專利名稱：任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用于船舶舷窗蓋、艙蓋及其它可打開、蓋合對象的 任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般已知早期運(yùn)用在船舶舷窗蓋、艙蓋及其它可打開、蓋合的鉸鏈，均以 樞軸串置樞接公鉸鏈與母鉸鏈，在鉸鏈本體結(jié)構(gòu)上并不具備舷窗蓋、艙蓋打開 任意角度后的自動定位功效。因此，在這些早期的船舶舷窗蓋、艙蓋設(shè)計(jì)上， 均另配備可定位支撐蓋體于某幾個預(yù)定啟開角度的支撐桿，以使船舶舷窗蓋、 艙蓋能具備平常某幾個預(yù)定角度的開啟支撐。但是，上述早期的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，在 每次舷窗蓋、艙蓋開啟時(shí)，均必須利用支撐桿來支撐蓋體的開啟角度，不但多 了額外突出的支撐桿占位，又增加了設(shè)備成本，而且操作不便。
所以另有業(yè)內(nèi)人士針對早期支撐桿的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)加以改良，其設(shè)置上仍以樞 軸串置樞接公鉸鏈與母鉸鏈，且鉸鏈本體結(jié)構(gòu)并不具備舷窗蓋、艙蓋打開任意 角度后的自動定位功效，而是利用可開合的曲臂來取代早期的支撐桿，借該可
開合及可定位開啟角度的曲臂，產(chǎn)生蓋體開啟后角度的定位效果；此種設(shè)計(jì)雖 能具備蓋體開啟后角度的定位功效，但曲臂的開發(fā)、購置及安裝，仍與早期支 撐桿的設(shè)計(jì)相當(dāng)，存在著額外突出占位、增加設(shè)備成本與搡作不便的缺點(diǎn)。
因此，目前相關(guān)船舶五金制造業(yè)界也有針對上述早期鉸鏈不具備角度定位 的問題加以改良設(shè)計(jì)，如已知的在鉸鏈中設(shè)置扭力彈簧，利用扭力彈簧來使鉸 鏈產(chǎn)生開啟角度的定位效果，但是由于扭力彈簧本身具有可塑性及伸縮性，所 以在角度的定位效果上易因外在環(huán)境的干擾(如船舶于海面上因波浪的搖晃) 而產(chǎn)生晃動，導(dǎo)致定位效果不穩(wěn)定及固定性的不足。同時(shí)，由于扭力彈簧本身在長時(shí)間的持久力上的效果較為不明顯，易于產(chǎn)生彈性疲乏的問題，較難符合 穩(wěn)定、牢靠及耐用的理想需求。
另外，又有一種設(shè)計(jì)是利用鉸鏈內(nèi)部設(shè)置膠片，借設(shè)定擠壓該膠片所產(chǎn)生 變形后的摩擦阻力來達(dá)到具備開啟角度的定位效果，而此種設(shè)計(jì)因膠片長期處 于擠壓狀態(tài)，極易造成變質(zhì)、破裂及彈性疲乏，且由于膠片本身具有可塑彈性， 所以彈性疲乏造成定位效果遞減、穩(wěn)定性日漸衰微也在所難免。
因此，如何設(shè)計(jì)出一種能任意定位開啟角度、定位性好、穩(wěn)固性佳，且結(jié) 構(gòu)精簡、耐用，并能廣泛適用于船舶舷窗蓋、艙蓋及其它可打開、蓋合對象的 鉸鏈，則為產(chǎn)業(yè)制造業(yè)界所急于創(chuàng)新突破的目標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能任意定位開啟角度、定位性 好、穩(wěn)固性佳，且結(jié)構(gòu)精簡、耐用，并能廣泛適用于船舶舷窗蓋、艙蓋及其它 可打開、蓋合對象的鉸鏈結(jié)構(gòu)。
為達(dá)成上述目的所采用的技術(shù)方案是 一種任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，
包括公鉸鏈、母鉸鏈及樞軸；
所述公鉸鏈具有貫穿軸孔，所述貫穿軸孔斷面形狀為非正圓形；
所述母鉸鏈具有供所述公鉸鏈置入的含置口，所述含置口兩個側(cè)壁各設(shè)有
貫穿軸孔，在所述其中一個側(cè)壁的貫穿軸孔一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋及摩擦面； 所述樞軸為串置組合所述公鉸鏈與所述母鉸鏈的栓體，在所述樞軸一端定 位設(shè)置具有外螺紋的螺合件，所述螺合件與所述樞軸同軸心，但彼此互不連動 旋轉(zhuǎn)，所述螺合件組裝螺設(shè)于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述內(nèi)螺紋處； 所述樞軸上設(shè)有以剎車皮材質(zhì)制成的阻尼件，所述阻尼件貼合于所述母鉸鏈一 個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述摩擦面，所述樞軸的軸體上設(shè)有區(qū)段軸體斷面形狀相 同于所述公鉸鏈的所述貫穿軸孔形狀的連動區(qū)段。
本實(shí)用新型還提供了一種任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括至少兩個
公鉸鏈、具有至少兩個含置口的母鉸鏈及至少兩個樞軸；所述至少兩個公鉸鏈的每個公鉸鏈上具有貫穿軸孔，所述貫穿軸孔斷面形 狀為非正圓形；
所述母鉸鏈具有至少兩個供所述公鉸鏈置入的所述含置口 ，所述兩個含置 口之間為分隔壁，所述分隔壁上設(shè)置貫穿軸孔，所述兩個含置口的另一個側(cè)壁 分別設(shè)有貫穿軸孔，在所述貫穿軸孔的一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋及摩擦面，具
有所述兩個含置口的母鉸鏈由所述兩個樞軸串置組合所述兩個公鉸鏈；
所述至少兩個樞軸為串置組合所述公鉸鏈與所述母鉸鏈的栓體，在所述每 個樞軸的一端定位設(shè)置具有外螺紋的螺合件，所述螺合件與所述樞軸同軸心， 但彼此互不連動旋轉(zhuǎn)，所述螺合件組裝螺設(shè)于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中
的所述內(nèi)螺紋處；所述樞軸上設(shè)有以剎車皮材質(zhì)制成的阻尼件，所述阻尼件貼
合于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述摩擦面，所述樞軸的軸體上設(shè)有區(qū) 段軸體斷面形狀相同于所述公鉸鏈的所述貫穿軸孔形狀的連動區(qū)段。
采用上述技術(shù)方案所獲得的有益效果是借由樞軸串置公鉸鏈與母鉸鏈， 再由與樞軸一體的螺合件將樞軸定位，并使樞軸上的阻尼件與母鉸鏈的一個側(cè) 壁貫穿軸孔中的摩擦面產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖枘嵝ЧM(jìn)而構(gòu)成結(jié)構(gòu)精簡、牢靠耐用的 任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)。


圖1為本實(shí)用新型的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)第一實(shí)施例組合示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中公鉸鏈的主視圖3為圖2的左視圖； 圖4為圖2的右視圖； 圖5為圖2的俯視圖6為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中樞軸的示意圖； 圖7為圖6的左視圖； 圖8為圖6的右視圖； 圖9為圖6的剖視示意圖；圖IO為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中母鉸鏈的示意圖； 圖11為圖10的左視圖； 圖12為圖10的右視圖； 圖13為圖10的剖視示意圖14為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中公鉸鏈、母鉸鏈及樞軸的組合示意圖； 圖15為圖，14的左視圖； 圖16為圖14的右視圖； 圖17為圖14的剖視示意圖18為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的鉸鏈結(jié)構(gòu)用于可開、合對象以非水平方 式設(shè)置時(shí)的示意圖19為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的鉸鏈結(jié)構(gòu)用于可開、合對象以水平方式 設(shè)置時(shí)的示意圖20為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)置使用示意圖21為圖20的鉸鏈右視放大示意圖22為本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的鉸鏈結(jié)構(gòu)的另一設(shè)置使用示意圖； 圖23為第22圖的鉸鏈右視放大示意圖24為本實(shí)用新型的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)第二實(shí)施例組合示意
圖25為圖24組合后示意圖26為圖24的左視圖27為圖24的右視圖28為圖25中沿28-28線的剖視圖29為圖25中沿29-29線的剖視圖30為圖24的第二實(shí)施例的設(shè)置使用示意圖31為圖30的鉸鏈右視放大示意圖32為圖24的第二實(shí)施例的另 一設(shè)置使用示意圖；圖33為圖24的第二實(shí)施例的又一設(shè)置使用示意圖。
附圖標(biāo)記說明
1公鉸鏈11貫穿軸孔2母鉸鏈
20含置口21貫穿軸孔22貫穿軸孔
23內(nèi)螺紋24摩擦面25分隔壁
3樞軸31連動區(qū)段32阻尼件
4螺合件41外螺紋墊片
A底座B蓋體
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 第一實(shí)施例
請參閱圖式部分圖1所示為本實(shí)用新型的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)第
一實(shí)施例組合示意圖，包括公鉸鏈l、母鉸鏈2及樞軸3。
公鉸鏈l固定設(shè)置于可開、合對象的底座A上(如圖18所示)，在公鉸鏈 i上具有貫穿軸孔ll,該貫穿軸孔11斷面形狀為非正圓形(如圖2至圖5所示)。 母鉸鏈2固定設(shè)置于可開、合對象的蓋體B上(如圖18所示)，該母鉸鏈2 具有供公鉸鏈1置入的含置口 20,含置口 20的兩個側(cè)壁各設(shè)有貫穿軸孔21、 22，在其中一個側(cè)壁的貫穿軸孔21的一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋23及摩擦面24 (如圖10至圖13所示)。
樞軸3如圖6至圖9所示，為可串置組合公鉸鏈1與母鉸鏈2的栓體，在 樞軸3 —端定位設(shè)置具有外螺紋41的螺合件4，在樞軸3與螺合件4兩者之間 設(shè)置有墊片5，其中該螺合件4與樞軸3鉚接成同軸心，但彼此互不連動旋轉(zhuǎn)， 且在柩軸3的軸體上設(shè)有區(qū)段軸體斷面形狀相同于公鉸鏈1的貫穿軸孔11的形 狀的連動區(qū)段31及可貼合于母鉸鏈2的 一個側(cè)壁貫穿軸孔21中的摩擦面24的 阻尼件32,該阻尼件32是以剎車皮材質(zhì)或由剎車皮模擬材質(zhì)制成。而螺合件4組裝于母鉸鏈2的一個側(cè)壁貫穿軸孔21中的內(nèi)螺紋23處，樞軸3的另一端則 定位于母鉸鏈2的另 一個側(cè)壁貫穿軸孔22中；借樞軸3 —端定位設(shè)置的螺合件 4在母鉸鏈2的一個側(cè)壁貫穿軸孔21中內(nèi)螺紋23處的螺進(jìn)或螺出調(diào)整，以調(diào)整 設(shè)定適宜的樞軸3的阻尼件32與母鉸鏈2的一個側(cè)壁貫穿軸孔21中摩擦面24 的適當(dāng)阻尼效果。
如圖14至圖17所示，借由樞軸3串置公鉸鏈1與母鉸鏈2，且樞軸3以連 動區(qū)段31與公鉸鏈1的貫穿軸孔11配合，連動區(qū)段31受公鉸鏈1的制動，不 與母鉸鏈2連動，即使樞軸3受公鉸鏈1的制動，而不與母鉸鏈2連動，但樞 軸3—端的螺合件4則與母鉸鏈2連動；當(dāng)螺合件4將樞軸3定位后，即螺合 件4將樞軸3上的阻尼件32定位后，受公鉸鏈1制動的樞軸3上的阻尼件32 與母鉸鏈2的一個側(cè)壁貫穿軸孔21中的摩擦面24即因彼此適當(dāng)?shù)馁N合，而產(chǎn) 生母鉸鏈2旋轉(zhuǎn)時(shí)的適當(dāng)阻尼效果，進(jìn)而構(gòu)成結(jié)構(gòu)精簡，牢靠耐用的任意定位 開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)。
請參閱圖18所示為本實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)用于可開、合對象以非水平方式設(shè) 置時(shí)的示意圖，圖19所示為本實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)用于可開、合對象以水平方式 設(shè)置時(shí)的示意圖。其中，公鉸鏈l固定設(shè)置于可開、合對象的底座A上，母鉸 鏈2固定設(shè)置于可開、合對象的蓋體B上，樞軸3則串置公鉸鏈1與母鉸鏈2; 當(dāng)設(shè)置于母鉸鏈2的可開、合對象的蓋體B開合時(shí)，能自動因樞軸3上的阻尼 件32與母鉸鏈2的一個側(cè)壁貫穿軸孔21中的摩擦面24所產(chǎn)生的適當(dāng)阻尼效果， 而輕易達(dá)到任意定位開啟角度的效果。
請參閱圖20及圖21示出了本實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)以兩組鉸鏈運(yùn)用于船舶舷 窗的設(shè)置使用示意圖，其中各組鉸鏈的公鉸鏈l固定設(shè)置于舷窗的底座A上， 母鉸鏈2固定設(shè)置于舷窗的蓋體B上；當(dāng)然，在本實(shí)用新型的鉸鏈運(yùn)用實(shí)施上， 也可如圖22及圖23所示， 一個為普通鉸鏈， 一個為具有自動定位開啟角度的 本實(shí)用新型鉸鏈。
第二實(shí)施例請?jiān)賲㈤唸D24至圖29所示為本實(shí)用新型的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu) 第二實(shí)施例，該母鉸鏈2具有至少兩個供公鉸鏈1置入的含置口 20,兩個含置 口20之間為分隔壁25,在分隔壁25上設(shè)置貫穿軸孔22，而兩個含置口20的 另一個側(cè)壁分別設(shè)有貫穿軸孔21,在貫穿軸孔21的一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋 23及摩擦面24 (如圖24所示)。使具有至少兩個含置口 20的母鉸鏈2能由至 少兩個樞軸3串置組合至少兩個公鉸鏈1，以達(dá)到如圖30至圖33的不同實(shí)施運(yùn) 用。
本實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)的構(gòu)成原理與第一實(shí)施例中的鉸鏈結(jié)構(gòu)的構(gòu)成原理相 近，均借由樞軸3串置公鉸鏈1與母鉸鏈2，再由與樞軸3—體的螺合件4將樞 軸3定位，并使樞軸3上的阻尼件32與母鉸鏈2的一側(cè)壁貫穿軸孔21中的摩 擦面24產(chǎn)生適當(dāng)?shù)淖枘嵝Ч?，進(jìn)而構(gòu)成結(jié)構(gòu)精簡、牢靠耐用的任意定位開啟角 度的鉸鏈結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中的阻尼件32也是以剎車皮材質(zhì)或由剎車皮模擬材質(zhì) 制成。
因此，本實(shí)用新型的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)不但能確實(shí)有效運(yùn)用在 各式船舶舷窗蓋、艙蓋，也能在其它各式可打開、蓋合的對象上使用，而其簡 易牢靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效達(dá)到任何開啟角度的自動定位效果。
權(quán)利要求1、一種任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括公鉸鏈、母鉸鏈及樞軸；其特征在于，所述公鉸鏈具有貫穿軸孔，所述貫穿軸孔斷面形狀為非正圓形；所述母鉸鏈具有供所述公鉸鏈置入的含置口，所述含置口兩個側(cè)壁各設(shè)有貫穿軸孔，在所述其中一個側(cè)壁的貫穿軸孔一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋及摩擦面；所述樞軸為串置組合所述公鉸鏈與所述母鉸鏈的栓體，在所述樞軸一端定位設(shè)置具有外螺紋的螺合件，所述螺合件與所述樞軸同軸心，但彼此互不連動旋轉(zhuǎn)，所述螺合件組裝螺設(shè)于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述內(nèi)螺紋處；所述樞軸上設(shè)有以剎車皮材質(zhì)制成的阻尼件，所述阻尼件貼合于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述摩擦面，所述樞軸的軸體上設(shè)有區(qū)段軸體斷面形狀相同于所述公鉸鏈的所述貫穿軸孔形狀的連動區(qū)段。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述樞軸上所設(shè)的所述阻尼件是由剎車皮模擬材質(zhì)制成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述樞軸一端定位設(shè)置的所述螺合件通過在所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所 述內(nèi)螺紋處的螺進(jìn)或螺出調(diào)整，對所述樞軸的所述阻尼件與所述母鉸鏈一個側(cè) 壁貫穿軸孔中的所述摩擦面的阻尼效果進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述樞軸通過串置所述公鉸鏈與所述母鉸鏈，所述連動區(qū)段與所述公鉸鏈的所述 貫穿軸孔配合受所述公鉸鏈的制動，而不與所述母鉸鏈連動；所述樞軸一端的 所述螺合件與所述母鉸鏈連動；由所述螺合件定位、受所述公鉸鏈制動的所述 樞軸上的所述阻尼件與所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述摩擦面因彼此的 貼合而產(chǎn)生所述母鉸鏈旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻尼效果。
5、 一種任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括至少兩個公鉸鏈、具有至少 兩個含置口的母鉸鏈及至少兩個樞軸；其特征在于，所述至少兩個公鉸鏈的每個公鉸鏈上具有貫穿軸孔，所述貫穿軸孔斷面形 狀為非正圓形；所述母鉸鏈具有至少兩個供所述公鉸鏈置入的所述含置口 ，所述兩個含置 口之間為分隔壁，所述分隔壁上設(shè)置貫穿軸孔，所述兩個含置口的另一個側(cè)壁 分別設(shè)有貫穿軸孔，在所述貫穿軸孔的一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋及摩擦面，具有所述兩個含置口的母鉸鏈由所述兩個樞軸串置組合所述兩個公鉸鏈；所述至少兩個樞軸為串置組合所述公鉸鏈與所述母鉸鏈的栓體，在所述每 個樞軸的一端定位設(shè)置具有外螺紋的螺合件，所述螺合件與所述樞軸同軸心， 但彼此互不連動旋轉(zhuǎn)，所述螺合件組裝螺設(shè)于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中 的所述內(nèi)螺紋處；所述樞軸上設(shè)有以剎車皮材質(zhì)制成的阻尼件，所述阻尼件貼 合于所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述摩擦面，所述樞軸的軸體上設(shè)有區(qū) 段軸體斷面形狀相同于所述公鉸鏈的所述貫穿軸孔形狀的連動區(qū)段。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述樞軸上所設(shè)的所述阻尼件是由剎車皮模擬材質(zhì)制成。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述樞軸一端定位設(shè)置的所述螺合件通過在所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所 述內(nèi)螺紋處的螺進(jìn)或螺出調(diào)整，對所述樞軸的所述阻尼件與所述母鉸鏈一個側(cè) 壁貫穿軸孔中的所述摩擦面的阻尼效果進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述樞軸通過串置所述公鉸鏈與所述母鉸鏈，所述連動區(qū)段與所述公鉸鏈的所述 貫穿軸孔配合受所述公鉸鏈的制動，而不與所述母鉸鏈連動；所述樞軸一端的 所述螺合件與所述母鉸鏈連動；由所述螺合件定位、受所述公鉸鏈制動的所述 樞軸上的所述阻尼件與所述母鉸鏈一個側(cè)壁貫穿軸孔中的所述摩擦面因彼此的 貼合而產(chǎn)生所述母鉸鏈旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻尼效果。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括公鉸鏈、母鉸鏈及樞軸。公鉸鏈具有貫穿軸孔，該貫穿軸孔斷面形狀為非正圓形；母鉸鏈具有供公鉸鏈置入的含置口，含置口兩側(cè)壁各設(shè)有貫穿軸孔，于其中一個側(cè)壁的貫穿軸孔一側(cè)端孔口內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋及摩擦面；樞軸為可串置組合公鉸鏈與母鉸鏈的栓體，樞軸一端定位設(shè)置具有外螺紋且與樞軸同軸心的螺合件，但彼此互不連動旋轉(zhuǎn)，該螺合件組裝螺設(shè)于母鉸鏈一個側(cè)壁的貫穿軸孔中內(nèi)螺紋處；樞軸上設(shè)有以剎車皮或剎車皮模擬材質(zhì)制成的能貼合于母鉸鏈一個側(cè)壁的貫穿軸孔中的摩擦面的阻尼件，樞軸的軸體上設(shè)有區(qū)段軸體斷面形狀相同于公鉸鏈貫穿軸孔形狀的連動區(qū)段；進(jìn)而構(gòu)成任意定位開啟角度的鉸鏈結(jié)構(gòu)。
文檔編號E05D3/00GK201326325SQ20082013696
公開日2009年10月14日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者黃煒國 申請人:銘船機(jī)械股份有限公司