩個(gè)腔體。
      2.如權(quán)利要求1所述的具有緩速?gòu)椈睾烷_(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉,其特征是在轉(zhuǎn)塊(5)上還安裝有開(kāi)合掛鉤(4);固定擋塊(3)固定安裝在合葉外壁(2)上;開(kāi)合掛鉤(4)與固定擋塊(3)相配合。
      專利摘要本實(shí)用新型是一種具有緩速?gòu)椈睾烷_(kāi)合定位功能新型彈簧門合葉,油缸(1)固定于合葉外壁(2)下端;轉(zhuǎn)桿(7)上端固定于轉(zhuǎn)塊(5)上,在轉(zhuǎn)桿(7)深入到油缸(1)內(nèi)部部位固定有轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10),轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板(9)與轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10)內(nèi)端相固定;在油缸(1)內(nèi)壁上固定有固定擋板(8);其中轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板(9)的外端與油缸(1)內(nèi)壁接觸,轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10)的寬度略小于轉(zhuǎn)動(dòng)橡膠板(9);固定擋板(8)和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板(10)將油缸(1)隔分為兩個(gè)腔體。能使彈簧門打開(kāi)時(shí)受阻力很小,彈回時(shí)因受液壓阻力而減慢速度,有效地減少了傷人的幾率,并減小了噪音;還能使彈簧門打開(kāi)一定角度后自動(dòng)鎖定,再向前推一定角度可解除鎖定,使用方便。
      文檔編號(hào)E05F3/04GK201110079SQ20072018138
      公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
      發(fā)明者姜智睿, 楊曉東, 王培成, 王志安, 王燕銘, 強(qiáng) 黃 申請(qǐng)人:黃 強(qiáng);王培成;王志安;楊曉東
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