專利名稱：非法打開能高喊抓小偷的車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車鎖，尤其是能高喊抓小偷的車鎖。
背景技術(shù)：
目前公知的車,鎖，因?yàn)闆]有報(bào)警功能，常常被小偷撬開，剪 斷等方法偷走，有的雖能報(bào)警，只是玩具式的叫叫，不為被人們注 意，也有的采用斷線式語(yǔ)言報(bào)警，可是小偷越來越狡猾，先將車鎖 用導(dǎo)線短路，這樣便不會(huì)報(bào)警，照樣把車偷走。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的車鎖，非法打開時(shí)，不是語(yǔ)言報(bào)警和斷線報(bào) 警存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種車鎖，不管是撬開、剪斷或事 先用導(dǎo)線短路，車鎖都要高喊抓小偷，使小偷畏懼而不能得逞。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在絕緣的 報(bào)警外殼內(nèi)，安裝報(bào)警電路板，在報(bào)警外殼的一邊，安裝由鑰匙孔 和鎖孔組成的鎖頭，與電源正極電連接,在外殼的另一邊，鎖舌、 絕緣層、鎖條按順序安裝，把報(bào)警電路板上的電阻Rl電連接在鎖 舌與鎖條的兩端，為了自已開鎖不報(bào)警，在電源線上裝一開關(guān)，這 樣，不管小偷撬鎖或用導(dǎo)線事先短路再來撬鎖，都會(huì)高喊抓小偷。 報(bào)警電路板，采用常見的短路斷路報(bào)警線路，這里用的是CD4001, 在正常狀態(tài)下(即車鎖鎖住，鎖舌插入鎖孔內(nèi))，由于Rl、 R2、 R3 的分壓，使CD4001的輸出端為低電位，當(dāng)Rl上端斷路(即車鎖通
3過鑰匙孔用鑰匙打開、撬開)Rl下端斷路(鎖條剪斷)或小偷用導(dǎo) 線將鎖條與鎖頭短路(即Rl短路)，CD4001的輸出變成高電位，VT1 導(dǎo)通。 一般的報(bào)警系統(tǒng)，直接用這一信號(hào)來觸發(fā)KD56029抓小偷語(yǔ) 音報(bào)警片，結(jié)果當(dāng)有干擾信號(hào)(鞭炮、電器開關(guān))時(shí)亂報(bào)警。本線 路VT1采用8550開關(guān)管，當(dāng)CD4001輸出為正電位時(shí)，8550導(dǎo)通， 電源經(jīng)LED發(fā)光管降壓，加在KD56029的正極上，KD56029便發(fā)出抓 小偷的聲音，經(jīng)VT2放大成高聲。自已開鎖，先用開關(guān)斷開電源。 本實(shí)用新型的有益效果是，不管小偷用何種方法把鎖打開或用
導(dǎo)線短路，車鎖必將發(fā)出高喊抓小偷，所用器件大都是成品，易購(gòu)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型報(bào)警電路板電路原理圖。
圖3是鎖舌鎖條Rl的位置圖
在圖中 1。鎖舌 2.鎖條 3.絕綠層 4.電阻R1
5.鎖頭 ，6.鎖孔 7.鑰匙孔 8.報(bào)警電路板
9.電源 10.報(bào)警外殼11.報(bào)警開關(guān)
具體實(shí)施方式
在


圖1中，把有鎖孔(6 )和鑰匙孔(7 )的鎖頭(5 )安裝在 報(bào)警外殼(10)的一邊，報(bào)警電路板(8)按原理圖圖2焊接，安 裝在報(bào)警外殼(10)中，其中電源(9)的正極接鎖頭(5),報(bào)警 開關(guān)(11 )串接在電源(9)中。在圖3中，電^各板上的電阻R1 (4)) 放在絕緣層(3 )內(nèi)，兩端分別電連接鎖舌(1 )與鎖條(2 ),鎖條 (2)用導(dǎo)線與報(bào)警電路(8)原理圖的R2的上端電連接。
權(quán)利要求1. 一種非法打開能高喊抓小偷的車鎖，在絕緣的報(bào)警外殼內(nèi)，安裝報(bào)警電路板，在報(bào)警外殼的一邊，安裝由鑰匙孔和鎖孔組成的鎖頭與電源正極電連接，在外殼的另一邊，鎖舌、絕緣層、鎖條按順序安裝，把報(bào)警電路板上的電阻R1，電連接在鎖舌與鎖條的兩端，其特征是報(bào)警電路板上的電阻R1，放在絕緣層內(nèi)，分別電連接在鎖舌和鎖條的兩端，鎖條用導(dǎo)線與報(bào)警電路板電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利1所述的非法打開能高喊抓小偷的車鎖，其特征是鎖 頭電連接在電源正極。
3、根據(jù)權(quán)利1所述的非法打開能高喊抓小偷的車鎖，其特征是報(bào) 警片的觸發(fā)和發(fā)聲，采用接通電源的方法。專利摘要一種非法打開能高喊抓小偷的車鎖，在絕緣的報(bào)警外殼內(nèi)，安裝報(bào)警電路板，在報(bào)警外殼的一邊，安裝由鑰匙孔和鎖孔組成的鎖頭，與電源正極電連接，在外殼的另一邊，鎖舌、絕緣層、鎖條按順序安裝，把報(bào)警電路板上的電阻R1，電連接在鎖舌與鎖條的兩端，為了自己開鎖不報(bào)警，在電源線上裝一開關(guān)。這樣不管小偷撬開鎖、剪斷鎖條或用導(dǎo)線短路再來撬鎖，都會(huì)高喊抓小偷。報(bào)警片觸發(fā)采用電源接通發(fā)聲方法，避免了因干擾產(chǎn)生的誤報(bào)，本車鎖適合自行車、電動(dòng)車使用。
文檔編號(hào)E05B71/00GK201258646SQ20082013687
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者丁樟富 申請(qǐng)人:丁樟富