專利名稱：電動自行車電池防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鎖具，特別是涉及一種電動自行車電池防盜鎖。
背景技術：
現有電動自行車電池具有電池鎖，它由一般鎖殼、鎖芯和鎖栓組成，電池鎖安裝于車體或電池殼體，相應的鎖栓與電池殼體或車體的凹部相接合。
由于電池鎖和電池之間總是存在塑料中間件，因此上述電池鎖的防盜性能很差，由此引起的電動自行車電池被盜的治安問題普遍存在。發(fā)明內容
本實用新型是為了解決現有電池鎖防盜性能很差的技術問題而提供一種電動自行車電池防盜鎖。
本實用新型為實現上述目的采取以下技術方案本電池防盜鎖由鎖體、鎖體中的鎖舌和鑰匙所組成，其特征在于鎖體設有使之固定于車架中斜梁或前叉管上端前側的卡箍，鎖體設有分別位于車架中斜梁或前叉管左右兩側的插孔，所述插孔設有與之插入接合的弓形鎖桿，所述弓形鎖桿至少一端部是與插孔中的鎖舌鎖定接合的鎖栓，所述弓形鎖桿與電池本體限制電池移動的部位相接合。
本實用新型還可以采取以下技術措施
所述鎖體設有與車架中斜梁或前叉管接合的凹面。
所述弓形鎖桿設有滲碳表面層。
所述弓形鎖桿與車后裝電池本體的頂部相接合。
所述弓形鎖桿套接于車前裝電池本體。
所述鎖體其兩側的插孔是通孔，與之插入接合的弓形鎖桿至少其一端部排列有鎖栓，各鎖栓分別與相應插孔中的鎖舌鎖定接合。
所述鎖體設有鎖鏈，鎖鏈一端與鎖體相固定，鎖鏈另一端設有鎖栓，所述鎖體設有與鎖鏈鎖栓插入接合的插孔，鎖鏈鎖栓與插孔中的鎖舌鎖定接合。
所述鎖鏈設有滲碳表面層。
所述鎖鏈鎖栓與弓形鎖桿的鎖栓鎖定接合于同一鎖舌。所述鎖鏈鎖栓所對應的鎖舌設有相應鎖芯和鑰匙。本實用新型的有益效果和優(yōu)點是本電池防盜鎖由弓形鎖桿限制電池移動而鎖定，由于弓形鎖桿與電池本體之間沒有塑料中間件以及弓形鎖桿的表面滲碳層，使本電池防盜鎖具有較好的防盜性能。本電池防盜鎖的鎖體也便于增加現有安全防盜的技術措施，如鎖芯防鉆蓋、鎖舌防撥動結構等。本電池防盜鎖結構可適應車后裝電池也適應車前裝電池，如果增加鎖鏈還具有一體雙鎖功能，即可以鎖定電池，也可以鎖定后輪或前輪，為用戶提供了方便用鎖的條件。本實用新型具有結構比較簡單、安裝使用方便、安全防盜效果可靠的突出優(yōu)點。

附圖l是實施例l結構示意圖。
附圖2是實施例1使用狀態(tài)示意圖。附圖3是實施例2結構示意圖。附圖4是實施例3結構示意圖。附圖5是實施例3使用狀態(tài)示意圖。附圖6是實施例4結構示意圖。附圖7是實施例5結構示意圖。
圖中標號l鎖體，1-1插孔，1-2凹面，2鎖芯防鉆蓋，3卡箍，4弓形鎖桿，4-1鎖栓，4-2柱頭，5中斜梁，6車后裝電池，7前叉管，8車前裝電池，9鎖鏈，9-l鎖鏈鎖栓，9-2鎖鏈座。
具體實施方式

下面結合實施例及其附圖進一步說明本實用新型。
如圖l、 2所示實施例1，本電池防盜鎖的鎖體1設有使之固定于車架中斜梁5上端部前側的卡箍3，鎖體1設有與車架中斜梁接合的凹面l-2。鎖體一端設有鑲嵌于鎖體1端面的鎖芯防鉆蓋2，鎖芯防鉆蓋2結構是已有技術。
鎖體1設有分別位于車架中斜梁左右兩側的插孔1-1，插孔設有與之插入接合的弓形鎖桿4。弓形鎖桿的兩端部是與插孔1-1中的鎖舌(未示出，下同)鎖定接合的鎖栓4-l。
如圖2所示，本電池防盜鎖的弓形鎖桿4與車后裝電池6電池本體的頂部相接合，使車后裝電池6不能移動。
如圖3所示實施例2，本電池防盜鎖的鎖體1結構與圖1、 2所示實施例1相同，區(qū)別在于鎖體1的分別位于車架中斜梁左右兩側的插孔是通孔，與之插入接合的弓形鎖桿4 一端部排列有三個鎖栓4-1，各鎖栓分別與相應插孔中的鎖舌鎖定接合。弓形鎖桿的另一端部是柱頭4-2。實施例2可以調整弓形鎖桿4的有效長度，以便于弓形鎖桿4與車后裝電池電池本體頂部可靠接合。
實施例2的使用狀態(tài)可參考圖2。
實施例2的弓形鎖桿其兩端部也可以對稱排列多個鎖栓4-1，各鎖栓分別與相應插孔中的鎖舌鎖定接合。
如圖4、 5所示實施例3，本電池防盜鎖的鎖體1設有使之固定于車架前叉管7上端部前側的卡箍3，鎖體1設有與前叉管接合的凹面1-2。鎖體一端設有鑲嵌于鎖體1端面的鎖芯防鉆蓋2。
鎖體1設有分別位于車架前叉管7左右兩側的插孔1-1，插孔設有與之插入接合的弓形鎖桿4。弓形鎖桿的兩端部是與插孔1-1中的鎖舌鎖定接合的鎖栓4-1。
如圖4所示，本電池防盜鎖的弓形鎖桿4套接于車前裝電池8本體，使車前裝電池8不能移動。
如圖6所示實施例4，本電池防盜鎖的鎖體1設有使之固定于車架中斜梁或前叉管上端部的卡箍，鎖體設有與車架中斜梁或前叉管接合的凹面。鎖體一端設有鑲嵌于鎖體1端面的鎖芯防鉆蓋。
鎖體1設有分別位于車架中斜梁或前叉管左右兩側的插孔1-1，插孔設有與之插入接合的弓形鎖桿4。弓形鎖桿的兩端部分別是鎖栓4-1和柱頭4-2。實施例4的鎖體1設有鎖鏈9，鎖鏈一端的鎖鏈座9-2與鎖體相固定，鎖鏈另一端的鎖鏈鎖栓9-l與插孔中的鎖舌鎖定接合。實施例4的鎖鏈鎖栓與弓形鎖桿的鎖栓鎖定接合于同一鎖舌。
實施例4的鎖鏈9可以用于前或后車輪加鎖。
如圖7所示實施例5，本實施例的弓形鎖桿4和鎖鏈9結構與圖6實施例4相同，區(qū)別在本實施例鎖體1兩端均設有鎖芯及其鑲嵌于鎖體端面的防鉆蓋2和鑰匙，鎖鏈鎖栓9-1對應的鎖舌由相應鎖芯單獨控制。
以上各實施例的弓形鎖桿4或鎖鏈9設有滲碳表面層。
權利要求1、電動自行車電池防盜鎖，由鎖體、鎖體中的鎖舌和鑰匙所組成，其特征在于鎖體設有使之固定于車架中斜梁或前叉管上端前側的卡箍，鎖體設有分別位于車架中斜梁或前叉管左右兩側的插孔，所述插孔設有與之插入接合的弓形鎖桿，所述弓形鎖桿至少一端部是與插孔中的鎖舌鎖定接合的鎖栓，所述弓形鎖桿與電池本體限制電池移動的部位相接合。
2、 根據權利要求l所述的電池防盜鎖，其特征在于所述鎖體 設有與車架中斜梁或前叉管接合的凹面。
3、 根據權利要求l所述的電池防盜鎖，其特征在于所述弓形 鎖桿設有滲碳表面層。
4、 根據權利要求l所述的電池防盜鎖，其特征在于所述弓形 鎖桿與車后裝電池本體的頂部相接合。
5、 根據權利要求l所述的電池防盜鎖，其特征在于所述弓形 鎖桿套接于車前裝電池本體。
6、 根據權利要求l所述的電池防盜鎖，其特征在于所述鎖體 其兩側的插孔是通孔，與之插入接合的弓形鎖桿至少其一端部排列 有鎖栓，各鎖栓分別與相應插孔中的鎖舌鎖定接合。
7、 根據權利要求l所述的電池防盜鎖，其特征在于所述鎖體 設有鎖鏈，鎖鏈一端與鎖體相固定，鎖鏈另一端設有鎖栓，所述鎖 體設有與鎖鏈鎖栓插入接合的插孔，鎖鏈鎖栓與插孔中的鎖舌鎖定 接合。
8、 根據權利要求7所述的電池防盜鎖，其特征在于所述鎖鏈設有滲碳表面層。
9、 根據權利要求1或7所述的電池防盜鎖，其特征在于所述 鎖鏈鎖栓與弓形鎖桿的鎖栓鎖定接合于同一鎖舌。
10 根據權利要求7所述的電池防盜鎖，其特征在于所述鎖鏈 鎖栓所對應的鎖舌設有相應鎖芯和鑰匙。
專利摘要本實用新型是一種電動自行車電池防盜鎖，由鎖體、鎖體中的鎖舌和鑰匙所組成，其特征在于鎖體設有使之固定于車架中斜梁或前叉管上端前側的卡箍，鎖體設有分別位于車架中斜梁或前叉管左右兩側的插孔，所述兩側的插孔設有與之插入接合的弓形鎖桿，所述弓形鎖桿至少一端部是與插孔中的鎖舌鎖定接合的鎖栓，所述弓形鎖桿與電池本體限制電池移動的部位相接合。本防盜鎖由弓形鎖桿限制電池移動而鎖定，由于弓形鎖桿與電池本體之間沒有塑料中間件以及弓形鎖桿的表面滲碳層，使本電池防盜鎖具有較好的防盜性能。本實用新型具有結構比較簡單、安裝使用方便、安全防盜效果可靠的突出優(yōu)點。
文檔編號E05B71/00GK201301618SQ200820143000
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月11日 優(yōu)先權日2008年11月11日
發(fā)明者胡亞楠 申請人:胡亞楠