專利名稱：一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制裝置，特別涉及一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動 門控制裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，觀光纜車不具有供被困游客通向自救用軟梯的應(yīng)急自動門及其可 調(diào)速度的應(yīng)急自動門控制裝置，在觀光纜車發(fā)生機(jī)械故障或停電或遇到地震等自 然災(zāi)害游客被困在纜車中，被困游客不能通過應(yīng)急自動門自救，將嚴(yán)重危及游客 的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括直流電機(jī)控制電路， 其特征是啟動開關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)分別與單片機(jī)輸入端相連接， 單片機(jī)輸出端分別與直流電機(jī)電源控制電路和直流電機(jī)降壓啟動電路、調(diào)速電路 相連接。直流電機(jī)電源控制電路包括兩只開關(guān)管和兩只繼電器，兩只繼電器的公 共端分別與直流電機(jī)電樞的接電源端和直流電機(jī)電樞三只串接電阻接電源端相 連接，繼電器的觸點(diǎn)交叉連接后分別與電源正負(fù)極相連接。直流電機(jī)降壓啟動電 路、調(diào)速電路包括直流電機(jī)電樞三只串接電阻，三只開關(guān)管和三只繼電器，繼電 器常開觸點(diǎn)分別與直流電機(jī)電樞三只電阻并聯(lián)，直流電機(jī)電樞三只串接電阻分別 與直流電機(jī)電樞的非電源端和兩只繼電器中的一個公共端相連接。觀光纜車自救 用軟梯啟動開關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)與單片機(jī)的連接方式是其一 端與單片機(jī)輸入端口相連接，并通過電阻與電源正極相連接，其公共端接地。
本實用新型的有益效果是在觀光纜車發(fā)生機(jī)械故障或停電或遇到地震等自 然災(zāi)害游客被困在纜車中時，選擇調(diào)速開關(guān)并按應(yīng)急自動門啟動開關(guān)后，單片機(jī) 控制應(yīng)急自動門直流電機(jī)控制電路工作，打開應(yīng)急自動門，被困游客可通過應(yīng)急自動門及觀光纜車提供的自救軟梯獲得自救。

下面通過附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。 附圖1為本實用新型的電原理圖。
具體實施方式
參閱圖l。單片機(jī)采用PIC16C54八位單片機(jī)。本實用新型包括直流電機(jī)控 制電路，啟動開關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)分別與單片機(jī)輸入端相連接， 調(diào)速開關(guān)和限位開關(guān)分別為三只和兩只。調(diào)速范圍分快、中、慢三檔。單片機(jī)輸 出端分別與直流電機(jī)電源控制電路和直流電機(jī)降壓啟動電路、調(diào)速電路相連接。 直流電機(jī)電源控制電路包括兩只開關(guān)管和兩只繼電器，兩只繼電器的公共端分別 與直流電機(jī)電樞的接電源端和直流電機(jī)電樞三只串接電阻R1、 R2、 R3接電源端 相連接，繼電器的觸點(diǎn)交叉連接后分別與電源正(+)負(fù)(-)極相連接。改變電 樞繞組的極性進(jìn)行正反轉(zhuǎn)控制。直流電機(jī)降壓啟動電路、調(diào)速電路包括直流電機(jī) 電樞K三只串接電阻R1、 R2、 R3，三只開關(guān)管和三只繼電器J1、 J2、 J3，繼電 器J1、 J2、 J3常開觸點(diǎn)J1-1、 J2-l、 J3-l分別與直流電機(jī)電樞^L三只電阻R1、 R2、 R3并聯(lián)，直流電機(jī)電樞三只串接電阻R1、 R2、 R3分別與直流電機(jī)電樞M 的非電源端和兩只繼電器中的一個公共端相連接。觀光纜車自救用軟梯啟動開 關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)與單片機(jī)的連接方式是其一端與單片機(jī)輸 入端口相連接，并通過電阻與電源正極相連接，其公共端接地。
本實用新型直流電機(jī)降壓啟動電路、調(diào)速電路的原理如下啟動時，單片 機(jī)控制繼電器J1、 J2動作，常開觸點(diǎn)J1-1、 J2-l閉合，短路R1、 R2，直流電機(jī) 電樞紋串接R3降壓啟動，再J3動作，常開觸點(diǎn)J3-1閉合，短路R3，變成全壓 啟動。調(diào)速時，單片機(jī)控制繼電器J3、 J2、 J1先后釋放J3-1、 J2-l、 Jl-l，直流 電機(jī)電樞M先后串接R3、 R2、 Rl，改變電樞電流，達(dá)到調(diào)速的目的。
本實用新型應(yīng)急自動門由直流電機(jī)直接帶動自動門打開或關(guān)閉，具有三檔調(diào) 速開關(guān)，無須減速傳動機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置，包括直流電機(jī)控制電路，其特征是啟動開關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)分別與單片機(jī)輸入端相連接，單片機(jī)輸出端分別與直流電機(jī)電源控制電路和直流電機(jī)降壓啟動電路、調(diào)速電路相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置， 其特征是直流電機(jī)電源控制電路包括兩只開關(guān)管和兩只繼電器，兩只繼電器的公 共端分別與直流電機(jī)電樞的接電源端和直流電機(jī)電樞三只串接電阻接電源端相 連接，繼電器的觸點(diǎn)交叉連接后分別與電源正負(fù)極相連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置， 其特征是直流電機(jī)降壓啟動電路、調(diào)速電路包括直流電機(jī)電樞三只串接電阻，三 只開關(guān)管和三只繼電器，繼電器常開觸點(diǎn)分別與直流電機(jī)電樞三只電阻并聯(lián)，直 流電機(jī)電樞三只串接電阻分別與直流電機(jī)電樞的非電源端和兩只繼電器中的一 個公共端相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置， 其特征是觀光纜車自救用軟梯啟動開關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)與單片機(jī)的連接方式是其一端與單片機(jī)輸入端口相連接，并通過電阻與電源正極相連接，其公共端接地。
專利摘要一種可調(diào)速度的觀光纜車應(yīng)急自動門控制裝置，包括直流電機(jī)控制電路，其特征是啟動開關(guān)、關(guān)閉開關(guān)、調(diào)速開關(guān)、限位開關(guān)分別與單片機(jī)輸入端相連接，單片機(jī)輸出端分別與直流電機(jī)電源控制電路和降壓啟動電路、調(diào)速電路相連接，前者包括開關(guān)管和繼電器。繼電器的公共端分別與直流電機(jī)電樞的接電源端和直流電機(jī)電樞三只串接電阻接電源端相連接，繼電器的觸點(diǎn)交叉連接后分別與電源正負(fù)極相連接。后者包括直流電機(jī)電樞三只串接電阻，開關(guān)管和繼電器。繼電器常開觸點(diǎn)分別與直流電機(jī)電樞三只串接電阻并聯(lián)。其有益效果是選擇調(diào)速開關(guān)并按啟動開關(guān)后，單片機(jī)控制直流電機(jī)降壓啟動打開應(yīng)急自動門，被困游客可通過應(yīng)急自動門及觀光纜車提供的自救軟梯獲得自救。
文檔編號E05F15/20GK201236577SQ20082012230
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者譚啟仁 申請人:譚啟仁