專利名稱：一種移門上軌自吸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬制品領(lǐng)域，尤其是一種移門上軌自吸裝置。
技術(shù)背景
在現(xiàn)有的技術(shù)中，移門的上軌中很少設(shè)置有對(duì)移門的保護(hù)措施，移門在 開(kāi)、關(guān)滑動(dòng)時(shí)容易碰撞損壞門體，在準(zhǔn)確定位，速度控制上存在很多的問(wèn)題， 造成使用不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供了一種移門上軌自吸裝 置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種移門上軌自吸裝置，主要包括-殼體、滑塊、擋塊結(jié)構(gòu)、柱頭限位件、限位軸、墊片、拉簧、支撐片、液壓 緩沖器，所述的殼體為空腔狀結(jié)構(gòu)，左側(cè)設(shè)軒有"L"形導(dǎo)槽，且左下方嵌入 滑塊與"L"形導(dǎo)槽配合，右側(cè)上、下各有一個(gè)矩形內(nèi)空；拉簧設(shè)置于右側(cè)上 部的矩形內(nèi)空中，液壓緩沖器設(shè)置于右側(cè)下部的矩形內(nèi)空中；支撐片分左、 右，置于殼體兩側(cè)，通過(guò)鉚釘將殼體與支撐片兩端固定夾緊，構(gòu)成一個(gè)整體， 通過(guò)限位軸與擋塊結(jié)構(gòu)連接。
本實(shí)用新型嵌置固定于上軌中，擋塊結(jié)構(gòu)和移門上框相配合，通過(guò)液壓 緩沖器，能控制移門速度，準(zhǔn)確定位，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠有效 的保護(hù)移門。


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圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例擋塊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例液壓緩沖器分解示意圖。
圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖。
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明殼體l、 "L"形導(dǎo)槽ll、滑塊2、柱狀凸臺(tái)21、擋塊結(jié)構(gòu)3、 擋塊座31、擋塊32、燕尾通槽33、弧形梯狀臺(tái)階34、異形通槽35、柱頭限 位件4、限位軸5、拉簧7、支撐片8、液壓緩沖器9、缸體91、連接頭92、 心軸93、內(nèi)封塞94、封體95、密封圈96、緩沖綿97、活塞外體98、活塞內(nèi) 體99、鉚釘100、內(nèi)六角自攻螺絲101、上框102、豎框103、上軌104、下 軌105、墊圈106、彈簧墊圈107。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明 一種移門上軌自吸裝置，主要包括殼體l、滑塊2、擋塊結(jié)構(gòu)3、柱頭 限位件4、限位軸5、墊片、拉簧7、支撐片8、液壓緩沖器9，所述的殼體l 為空腔狀結(jié)構(gòu)，左側(cè)設(shè)軒有"L"形導(dǎo)槽ll，且左下方嵌入滑塊2與"L"形 導(dǎo)槽11配合，右側(cè)上、下各有一個(gè)矩形內(nèi)空；拉簧7設(shè)置于右側(cè)上部的矩形 內(nèi)空中，液壓緩沖器9設(shè)置于右側(cè)下部的矩形內(nèi)空中；支撐片8分左、右， 置于殼體1兩側(cè)，通過(guò)鉚釘100將殼體1與支撐片8兩端固定夾緊，構(gòu)成一 個(gè)整體，通過(guò)限位軸5與擋塊結(jié)構(gòu)3連接。
所述的滑塊2為異形加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置有柱狀凸臺(tái)21。 所述的擋塊結(jié)構(gòu)3主要由擋塊座31和擋塊32構(gòu)成，底座是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，底部橫向開(kāi)有燕尾通槽33，縱向開(kāi)有矩形通槽；前部中間設(shè)弧形梯狀臺(tái)階34，
后部設(shè)有異形通槽35與擋塊32配合連接。
所述的液壓緩沖器9主要由缸體91、連接頭92、心軸93、內(nèi)封塞94、 封體95、密封圈96、緩沖綿97、活塞外體98、活塞內(nèi)體99構(gòu)成；連接頭92 與心軸93固定，內(nèi)封塞94、封體95、密封圈96三者組成一個(gè)整體，并通過(guò) 中心位置處的圓孔，穿入心軸93，緩沖綿97也依次穿入；活塞外體98、活 塞內(nèi)體99組成的活塞結(jié)構(gòu)固定于心軸93另一端；整條心軸結(jié)構(gòu)置入矩形腔 狀的缸體91內(nèi)。
工作狀態(tài)時(shí)本實(shí)用新型嵌置固定于上軌104中，擋塊結(jié)構(gòu)和移門上框 102相配合。移門開(kāi)啟時(shí)，當(dāng)用力過(guò)大，速度較快時(shí)，液壓緩沖器9作功，使 其減速，并帶動(dòng)移門到達(dá)合適的開(kāi)啟位置；當(dāng)開(kāi)啟用力過(guò)小，速度較慢時(shí)， 液壓緩沖器9可以將移門拉到合適的開(kāi)啟位置。
權(quán)利要求1、一種移門上軌自吸裝置，主要包括殼體、滑塊、擋塊結(jié)構(gòu)、柱頭限位件、限位軸、墊片、拉簧、支撐片、液壓緩沖器，其特征在于所述的殼體為空腔狀結(jié)構(gòu)，左側(cè)設(shè)軒有“L”形導(dǎo)槽，且左下方嵌入滑塊與“L”形導(dǎo)槽配合，右側(cè)上、下各有一個(gè)矩形內(nèi)空；拉簧設(shè)置于右側(cè)上部的矩形內(nèi)空中，液壓緩沖器設(shè)置于右側(cè)下部的矩形內(nèi)空中；支撐片分左、右，置于殼體兩側(cè)，通過(guò)鉚釘將殼體與支撐片兩端固定夾緊，構(gòu)成一個(gè)整體，通過(guò)限位軸與擋塊結(jié)構(gòu)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種移門上軌自吸裝置，其特征在于所述的 滑塊為異形加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置有柱狀凸臺(tái)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種移門上軌自吸裝置，其特征在于所述的 擋塊結(jié)構(gòu)主要由擋塊座和擋塊構(gòu)成，底座是長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，底部橫向開(kāi)有燕尾 通槽，縱向開(kāi)有矩形通槽；前部中間設(shè)弧形梯狀臺(tái)階，后部設(shè)有異形通槽與 擋塊配合連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種移門上軌自吸裝置，其特征在于所述的 液壓緩沖器主要由缸體、連接頭、心軸、內(nèi)封塞、封體、密封圈、緩沖綿、 活塞外體、活塞內(nèi)體構(gòu)成；連接頭與心軸固定，內(nèi)封塞、封體、密封圈三者 組成一個(gè)整體，并通過(guò)中心位置處的圓孔，穿入心軸，緩沖綿也依次穿入； 活塞外體、活塞內(nèi)體組成的活塞結(jié)構(gòu)固定于心軸另一端；整條心軸結(jié)構(gòu)置入 矩形腔狀的缸體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型旨在提供一種移門上軌自吸裝置，主要包括殼體、滑塊、擋塊結(jié)構(gòu)、柱頭限位件、限位軸、墊片、拉簧、支撐片、液壓緩沖器，所述的殼體為空腔狀結(jié)構(gòu)，左側(cè)設(shè)軒有“L”形導(dǎo)槽，且左下方嵌入滑塊與“L”形導(dǎo)槽配合，右側(cè)上、下各有一個(gè)矩形內(nèi)空；拉簧設(shè)置于右側(cè)上部的矩形內(nèi)空中，液壓緩沖器設(shè)置于右側(cè)下部的矩形內(nèi)空中；支撐片分左、右，置于殼體兩側(cè)，通過(guò)鉚釘將殼體與支撐片兩端固定夾緊，構(gòu)成一個(gè)整體，通過(guò)限位軸與擋塊結(jié)構(gòu)連接。本實(shí)用新型嵌置固定于上軌中，擋塊結(jié)構(gòu)和移門上框相配合，能使移門減速防撞、準(zhǔn)確定位，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠有效的保護(hù)移門。
文檔編號(hào)E05C17/00GK201221255SQ20082010260
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月12日
發(fā)明者張振泰 申請(qǐng)人:張振泰