專利名稱：一種新型鉸鏈機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路車輛內(nèi)部設(shè)備，特別涉及一種鐵路車輛車門鉸鏈機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著鐵路車輛的不斷提速，伴隨的沖擊與振動(dòng)使傳統(tǒng)的機(jī)車、客車門長(zhǎng)期處于震 動(dòng)的工作環(huán)境中且車門本身自重較重，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)門扇下沉門扇無法正常工作，導(dǎo)致該種情 況的原因歸根結(jié)底是由于傳統(tǒng)的鉸鏈機(jī)構(gòu)剛性、結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的鐵路車輛車門的鉸鏈機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型可通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種新型鉸鏈機(jī)構(gòu)，包括右單折頁(yè)、左單折頁(yè)、銷軸，還包括無內(nèi)圈單列滾針軸承、單 向推力球軸承、端蓋；無內(nèi)圈單列滾針軸承安裝在右單折頁(yè)的圓孔內(nèi)；單向推力球軸承置于 左單折頁(yè)、右單折頁(yè)配合的下端間隙中；銷軸從單向推力球軸承、無內(nèi)圈單列滾針軸承的圓
孔中貫穿，端蓋緊定在右單折頁(yè)兩端的圓孔內(nèi)。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，還包括調(diào)整墊片,所述的調(diào)整墊片安裝在左單折頁(yè)、右單折 頁(yè)配合的上端間隙中。
本實(shí)用新型精度高、剛性好，抗沖擊與振動(dòng)能力強(qiáng)，動(dòng)作靈活、平穩(wěn)、安全可靠，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、使用方便、美觀大方、成本低、實(shí)用性強(qiáng)，并且鉸鏈機(jī)構(gòu)能夠有效地防止門扇下沉。


圖l為本實(shí)用新型鉸鏈機(jī)構(gòu)主視圖。
圖2為本實(shí)用新型鉸鏈機(jī)構(gòu)俯視圖.
圖3為圖1的A-A向剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型左單折頁(yè)實(shí)體圖。圖5為本實(shí)用新型右單折頁(yè)實(shí)體圖。 圖6為本實(shí)用新型端蓋實(shí)體圖。 圖7為本實(shí)用新型安裝后示意圖。
圖中標(biāo)注
1.門框2.門扇3.鉸鏈機(jī)構(gòu)4.左單折頁(yè)5.右單折頁(yè)6.銷軸7.無內(nèi)圈單列滾針軸承8. 緊定螺釘9.單向推力球軸承10.端蓋11.調(diào)整墊片12.六角法蘭面螺栓
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行具體說明
參考附圖l、 2、 3、 4、 5、 6，本實(shí)用新型的實(shí)施例的鉸鏈機(jī)構(gòu)3由右單折頁(yè)5、左單折 頁(yè)4、銷軸6、無內(nèi)圈單列滾針軸承7、緊定螺釘8、單向推力球軸承9、端蓋IO、調(diào)整墊片 ll構(gòu)成；無內(nèi)圈單列滾針軸承7過渡配合安裝在右單折頁(yè)5的兩個(gè)圓孔內(nèi)；單向推力球軸承 9置于左單折頁(yè)4、右單折頁(yè)5配合的下端間隙中，以承受門扇2的重力及相應(yīng)的壓力所帶來 的旋轉(zhuǎn)副，并且很好的防止了門扇2的下沉；為了能使左單折頁(yè)4、右單折頁(yè)5及單向推力 球軸承9完成配合，左單折頁(yè)4、右單折頁(yè)5在配合尺寸必定會(huì)出現(xiàn)間隙，調(diào)整墊片ll安裝 在左單折頁(yè)4、右單折頁(yè)5配合的上端間隙中，以保證相應(yīng)零部件的配合完整性并且避免了 鉸鏈機(jī)構(gòu)3由鐵絡(luò)車輛運(yùn)行振動(dòng)帶來的上下竄動(dòng)；銷軸6從單向推力球軸承9、 2個(gè)無內(nèi)圈單 列滾針軸承7、調(diào)整墊片11的圓孔中貫穿，已完成鉸鏈機(jī)構(gòu)3的連接安裝；2個(gè)端蓋可以通 過2個(gè)緊定螺釘8緊定在右單折頁(yè)5兩端的圓孔內(nèi)也可以不用緊定螺釘8而改用螺紋連接、 焊接等不同的方式來連接，以保證頂住銷軸6，達(dá)到很好的定位作用。
參考附圖l、 7， 一般來說，對(duì)于傳統(tǒng)的鉸鏈機(jī)構(gòu)為了避免門扇2下沉，傳統(tǒng)的門扇2與 門框1的安裝四周間隙秉承上小下大這一原則，實(shí)際操作中往往很難把屋尺度；由于本實(shí)用 新型采用了新型的鉸鏈機(jī)構(gòu)3，只需將門扇2置于門框1中并調(diào)勻四周間隙，然后用六角法 蘭面螺栓12把牢鉸鏈機(jī)構(gòu)3、門框1及門扇2。
本實(shí)用新型很好的防止了鐵路車輛運(yùn)行振動(dòng)帶來的門扇下沉；且該鉸鏈機(jī)構(gòu)也改變了傳統(tǒng) 的門扇安裝方法提高了大量、批量生產(chǎn)的效率。
權(quán)利要求1、一種新型鉸鏈機(jī)構(gòu)，包括右單折頁(yè)(5)、左單折頁(yè)(4)、銷軸(6)，其特征在于還包括無內(nèi)圈單列滾針軸承(7)、單向推力球軸承(9)、端蓋(10)；無內(nèi)圈單列滾針軸承(7)安裝在右單折頁(yè)(5)的圓孔內(nèi)；單向推力球軸承(9)置于左單折頁(yè)(4)、右單折頁(yè)(5)配合的下端間隙中；銷軸(6)從單向推力球軸承(9)、無內(nèi)圈單列滾針軸承(7)的圓孔中貫穿，端蓋(10)緊定在右單折頁(yè)(5)兩端的圓孔內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鉸鏈機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括調(diào)整墊片(11)，所 述的調(diào)整墊片(11)安裝在左單折頁(yè)(4)、右單折頁(yè)(5)配合的上端間隙中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鉸鏈機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括緊定螺釘(8),緊定 螺釘(8)將端蓋(10)緊定在右單折頁(yè)(5)兩端的圓孔內(nèi)，以保證頂住銷軸(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型鉸鏈機(jī)構(gòu)，包括右單折頁(yè)、左單折頁(yè)、銷軸，還包括無內(nèi)圈單列滾針軸承、單向推力球軸承、端蓋；無內(nèi)圈單列滾針軸承安裝在右單折頁(yè)的圓孔內(nèi)；單向推力球軸承置于左單折頁(yè)、右單折頁(yè)配合的下端間隙中；銷軸從單向推力球軸承、無內(nèi)圈單列滾針軸承的圓孔中貫穿，端蓋緊定在右單折頁(yè)兩端的圓孔內(nèi)。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的新型鉸鏈機(jī)構(gòu)，精度高、剛性好，抗沖擊與振動(dòng)能力強(qiáng)，動(dòng)作靈活、平穩(wěn)、安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、美觀大方、成本低、實(shí)用性強(qiáng)，并且鉸鏈機(jī)構(gòu)能夠有效地防止門扇下沉。
文檔編號(hào)E05D3/00GK201265315SQ20082016183
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者尹華炳, 馬曉紅 申請(qǐng)人:南京浦鎮(zhèn)科技實(shí)業(yè)有限公司