專(zhuān)利名稱(chēng)：分段伸縮平移門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)伸縮門(mén)，具體屬于分段伸縮 平移門(mén)。
背景技術(shù)：
經(jīng)檢索，發(fā)現(xiàn)中國(guó)專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù)中，有人在1999年12 月3日向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)名為新型導(dǎo)向支承平移門(mén)， 專(zhuān)利號(hào)99241722。 8，此新型導(dǎo)向支承平移門(mén)為了解決當(dāng) 時(shí)在用的平移門(mén)，導(dǎo)軌與支承輪都暴露在外，雨水和灰塵 直接進(jìn)入導(dǎo)軌覆蓋在支承輪和導(dǎo)軌表面上。由于導(dǎo)軌與支 承輪彼此間是相互運(yùn)動(dòng)的部件，既使做了防腐蝕處理，也 會(huì)因彼此頻繁的運(yùn)動(dòng)而受到磨損壞其表面防蝕層，破壞了 的防腐層會(huì)因雨水的作用而加快腐蝕，從而大大降低了平 移門(mén)的運(yùn)動(dòng)靈活性，縮短了門(mén)的使用壽命，致使平移門(mén)的 推廣使用受到了限制。
此實(shí)用新型平移門(mén)由兩根支撐柱、上下兩根導(dǎo)軌、柵 欄柱及支承輪等部件構(gòu)成，其特征是在靠近支撐柱上下 兩端各裝有固定支架，支架上各裝有一個(gè)能在豎直方向轉(zhuǎn) 動(dòng)的支承輪，上下兩根導(dǎo)軌均開(kāi)口朝下的倒罩在各支承輪 上，形成暗藏導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)，各柵欄柱與上下兩根導(dǎo)軌固 定連成一體?？梢詫⒐潭ㄔ谥沃系纳瞎潭ㄖЪ艿闹?橫梁，設(shè)計(jì)成短于下固定支架的支撐橫梁，使各柵欄柱的 下端均能裝置在下導(dǎo)軌的頂面上，而柵欄柱的上端固定部
3位，則通過(guò)具有上下通孔的橫管將它們套裝并固定在上導(dǎo) 軌的側(cè)壁上。
由于支承輪與導(dǎo)軌這兩種運(yùn)動(dòng)部件間采用了暗藏導(dǎo)向 支承結(jié)構(gòu)，解決了上述導(dǎo)軌與支承輪都暴露在外，雨水和
灰塵直接進(jìn)入導(dǎo)軌覆蓋在支承輪和導(dǎo)軌表面上，導(dǎo)軌與支
承輪頻繁滑動(dòng)，縮短了門(mén)的使用壽命的缺陷；但是，此結(jié) 構(gòu)的平移門(mén)安裝時(shí)要求與門(mén)長(zhǎng)兩倍的裝門(mén)位置， 一段是平 移門(mén)的門(mén)長(zhǎng)需要的長(zhǎng)度，另一段是平移門(mén)打開(kāi)時(shí)隱藏的部 分需要的長(zhǎng)度。這樣，使得平移門(mén)受到安裝環(huán)境的限制。 且開(kāi)合時(shí)需整個(gè)門(mén)運(yùn)動(dòng)，因此功耗大。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的百的在于解決上述缺陷而提供一種結(jié)
構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、場(chǎng)地要求小、行走穩(wěn)定、外觀多變及
易拆裝運(yùn)輸、功耗小、適用不同長(zhǎng)度的出入安裝的分段
伸縮平移門(mén)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的
分段伸縮平移門(mén)，包括門(mén)體和固定在門(mén)體一端的牽引
主動(dòng)機(jī)頭，主動(dòng)機(jī)頭內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)機(jī) 頭底部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接，所述門(mén)體由至少兩段門(mén)體組成，各 門(mén)體之間設(shè)有支撐門(mén)體的滑動(dòng)框架，滑動(dòng)框架內(nèi)設(shè)有支承 門(mén)體滑動(dòng)導(dǎo)向輪和限位裝置，各門(mén)體之間設(shè)有定向輪和定 向槽，各門(mén)體呈同 一 方向并列排置，門(mén)體在各滑動(dòng)框架內(nèi)， 靈活伸縮。
所述導(dǎo)向輪裝于滑動(dòng)框架的下部承托門(mén)體底部，框架底部由雙軸四輪承托，門(mén)框可加裝閃燈和裝飾物。
限位裝置包括上、下滑動(dòng)塊，上、下滑動(dòng)塊對(duì)應(yīng)位置 上開(kāi)有凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)有彈性鎖銷(xiāo)。
門(mén)體與機(jī)頭緊密相連、與門(mén)體支撐滑動(dòng)框架組合成固 定的主動(dòng)門(mén)體。
所述定向輪裝于前門(mén)體的上部，對(duì)應(yīng)定向輪的位置后 門(mén)體上開(kāi)有定向槽，定向輪置入定向槽內(nèi)。
所述門(mén)體的下部設(shè)有導(dǎo)電線槽，電線槽內(nèi)裝有彈性導(dǎo) 線器，彈性導(dǎo)線器端部裝有轉(zhuǎn)輪。電線設(shè)在電線槽內(nèi)，根據(jù) 門(mén)體的移動(dòng)，電線槽內(nèi)的彈性導(dǎo)線器使電線收緊或放松， 使電線不會(huì)折疊，導(dǎo)致電線使用壽命減短。
所述滑動(dòng)框架底部裝有滑動(dòng)輪。
本實(shí)用新型的有益效果
1、本實(shí)用新型的分段伸縮平移門(mén)，包括門(mén)體、固定在 門(mén)體一端的牽引主動(dòng)機(jī)頭，主動(dòng)機(jī)頭內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū) 動(dòng)裝置與主動(dòng)機(jī)頭底部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接，所述門(mén)體由至少兩 段門(mén)體組成，分為第一段、第二段和第三段，各門(mén)體之間 設(shè)有支撐門(mén)體的滑動(dòng)框架。牽引主動(dòng)機(jī)頭固定在第一段的 頭端，牽引主動(dòng)機(jī)頭啟動(dòng)帶動(dòng)第一段門(mén)體向前行走完第一 段門(mén)長(zhǎng)后，第一段門(mén)體的限位裝置的上、下滑動(dòng)塊滑到相 應(yīng)的位置彈性鎖銷(xiāo)落下或彈起頂住凹槽，實(shí)現(xiàn)鎖定；然后
帶動(dòng)第二段門(mén)體向前行走，第二段走完，帶動(dòng)第三段門(mén)體
向前行走；收合時(shí)，第一段門(mén)體先收合，主動(dòng)機(jī)頭推動(dòng)第 一段門(mén)體的限位裝置限位裝置的上、下滑動(dòng)塊移動(dòng)，彈性 鎖銷(xiāo)脫離凹槽，實(shí)現(xiàn)解鎖；接著第二段門(mén)體的限位裝置解鎖移動(dòng)、第三段門(mén)體的限位裝置解鎖移動(dòng)，最后多段重疊 在一起，這樣的分段伸縮平移門(mén)的長(zhǎng)度減短，由多段組成， 可適應(yīng)不同長(zhǎng)度的出入口安裝，再者，分段伸縮平移門(mén)可 以分段收合使用，如自行車(chē)、摩托車(chē)出入可打開(kāi)第一段門(mén) 體供進(jìn)出，如小車(chē)出入可打開(kāi)第一、二段門(mén)體供進(jìn)出，如 大型車(chē)輛出入可打開(kāi)第一、二、三段門(mén)體供進(jìn)出，相比以 前的 一 段的平移門(mén)占用空間小，使用方便，節(jié)約用電，功 耗小。
2、 分段式的平移門(mén)，可拆卸或合并重疊，并可根據(jù)出 入口長(zhǎng)度并裝便于運(yùn)輸，相比以前的平移門(mén)節(jié)省了運(yùn)輸成 本，組裝方便。
3、 門(mén)體第一段由機(jī)頭及一個(gè)門(mén)框架支撐，運(yùn)行平穩(wěn)， 還可在門(mén)體上加裝提示標(biāo)語(yǔ)、喜慶字體和公司名稱(chēng)等裝飾 件，開(kāi)合門(mén)體時(shí)不影響外觀。


圖1是本實(shí)用新型的平面圖
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4是限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
如圖1、 2、 3和4所示分段伸縮平移門(mén)，包括門(mén)體2， 門(mén)體2呈框架結(jié)構(gòu)，固定在門(mén)體2—端的牽引主動(dòng)機(jī)頭1， 主動(dòng)機(jī)頭1內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)裝置101，所述的驅(qū)動(dòng)裝置101由電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組和鏈條組成，驅(qū)動(dòng)裝置101與主動(dòng)機(jī)頭 l底部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪102連接，電機(jī)帶動(dòng)齒輪組，齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng) 由鏈條同步帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪102—起轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)門(mén)體移動(dòng)， 所述門(mén)體2由至少兩段門(mén)體2組成，分為第一段、第二段 和第三段等。各門(mén)體2之間設(shè)有支撐門(mén)體2的滑動(dòng)框架3， 第一段與機(jī)頭緊密相連，與門(mén)體3支撐框架組合成固定的 主動(dòng)門(mén)體，使門(mén)體運(yùn)行平穩(wěn)?；瑒?dòng)框架3底部裝有滑動(dòng)輪 302，滑動(dòng)框架3上裝有指示燈，滑動(dòng)框架3內(nèi)設(shè)有支承門(mén) 體2滑動(dòng)導(dǎo)向輪301和限位裝置4，所述導(dǎo)向輪301裝于 門(mén)框架的下部承托門(mén)體2底部。所述限位裝置4包括上滑 動(dòng)塊401和下滑動(dòng)塊402，上滑動(dòng)塊401和下滑動(dòng)塊402 對(duì)應(yīng)位置上開(kāi)有凹槽403,在凹槽內(nèi)設(shè)有彈性鎖銷(xiāo)404。各 門(mén)體2之間設(shè)有定向輪201和定向槽202，所述定向輪201 裝于前門(mén)體2的上部，對(duì)應(yīng)定向輪201的位置后門(mén)體2上 開(kāi)有定向槽202，定向輪201置入定向槽202內(nèi)。所述門(mén) 體2的下部設(shè)有導(dǎo)電線槽203，電線槽203內(nèi)裝有彈性導(dǎo) 線器204，彈性導(dǎo)線器端部裝有轉(zhuǎn)輪，電線設(shè)在電線槽內(nèi)， 根據(jù)門(mén)體的移動(dòng)，電線槽203內(nèi)的彈簧使電線收緊放松， 使電線不會(huì)折合，導(dǎo)致電線使用壽命減短。各門(mén)體2呈并 列排置。
工作原理連通電源，按動(dòng)控制面板，主動(dòng)機(jī)頭的電 機(jī)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪組與主動(dòng)機(jī)頭下 部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪之間的鏈條，使轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)機(jī)頭帶 動(dòng)門(mén)體向前或向后移動(dòng)，主動(dòng)機(jī)頭首先帶動(dòng)第一段門(mén)體向 前移動(dòng)，第一段門(mén)體沿底部的導(dǎo)向輪向前移動(dòng)，第一段門(mén) 體的限位裝置的上、下滑動(dòng)塊滑到相應(yīng)的位置彈性鎖銷(xiāo)落下或彈起頂住凹槽，實(shí)現(xiàn)鎖定；第一段門(mén)體移動(dòng)完后，主 動(dòng)機(jī)頭繼續(xù)向前移動(dòng)，帶動(dòng)第一段門(mén)體與第二段門(mén)體一起 向前移動(dòng)，第二段門(mén)體的限位裝置鎖定凹槽，第二段門(mén)體 移動(dòng)完后，主動(dòng)機(jī)頭繼續(xù)向前移動(dòng)，帶動(dòng)第一段門(mén)體、第 二段門(mén)體和第三段門(mén)體一起向前移動(dòng)，第三段門(mén)體移動(dòng)完， 整個(gè)平移門(mén)就關(guān)閉出入口；
打開(kāi)時(shí)，主動(dòng)機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一段向后移動(dòng)，第一段 首先收合，主動(dòng)機(jī)頭推動(dòng)第一段門(mén)體的限位裝置限位裝置 的上、下滑動(dòng)塊移動(dòng)，彈性鎖銷(xiāo)脫離凹槽，實(shí)現(xiàn)解鎖；接 著第二段門(mén)體的限位裝置解鎖移動(dòng)、第三段門(mén)體的限位裝 置解鎖移動(dòng)，最后多段重疊在一起，整個(gè)平移門(mén)就打開(kāi)出 入口；分段伸縮平移門(mén)可以分段收合使用，如自行車(chē)、摩 托車(chē)出入可打開(kāi)第一段門(mén)體供進(jìn)出，如小車(chē)出入可打開(kāi)第 一、二段門(mén)體供進(jìn)出，如大型車(chē)輛出入可打開(kāi)第一、二、 三段門(mén)體供進(jìn)出，相比以前的 一 段的平移門(mén)占用空間小， 使用方便，節(jié)約用電，功耗小。
權(quán)利要求1.分段伸縮平移門(mén)，包括門(mén)體(2)，固定在門(mén)體(2)一端的牽引主動(dòng)機(jī)頭(1)，主動(dòng)機(jī)頭(1)內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)裝置(101)，驅(qū)動(dòng)裝置(101)與主動(dòng)機(jī)頭(1)底部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪(102)連接，其特征是，所述門(mén)體(2)由至少兩段門(mén)體(2)組成，各門(mén)體(2)之間設(shè)有支撐門(mén)體(2)的滑動(dòng)框架(3)，滑動(dòng)框架(3)內(nèi)設(shè)有支承門(mén)體(2)滑動(dòng)導(dǎo)向輪(301)和限位裝置(4)，各門(mén)體(2)之間設(shè)有定向輪(201)和定向槽(202)，各門(mén)體(2)呈并列排置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述分段伸縮平移門(mén)，其特征是， 所述導(dǎo)向輪(301)裝于滑動(dòng)框架(3)的下部承托門(mén)體(2) 底部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述分段伸縮平移門(mén)，其特征是， 所述限位裝置(4)包括上滑動(dòng)塊(401)和下滑動(dòng)塊(402), 上滑動(dòng)塊(401)和下滑動(dòng)塊(402)對(duì)應(yīng)位置上開(kāi)有凹槽(403)，在凹槽內(nèi)設(shè)有彈性鎖銷(xiāo)(404)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述分段伸縮平移門(mén)，其特征是， 所述定向輪(201)裝于前門(mén)體(2)的上部，對(duì)應(yīng)定向輪(201)的位置后門(mén)體(2)上開(kāi)有定向槽(202)，定向輪 (201)置入定向槽(202)內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述分段伸縮平移門(mén)，其特征是， 所述門(mén)體(2)的下部設(shè)有導(dǎo)電線槽(203)，電線槽(203) 內(nèi)裝有彈性導(dǎo)線器(204)，彈性導(dǎo)線器端部裝有轉(zhuǎn)輪。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述分段伸縮平移門(mén)，其特征是， 所述滑動(dòng)框架(3)底部裝有滑動(dòng)輪(302)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了分段伸縮平移門(mén)，它包括門(mén)體和固定在門(mén)體一端的牽引主動(dòng)機(jī)頭，主動(dòng)機(jī)頭內(nèi)裝有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)機(jī)頭底部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接，所述門(mén)體由至少兩段門(mén)體組成，各門(mén)體之間設(shè)有支撐門(mén)體的滑動(dòng)框架，滑動(dòng)框架內(nèi)設(shè)有支承門(mén)體滑動(dòng)導(dǎo)向輪和限位裝置，各門(mén)體之間設(shè)有定向輪和定向槽，各門(mén)體呈同一方向并列排置，門(mén)體在各滑動(dòng)框架內(nèi)，靈活伸縮。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、場(chǎng)地要求小，行走穩(wěn)定，外觀多變及易拆裝運(yùn)輸、功耗小、適用不同長(zhǎng)度的出入口安裝的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B11/00GK201162476SQ20082004484
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者黃錦山 申請(qǐng)人:黃錦山