專利名稱：一種通道閘機(jī)芯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通道閘機(jī)芯裝置
背景技術(shù)：
通道閘機(jī)芯裝置是人行通道設(shè)備的核心部分，可與多種外形機(jī)殼組合 成為三輥閘機(jī)、十字轉(zhuǎn)閘等，用于海關(guān)邊檢、碼頭港口、體育館、車站機(jī) 場(chǎng)、展覽中心、影院、大型工廠單位、景點(diǎn)和高級(jí)會(huì)所倶樂(lè)部等多種需要 通道控制的場(chǎng)所。然而隨著科技發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、許多公共場(chǎng)所對(duì)通道管 理要求越來(lái)越高、越來(lái)越嚴(yán)格?，F(xiàn)有的通道閘機(jī)芯裝置采用齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 復(fù)雜、運(yùn)行不平穩(wěn)、噪音大?，F(xiàn)有的通道閘機(jī)芯裝置通過(guò)光電開(kāi)關(guān)進(jìn)行位 置檢測(cè)，只能檢測(cè)幾個(gè)固定的位置，從而造成閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度不準(zhǔn)確、誤差 大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是為了克服以上的不足，提出了一種轉(zhuǎn)動(dòng)角度準(zhǔn)確的通 道閘機(jī)芯裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下的技術(shù)方案予以解決 一種通道閘機(jī) 芯裝置，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、角度傳感器和控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn) 盤上帶有閘桿；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)盤之間，所述控制系統(tǒng)分 別與角度傳感器和電動(dòng)機(jī)相連，所述角度傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)第一預(yù)設(shè) 角度后輸出第一檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第一檢測(cè)信號(hào)控 制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第四帶輪，所述 第一帶輪安裝在電動(dòng)機(jī)輸出軸上，所述第一帶輪和第二帶輪通過(guò)第一皮帶 相連，所述第二帶輪和第三帶輪通過(guò)中間軸連接，所述第三帶輪和第四帶 輪通過(guò)第二皮帶相連，所述第四帶輪和轉(zhuǎn)盤固定連接。
還包括離合器和安裝架，所述離合器包括活動(dòng)盤和固定盤；所述離合 器活動(dòng)盤、第四帶輪和轉(zhuǎn)盤固定安裝在同一主軸上，所述電動(dòng)機(jī)、離合器固定盤和角度傳感器固定在安裝架上，所述控制系統(tǒng)與離合器電連接，所 述角度傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在第二預(yù)設(shè)角度內(nèi)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào) 給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第二檢測(cè)信號(hào)控制離合器活動(dòng)盤和固定盤 嚙合。
所述轉(zhuǎn)盤上的閘桿有三根。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的有益效果是本實(shí)用新型的通道閘機(jī)芯 裝置采用角度傳感器對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行角度檢測(cè)，并在檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)第一預(yù)設(shè) 角度后通過(guò)控制系統(tǒng)控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)閘桿在準(zhǔn)確位置停止， 閘桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度精確可靠。
本實(shí)用新型的通道閘機(jī)芯裝置采用皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，在保證傳動(dòng)比 恒定的基礎(chǔ)上，又具備噪音小、耐沖擊、耐振動(dòng)等性能，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 的運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體的實(shí)施方式并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示， 一種通道閘機(jī)芯裝置，包括電動(dòng)機(jī)9、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤5、 角度傳感器2和控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤5上帶有閘桿。述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在電 動(dòng)機(jī)9和轉(zhuǎn)盤5之間，所述角度傳感器2輸出與控制系統(tǒng)輸入相連，所述 控制系統(tǒng)輸出與電動(dòng)機(jī)9輸入相連，所述角度傳感器2檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)過(guò) 第一預(yù)設(shè)角度后輸出第一檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第一檢 測(cè)信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)9停止轉(zhuǎn)動(dòng)。所述角度傳感器2可采用旋轉(zhuǎn)編碼器。
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括第一帶輪10、 第二帶輪l、第三帶輪3、第四帶輪6，所述第一帶輪10安裝在電動(dòng)機(jī)9 輸出軸上，所述第一帶輪10和第二帶輪1通過(guò)皮帶11相連，所述第二帶 輪1和第三帶輪3通過(guò)中間軸12連接，所述第三帶輪3和第四帶輪6通過(guò) 皮帶4相連，所述第四帶輪6和轉(zhuǎn)盤5固定連接。
上述通道閘機(jī)芯裝置還包括離合器和安裝架7，所述離合器包括活動(dòng) 盤13和固定盤8。所述離合器活動(dòng)盤B、第四帶輪6和轉(zhuǎn)盤5固定連接， 并安裝在同一主軸上，主軸上端與角度傳感器2輸出軸柔性連接，使角度 傳感器2與轉(zhuǎn)盤5同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角度傳感器2可以很方便地檢測(cè)出轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。所述電動(dòng)機(jī)9、離合器8固定盤和角度傳感器2固定在安裝架7 上，所述控制系統(tǒng)與離合器電連接，所述角度傳感器2檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng) 幅度在第二預(yù)設(shè)角度內(nèi)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根 據(jù)第二檢測(cè)信號(hào)控制離合器活動(dòng)盤和固定盤嚙合。
所述轉(zhuǎn)盤5上的閘桿有三根，即本實(shí)用新型可以用在三輥閘上，當(dāng)然 本實(shí)用新型還可應(yīng)用于十字轉(zhuǎn)閘、十字旋轉(zhuǎn)門及類似的通道閘機(jī)芯上。
上述通道閘機(jī)芯裝置的工作原理如下當(dāng)行人通行給出合法信息后， 控制系統(tǒng)控制電動(dòng)機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)9帶動(dòng)第一帶輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，第一帶輪 10帶動(dòng)第二帶輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，第二帶輪1帶動(dòng)第三帶輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，第三帶輪3帶 動(dòng)第四帶輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，第四帶輪6帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)。角度傳感器2檢測(cè)到轉(zhuǎn) 盤5轉(zhuǎn)過(guò)第一預(yù)設(shè)角度后(對(duì)于三輥閘，第一預(yù)設(shè)角度為120度)輸出第 一檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第一檢測(cè)信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)9停 止轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)過(guò)程即通過(guò)一個(gè)行人的過(guò)程。
當(dāng)行人誤操作或非法闖關(guān)時(shí)(此時(shí)電動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài))，會(huì)推動(dòng)閘桿 轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，所述角度傳感器2檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在第 二預(yù)設(shè)角度內(nèi)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第二檢 測(cè)信號(hào)控制離合器活動(dòng)盤和固定盤嚙合。鎖定轉(zhuǎn)盤5，禁止通道通行。在 這個(gè)過(guò)程中,由于從行人推動(dòng)閘桿到離合器的活動(dòng)盤和固定盤嚙合過(guò)程有 一個(gè)響應(yīng)時(shí)間，能對(duì)閘桿形成保護(hù)緩沖作用?，F(xiàn)有的離合器斷開(kāi)時(shí)會(huì)切斷 動(dòng)力，嚙合時(shí)會(huì)傳遞動(dòng)力。但本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的偏見(jiàn)，在本實(shí) 用新型中離合器的活動(dòng)盤和固定盤脫開(kāi)時(shí)，通道閘機(jī)芯裝置能正常運(yùn)行； 離合器活動(dòng)盤和固定盤嚙合時(shí)，通道閘機(jī)芯裝置就被鎖死。
本實(shí)用新型采用皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，在保證傳動(dòng)比恒定的基礎(chǔ)上，又 具備噪音小、耐沖擊、耐振動(dòng)等性能，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行平穩(wěn)、噪音 小。本實(shí)用新型還采用角度傳感器對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行角度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可 靠，從而實(shí)現(xiàn)閘桿盤在準(zhǔn)確位置停止和轉(zhuǎn)動(dòng)。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì) 說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新 型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下， 還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種通道閘機(jī)芯裝置，其特征在于包括電動(dòng)機(jī)(9)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤(5)、角度傳感器(2)和控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤(5)上帶有閘桿；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在電動(dòng)機(jī)(9)和轉(zhuǎn)盤(5)之間，所述控制系統(tǒng)分別與角度傳感器和電動(dòng)機(jī)相連，所述角度傳感器(2)檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤(5)轉(zhuǎn)過(guò)第一預(yù)設(shè)角度后輸出第一檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第一檢測(cè)信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)(9)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通道閘機(jī)芯裝置，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的通道閘機(jī)芯裝置，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一帶輪(10)、第二帶輪(1)、第三帶輪(3)、第四帶輪(6)，所述 第一帶輪(10)安裝在電動(dòng)機(jī)(9)輸出軸上，所述第一帶輪(10)和第 二帶輪(1)通過(guò)第一皮帶(11)相連，所述第二帶輪(1)和第三帶輪(3) 通過(guò)中間軸(12)連接，所述第三帶輪(3)和第四帶輪(6)通過(guò)第二皮 帶(4)相連，所述第四帶輪(6)和轉(zhuǎn)盤(5)固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的通道閘機(jī)芯裝置，其特征在于還包括離合器和 安裝架(7)，所述離合器包括活動(dòng)盤(13)和固定盤(8);所述離合器活 動(dòng)盤(13)、第四帶輪(6)和轉(zhuǎn)盤(5)固定安裝在同一主軸上，所述電 動(dòng)機(jī)(9)、離合器(8)固定盤和角度傳感器(2)固定在安裝架(7)上， 所述控制系統(tǒng)與離合器電連接，所述角度傳感器(2)檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤(5)轉(zhuǎn) 動(dòng)幅度在第二預(yù)設(shè)角度內(nèi)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng) 根據(jù)第二檢測(cè)信號(hào)控制離合器活動(dòng)盤和固定盤嚙合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一所述的通道閘機(jī)芯裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤 (5)上的閘桿有三根。
專利摘要本實(shí)用新型公告了一種通道閘機(jī)芯裝置，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、角度傳感器和控制系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)盤上帶有閘桿；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)盤之間，所述控制系統(tǒng)分別與角度傳感器和電動(dòng)機(jī)相連，所述角度傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)第一預(yù)設(shè)角度后輸出第一檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)根據(jù)第一檢測(cè)信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的通道閘機(jī)芯裝置采用角度傳感器對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行角度檢測(cè)，并在檢測(cè)到轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)過(guò)第一預(yù)設(shè)角度后通過(guò)控制系統(tǒng)控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)閘桿在準(zhǔn)確位置停止，閘桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度精確可靠。
文檔編號(hào)E05F15/12GK201152101SQ20082009169
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月18日
發(fā)明者倪先友, 健 唐, 董天亮, 陳振榮 申請(qǐng)人:深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司