專利名稱：簡(jiǎn)易開門機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易開門機(jī)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中。巻閘門千變?nèi)f化種類繁多。而帶動(dòng)巻閘門啟閉的開門機(jī)也是各式各樣，價(jià)格上也差距很大。但開啟原理都是由開門機(jī)帶著門上下或左右開啟、關(guān)閉。也就是說開門機(jī)由電機(jī)動(dòng)力帶著門向 一 個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到達(dá)目的地后就停下來。事后再操作電機(jī)反轉(zhuǎn)，使門回到起始位置；現(xiàn)有技術(shù)的開門機(jī)有的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修不便，在使用過程中常有卡的情況出現(xiàn)，如，現(xiàn)有技術(shù)中有種開門機(jī)，在打開一端部用樞紐可轉(zhuǎn)動(dòng)支撐的轉(zhuǎn)動(dòng)門的開門器(1 )中，開門器(1 )配置有收置于有底圓筒腔(3)中的電機(jī)(2)、傳遞該電機(jī)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的螺桿軸(4)、與該螺桿軸(4)螺合且插在腔(3)內(nèi)的螺母(5)、收置在該螺母(5)與腔(3)肩部(3a)間的第 一 彈簧(6)、收置在腔(3)底部(3b)和電機(jī)(2)之間的第二彈簧(7);把電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)變換成螺母(5)的直線運(yùn)動(dòng)；螺母(5)相對(duì)腔(3)可進(jìn)退但不可轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿軸(4)與電機(jī)(2)的輸出軸 一 體形成。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的開門機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜或不易維修的不足，本
實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便便于維修
的簡(jiǎn)易開門機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種簡(jiǎn)易開門機(jī)，包括蝸輪減速機(jī)，行程控制器，蝸輪
減速機(jī)和行程控制器由大齒輪和小齒輪將減速機(jī)輸出軸和
行程控制器連接起來。所述行程控制器包括行程控制盒，行程控制開關(guān)，行程
控制絲桿，行程螺母，行程撞塊；所述行程控制開關(guān)位于行程控制盒的一端，行程螺母，行程撞塊嵌套于行程控制絲桿上，并位于行程控制盒內(nèi)，行程撞塊位于行程螺母外側(cè)，行程控制絲桿的兩端穿出行程控制盒，行程控制絲桿的 一 端與小齒輪連接。
還包括軸承，軸承位于行程撞塊內(nèi)。
所述行程撞塊為雙數(shù)個(gè)，優(yōu)選2個(gè)；所述行程螺母為雙數(shù)個(gè)，優(yōu)選2個(gè)；兩個(gè)行程螺母頂端相對(duì)，尾端分別嵌套在行程撞塊內(nèi)。
還包括軸用彈性擋圈，隔圈，軸用卡簧；所述軸用彈性擋圈、隔圈、軸用卡簧嵌套于行程控制絲桿上，所述軸用彈性擋圈位于行程撞塊與軸承之間；所述隔圈及軸用卡簧嵌套于行程控制絲桿遠(yuǎn)離大齒輪 一 端，軸用卡簧在最外側(cè)。
還包括緊定螺釘，所述緊定螺釘位于行程撞塊上，與行程撞塊通過螺紋連接。
小齒輪與大齒輪嚙合，從輸出軸通過齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)行程控制器上的絲桿，再帶動(dòng)絲桿上的行程螺母(此螺母可調(diào)節(jié)行程)以及套在螺母上的行程撞塊作直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)行程撞塊撞到行程開關(guān)時(shí)，就可切斷電路，電機(jī)停止，達(dá)到控制門的開關(guān)目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1.在蝸輪減速機(jī)側(cè)面加上行程控制器，再用一對(duì)齒輪或者鏈輪將蝸輪減速機(jī)輸出軸和控制器有機(jī)地聯(lián)接在一起，可靠地控制減速機(jī)的開停。開起速度可按用戶要求，選用相應(yīng)的蝸輪減速機(jī)速比就可達(dá)到目的。
2. 本實(shí)用新型成本低廉抵比普通的NMRV蝸輪減速機(jī)
稍高一點(diǎn)。因此，價(jià)格低廉。
3. 本實(shí)用新型調(diào)整、維修方便。
4. 本實(shí)用新型改裝方便，可將一個(gè)行程控制盒安裝在現(xiàn)有技術(shù)的蝸輪減速機(jī)上，再裝一對(duì)聯(lián)動(dòng)齒輪就成功操作。

圖l是本實(shí)用新型簡(jiǎn)易開門機(jī)的外部結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實(shí)用新型簡(jiǎn)易開門機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但不
作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
請(qǐng)參閱圖1 圖2所示的本實(shí)用新型簡(jiǎn)易開門機(jī)的實(shí)施
例，
l.控制盒蓋 2.軸用彈性擋圈 3.緊定螺釘
4.控制盒 5.行程控制絲桿 6.行程控制螺母
7.行程撞塊 8.行程開關(guān) 9.小齒輪
10,大齒輪
簡(jiǎn)易開門機(jī)，包括蝸輪減速機(jī)U，行程控制器12，蝸輪減速機(jī)11和行程控制器12由大齒輪1 0和小齒輪9將減速機(jī)輸出軸和行程控制器12連接起來；所述行程控制器12包括行程控制盒4，行程控制開關(guān)8，行程控制絲桿5，行程螺母6，行程撞塊7，軸承；所述行程控制開關(guān)位于行程控制盒的一端，行程螺母6，行程撞塊7，軸承嵌套于行程控制絲桿5上，并位于行程控制盒內(nèi)，行程撞塊7位于行程螺母6外側(cè)，軸用彈性擋圈位于行程撞塊7外側(cè)；行程控制絲桿5的兩端穿出行程控制盒，行程控制絲桿5的一端與小齒輪9連接。軸承位于行程撞塊內(nèi)。
所述行程撞塊7為2個(gè)；所述行程螺母6為2個(gè)；兩個(gè)行程螺母6頂端相對(duì)，尾端分別嵌套在行程撞塊7內(nèi)。
包括軸用彈性擋圈2，隔圈14，軸用卡簧15;所述軸用彈性擋圈2、隔圈14、軸用卡簧15嵌套于行程控制絲桿5上，所述軸用彈性擋圈2位于行程撞塊7與軸承之間；所述隔圈及軸用卡簧嵌套于行程控制絲桿5遠(yuǎn)離大齒輪一端，軸用卡簧在最外側(cè)。
包括緊定螺釘3，所述緊定螺釘位于行程撞塊7上，與行程撞塊7通過螺紋連接。
小齒輪9與大齒輪10嚙合，從輸出軸通過齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)行程控制器上的絲桿，再帶動(dòng)絲桿上的可調(diào)螺母(此螺母可調(diào)節(jié)
行程)以及套在螺母上的行程撞塊7作直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)行程撞塊7撞到行程開關(guān)時(shí)，就可切斷電路，電機(jī)停止，達(dá)到控制門的開關(guān)目的。
以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于它包括包括蝸輪減速機(jī)，行程控制器，蝸輪減速機(jī)和行程控制器由大齒輪和小齒輪將減速機(jī)輸出軸和行程控制器連接起來。
2 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于所 述行程控制器包括行程控制盒，行程控制開關(guān)，行程控制絲 桿，行程螺母，行程撞塊；所述行程控制開關(guān)位于行程控制 盒的一端，行程螺母，行程撞塊，嵌套于行程控制絲桿上， 并位于行程控制盒內(nèi)，行程撞塊位于行程螺母外側(cè)，行程控 制絲桿的兩端穿出行程控制盒，行程控制絲桿的 一 端與小齒 輪連接。
3 .根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于還 包括軸承，軸承位于行程撞塊內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于 所述行程撞塊為雙數(shù)個(gè)；所述行程螺母為雙數(shù)個(gè)；兩個(gè)行程 螺母頂端相對(duì)，尾端分別嵌套在行程撞塊內(nèi)。
5 .根據(jù)權(quán)利要求4所述的簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于所 述行程撞塊為2個(gè)；所述行程螺母為2個(gè)。
6 .根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于還 包括軸用彈性擋圈，隔圈，軸用卡簧；所述軸用彈性擋圈、 隔圈、軸用卡簧嵌套于行程控制絲桿上，所述軸用彈性擋圈 位于行程撞塊與軸承之間；所述隔圈及軸用卡簧嵌套于行程控制絲桿遠(yuǎn)離大齒輪 一 端，軸用卡簧在最外側(cè)。
7 .根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易開門機(jī)，其特征在于還包括緊定螺釘，所述緊定螺釘位于行程撞塊上，與行程撞塊 通過螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易開門機(jī)，屬于機(jī)械領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的開門機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜或不易維修的不足，本實(shí)用新型簡(jiǎn)易開門機(jī)包括蝸輪減速機(jī)，行程控制器，蝸輪減速機(jī)和行程控制器由大齒輪和小齒輪將減速機(jī)輸出軸和行程控制器連接起來。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便便于維修。
文檔編號(hào)E05F15/10GK201391165SQ200820180280
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者余成東 申請(qǐng)人:余成東